Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi

La Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi ( FART ) je dopravní společnost se sídlem v Locarnu v Ticinu .

Historický

V roce 1907 je otevřeno spojení Locarno Sant'Antonio do Bignasca přes Ponte Brolla a údolí Maggia , 30 km, elektrifikováno 800 V 26 Hz, poté v roce 1925, při 1200 V.

V roce byla otevřena linka Centovalli27. listopadu 1923, s výstavbou švýcarské části železnicí regionali ticinesi (FRT) pro novou trať mezi Ponte Brolla a Camedo (13,1 km, 1350 V) na italsko-švýcarských hranicích a pro italskou část SSIF, která zahájila Italská část trasy mezi Domodossolou a Camedem . Linka bude od začátku provozována společně oběma společnostmi.

The 17. prosince 1990, aby se zabránilo 28 úrovňovým přejezdům na původní trase, která by udělala smyčku na jih a obešla jezero, byla slavnostně otevřena nová podzemní stanice FART a tunel mezi Locarno CFF a Locarno Sant'Antonio. Tento poslední článek (1,8 km, 1350  V ) byl postaven v roce 1927.

Všimněte si, že úsek trati Ponte Brolla v Bignascu byl uzavřen pro provoz dál29. listopadu 1965.

Činnosti

Zahrnuje veřejnou dopravu aglomerace Locarno , lanovky Intragna -Costa a Verdásio-Rasa, stejně jako železniční trať Domodossola-Locarno .

Popis železniční tratě

Linka železnice Domodossola-Locarno je řada železniční úzkorozchodná připojí Locarno do Domodossola v Itálii . Měří 52 kilometrů a poskytuje spojení mezi kantonem Ticino a kantony Valais a Bern tunely Simplon a Lötschberg . Tato trasa, i když prochází Itálií, je součástí švýcarské železniční dopravní sítě, je elektrifikována nepřetržitě 1,3 kv. FART jej provozuje společně s italskou společností Società Subalpina di Imprese Ferroviarie .

Kolejová vozidla

Proud

Společnost Stadler Rail oznamuje objednávku na dodávku osmi nových elektrických vlaků ve výši přibližně 94 milionů franků. Budou uvedeny do provozu do roku 2023 a budou se skládat ze čtyř čtyřčlenných vlaků pro mezinárodní dopravu a čtyř tříčlenných vlaků pro regionální dopravu. Jsou vyzváni, aby postupně nahradili stávající kolejová vozidla.

Budoucnost

Tento článek nebo část obsahuje informace o železničním projektu .

Tyto informace mohou mít spekulativní povahu a jejich obsah se může v závislosti na událostech podstatně změnit.

Společnost objednala brzy Leden 2021Osm metrické gauge elektrické motorové vozy, které jsou schopné běží na 1350  V stejnosměrného proudu . Tato smlouva je rozdělena na čtyři čtyřdílné vlakové soupravy pro mezinárodní dopravu spojující Locarno s Domodossolou a čtyři další třídílné vlakové soupravy pro regionální dopravu na švýcarské straně.

Podívejte se také

Interní odkaz

Poznámky a odkazy

  1. Railpassion N. 279, prosinec 2019
  2. Historie švýcarské železnice: FART
  3. SwissInfo.ch ze dne 7. ledna 2021
  4. Luc Levert, „  Švýcarsko: Fart objednává osm motorových vozů od společnosti Stadler  “ , na Rail Passion ,19. března 2021(zpřístupněno 21. března 2021 )
  5. (in) „  Artikel - Stadler  “ na Stadler Rail ,7. ledna 2021(zpřístupněno 21. března 2021 )
  6. (en-GB) Lubomír Čech, „  [CH] Osm úzkorozchodných vlaků Stadler pro FART  “ , na Railcolor News ,8. ledna 2021(zpřístupněno 21. března 2021 )