Pětky

Pětky
Erb pětky
Heraldika
Pětky
Vstup do staré továrny Fives. Vpravo staré kanceláře. Nová burza práce
Správa
Země Francie
Kraj Hauts-de-France
oddělení Severní
Město Lille
Zeměpis
Kontaktní informace 50 ° 37 ′ 51 ″ severní šířky, 3 ° 05 ′ 27 ″ východní délky
Doprava
Metro Logo metra Lille 2017.svg (1) Caulier Fives Marble
Logo metra Lille 2017.svg (1)
Logo metra Lille 2017.svg (1)
Umístění
Geolokace na mapě: Lille
Viz na správní mapě Lille Vyhledávač měst 14. svg Pětky

Fives je okres Lille, stejně jako název bývalé nezávislé obce oddělení Nord připojeného k Lille během expanze 1858 a odpovídající současným okresům Fives a Saint-Maurice Pellevoisin .

Dnes je oblíbenou čtvrtí na východě Lille s přibližně 19 000 obyvateli. Fives jako průmyslové předměstí, které dalo své jméno společnosti , ztratilo při uzavření svých továren mnoho pracovních míst a snaží se přeškolit. Přitahuje však stále více středních vrstev kvůli přítomnosti domů se zahradami za rozumné ceny pro metropoli Lille. Okresem prochází linka metra, která zůstává převážně obytná.

Toponymie

Podle Hippolyte-Romain-Joseph Duthillœul , etymologie Fives by „  NIF  “, což znamená „pět“ a „  es  “, což znamená „vodu, fontána nebo zdroje“.

Heraldika

Erb pětky

Ramena pětky jsou opatřena tímto nápisem : „Azure posetá zlatou fleur-de-lis a přírodní bustou svatého Nicaise , pokosená stříbrem, která se v celém rozsahu debruizuje“ .

Historický

V roce 1066 Fives vytvořil farnost s Faches (Faches-Fives), které jsou součástí châtellenie Lille . Kolem roku 1130 bylo založeno převorství, pro které mniši obdrželi půdu dříve vyčištěnou. Toto převorství záviselo na opatství Sainte-Nicaise de Reims až do roku 1771.

Toto převorství, jehož místo u kostela Notre Dame de Fives nese vzpomínku, se nacházelo poblíž zdroje Becquerelu napájeného podzemní hladinou podzemní vody ve vápencových skalách v suterénu Lezennes, tvořící rybník, který tekl do několika proudů seskupených do jediný kurz při vstupu do města Lille opevněním poblíž aktuální stanice Lille-Flandres. Po této bažinaté oblasti procházely malé cesty s osly, dondainy v patois, což by mohla být etymologie Dondaines , pustina po vyschnutí, dlouho obsazená chudinským městem, v současné době park Dondaines. Becquerel byl také pojmenován Hot River, protože jeho vody velmi zřídka zmrzly. V roce 1285 koupili konšelé z Lille od pána z Breucqu zdroj, který zásoboval město pitnou vodou prostřednictvím potrubí, přičemž keře umožňovaly zřídit 8 veřejných fontán. Ulice Becquerel a riviéra Chaude nesou vzpomínku na tuto řeku pokrytou v roce 1894, na místo a rue des Buisses poblíž stanice Lille-Flandres jako na tento raný městský vodovod.

Pětky byly spáleny Francouzi v letech 1485, 1491 a 1498.

V roce 1579 drancovali „Gueux“, stoupenci nezávislosti Nizozemska, pětky.

Farnost Five, která do té doby závisela na Fâches, byla založena v roce 1655.

Během obléhání Lille v roce 1667 se Louis XIV na několik dní v srpnu přestěhoval do Fives, než vstoupil do města přes Porte des Malades (budoucí Porte de Paris de Lille ).

Vývoj Vaubanu, pevnůstky Pâté, později pojmenované Fort Sainte-Agnés, zničený pro průchod linií TGV, vytváří záplavovou zónu mezi převorstvím (přibližně v místě současné rue de Bouvines) a „výběhem Lille“ kolem Porte de Tournai .

Na západ od Fives poblíž současného Euralille byl Château de la Phalecque opevněným sídlem a poté rekreačním sídlem zničeným během obléhání Lille v roce 1792, které bylo předmětem archeologických vykopávek v letech 2017 až 2019.

