| Počet otáček | 56 (pořadí pořadí omylem zařazuje do 54 e ) |
|---|---|
| Délka obvodu | 5 451 km |
| Běžecká vzdálenost | 294164 km |
| Vítěz |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 33 min 28 s 338 ( průměrná rychlost: 188 824 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Hamilton , Mercedes , 1 min 53 s 860 (průměrná rychlost 172,349 km / h ) |
| Záznam závodu |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min 40 s 402 ( průměrná rychlost: 195,450 km / h ) |
2014 čínské Grand Prix Automobile ( 2014 Formule 1 UBS čínské Grand Prix ), napadené na20. dubna 2014Shanghai International Circuit v Šanghaji , je 901 th závod mistrovství světa formule 1 závodil od roku 1950 a ve čtvrtém kole šampionátu 2014 .
Lewis Hamilton v kvalifikaci převážně dominuje svým soupeřům, když zajel nejrychlejší čas v každé ze tří fází. Zajištěním třicáté čtvrté pole position ve své kariéře se stal britským jezdcem s nejvyšším počtem pole position ve formuli 1. Daniel Ricciardo opět dominoval Sebastianovi Vettelovi a startoval z první řady, těsně před svým týmovým kolegou, ve druhé řada po boku Nico Rosberga , který se otočil během svého posledního kvalifikačního kola. Třetí řadu zaujímá Fernando Alonso, jehož výkon během volného tréninku naznačuje návrat do formy jeho vozu, a Felipe Massa . Valtteri Bottas a Nico Hülkenberg ve čtvrté řadě potvrzují své dobré výkony od začátku sezóny. Pátá řada je zcela francouzská, Jean-Éric Vergne před Romainem Grosjeanem, který vstupuje do poslední fáze kvalifikace poprvé v této sezóně.
Lewis Hamilton, když se po chybě stevardů snížil o dvě kola, snadno vyhrál své třetí vítězství v sezóně dokončením všech kol v čele. Jeho týmový kolega Nico Rosberg, autor nejrychlejšího kola v závodě, skončil druhý a umožnil Stříbrným šípům dosáhnout třetího po sobě jdoucího dvojitého, osmého v historii. Fernando Alonso získává první pódium Ferrari v sezoně, pod očima nového manažera Scuderie Marca Mattiacciho . Ricciardo, čtvrtý, se opět umístil před Vettelem. Body shromážděné dvěma jezdci Red Bullu umožňují jejich týmu vystoupit na druhé místo v hodnocení konstruktérů. Hülkenberg a Bottas opět končí v bodech, stejně jako Pérez a nováček Kvyat.
Nico Rosberg si udržel vedoucí pozici na mistrovství světa se 79 body před svými týmovými kolegy Hamiltonem (75 bodů), Alonsem (41 bodů), Hülkenbergem (36 bodů), Vettelem (33 bodů), Danielem Ricciardem a Valtterim Bottasem (každý 24 bodů) ). Mercedes si udržel první místo v hodnocení konstruktérů s 154 body a nyní je před Red Bull Racing (57 bodů) a Force India (54 bodů); následují Ferrari (52 bodů), McLaren (43 bodů), Williams (36 bodů) a Toro Rosso (8 bodů). Sedm z jedenácti týmů přihlášených do šampionátu získalo body, Sauber, Lotus, Marussia a Caterham se ještě musí zaregistrovat.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:39:78 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 40 s 181 | + 0 s 398 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:37:95 | + 0 s 451 |
| 4 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 1 min 40 s 970 | + 1 s 187 |
| 5 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:41:17 | + 1 s 392 |
| 6 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1:41:36 | + 1 s 583 |
Okolní teplota je 15 ° C a trať je na začátku prvního volného tréninku Grand Prix Číny suchá. Ferrari , Red Bull a Toro Rosso posílají své monoposty potažené flo-visem , speciální fluorescenční barvou, která umožňuje vizualizaci proudění vzduchu. McLarens , kteří ještě nemají názvu sponzora , se zvýrazněním jejich technické partnera SAP na bocích a zadním křídlem svého auta; Tým Lotus F1 , ve stejné situaci, na oslavu dohody na podpisu podepsal logo Renault v Mandarin16. prosince 2013, mezi Renaultem a Dongfeng Motor Corporation, aby vytvořili společný podnik, aktivní v roce 2016, na výrobu vozidel Renault v Číně.
