Velká cena italských automobilů 1984
Velká cena Itálie 1984
Okruh v Monze
| Počet otáček | 51 |
|---|---|
| Délka obvodu | 5,8 km |
| Běžecká vzdálenost | 295 800 km |
| Vítěz |
Niki Lauda , McLaren - TAG , 1 h 20 min 29 s 065 (průměrná rychlost: 220,515 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Nelson Piquet , Brabham - BMW , 1 min 26 s 584 (průměrná rychlost: 241,153 km / h ) |
| Záznam závodu |
Niki Lauda , McLaren - TAG , 1 min 31 s 912 (průměrná rychlost: 227,174 km / h ) |
Výsledky Velké ceně Itálie ze vzorce 1, 1984 , která se konala v okruhu Monza September 9 , 1984.
Hodnocení
| Poz. | N o | Pilot | Stabilní | Prohlídky | Čas / Opuštění | Drátěný stojan | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Niki Lauda | McLaren - ZNAČKA | 51 |
1 h 20 min 29 s 065 (220,515 km / h) |
4 | 9 |
| 2 | 27 | Michele alboreto | Ferrari | 51 | + 24 s 249 | 11 | 6 |
| 3 | 22 | Riccardo patrese | Alfa romeo | 50 | + 1 otočení | 9 | 4 |
| 4 | 19 | Stefan Johansson | Toleman - Hart | 49 | + 2 kola | 17 | 3 |
| 5 | 30 | Jo Gartner | Osella - Alfa Romeo | 49 | + 2 kola | 24 | 0 * |
| 6 | 31 | Gerhard Berger | ATS - BMW | 49 | + 2 kola | 20 | 0 * |
| 7 | 24 | Piercarlo ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 48 | Došel benzín | 22 | |
| 8 | 21 | Huub Rothengatter | Duch - Hart | 48 | + 3 kola | 25 | |
| 9 | 23 | Eddie cheever | Alfa romeo | 45 | Došel benzín | 10 | |
| 10 | 18 | Thierry boutsen | Šipky - BMW | 45 | + 6 kol | 19 | |
| Abd. | 15 | Patrick Tambay | Renault | 43 | Plynový pedál | 8 | |
| Abd. | 2 | Teo fabi | Brabham - BMW | 43 | Motor | 5 | |
| Abd. | 17 | Marc Surer | Šipky - BMW | 43 | Motor | 15 | |
| Abd. | 16 | Derek Warwick | Renault | 31 | Tlak oleje | 12 | |
| Abd. | 10 | Jonathan Palmer | RAM - Hart | 20 | Tlak oleje | 26 | |
| Abd. | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 15 | Únik oleje | 1 | |
| Abd. | 11 | Elio De Angelis | Lotus - Renault | 14 | Převodovka | 3 | |
| Abd. | 12 | Nigel mansell | Lotus - Renault | 13 | Exkurze na přistávací dráhu | 7 | |
| Abd. | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 10 | Motor | 13 | |
| Abd. | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 8 | Motor | 6 | |
| Abd. | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 7 | Motor | 16 | |
| Abd. | 25 | Francois Hesnault | Ligier - Renault | 7 | Exkurze na přistávací dráhu | 18 | |
| Abd. | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 6 | Zapalování | 23 | |
| Abd. | 28 | René Arnoux | Ferrari | 5 | Převodovka | 14 | |
| Abd. | 7 | Alain Prost | McLaren - ZNAČKA | 3 | Turbo | 2 | |
| Np. | 14 | Manfred winkelhock | ATS - BMW | 0 | Převodovka | 21 | |
| Nq. | 20 | Pierluigi Martini | Toleman - Hart | Nekvalifikovaný |
- Jo Gartner a Gerhard Berger nezískali na světovém šampionátu žádné body navzdory své klasifikaci, protože oba řídili „druhé vozy“ svého týmu, které nebyly přihlášeny po celý šampionát, a proto nejsou způsobilé k bodování.
Pole position a záznam kola
- Pole position: Nelson Piquet za 1 min 26 s 584 (průměrná rychlost: 241,153 km / h).
- Nejrychlejší kolo: Lauda v 1 min 31 s 912 do 42 th kolo (průměrná rychlost: 227,174kmh).
Prohlídky v čele
- Nelson Piquet : 15 (1-15)
- Patrick Tambay : 27 (16-42)
- Niki Lauda : 9 (43-51)
Poznamenat
- 24 th vítězství Niki Lauda .
- 40 th vítězství pro McLaren jako konstruktér.
- 10 th vítězství TAG - Porsche jako dodavatel motorů.