Pětky, jejichž území zahrnovalo předměstí Roubaix, současný okres Saint-Maurice Pellevoisin , zůstaly vesnicí až do příchodu železnice ve 40. letech 20. století. Počet jejích obyvatel se mírně zvýšil z 956 obyvatel v roce 1803 na 1260 v roce 1828. Stejně jako ostatní odvětví z předměstí Lille, Pětky se, až do poloviny XIX th  století, místo pro odpočinek s zábavní park vytvořený v pozdních 1850, dále jen „Pré Catelan“ v napodobování Jardin Catelan zábavní park se otevřel v Paříži v roce 1856 Toto zařízení nacházející se na rohu současné rue du Long-Pot a rue Francisco Ferrer zmizelo v 70. letech 19. století. Umístění trojúhelníku uvnitř železnic, kterými v současné době procházejí dálniční trasy mezi rue de Bellevue, rue de la Chaude Rivière a rue Javary.

Stavba intramurální stanice, která byla odložena vojenským úřadem původně nepřátelským k otevření opevněného prostoru, byla v roce 1843 na místě Mont-de-Terre zřízena dočasná extramurální stanice. Místní silnice byly transformovány do ulic Compagnie du chemin de fer du Nord, aby sloužily této stanici od silnice z Lille do Tournai (nyní rue Pierre-Legrand). Rue du Long Pot a rue de Bellevue otevřené v roce 1845 nesou název kabaretů, které zde byly založeny. Rue du Grand Balcon, otevřená ve stejný den na druhé straně železniční trati, zmizela na konci minulého století: byla umístěna na místě nové čtvrti Bois Habité podél dálnice.

Stanice Fives se nadále rozvíjí i po otevření intramurální stanice, protože neměla potřebný prostor pro depo, dílny, parkování vlaků. Až do otevření stanice Lille-Saint-Sauveur v roce 1865 byla nákladní stanice ve Fives.

Se železnicí byly ve Fives založeny mlýny na bavlnu, kterých bylo v roce 185 6. Počet jeho obyvatel se zvýšil z 3 618 obyvatel v roce 1853 (z toho 1 513 v Saint-Maurice) na 5 076 v roce 1860.

Pětky je připojen k Lille císařským výnosem v roce 1858 s Wazemmes , Esquermes a Moulins , ale na rozdíl od těchto tří obcí, zůstává mimo rozšířené opevněné kryt.

Kostel Notre Dame de Fives, navržený v roce 1856 Charlesem Leroyem (architektem katedrály Notre-Dame-de-la-Treille ), který se stal nedostatečným, byl v roce 1869 rozšířen o druhou uličku, aby reagoval na demografické změny.

V roce 1861 byla založena továrna Fives, která postavila několik tisíc lokomotiv, železniční a silniční mosty, stanice (včetně Orsay , nyní Musée d'Orsay ), zařízení pro cukrovarnický, ropný a chemický průmysl. Five proto vděčí za svůj rozvoj založení přádelen, hutnických továren a automobilů. Jeho populace se mezi lety 1860 a 1920 znásobila šesti, když se rozvíjely velké společnosti jako Peugeot , Compagnie de Fives-Lille (která zaměstnávala až 8 000 zaměstnanců), v současné době integrované do skupiny Fives-Lille .

Tato průmyslová odvětví byla velmi těžce zasažena průmyslovou krizí: Peugeot, poté Fives-Lille-Cail zavřel své brány v 90. letech. Čtvrť se stávala stále více rezidenční a nyní se snaží převrátit. V roce 2007 bylo slavnostně otevřeno nové centrální náměstí Place Pierre-Degeyter .

Výše uvedené plány ukazují hlavní etapy vývoje pětky.

V roce 1716 byla vesnice omezena na několik domů podél Route de Tournai (nyní Rue Pierre Legrand), budoucí Rue de Bouvines směrem k převorství a venkovské silnici, budoucí Rue du Long-Pot. Becquerelská riviéra de Fives teče směrem k Lille, kde vstupuje do otvoru v opevnění severně od Porte de Tournai poblíž místa kolejí budoucí stanice Lille-Flandres.

V roce 1848 vytvořila železniční trať se stanicí, dílnami a depem bariéru mezi Fives a městem Lille. Obec si však zachovala svůj tvar z roku 1716 a továrny dosud nebyly založeny.

V roce 1892 získala společnost Fives v zásadě současnou podobu kolem metalurgických továren (kromě továrny Peugeot, která byla otevřena v roce 1898) a textilu. Becquerel, který dosud není krytý, však proudí v několika ramenech k opevněné zdi, která zůstala na místě z roku 1716.

Morfologie

Železniční trať a pomocná zařízení tvoří fyzickou hranici mezi Fives a městem Lille.