McLarens vyrazili nejprve dokončit své instalační kolo, následovali další monoposty. Před očima Marca Mattiacciho, nového ředitele Scuderie, který nahradí Stefana Domenicaliho , se Ferraris F14 T silně vrací ze svých prvních kol na trati a v mlze znečištění Šanghaje promítá velké jiskry. Red Bull RB10 musel vrátit do jámy rychle, po významné boční pohyb zadního křídla sestavy, která se špatně pevné. Jenson Button , dvacet minut po zahájení relace, opraví referenční čas za 1 minutu 42 s 482 .
Pastor Maldonado se stal obětí zatočení: změnou nastavení na volantu minul brzdný bod a udělal chybu. Mnoho pilotů vysvětluje, že čerstvost prostředí ztěžuje zahřívání tvrdých pneumatik. Asi po třiceti minutách se Nico Rosberg , jehož Mercedes má nové přední křídlo, ujal vedení za 1 min 41 s 063 a poté se za 1 min 40 s zlepšil 840 ; před Fernandem Alonsem o 0 s 464 a jeho týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem o 0 s 720. V polovině závodu Kimi Räikkönen, oběť technických problémů na svém autě, ještě nešel na trať, stejně jako Jules Bianchi (Fin bude jediný řidič, který během této relace nedokončil žádné měřené kolo). Čtyřicet minut od konce relace Alonso zlepšil výkon Rosberga o více než sekundu ( 1 min 39 s 783 ). Zatímco řidiči Mercedesu opustili kokpit svých monopostů, aby studovali technické údaje se svými inženýry, Daniel Ricciardo prošel Rosbergem na desetinu sekundy. Alonso je konečně před Rosbergem, Ricciardem, Buttonem a Nico Hülkenbergem .
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 38 s 315 | |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:38:45 | + 0 s 141 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:38:72 | + 0 s 411 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1 min 38 s 811 | + 0 s 496 |
| 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1 min 39 s 015 | + 0 s 700 |
| 6 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:39:18 | + 0 s 803 |
S 14 ° C na začátku druhého tréninku je okolní teplota ještě chladnější než během prvního tréninku. Piloti vyrazili, jakmile se trať otevře (při 25 ° C), někteří absolvují jednoduché instalační kolo, zatímco jiní následují několik kol společně. Adrian Sutil zajel první měřené kolo za 1 min 45 s 104, ale jeho čas se během kol rychle a výrazně zlepšil: Daniil Kvyat otočí za 1 min 41 s 279 , Sebastian Vettel za 1 min 41 s 087 a Felipe Massa za 1 min 40 s 788 .
Nico Rosberg se za 1 min 39 s 792 přiblíží výkonu dosaženému Fernandem Alonsem během dopoledního zasedání. Alonso si pak vylepšil svůj vlastní čas, za 1 min 39 s 251 , zatímco ještě zbývala hodina testování. O několik minut později zamává žlutá vlajka, když Pastor Maldonado , který vchází do boxů příliš vysokou rychlostí, překročí štěrkovnu (kde Lewis Hamilton selhal ve svém závodě o titul mistra světa z roku 2007), narazil do zdi pneumatik a zmačkal svůj Lotus E22 ; venezuelský musí ukončit své sezení, přední zavěšení lotosu bude zničeno. V polovině závodu byl Nico Rosberg jako první na trati na měkkých pneumatikách: na vrchol žebříčku se dostal za 1 min 38 s 726 . Fernando Alonso okamžitě získal kontrolu za 1 minutu 38 s 456, poté se Lewis Hamilton zlepšil za 1 minutu 38 s 315 , nejlepší čas relace.
