Velká cena Indie v roce 2013

Velká cena Indie 2013 Trasa závodu  Buddhův mezinárodní okruh Údaje o závodech
Počet otáček 60
Délka obvodu 5 125  km
Běžecká vzdálenost 307 249  km
Podmínky závodu
Výsledek
Vítěz Sebastian Vettel ,
Red Bull - Renault ,
1  h  31  min  12  s  187
(průměrná rychlost: 202,131  km / h )
Pole position Sebastian Vettel ,
Red Bull - Renault ,
1  min  24  s  119
(průměrná rychlost: 219 332  km / h )
Záznam závodu Kimi Räikkönen ,
Lotus - Renault ,
1  min  27  s  679
(průměrná rychlost: 210,427  km / h )

Předchozí GP další GP

V roce 2013 Indian Automobile Grand Prix ( 2013 Formule 1 Airtel Indian Grand Prix ), napadené dne27. října 2013Na mezinárodním okruhu Buddh je 894 th  závod mistrovství světa formule 1 běžet od roku 1950 . Toto je třetí ročník Velké ceny Indie, který se započítává do mistrovství světa Formule 1 a šestnácté kolo šampionátu 2013 . Sebastian Vettel a jeho tým Red Bull Racing zde získali svůj čtvrtý světový titul v řadě.

Sebastian Vettel zůstává neporažený v kvalifikaci na okruhu Buddhů: získává třetí pole position v tolika Grand Prix Indie, sedmý v sezóně a čtyřicátý třetinu své kariéry. Německý pilot se zaměřením na čtvrtý po sobě jdoucí světový titul posunul Nico Rosberga na více než sedm desetin sekundy. Lewis Hamilton a Mark Webber startují z druhé řady, Felipe Massa a Kimi Räikkönen ze třetí, zatímco Fernando Alonso , který zůstává jediným Vettelovým soupeřem o světový titul, dosahuje pouze osmého nejrychlejšího času. Romain Grosjean kvůli špatnému výběru pneumatik selhal během prvního kvalifikačního kola a začal z deváté řady sedmnáctým nejrychlejším časem.

Sebastian Vettel vyhrál své desáté vítězství v sezóně na konci šedesáti kol závodu a získal svůj čtvrtý titul mistra světa v řadě. Připojil se k Alainovi Prostovi v žebříčcích a vyrovnal vítězné pruhy Juana Manuela Fangia v padesátých letech a Michaela Schumachera v dvacátých letech minulého století. Překonal také nový rekord v předčasnosti tím, že byl počtvrté korunován na pouhých 26 let.

Na stupních vítězů je Vettel před Nico Rosbergem a Romainem Grosjeanem na konci závodu, kde se výběr pneumatik a výsledná strategie ukázaly jako rozhodující; Za přidělováním bodů následují Felipe Massa , Sergio Pérez , Lewis Hamilton , Kimi Räikkönen , Paul di Resta , Adrian Sutil a Daniel Ricciardo . Mark Webber nedokázal zajistit double pro dominující Red Bulls kvůli problému s alternátorem, který způsobil, že odešel dvacet kol z cíle.

Vettel má nyní 322 bodů a dále zvyšuje svůj náskok před Fernandem Alonsem, který skončil jedenáctým v závodě a zůstává na 207 bodech. Raïkkönen se 183 body může v Alonsu obsadit druhé místo v šampionátu. Lewis Hamilton se 169 body zvyšuje svůj náskok před Webberem, který zůstává zaseknutý na 148 bodech a vidí blížícího se Rosberga (144 bodů). Grosjean je nyní sedmý, s Massou dělí o body (102 bodů).

Vettelovu korunovaci doprovází korunovace jeho týmu v klasifikaci konstruktérů. Red Bull Racing získal svůj čtvrtý titul v řadě a se 470 body je nyní o 157 bodů před Mercedesem (313 bodů), který je na druhém místě za Ferrari (309 bodů); následujte Lotus (285 bodů), McLaren (93 bodů), Force India (68 bodů), Sauber (45 bodů), Toro Rosso (32 bodů) a Williams (1 bod). Devět z jedenácti týmů přihlášených do šampionátu získalo body, Caterham a Marussia se ještě musí zaregistrovat.