Mezi Fives a střední a jižní částí Lille neexistuje komunikace na vzdálenost přibližně 1,4 km mezi mostem Tournai na jihu a mostem Fives.

Na sever je železniční trať s dálnicí (VRU), která je k ní připojena, také bariérou s okresem Saint-Maurice.

Na druhou stranu je urbanizace s Hellemmesem kontinuální .

Závod Fives zavádí v rámci Fives rozdíl mezi čtvrtí Mont-de-Terre na jihu a centrem Fives na sever od průmyslových zařízení.

Urbanizace čtvrti je kompaktní. Zelené plochy stísněné na sever od Fives, Square Lardemer, Square des Mères, Parc des Dondaines, v jižní části téměř chybí.

Mont-de-Terre

Název čtvrti Mont-de-Terre je odvozen od hromady sutin ze železničních zemních prací z let 1843-1845. Na této skromné ​​proslulosti dominuje Place du Mont-de-Terre u vchodu do mostu Tournai okolním ulicím asi o 3 metry. Tato malá čtvrť je velmi jasně omezena na západ železnicemi, na sever továrnou Fives, na východ a na jih Hellemmesem, kde je oddělení hlavně administrativní.

Část Mont-de-Terre podél železniční trati zničená bombardováním v roce 1944 byla přestavěna v padesátých letech 20. století podél výrazně rozšířených ulic (rue du Long-Pot, Mattéotti a Saint-Amand).

Kostel Saint-Louis  otevřený v roce 1874, který sloužil tomuto okrsku, s farností vytvořenou v roce 1897, zničenou během druhé světové války, byl přestavěn v roce 1957. Jeho budoucnost je otázkou.

3 ulice na výstupu z mostu Tournai jsou hlavními ulicemi okresu, které se v poválečné rekonstrukci výrazně rozšířily,

Budovy v okrese jsou téměř všechny přilehlé měšťanské domy s jedním nebo dvěma podlažími bez architektonického výzkumu datovaného po většinu desetiletí po vytvoření továrny Fives (1860-1900) na části ušetřené bombardováním, v 50. letech pro oblast poblíž železniční trati zpustošené v roce 1944. V okrese je několik obchodů, které jsou soustředěny na Place du Mont-de-Terre a na vrcholu rue du Long-Pot.

Centrum pětek

Část na sever od staré továrny Fives kolem rue Pierre-Legrand je centrem Fives. V blízkosti kostela Notre Dame de Fives připomíná rue du Prieuré svým jménem historické jádro staré vesnice, z níž téměř nezůstaly žádné pozůstatky. 

Stará cesta na Tournai zvaná rue Pierre Legrand byla hlavní ulicí staré vesnice. Ulice je docela rušná a nakupující. Část poblíž radnice se jmenuje Place De Geyter.

Kolem těchto starých způsobů, urbanizace vzrostla v průběhu druhé poloviny XIX -tého  století, s výstavbou rodinných domů malých pracovníků.

Některé ulice jsou lemovány s eklektický styl domů z konce XIX th  století a na začátku XX th  století.

Domy před rokem 1850 (staré venkovské domy rozeznatelné podle konstrukce červeného pruhu (postupné vodorovné vrstvy lezenského kamene a cihel) jsou velmi vzácné.

Nezastavitelnou vojenskou zónu mezi centrem Fives a opevněným výběhem Lille poblíž kolejí stanice Lille mezi pevností Saint-Agnès, prvkem pokročilého opevnění a starým hradem Phalecque, obsadili na konci XIX. V E  století pak bylo po demontáži hradeb v letech 1920 chráněno důležité chudinské město „Dondaines“. Toto chudinské město přetrvávalo až do přemístění jeho obyvatel do čtvrti „Petit Maroc“ v roce 1972. Parc des Dondaines je vybaven na své stránce se vzdělávací farmou Marcela Dhenina, kam každý týden autobusy přivážejí malé obyvatele Lille jako součást kurzů objevování venkova. Plocha parku byla v roce 1991 výrazně zmenšena výstavbou podzemního vedení TGV se stanicí Lille-Europe a obchvatem na povrchu, který také vedl ke zničení Fort-Saint-Agnès a znovu v roce 2001 výstavbou „Rezidence parku Dondaines“.

Sever

Sever Fives se rozprostírá kolem dvou hlavních os, rue de Lannoy, rue de Flers-rue Gutenberg poblíž starých továren Peugeot.

Továrna Peugeot vytvořená v roce 1898, která vyráběla vznětové motory od roku 1928, zaměstnávala v letech 1970-1980 3 000 lidí a byla uzavřena v roce 1997. Dílny v současné době využívá generální sekretariát policie a sklady.