Protože ráno, kdy nemohl zatočit, má Kimi Räikkönen velké potíže: po dvanácti kolech je jeho nejlepší výkon o více než dvě sekundy za nejlepším časem; trvá mu hodinu testování, než se vrátí zpět během jedné sekundy od Hamiltona. Red Bulls zůstali po většinu závodu na předních pozicích, zatímco Romain Grosjean , Valtteri Bottas , Felipe Massa , Nico Hülkenberg a Sergio Pérez se podrobili dlouhým testům, aby vyhodnotili zhoršení stavu měkkých pneumatik.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:53 958 | |
| 2 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:54 492 | + 0 s 534 |
| 3 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:54 514 | + 0 s 556 |
| 4 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1 min 55 s 032 | +1 1 074 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:55:06 | + 1 s 104 |
| 6 | Farář maldonado | Lotus - Renault | 1 min 55 s 228 | + 1 s 270 |
Třetí a poslední trénink volného tréninku se konal v obtížných podmínkách, protože i když v Šanghaji bylo stále tak chladno s pouhými 14 ° C ve vzduchu, ranní mrholení způsobilo, že trať na šanghajském okruhu byla velmi kluzká. Mnoho řidičů opouští jámy na mezilehlých nebo mokrých pneumatikách, aby si udělali pozorovací kolo. Pokud mokrá trať na začátku závodu opravdu nedělá týmy k řetězovým kolům, Pastor Maldonado a Romain Grosjean , oba jezdci týmu Lotus F1 Team jako první dokončí měřené kolo po čtvrt hodině: Maldonado se přihlásí 1:56 676 a jeho týmový kolega se zlepšuje za 1:54 514 .
V polovině relace dokončilo měřené kolo pouze čtrnáct řidičů. Bottas a Marcus Ericsson jít k poruše v ohybu n o 10 bez následků. Pastor Maldonado byl na žádost svého týmu po technickém incidentu, kdy zbývalo asi dvacet minut před šachovnicovou vlajkou, přinucen znehybnit své auto sužované únikem oleje na straně trati. Marcus Ericsson je také obětí technických problémů, zatímco Kevin Magnussen , Nico Rosberg , Lewis Hamilton , Fernando Alonso a Kimi Räikkönen pouze dokončují svá instalační kola a neúčastní se zkoušek, raději si nechají pneumatiky pro kvalifikaci, která slibuje také mokré. Nakonec se Daniel Ricciardo za 1 minutu 53 s 958 ujal vedení v pořadí.
Několik okamžiků před začátkem první fáze kvalifikace padl na okruh vytrvalý déšť; teplota vzduchu je 14 ° C a trať má pouze 16 ° C. Pastor Maldonado , penalizovaný poklesem o pět míst na startovním roštu za to, že poslal Estebana Gutiérreze, který se vrhl během předchozí Velké ceny v Bahrajnu, vynechal trénink, jeho auto bylo rozebráno v boxech po problémech s motorem, ke kterým došlo během posledního volného tréninku zasedání; Venezuelan bude proto startovat z posledního místa na startovním roštu.
Všichni jezdci vyrazili na trať hned po otevření a měli mokré pneumatiky, kromě dvou jezdců týmu Caterham F1 , Kamui Kobayashi a Marcus Ericsson a Jean-Éric Vergne, kteří si vybrali mezilehlé pneumatiky. Trať je kluzká a Nico Rosberg , Kimi Räikkönen , Sergio Pérez , Romain Grosjean a Marcus Ericsson se pokazili při jiném brzdění. Daniil Kvjat nastaví referenční čas za 1 min 59 s 936 . Tyto Mercedes pak převzít kontrolu nad relace: Nico Rosberg střídají v 1 min 56 s 351 a v případě, Sebastian Vettel se zvyšuje v 1 min 55 s 929 , musí se sklonit před Lewise Hamiltona , který stanoví nejlepší čas 1 min 55 s 516 . Po zahájení dvou kol je Fernando Alonso na třetím místě.
Pět minut od konce závodu je na prvních dvanácti místech posádka Mercedesu, Red Bullu Racing , Scuderie Ferrari , týmu Williams F1 , Force Indie a McLaren Racing . Šest vyloučených jezdců jsou Maldonado, Gutiérrez, Ericsson a jeho týmový kolega Kobayashi, Max Chilton a jeho týmový kolega Jules Bianchi .
Sekce Q2Několik jezdců, kteří na konci Q1 zlepšili svůj výkon obutím do mezilehlých pneumatik, je Adrian Sutil první na trati a vsadil na cestu, která je stále znatelně mokrá. Rychle ho napodobili jeho soupeři a Lewis Hamilton nastavil referenční čas za 1 minutu 54 s 200 .