Volný trénink

První zasedání, pátek od 10:00 do 11:30

Časy dosažené v první šestce na prvním volném tréninku
Poz. Pilot Auto Chrono Rozdíl
1 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1:26:68
2 Mark Webber Red Bull - Renault 1:26:87 + 0 s 188
3 Nico Rosberg Mercedes 1 min 26 s 899 + 0 s 216
4 Romain Grosjean Lotus - Renault 1 min 26 s 990 + 0 s 307
5 Lewis Hamilton Mercedes 1:27:22 + 0 s 544
6 Jensonovo tlačítko McLaren - Mercedes 1:27:33 + 0 s 652

Na začátku prvního tréninku Velké ceny Indie je teplota okolí 27 ° C a trať má 33 ° C. Pastor Maldonado , jehož smlouva s týmem Williams F1 stále nebyla obnovena a jehož místo je vyhledáváno Felipe Massou , který byl vyloučen Scuderií Ferrari pro rok 2014, je prvním jezdcem na trati, který dokončil své instalační kolo. Lewis Hamilton lehce narazil do zdi a poškodil část svého předního křídla.

Musíte počkat téměř půl hodiny, než uvidíte řidiče na trati po jejich instalačním kole. Sergio Pérez opraví referenční čas za 1 min 30 s 953 a poté jej dvakrát zlepší ( 1 min 29 s 324 a 1 min 28 s 207 ). Mexičana předává ve vedení jeho týmový kolega Jenson Button ( 1 min 27 s 995 ), poté Nico Rosberg , a to ve dvou fázích ( 1 min 27 s 937 a 1 min 27 s 217 ).

Fernando Alonso se zlepšil za 1 minutu 27 s 196, poté se vrátil do boxů a nebyl schopen změnit rychlostní stupeň své převodovky. Na trať se vrátil pouze na posledních dvacet minut relace, a tak dokončil pouze šest kol, když Jean-Éric Vergne měl čas udělat pětadvacet. Rosberg se vzpamatoval za 1 min 26 s 899, ale Vettel se poté ujal vedení za 1 min 26 s 683 . Je před Rosbergem, Romainem Grosjeanem , Markem Webberem , Buttonem a Pérezem. Tým McLaren Racing testoval různé konfigurace předních křídel, když se Webber umístil na druhém místě, 188 tisícin za svým týmovým kolegou, který si udržel svou pozici až do konce relace.

Daniel Ricciardo zůstal na začátku zasedání v boxech dlouho a jeho mechanici pracovali na přenosu jeho vozu. V týmu Lotus F1 jsou Lotus E21 upraveny z hlediska zrcátek a brzd a Kimi Räikkönen dokončil pouze osmnáct kol.

Druhé zasedání, pátek od 14:00 do 15:30

Časy dosažené první šestkou ve druhém volném tréninku
Poz. Pilot Auto Chrono Rozdíl
1 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1 min 25 s 722
2 Mark Webber Red Bull - Renault 1 min 26 s 011 + 0 s 289
3 Romain Grosjean Lotus - Renault 1 min 26 s 220 + 0 s 498
4 Lewis Hamilton Mercedes 1:26:39 + 0 s 677
5 Fernando Alonso Ferrari 1 min 26 s 430 + 0 s 708
6 Nico Rosberg Mercedes 1:26:58 + 0 s 860

Na začátku druhého volného tréninku je teplota okolí 30 ° C a trať 38 ° C. Fernando Alonso, jehož první trénink narušil problém s převodovkou, je uklidněn, protože zásah mechaniků nespadá do rozsahu těch, které by mohly stát pět trestných míst na startovním roštu. Piloti rychle vyrazili na trať a Kimi Räikkönen nastavil referenční čas za 1 min 28 s 419 .

Jenson Button si stěžuje na nedostatečnou přilnavost jeho zadní části v rychlých zatáčkách, zatímco Nico Rosberg a Nico Hülkenberg jsou oběťmi nedotáčivosti. Lewis Hamilton se ujal vedení za 1 min 28 s 146, ale jeho čas překonal Romain Grosjean ( 1 min 27 s 531 ). Sebastian Vettel je obětí problému SREC a jeho tým ho požádá, aby pokračoval bez jeho použití; zlepšuje se ve dvou fázích ( 1 min 27 s 360 poté 1 min 27 s 059 ). Jeho týmový kolega Mark Webber se poté ujal vedení za 1 min 27 s 011, ale jeho čas o tisícinu sekundy překonal Nico Rosberg ( 1 min 27 s 010 ).

Hodinu před šachovnicovou vlajkou si Vettel obul měkké pneumatiky a za 1 minutu 25 s 722 se okamžitě vrátil na vrchol tabulky . Ostatní piloti ho napodobují a vydávají se na trať s nejjemnější směsí Pirelli  ; Nikomu se ho však nepodařilo porazit, Vettel byl téměř o tři desetiny sekundy rychlejší než Webber a byl o půl sekundy před Grosjeanem.

