Celé jméno | Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez |
---|---|
Datum narození | 5. srpna 1991 |
Místo narození | Monterrey |
Státní příslušnost | Mexické |
webová stránka | www.estebanracing.com/ |
Roky činnosti | Od roku 2013 |
---|---|
Kvalitní | Závodní řidič |
Let | Stabilní | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Formule 1 | ||
2013 - 2014 | Sauber | 38 (0) |
2016 | Tým Haas F1 | 21 (0) |
Formule E. | ||
2017 | Techeetah | 30) |
Indycar | ||
2017 | Dale Coyne Racing | 7 (0) |
Trvalé číslo | 21 |
---|---|
Počet závodů | 59 |
Pole position | 0 |
Nejlepší kola v závodě | 1 |
Pódia | 0 |
Vítězství | 0 |
Nejlepší hodnocení | 16 th ( 2013 ) |
Trvalé číslo | 33 |
---|---|
Počet závodů | 3 |
Pole position | 0 |
Nejlepší kola v závodě | 0 |
Pódia | 0 |
Vítězství | 0 |
Trvalé číslo | 18 |
---|---|
Počet závodů | 7 |
Pole position | 0 |
Nejlepší kola v závodě | 0 |
Pódia | 0 |
Vítězství | 0 |
Esteban Manuel Gutiérrez , narozen dne5. srpna 1991v Monterrey je mexický automobilový závodník . Jeho kariéru podporuje mexický miliardář Carlos Slim .
Esteban začal soutěžit v Mexiku v roce 2004 v motokárách . Svou jednomístnou kariéru zahájil v roce 2007 ve Formuli BMW USA a skončil na druhém místě v šampionátu. V následující sezóně navázal na Formula BMW Europe a na začátku sezóny získal titul šesti po sobě jdoucích vítězství. V roce 2009 přešel do Euro Series Formule 3 a skončil devátý v šampionátu a třetí mezi nováčky .
V roce 2010 Gutiérrez napadl první sezónu v historii GP3 Series s ART Grand Prix . Získal titul poměrně panovačným způsobem, zejména v impozantních výkonech v dlouhých závodech: tři po sobě jdoucí vítězství, jen jednou horší než čtvrté. Po tomto vítězství byl pro zbytek sezóny 2010 jmenován třetím jezdcem týmu BMW Sauber F1 .
V roce 2011 přešel Gutiérrez do série GP2 , stále v týmu Frédérica Vasseura ; Třináctý v šampionátu je jediným nováčkem, který získal body. Ve Valencii vyhrál své první vítězství . Následující rok se Mexičan vrátil k disciplíně a skončil na mistrovském stupních vítězů se třemi vítězstvími a sedmi stupni vítězů. Tyto výkony a podpora nejbohatšího muže světa Carlose Slima otevřela v roce 2013 v Sauberu dveře do Formule 1 .
Gutiérrezovy začátky jsou velmi obtížné; Mexičanovi dominuje po celou sezónu jeho týmový kolega Nico Hülkenberg , a to jak v závodě, tak v kvalifikaci. První body zaregistroval až během Velké ceny Japonska, kde skončil sedmý, za svým týmovým kolegou.
Gutiérrez se vrátil do Sauberu v roce 2014 a zažil další obtížnou sezónu na palubě pomalého a nespolehlivého monopostu. I když je v kvalifikaci docela blízko svému zkušenějšímu kolegovi Adrianovi Sutilovi , zůstává v závodě drsný. V Monaku , osmém v šedesátém prvním kole, promarnil příležitost bodovat. Stejně jako jeho týmový kolega dokončil Gutierrez šampionát, aniž by získal bod.
V roce 2015 se Gutiérrez stal třetím jezdcem Scuderie Ferrari ; tato pozice mu umožňuje založit v týmu Haas F1 společně s Romainem Grosjeanem pro rok 2016.
Sezóna 2016 v Austrálii začala odchodem do důchodu po násilné kolizi s Fernandem Alonsem v osmnáctém kole. Nikdy nedosáhl bodů celé sezóny a na šampionátu skončil jednadvacátý.
Dne 11. listopadu 2016 oznámil svůj odchod z amerického týmu na konci sezóny a byl nahrazen Kevinem Magnussenem z týmu Renault F1 .
v ledna 2017Gutiérrez oznamuje, že vstoupí do Formule E na určité závody sezóny s cílem založení v letech 2017-18. O dva měsíce později, 20. března 2017 , do něj vstoupil čínský tým Techeetah , který nahradil Ma Qing Hua pro ePrix v Mexiku , Monaku a Paříži .
Pro svůj první závod doma získal body za desáté místo. V Monaku získal svůj nejlepší výsledek osmým místem. Pro svůj poslední závod v Paříži skončil jedenáctý, z bodů.