Nico Rosberg , druhý, selhal více než vteřinu za svým týmovým kolegou a vede o půl sekundy Sebastiana Vettela . Několik minut od konce závodu dosáhl Romain Grosjean osmého nejrychlejšího času za Ferraris Fernanda Alonsa a Kimiho Räikkönena a Valtteriho Bottase . Francouz se poté zlepšuje, stejně jako Daniel Ricciardo, který dosáhl třetího místa. Lewis Hamilton zlepšil svůj výkon dokončením kola v čase 1:54:02 a nakonec před Vettelem a Rosbergem; Následují Ricciardo, Alonso, Bottas a Grosjean. Šest vyloučených jezdců je Sergio Pérez a jeho týmový kolega Adrian Sutil, Kevin Magnussen a jeho týmový kolega Jenson Button , Daniil Kvyat a Räikkönen.
Sekce Q3Pokud prší ještě silněji než v prvních dvou kvalifikačních rychlostních zkouškách, několik jezdců se rozhodlo vyjet na trať s mezikusy; Jean-Éric Vergne , Valtteri Bottas a Nico Hülkenberg raději vyrazili na mokré pneumatiky. Sebastian Vettel nastavil referenční čas za 1 min 54 s 981 a před Nico Rosbergem je téměř o dvě desetiny sekundy. Lewis Hamilton na svém prvním kole zajel 1 minutu 54 s 348 . Po prvním pokusu Hamilton předchází Vettela, Rosberga, Daniela Ricciarda , Fernanda Alonsa , Felipeho Massu , Bottase, Vergna, Hülkenberga a Romaina Grosjeana .
Řidiči se vrací do svých boxů, aby si obuli nové pneumatiky a Hülkenberg jde do prostředníků. Daniel Ricciardo měl v prvních dvou sektorech velmi dobrý výkon a posunul se na druhé místo, zatímco Rosberg udělal chybu, když šel příliš daleko z křivky. Lewis Hamilton zlepšil svůj čas o několik desetin otočením za 1 min 53 s 860 a dosáhl tak třicátého čtvrtého pole position v kariéře, což z něj učinilo nejlepšího britského jezdce v tomto cvičení.
Druhé místo obsadil Daniel Ricciardo před svým týmovým kolegou Sebastianem Vettelem, zatímco Rosberg, který se při posledním pokusu točil za poslední zatáčkou, obsadil čtvrté místo. Alonso a Bottas tvoří třetí řadu a jsou před Hülkenbergem, Vergnem, Massou a Grosjeanem.
| Poz. | Ne. | Pilot | Stabilní | Kvalifikace 1 | Kvalifikace 2 | Kvalifikace 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:55:51 | 1:54 029 | 1:53 860 |
| 2 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:56 641 | 1 min 55 s 302 | 1:54 455 |
| 3 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1 min 55 s 926 | 1:54 499 | 1:54 960 |
| 4 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:56:05 | 1:55:29 | 1 min 55 s 143 |
| 5 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:56 961 | 1:55:76 | 1 min 55 s 637 |
| 6 | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:56 850 | 1:56 757 | 1:56 147 |
| 7 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:56 501 | 1:56 253 | 1:56 282 |
| 8 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1 min 55 s 913 | 1:56 847 | 1:56 366 |
| 9 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1:57 477 | 1:56 584 | 1:56 773 |
| 10 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:58 411 | 1:56 407 | 1:57:07 |
| 11 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:58:27 | 1:56 860 | |
| 12 | 22 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 1:57 783 | 1:56 963 | |
| 13 | 26 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Renault | 1:57 261 | 1:57 289 | |
| 14 | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 1:58 138 | 1:57 393 | |
| 15 | 20 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1:57 369 | 1:57 675 | |
| 16 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1:58:36 | 1:58:26 | |
| 17 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1:58 988 | ||
| 18 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 1 min 59 s 260 | ||
| 19 | 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 1:59 326 | ||
| 20 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham - Renault | 2 min 00 s 646 | ||
| 21 | 4 | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 2 min 00 s 865 | ||
| Minimální čas pro dokončení kvalifikace: 2 min 03 s 602 (107% z 1 min 55 s 516) | ||||||
| Np. | 13 | Farář maldonado | Lotus - Renault | |||
Na rozdíl od předchozího dne je trať suchá a na začátku Velké ceny Číny neprší, i když počasí zůstává šedé a velmi větrné. Po kvalifikaci na mokré trati jsou všichni piloti, včetně prvních deseti, oprávněni startovat s typem pneumatik podle svého výběru; celé pole, kromě patnáctého Kevina Magnussena , vyrazilo na měkkých pneumatikách. Když zhasla světla, v první zatáčce vyrazil do vedení Lewis Hamilton z pole position. Fernando Alonso a Felipe Massa dosáhli perfektního startu. Brazilec okamžitě získá to nejlepší z Nico Rosberga, poté přijde do kontaktu, pneumatika proti pneumatice, s Alonsem pádem zpět; dva bývalí spoluhráči pokračují ve svém závodě bez poškození. Rosberg se poté dotkl Valtteriho Bottase, ale vozy neutrpěly žádnou škodu. Při prvním průchodu předchází Hamilton Sebastian Vettel , Alonso, Daniel Ricciardo , Massa, Rosberg, Nico Hülkenberg , Romain Grosjean , Kimi Räikkönen , Bottas, Daniil Kvyat , Jean-Éric Vergne a Sergio Pérez .