Sever Fives je sektorem starého průmyslu a dělnického bydlení, včetně kurýr a měst.

Lille-Pětky vesnice sál v rue de Lannoy je v památkově chráněném objektu. Škola Cabanis je dílem architekta Mongyho.

Severní

Poušť

Mont-de-Terre

Stanice SNCF Mont-de-Terre na trati Lille-Valenciennes SNCF nacházející se na území Hellemmes je poměrně daleko od obytné části okresu. Lezennes stanice  na lince Lille-Tournai i na území Hellemmes, vzdálená od města Lezennes, je paradoxně blíže k části Mont-de-Terre, než stanice Mont-de-Terre.

Metro je daleko od této oblasti.

Střed

Střed Fives je dobře sloužil v Madeleine-Caulier , Fives a MARBRERIE stanic metra .

Přeměna pětky

Areál 25 hektarů bývalé továrny Fives je předmětem přestavby svěřené společnosti Mixed Economy Company pro renovaci a restaurování Lille SORELI.

Pracovní výměna v Lille dříve umístěná v budově bývalého Chemického ústavu Fakulty věd v Lille byla instalována v dubnu 2013 v bývalých kancelářích továrny Fives.

V září 2016 byla v hale opuštěné továrny otevřena mezinárodní hotelová škola. 

Do roku 2023 je plánována výstavba 1 200 bytových jednotek pro 3 000 obyvatel, bazén a výstavba 7 hektarů zeleně.

Kulturní zařízení

Galerie umění

Grafická kultura je na Fives silně zastoupena zejména Lasécu, prostorem současného umění, instalovaným v bývalých prostorách CPAM v Lille-Fives, La Maison de la Photographie nebo dokonce Labo 3g (umělecká galerie).

Divadla a představení

Čtvrť má různé místnosti: divadlo Massenet (108 míst), festivalový sál Lille-Fives (900 míst) a obecní sál klasifikovaný jako historické památky .

Hudba

Koncertní sál Le Splendid, který převzal prostor bývalého kina.

Sociální centra

V okrese funguje několik sociálních center, včetně sociálního centra Rogera Salengra, sociálního, kulturního a sportovního vybavení, které vítá všechny diváky.


Poznámky a odkazy

  1. Hippolyte-Romain-Joseph Duthillœul , Malé příběhy zemí Flander a Artois , Foucart,1935( číst online ) , s.  217
  2. Jean Caniot, řeky Lille: Deûle a Becquerel , Lambersart, J. Caniot,2005, 202  s. ( ISBN  2-9524783-0-9 ) , str.  188-189
  3. Dědictví obcí severního svazku II , vydání Flohic,2001, str.  966
  4. Jean Milot, Lille v 17. století. Opevnění Lille , Paříž / Lille, setkání národních muzeí,2000, 375  s. ( ISBN  2-7118-4004-2 ) , str.  84
  5. „  The Phalecque in Lille  “ [video] , na YouTube (přístup 13. srpna 2020 ) .
  6. Pierre Pierrard, La Vie Ouvrière v Lille za druhé říše , Paříž, Bloud a Gay,1965, 532  s. , str.  60 až 62
  7. „  Fives Mont de Terre  “ , na Lille z dávných dob (přístup 9. května 2017 )
  8. „  Lille Église Saint-Louis Fives  “ , o Lille z dávných dob (konzultováno 9. května 2017 )
  9. „  Otázky týkající se budoucnosti kostela Saint-Louis  “, La Voix du Nord ,4. října 2013( číst online )
  10. „  Chemin des oils  “ , na Lille z dávných dob (přístup 9. května 2017 )
  11. „  Oblast Dondaines  “, Cihla ,28. prosince 2014( číst online )
  12. „  Ale co dělá policie ve staré továrně Peugeot ve Fives?“  ", La Voix du Nord ,6. května 2014( číst online )
  13. „  Pětky, oblíbená čtvrť, která bude brzy předána buldozerům?“  », Cihla ,2. prosince 2007( číst online )
  14. Emmanuel Chapet, „  Budoucnost trhu práce spojená s historií bulváru továrny  “, Nord-Eclair ,9. dubna 2013( číst online )
  15. Mikael Libert, „  Lille: průmyslová pustina Fives-Lille Cail pomalu ožívá  “, 20 minut ,16. října 2016( číst online )
  16. „  Tomorrow the Fives project is ...  “ , na http://www.soreli.fr/ (přístup 13. května 2017 )

Podívejte se také

Související články