Na konci relace provedou týmy dlouhé stints se dvěma gumovými mixy, aby připravily závodní strategie. Pastor Maldonado narazil na problém s předním pravým nábojem a musel zastavit na trati. Red Bull Racing , McLaren Racing a Mercedes Grand Prix si stěžují na velkou křehkost měkkých pneumatik, které ztrácejí účinnost už po čtyřech až pěti kolech.

Třetí zasedání, sobota od 11:20 do 12 hodin

Časy dosažené první šestkou ve třetím volném tréninku
Poz. Pilot Auto Chrono Rozdíl
1 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1:25:33
2 Mark Webber Red Bull - Renault 1:25:89 + 0 s 560
3 Fernando Alonso Ferrari 1 min 26 s 430 + 0 s 773
4 Nico Hülkenberg Sauber - Ferrari 1:26:30 + 0 s 974
5 Romain Grosjean Lotus - Renault 1 min 26 s 350 + 1 s 108
6 Felipe massa Ferrari 1:26:43 + 1 s 103

Třetí a poslední volný trénink začíná dvacetiminutovým zpožděním, když hustá mlha obklopuje mezinárodní buddhistický okruh . Viditelnost byla považována za příliš špatnou pro vzlet lékařského vrtulníku, což monopostům bránilo ve vzletové a přistávací dráze. Jelikož předpisy ukládají dvouhodinové zpoždění mezi koncem tréninku a začátkem kvalifikace, trvá trénink pouze čtyřicet minut. Esteban Gutiérrez , Mark Webber a Daniel Ricciardo vyrazili hned po otevření trati a Gutiérrez, který si stěžoval na přetáčivost, stanovil referenční čas za 1 min 30 s 709 .

Mexičana v čele žebříčku předávají Mark Webber ( 1 min 27 s 879 ), Felipe Massa ( 1 min 27 s 865 ) a jeho týmový kolega Fernando Alonso ( 1 min 27 s 792 ). Webber se ujímá vedení opět 1 minutu 27 s 180 , poté mizí za Pérezem ( 1 min 27 s 136 ) a Alonsem ( 1 min 27 s 011 ).

Necelých třicet minut od šachovnicové vlajky je Sebastian Vettel první na trati s měkkými pneumatikami a od svého prvního kola se ujímá vedení za 1 minutu 25 s 332 ; nikdo se nedokáže zlepšit. Christian Horner potvrzuje, že tvrdé pneumatiky se ukázaly jako velmi odolné, zatímco měkké pneumatiky, pokud jsou velmi účinné, se na tomto okruhu extrémně rychle opotřebovávají.

Během této relace Esteban Gutiérrez provádí dlouhý skluz tím, že se příliš otevřeně přiblíží k obrubníku, Max Chilton se točí bez gravitace a Nico Hülkenberg srazí jednoho z jeho mechaniků do boxů, aniž by ho zranil.

Kvalifikační sezení

Výsledky kvalifikace

Sekce Q1

Na začátku první fáze kvalifikace na Grand Prix Indie je teplota okolí 30 ° C a trať má 39 ° C. Sebastian Vettel , který ovládl tři tréninky, je favoritem na pole position . Na konci volného tréninku se ukazuje, že rozdíl v čase na kolo mezi měkkými a tvrdými pneumatikami je přibližně 8 desetin sekundy. Nejtvrdší směs nabízená společností Pirelli se tedy ukazuje jako neúčinná, ale zůstává jediným řešením pro získání dobrého výkonu při dlouhých jízdách, přičemž měkké pneumatiky se velmi rychle zhoršují. Řidiči rychle vyrazili na trať a Esteban Gutiérrez zajel první měřené kolo za 1 min 27 s 529 .

Několik pilotů, kteří mají na sobě tvrdé nebo měkké pneumatiky, se střídají v horní části hodnocení; Nico Rosberg se otočí za 1 min 26 s 622 a Sergio Pérez , i přes silnou přetáčivost, za 1 min 26 s 552 poté za 1 min 26 s 533 . Rosberg, stále na tvrdých pneumatikách, se opět ujal vedení za 1,26 s 252 , stejně jako Gutiérrez na měkkých pneumatikách za 1,26 s 057 .

Ani po jedenácti minutách Romain Grosjean , Sebastian Vettel , Mark Webber a Fernando Alonso stále nešli na trať, aby ušetřili své sady pneumatik a mohli těžit z menšího provozu na trati. Alonso a Webber vyrazili na měkkých pneumatikách, zatímco Vettel se rozhodl pro tvrdé pneumatiky. Španěl se ujal vedení díky kolu dokončenému za 1 min 25 s 934  ; pouze o desetinu sekundy porazil Gutierreze a o několik okamžiků později se Vettel, obutý v méně výkonných tvrdých pneumatikách, otočil současně s Alonsem. Paul di Resta na měkkých pneumatikách se ujal vedení za 1 min 25 s 908, ale jeho výkon zlepšil Kimi Räikkönen ( 1 min 25 s 819 ).