Alonso se pokusí o útočný manévr na Vettela, který si udrží výhodu, zatímco Hamilton ve vedení má před svými pronásledovateli více než 2 sekundy. Nico Rosberg předává Massu a vrací se k Danielovi Ricciardovi. Adrian Sutil se vzdal sedmého průchodu kvůli problémům s motorem; toto je jeho třetí po sobě jdoucí odchod do důchodu. Jenson Button nejprve mění pneumatiky, v osmém kole. Grosjean zastaví v jedenáctém kole, Massa, Räikkönen, Pérez a Marcus Ericsson v příštím kole, Alonso, Hülkenberg, Kamui Kobayashi , pastor Maldonado a Jules Bianchi ve třináctém, Vettel, Bottas v dalším; Rosberg, Kvjat, Esteban Gutiérrez , Ricciardo, Vergne, Hamilton a Magnussen zastavují mezi patnáctým a osmnáctým kolem. Massova odstávka zničila jeho závod: jeho mechanici zpočátku nenašli jeho dvě zadní pneumatiky a poté měli velké potíže s instalací levé zadní pneumatiky, přičemž se při kontaktu na začátku s Alonsem zjevně poškodila hřídel kola. Vychází z tribuny jako poslední. Zastavením kola později než Vettela získal Alonso místo a ve dvanáctém kole byl na druhém místě. V devatenáctém kole měl Hamilton po zastávkách v boxech náskok před Alonsem o 4 sekundy, Vettelem o 6 sekund, Rosbergem o 9 sekund a Ricciardem o 11 sekund; následujte Hülkenberg, Bottas, Räikkönen, Grosjean a Pérez.
Nico Rosberg, zbavený telemetrie od začátku ve směru k boxům, musí pravidelně informovat svého provozního technika o údajích o spotřebě zaznamenaných na jeho volantu, aby mohl jeho tým vylepšit svoji závodní strategii. Hamilton, nedotčený tímto problémem, zvládá svůj náskok, zatímco Vettel, 3 sekundy za Alonsem, je informován, že se otáčí rychleji než jeho soupeř. Kimi Räikkönen má za sebou obtížnost: otáčí se v průměru o jednu sekundu na kolo pomaleji než jeho týmový kolega a má potíže s devátým Grosjeanem. McLarenům také chybí výkon, protože první ze dvou monopostů je na dvanáctém místě; Magnussen na tvrdých pneumatikách dokonce vyměnil pneumatiky současně s řidiči na měkkých pneumatikách.
Nico Rosberg pokračoval ve svém vzestupu v pořadí a ve 23. kole obsadil třetí místo ze Sebastiana Vettela, a to navzdory silnému odporu jezdce Red Bullu. Ricciardo, jehož pneumatiky jsou čerstvější a který má strategii tří zastávek proti dvěma pro Vettela, se vrací ke svému týmovému kolegovi. Podruhé v této sezóně dostává Vettel pokyn, aby ho nechal projít. Němec, navzdory naléhání svého týmu, vzdoroval dvěma smyčkám; Ricciardo končí přihrávkou a utrhne se rychlostí půl sekundy na kolo.