1 st June je 2017 , byl tenured v IndyCar podle amerického týmu Dale Coyne Racing , který nahradí Sébastien Bourdais , zraněných při kvalifikaci na Indianapolis 500 . Účastní se sedmi kol šampionátu a každý závod dokončí z bodů.
Od sezóny 2018 je Gutiérrez vývojovým jezdcem německého týmu Mercedes ve Formuli 1 . 13. února 2019 byl Mercedesem ve formuli 1 obnoven na druhý rok jako vývojový jezdec.
Dne 15. listopadu 2019 , kromě své role řidiče vývoj v Mercedes ve Formuli 1, stává se vývoj pilot a rezervu pro Mercedes-Benz E EQ Formule týmu pro sezónu 2019-2020 of Formula E .
Na březen 26 , 2021 , německý tým potvrzuje Esteban Gutiérrez jako Mercedes velvyslance, kteří budou nadále docházet na závodních víkendů a poskytují propagační akce pro tým Mercedes ve Formuli 1.
Sezóna | Stabilní | Rám | Motor | Pneumatiky | GP sporný | Pole position | Vítězství | Pódia | Nejlepší kola | V bodech | Vypadnout | Vložené body | Hodnocení |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Tým Sauber F1 | C32 | Ferrari V8 | Pirelli | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 6 | 16 th |
2014 | Tým Sauber F1 | C33 | Ferrari V6 turbo hybrid | Pirelli | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 20. tis |
2016 | Tým Haas F1 | VF-16 | Ferrari V6 turbo hybrid | Pirelli | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 21. th |
Celkový | 59 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14 | 6 |
Sezóna | Stabilní | Rám | Motor | Pneumatiky | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Hodnocení | Vložené body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Tým Sauber F1 | Sauber C32 | Ferrari V8 Tipo 056 | P |
AUS 13 th |
MAL 12. tis |
CHI Abd. |
BAH 18 th |
ESP 11. tis |
MY 13 th |
CAN 20. tis |
GBR 14 th |
ALL 14 th |
HON Abd. |
BEL 14 th |
ITA 13 th |
INS 12 th |
JPN 7 th |
COR 11 th |
IND 15 th |
ABD 13 th |
USA 13 th |
BRE 12 th |
16 th | 6 | ||
2014 | Tým Sauber F1 | Sauber C33 | Ferrari V6 turbo hybrid Tipo 059/3 | P |
AUS 12. tis |
MAL Abd. |
BHR Abd. |
CHI 16. th |
ESP 16. tis |
MY Abd. |
CAN 14 e * |
AUT 19 th |
GBR Abd. |
ALL 14 th |
HON Abd. |
BEL 15 th |
ITA 16 th |
SIN Abd. |
JPN 13 th |
RUS 15. tis |
USA 14 th |
BRE 14 th |
ABU 15 th |
20. tis | 0 | ||
2016 | Tým Haas F1 | Haas VF-16 | Ferrari V6 turbo hybrid Tipo 061 | P |
AUS Abd. |
BAH Abd. |
CHI 14 th |
RUS 17 th |
ESP 11. tis |
MOJE 12. tis |
CAN 13. tř |
16 tis. EUR |
AUT 11 th |
GBR 16 th |
HON 13 th |
VŠECH 11 th |
BEL 12 th |
ITA 13 th |
INS 11 th |
MAL Abd. |
JAP 20 th |
USA Abd. |
MEX 19 th |
BRÉ Abd. |
ABU 12. tis |
21. th | 0 |
Titulek: zde | |||||||||||||||||||||||||||
* Jezdec nedokončil závod, ale je klasifikován pro překonání více než 90% závodní vzdálenosti. |
Sezóna | Stabilní | Napadené závody | Pole position | Vítězství | Pódia | Vložené body | Hodnocení |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016-2017 | Techeetah | 3 | 0 | 0 | 0 | 5 | 22 nd |
Sezóna | Stabilní | Rám | Motor | Pneumatiky | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Hodnocení | Vložené body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016-2017 | „ Techeetah | Spark - Renault | Renault ZE 16 | M | HKG | MRK | BUE |
MEX 10 |
MOJE 8 |
DO 11 |
BER | BER | NYC | NYC | MTL | MTL | 22 nd | 5 |
Sezóna | Stabilní | Napadené závody | Pole position | Vítězství | Pódia | Vložené body | Hodnocení |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Dale Coyne Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 91 | 25. tis |
Sezóna | Stabilní | Rám | Motor | Pneumatiky | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Hodnocení | Vložené body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | '' Dale Coyne Racing | Dallara DW12 | Honda | F | Prosím | LBH | NA | PHX | IGP | IND |
DET 19 |
DET 14 |
TEX |
ROA 17 |
IOW 13 |
TOR 14 |
MDO 20 |
POC 22 |
GAT | WGL | SNM | 25. tis | 91 |