Romain Grosjean a Lotus vsadili, že zůstanou po celou dobu tréninku na tvrdých pneumatikách (na rozdíl od Räikkönena, který na konci tréninku přechází na měkké pneumatiky) a postupně klesají v pořadí, dokud se nedostanou pod hrozbu všeho auta v nabídce. Mark Webber na měkkých pneumatikách zaujímá první místo za 1 min 25 s 665 a nyní je před Danielem Ricciardem . Časy se zlepšují po kolech a nakonec Jenson Button dosahuje nejlepšího výkonu v relaci za 1 min 25 s 574, zatímco Grosjean klesá na sedmnáctou pozici a nemůže se účastnit fáze Q2. Šest vyloučených jezdců jsou Max Chilton a jeho týmový kolega Jules Bianchi , Charles Pic a jeho týmový kolega Giedo van der Garde , Pastor Maldonado a Romain Grosjean.

Sekce Q2

Kimi Räikkönen je první jezdec, který vyrazil na trať, která se v průběhu kol mění kvůli usazování gumy. Všichni piloti se rozhodli obout měkké pneumatiky, někteří se rozhodli pro nové podvozky, jiní pro použité pneumatiky. Fin v použitém tendru nastaví referenční čas za 1 min 26 s 279 .

Alonso, který měl velmi špatnou náladu kvůli poruše palubního rádia, se za 1 minutu 25 546 zlepšil o sedm desetin sekundy a před svým týmovým kolegou Felipe Massou předběhl o několik setin sekundy . Dvě Mercedes Grand Prix přebírají velení nad relací osm minut od konce. Lewis Hamilton se otočí za 1 min 25 s 495, potom Nico Rosberg za 1 min 25 s 337 .

Stejně jako v předchozí fázi zůstávají jezdci Red Bull Racing v boxech co nejdéle; McLaren Racing zvolil podobnou strategii, která se vyplatila, když Jenson Button startoval pouze na jedno kolo a ve svém prvním kole dosáhl druhého místa. Musíme si chvíli počkat, než uvidíme Red Bull a Sauber z Estebanu Gutiérreze .

Obě rakouské monoposty na nových měkkých pneumatikách opět uspěly: Sebastian Vettel se ujal vedení za 1 min 24 s 568 a o půl sekundy porazil svého týmového kolegu Marka Webbera ( 1 min 25 s 097 ). Na konci relace se Alonso dostává mezi dva Red Bulls ( 1 min 24 s 885 ), zatímco Scuderia Toro Rosso a Force India bojují o poslední fázi kvalifikace. Šest vyloučených jezdců jsou Gutiérrez, Valtteri Bottas , Jean-Éric Vergne a jeho týmový kolega Ricciardo, Adrian Sutil a jeho týmový kolega Paul di Resta .

Sekce Q3

Oba Red Bull Racing se při vstupu do závěrečné kvalifikační fáze zdají nedotknutelní. Překvapení může pocházet ze strategie upřednostňující start na tvrdých pneumatikách, méně efektivní v kvalifikaci, ale která se jeví jako nejvhodnější pro dlouhé starty na tomto okruhu. Sebastian Vettel a Lewis Hamilton vyjíždějí na měkkých pneumatikách a míří na pole position; Fernando Alonso a Mark Webber vyrazili na tvrdé pneumatiky. V McLaren Racing je Sergio Pérez na měkkých pneumatikách a Jenson Button na použitých tvrdých pneumatikách . Felipe Massa , Kimi Räikkönen a Nico Hülkenberg zůstávají ve své garáži a pokusí se pouze o jeden východ.

Fernando Alonso nastavil referenční čas za 1 minutu 25 s 826 a okamžitě ho porazil Vettel, který se ujal vedení za 1 minutu 24 s 119 pro své první zahájené kolo; nikdo se nedokáže zlepšit.

Webber svému spoluhráči připouští o něco více než vteřinu a sestupuje Alonsa na 7 desetin sekundy. Hamilton se vrací do boxů, aniž dokončil své první létající kolo. Tři minuty od konce zasedání stanovili čas pouze Vettel, Webber a Alonso. V posledních okamžicích zasedání se všichni monoposti vydali na trať. Oba McLareny sázejí na start Grand Prix na tvrdé pneumatiky, stejně jako Webber a Alonso. Díky nabídkovému řízení není Grand Prix Mercedesu schopen Vettela znepokojit, ale dostat se na druhé a třetí místo na startovním roštu. Webber s tvrdými pneumatikami je čtvrtý. Ve vážných potížích v průběhu celé sezony bude Fernando Alonso na středně tvrdých pneumatikách osmý, za svými týmovými kolegy Felipe Massou a Kimi Räikkönenem, ale před Sergiem Pérezem a Jensonem Buttonem . Sebastian Vettel dosáhl čtyřicátého třetího pole position v kariéře, svého sedmého v sezóně, svého třetího v řadě na tomto okruhu.

Startovní rošt

Výsledky kvalifikace
Poz. Pilot Stabilní Kvalifikace 1 Kvalifikace 2 Kvalifikace 3
1 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1:25 943 1:24:56 1 min 24 s 119
2 Nico Rosberg Mercedes 1:25:89 1 min 25 s 304 1:24:87
3 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 25 s 802 1:25:25 1:24:94
4 Mark Webber Red Bull - Renault 1:25:66 1:25:09 1:25:04
5 Felipe massa Ferrari 1 min 25 s 793 1:25:38 1 min 25 s 201
6 Kimi Raikkonen Lotus - Renault 1 min 25 s 819 1:25:19 1 min 25 s 248
7 Nico Hülkenberg Sauber - Ferrari 1:25:88 1:25:33 1:25:33
8 Fernando Alonso Ferrari 1 min 25 s 934 1:24:88 1 min 25 s 826
9 Sergio Pérez McLaren - Mercedes 1:26:10 1 min 25 s 365 1:26:15
10 Jensonovo tlačítko McLaren - Mercedes 1:25:57 1:25:45 1:26:48
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso - Ferrari 1:25:67 1:25:51
12 Paul di Resta Force India - Mercedes 1 min 25 s 907 1 min 25 s 711
13 Adrian Sutil Force India - Mercedes 1 min 26 s 164 1 min 25 s 740
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Ferrari 1:26:15 1:25 798
15 Valtteri Bottas Williams - Renault 1:26:17 1:26:13
16 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari 1:26:05 1:26:33
17 Romain Grosjean Lotus - Renault 1:26:57
18 Farář maldonado Williams - Renault 1:26:84
19 Jules Bianchi Marussia - Cosworth 1 min 26 s 970
20 Giedo Van der Garde Caterham - Renault 1:27:10
21 Charles obr Caterham - Renault 1:27:48
22 Max Chilton Marussia - Cosworth 1:28:13
Minimální čas pro dokončení kvalifikace: 1 min 31 s 564 (107% z 1 min 25 s 574)

Závod

Průběh zkoušky

Okolní teplota je 30 ° C na začátku Velké ceny Indie, kde je Sebastian v pole position před dvěma Mercedesy . Závod musí být hrdý na strategii, protože první tři jezdci na startovním roštu vyrazili na velmi křehkých měkkých pneumatikách na tomto okruhu: udržují jen několik kol a vytvářejí významný bublající jev; Tito řidiči budou po svém prvním zastavení čelit hustému provozu, když se vrátí na trať mezi pelotonem monopostu vydaného na tvrdé pneumatiky. Za nimi jsou Mark Webber , Fernando Alonso a dva jezdci McLaren Racing na tvrdých pneumatikách schopných odolat dlouhým stintům.

Dvacet dva monopostů se postavilo na startovní rošt, a když zhasla světla, přes průměrný start se Vettelovi podařilo zadržet Mercedes. Lewis Hamilton dostal lepší Nico Rosberg a několik set metrů dále, Felipe Massa , autor dokonale řízeným startu napadnou dva mercedes v zatáčce n o  4, využívá a přístupy a na druhém místě. Webber, oběť dvojitého kontaktu s Alonsem a Räikkönenem, klesl na sedmou pozici, zatímco maršálové si všimli, že Esteban Gutiérrez ukradl start a způsobil mu nájezd . Kolize mezi Giedem Van der Gardem a Maxem Chiltonem způsobila opuštění řidiče Caterhamu .

Na první pasáži na časové ose vede Vettel Massa, Rosberg, Hamilton, Nico Hülkenberg , Kimi Räikkönen , Webber, Sergio Pérez , Daniel Ricciardo , Alonso, Adrian Sutil , pastor Maldonado a Jenson Button  ; Romain Grosjean , který startoval ze sedmnáctého místa, je šestnáctý. Sebastian Vettel mění své pneumatiky ve třetím kole, ale Fernando Alonso nemůže využít výhody, kterou mu poskytují jeho tvrdé pneumatiky, protože po kontaktu s Webberem, kterého Räikkönen sám ovlivnil, musí na začátku přestat měnit poškozené přední křídlo. Felipe Massa jde do čela závodu; Vettel je sedmnáctý a Alonso dvacátý.

Hülkenberg a Jules Bianchi zastavili v šestém kole a německý jezdec nechal měkké pneumatiky pro tvrdé. Button (kdo překvapivě dělá opačný manévr), Rosberg (tvrdý průchod), Räikkönen, Massa, Hamilton a Maldonado zastavují mezi sedmým a devátým kolem. Vettel se rychle vyšplhal nahoru: ve dvanáctém kole závodu vedeného Webberem byl čtvrtý před Pérezem a Riccardem; tito piloti nezastavili, protože startovali na tvrdých pneumatikách. Romain Grosjean se zastaví ve čtrnáctém kole a Gutiérrez si odpyká pokutu za předčasný odjezd v sedmnáctém kole.

Vettel, velmi agresivní, zvyšuje své tempo a pravidelně zdolává nejrychlejší kolo v závodě, aby se přiblížil svému vedoucímu, který brzy zastaví. Vettel je v kontaktu s Pérezem v osmnáctém kole; Mexičan, který ještě nezastavil, má chladnější pneumatiky než Vettel, který ho obešel a ve dvacátém prvním kole obsadil druhé místo. Webber je nyní na čele před Vettelem, Pérezem, Ricciardem, Sutilem, Massou, Rosbergem, Hamiltonem, Bottasem a Hülkenbergem; Alonso je teprve čtrnáctý. Když Webber a Vettel běží stejným tempem, bude mít Vettel náskok deseti sekund, když se jeho týmový kolega zastaví. Mercedes, který začal s podobnou strategií, ztratil v porovnání s Vettelem v průměru jednu sekundu na kolo.

Esteban Gutiérrez a Jean-Éric Vergne se zastavili ve dvacátém sedmém kole. Rosberg, Webber, Pérez, Chilton, Massa, Hamilton, di Resta, Alonso, Vettel, Valtteri Bottas , Webber, Button (který se vrací zpět do tvrdého stavu a nyní si může vyzkoušet sázku na doraz do cíle bez opětovného zastavení), Ricciardo, Pérez a Hülkenberg zastaví mezi dvacátým osmým a třicátým čtvrtým kolem. Webberovo první kolo na měkkých pneumatikách bylo o dvě sekundy rychlejší než čas Vettela. Hamilton a Massa pokračují v boji o třetí místo a po jejich záchraně si Massa udrží výhodu nad svým soupeřem.

Na konci této vlny zastávek v boxech vede Vettel před Webberem, Sutilem, který se dosud nezastavil, Räikkönenem, Rosbergem, Grosjeanem, Massou, Ricciardem, Hamiltonem, Pérezem, Hülkenbergem, Maldonadem a Alonsem. Pokud by se Red Bull Racing měl logicky zastavit až do cíle, může se zbytek klasifikace změnit v závislosti na různých strategiích pneumatik. Alonso se zastavil ve třicátém šestém kole, Ricciardo a Maldonado ve třicátém devátém, když Mark Webber s poruchou alternátoru odešel v následujícím kole. Vettel je nyní před Räikkönenem o 25 sekund, Sutilem o 35 s, Rosbergem o 36 s, Grosjeanem o 39 s a Massou o 42 s; Následují Hamilton, Pérez, Hülkenberg, di Resta, Bottas, Gutiérrez, Ricciardo a Alonso.

Sutil zastavil pouze ve 42. kole a pokračoval v deváté trati. Hülkenberg naposledy zastavil v padesátém pátém kole a pro problém s brzdami spadl z osmého na patnácté místo, než odešel do důchodu. Na konci závodu předjeli Romain Grosjean a Felipe Massa s Kimi Räikkönenem ve velkých obtížích se zcela opotřebovanými pneumatikami. Fin se poté uklonil Hamiltonovi a Pérezovi kousek od cíle a pro výměnu pneumatik musel dokonce nastoupit do předposledního kola. Sebastian Vettel si zajistil desáté vítězství v sezóně, šesté v řadě a získal svůj čtvrtý titul v řadě. Němec se připojil k Juanu Manuelovi Fangiovi , Michaelovi Schumacherovi a Alainovi Prostovi na seznamu čtyřnásobných šampionů. Nico Rosberg a Romain Grosjean dokončili pódium; Sledujte body Massa, Pérez, Hamilton, Räikkönen, di Resta, Sutil a Ricciardo.

Jakmile je jeho čestné kolo dokončeno, zastaví se Sebastien Vettel uprostřed boxu rovně, místo aby se vrátil do uzavřeného parkoviště, a hodí svůj RB9 v sérii koblih , tiskne kruhy na asfalt a zvedá oblak kouře. vystoupil ze svého auta, vylezl na něj, zvedl ruce a poté se sklonil ke své tlamě. Toto gesto, které indická veřejnost velmi ocenila, vyneslo čtyřnásobného mistra světa pokárání od FIA a pokutu 25 000 eur jeho týmu.

Závodní klasifikace

Závodní klasifikace
Poz. n o  Pilot Stabilní Prohlídky Čas / Opuštění Drátěný stojan Body
1 1 Sebastian vettel Red Bull - Renault 60 1 h 31 min 12 s 187 (202,131 km / h) 1 25
2 9 Nico Rosberg Mercedes 60 +29 s 823 2 18
3 8 Romain Grosjean Lotus - Renault 60 + 39 s 892 17 15
4 4 Felipe massa Scuderia Ferrari 60 + 41 s 692 5 12
5 6 Sergio Pérez McLaren - Mercedes 60 + 43 s 829 9 10
6 10 Lewis Hamilton Mercedes 60 + 52 s 475 3 8
7 7 Kimi Raikkonen Lotus - Renault 60 + 1:07 988 6 6
8 14 Paul di Resta Force India - Mercedes 60 + 1 min 12 s 868 12 4
9 15 Adrian Sutil Force India - Mercedes 60 + 1 min 14 s 734 13 2
10 19 Daniel Ricciardo Toro Rosso - Ferrari 60 + 1 min 16 s 237 11 1
11 3 Fernando Alonso Ferrari 60 + 1 min 18 s 297 8
12 16 Farář maldonado Williams - Renault 60 + 1 min 18 s 951 18
13 18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Ferrari 59 + 1 otočení 14
14 5 Jensonovo tlačítko McLaren - Mercedes 59 + 1 otočení 10
15 12 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari 59 + 1 otočení 16
16 17 Valtteri Bottas Williams - Renault 59 + 1 otočení 15
17 23 Max Chilton Marussia - Cosworth 58 + 2 kola 22
18 22 Jules Bianchi Marussia - Cosworth 58 + 2 kola 19
19 11 Nico Hülkenberg Sauber - Ferrari 54 Brzdy 7
Abd. 2 Mark Webber Red Bull - Renault 39 Alternátor 4
Abd. 20 Charles obr Caterham - Renault 35 Hydraulické 21
Abd. 21 Giedo Van der Garde Caterham - Renault 1 Připojení s Chiltonem 20

Pole position a záznam kola

Prohlídky v čele

Obecné pořadí na konci závodu

Piloti
Poz. Pilot Stabilní Body
Mistr Sebastian vettel Red Bull - Renault 322
2 Fernando Alonso Ferrari 207
3 Kimi Raikkonen Lotus - Renault 183
4 Lewis Hamilton Mercedes 169
5 Mark Webber Red Bull - Renault 148
6 Nico Rosberg Mercedes 144
7 Romain Grosjean Lotus - Renault 102
8 Felipe massa Ferrari 102
9 Jensonovo tlačítko McLaren - Mercedes 60
10 Paul di Resta Force India - Mercedes 40
11 Nico Hülkenberg Sauber - Ferrari 39
12 Sergio Pérez McLaren - Mercedes 33
13 Adrian Sutil Force India - Mercedes 28
14 Daniel Ricciardo Toro Rosso - Ferrari 19
15 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Ferrari 13
16 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari 6
17 Farář maldonado Williams - Renault 1
Stavitelé
Poz. Stabilní Body
Mistr Red Bull - Renault 470
2 Mercedes 313
3 Ferrari 309
4 Lotus - Renault 285
5 McLaren - Mercedes 93
6 Force India - Mercedes 68
7 Sauber - Ferrari 45
8 Toro Rosso - Ferrari 32
9 Williams - Renault 1

Statistika

Velká cena Indie 2013 představuje:

Během této Grand Prix:

Poznámky a odkazy

  1. (in) Formula One Administration, „  2013 FORMULA 1 AIRTEL INDIAN GRAND PRIX PRACTICE 1  “ na formula1.com ,25. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  2. Daniel Thys, „  F1 - Indie L1: Vettel už se ujímá vedení  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,25. října 2013(zpřístupněno 25. října 2013 )
  3. Guillaume Navarro, „  EL1 - Problémy s boxem pro Fernanda Alonsa  “ , na toilef1.com ,25. října 2013(zpřístupněno 25. října 2013 )
  4. (en) Formula One Administration, „  Practice One - Vettel heads Red Bull one-two in India  “ , na formuli1.com ,25. října 2013(zpřístupněno 25. října 2013 )
  5. (in) Formula One Administration, „  2013 FORMULA 1 AIRTEL INDIAN GRAND PRIX PRACTICE 2  “ na formula1.com ,25. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  6. Daniel Thys, „  F1 - Indie L2: Red Bull a Vettel potvrzují svoji dominanci  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,25. října 2013(zpřístupněno 25. října 2013 )
  7. Guillaume Navarro, „  EL2 - velmi nízká životnost měkkých pneumatik  “ , na toilef1.com ,25. října 2013(zpřístupněno 25. října 2013 )
  8. (en) Správa Formule 1, „  Practice Two - Vettel a Red Bull zůstávají vpřed v Indii  “ , na webu formula1.com ,25. října 2013(zpřístupněno 25. října 2013 )
  9. (in) Formula One Administration, „  2013 FORMULA 1 AIRTEL INDIAN GRAND PRIX PRACTICE 3  “ na formula1.com ,26. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  10. Daniel Thys, „  F1 - Indie L3: zasedání pozdě, Vettel před námi  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,26. října 2013(zpřístupněno 26. října 2013 )
  11. Benjamin Vinel, „  FP3 - jedno kolo je dost pro Sebastiana Vettela!  » , Na toilef1.com ,26. října 2013(zpřístupněno 26. října 2013 )
  12. (en) Správa Formule 1, „  Závěrečný trénink - vrcholy Vettel zkrátily relaci v Dillí  “ , na stránce formula1.com ,26. října 2013(zpřístupněno 26. října 2013 )
  13. (en) Správa Formule 1, „  Kvalifikace - Vettel zaútočí na pól Indie jako strategie rozdělení Red Bull  “ , na webu formula1.com ,26. října 2013(zpřístupněno 26. října 2013 )
  14. Guillaume Navarro, „  Q1 - velká prohra sázky pro Lotus a Grosjean  “ , na toilef1.com ,26. října 2013(zpřístupněno 26. října 2013 )
  15. Daniel Thys, „  F1 - Sebastian Vettel bere pole position v Indii - 20 minut  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,26. října 2013(zpřístupněno 26. října 2013 )
  16. Guillaume Navarro, „  Q2 - Dva McLareny projdou; Red Bull dominuje  ” , na toilef1.com ,26. října 2013(zpřístupněno 26. října 2013 )
  17. Daniel Thys, „  F1 - Sebastian Vettel bere pole position v Indii - Q2 15 minut  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,26. října 2013(zpřístupněno 26. října 2013 )
  18. Guillaume Navarro, „  Qualifs - Vettel honí tyč sám  “ , na toilef1.com ,26. října 2013(zpřístupněno 26. října 2013 )
  19. Daniel Thys, „  F1 - Sebastian Vettel bere pole position v Indii - Q3 10 minut  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,26. října 2013(zpřístupněno 26. října 2013 )
  20. (in) Formula One Administration, „  2013 FORMULA 1 AIRTEL INDIAN GRAND PRIX Qualifying  “ na formula1.com ,26. října 2013(zpřístupněno 26. října 2013 )
  21. Daniel Thys, „  F1 - Vítězství a titul pro Sebastiana Vettela  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  22. Guillaume Navarro, „  Course - Vettel, winner and Champion without opozice  “ , na toilef1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  23. (en) Formula One Administration, „  Race - vynikající Vettel získává čtvrtý titul vítězstvím Indie  “ , na webu formula1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  24. Olivier Ferret, „  F1 - Vettel pokárán, Red Bull pokutován!  » , Na motorsport.nextgen-auto.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  25. Grégory Demoen, „  Vettel sankcionován, vysoká pokuta pro Red Bull  “ , na f1i.fr ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  26. (in) Formula One Administration, „  2013 FORMULA 1 AIRTEL INDIAN GRAND PRIX Race  “ na formula1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  27. „  Kvalifikace Indie 2013  “ , na statsf1.com ,26. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  28. „  Indie 2013 Nejlepší kola  “ , na statsf1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  29. „  Indie 2013 Prohlídky v čele  “ , na statsf1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  30. „  Indie 2013 Drivers  ' Championship “ , na statsf1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  31. „  Indie 2013 Constructors Championship  “ , na statsf1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  32. „  Sebastian VETTEL Pole position  “ , na statsf1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  33. „  Sebastian VETTEL Victories  “ , na statsf1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  34. „  Red Bull Victories  “ , na statsf1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  35. „  Renault Victoires  “ , na statsf1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  36. „  Tituly mistrů světa podle věku  “ , na statsf1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  37. „  Hodnocení mistrovství světa 2013  “ , na statsf1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  38. "  Felipe MASSA points  " , na statsf1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )
  39. „  Statistiky výrobce po sobě jdoucích bodů  “ , na statsf1.com ,27. října 2013(zpřístupněno 27. října 2013 )

Externí odkaz