Ve dvacátém osmém kole měl Hamilton náskok 12 sekund před Alonsem. Romain Grosjean, který ztratil použití čtvrtého převodového poměru, sjíždí z trati, překračuje štěrkovou past a na volnoběh se vrací do jámy, aby se vzdal dvacátého devátého průchodu, převodovka rozhodně mimo provoz. Button a Bianchi vyměňují pneumatiky v příštím kole, Kobayashi v třicátém prvním. Hülkenberg, Bottas, Räikkönen, Kvyat, Magnussen, Massa, Vergne, Maldonado, Chilton, Alonso, Vettel, Rosberg, Ricciardo a nakonec Hamilton dojdou na tribunu mezi třicátým druhým a třicátým devátým kolem. Alonso, který dokončil závod na tvrdých pneumatikách, zastavil kolo dříve než Vettel, který doufá, že ho na konci závodu vyzve. Ve čtyřicátém kole byl Hamilton před Alonsem, Rosbergem, Ricciardem, Vettelem, Hülkenbergem, Bottasem, Räikkönenem, Pérezem a Kvyatem.
Nico Rosberg, který využil lepší maximální rychlosti, ve čtyřicátém třetím kole využil výhody před Alonsem. Za sebou Ricciardo mění svoji závodní strategii: má málo degradované pneumatiky a může doufat, že dorazí do cíle bez třetího zastavení; na druhou stranu bude muset bránit své postavení před svým týmovým kolegou Vettelem, který ho za 6 sekund následuje s chladnějšími pneumatikami. Pozice zůstávají zmrazené v posledních smyčkách: Hamilton sleduje své soupeře, Rosberg má dostatečný náskok před Alonsem, aby snížil své tempo, a Španěl má náskok 5 sekund před Ricciardem, který odsouvá Vettela na více než 15 sekund. Lewis Hamilton získává své třetí vítězství v řadě, Nico Rosberg umožňuje svému týmu dosáhnout nového dvojníka a Fernando Alonso získává své první pódiové umístění v sezóně; Sledujte body Ricciardo, Vettel, Hülkenberg, Bottas, Räikkönen, Pérez a Kvyat.
| Poz. | n o | Pilot | Stabilní | Prohlídky | Čas / Opuštění | Drátěný stojan | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 54 | 1 h 33 min 28 s 338 (188 824 km / h) | 1 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 54 | + 18s 062 | 4 | 18 |
| 3 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 54 | + 23 s 604 | 5 | 15 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 54 | +27s 136 | 2 | 12 |
| 5 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 54 | + 47 s 778 | 3 | 10 |
| 6 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 54 | + 54 s 295 | 8 | 8 |
| 7 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 54 | + 55s 697 | 7 | 6 |
| 8 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 54 | + 1 min 16 s 335 | 11 | 4 |
| 9 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 54 | + 1 min 22 s 647 | 16 | 2 |
| 10 | 26 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Renault | 53 | + 1 otočení | 13 | 1 |
| 11 | 22 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 53 | + 1 otočení | 12 | |
| 12 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 53 | + 1 otočení | 9 | |
| 13 | 20 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 53 | + 1 otočení | 15 | |
| 14 | 13 | Farář maldonado | Lotus - Renault | 53 | + 1 otočení | 22 | |
| 15 | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 53 | + 1 otočení | 6 | |
| 16 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 53 | + 1 otočení | 17 | |
| 17 | 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 53 | + 1 otočení | 19 | |
| 18 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 53 | + 1 otočení | 18 | |
| 19 | 4 | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 52 | + 2 kola | 21 | |
| 20 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham - Renault | 52 | + 2 kola | 20 | |
| Abd. | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 28 | Převodovka | 10 | |
| Abd. | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 5 | Motor | 14 |
| Poz. | Pilot | Stabilní | Body |
|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 79 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 75 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 41 |
| 4 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 36 |
| 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 33 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 24 |
| 7 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 24 |
| 8 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 23 |
| 9 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 20 |
| 10 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 18 |
| 11 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 12 |
| 12 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 11 |
| 13 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 4 |
| 14 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Renault | 4 |
| Poz. | Stabilní | Body |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 154 |
| 2 | Red Bull - Renault | 57 |
| 3 | Force India - Mercedes | 54 |
| 4 | Ferrari | 52 |
| 5 | McLaren - Mercedes | 43 |
| 6 | Williams - Mercedes | 36 |
| 7 | Toro Rosso - Renault | 8 |
Grand Prix Číny 2014 představuje:
Během této Grand Prix: