| Počet otáček | 70 |
|---|---|
| Délka obvodu | 4,361 km |
| Běžecká vzdálenost | 305,27 km |
| Vítěz |
Daniel Ricciardo , Red Bull - Renault , 1 h 39 min 12 s 830 (průměrná rychlost: 184 613 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min 14 s 874 (průměrná rychlost: 209 680 km / h ) |
| Záznam závodu |
Massa , Williams - Mercedes , 1 min 18 s 504 (průměrná rychlost: 199,985 km / h ) |
V roce 2014 Grand Prix Kanady automobilů ( Formule 1 Grand Prix du Canada 2014 ), napadené dne8. června 2014Circuit Gilles Villeneuve , je 904 th závod mistrovství světa formule 1 v provozu od roku 1950 . Toto je čtyřicáté čtvrté vydání Velké ceny Kanady, které se počítá pro mistrovství světa Formule 1, třicáté páté, které proběhlo na dočasném okruhu Ile Notre-Dame de Montréal , a sedmé kolo šampionátu v roce 2014 .
Neudržely Lewise Hamiltona v každém z tréninků této Grand Prix, stejně jako v prvních dvou fázích kvalifikaci, Nico Rosberg podaří porazit ho v jeho posledních dvou pokusech ze zasedání Q3, čímž se dosáhne sedmou pole position své kariéry a návrat ke třem začátkům v čele čtyř proti jeho týmovému kolegovi v sedmi závodech napadených v této sezóně. Za touto první řadě, opět zcela obsazený Silver Arrows , Sebastian Vettel , za volantem svého Red Bull RB10 - Renault na okruhu, který se zdá upřednostňovat motory Mercedes, potřetí před dvěma Williams z Valtteri Bottas a Felipe Massa, kterého Daniel Ricciardo doprovází ve třetí řadě. Fernando Alonso a Jean-Éric Vergne , osmý, startují ze čtvrté řady. Prvních sedm na mřížce je drženo za méně než sekundu.
Poprvé v této sezóně Mercedes tento závod nevyhrál: na konci 70 kol závodu Daniel Ricciardo za volantem svého Red Bull RB10 - Renault získal první vítězství své kariéry po 57 startech ve formuli 1. Zdá se, že Les Silver Arrows dosáhly dalšího zdvojnásobení, když po polovině cesty trpí poruchou systému rekuperace brzdné energie (ERS-K), která způsobí ztrátu výkonu na dlouhých rovinách a přehřátých brzdách. Lewis Hamilton odešel kvůli ztrátě účinnosti brzdového systému po 47 kolech, když se potýkal s náskokem před svým týmovým kolegou. Na konci závodu už Nico Rosberg nemohl odolat útokům Ricciarda, který ho minul dvě kola od cíle. Sebastian Vettel dokončuje pódium. V předposledním kole bojoval o čtvrté místo a Sergio Pérez přeřadil, zatímco ho předjížděl Felipe Massa : srážka je tak prudká, že trosky zanechané dvěma zničenými vozy způsobily, že auto opustilo bezpečnost, za kterou závod končí. Jenson Button zaujímá čtvrté místo, těsně následovaný Nico Hülkenberg a Fernando Alonso, kteří předcházeli Valtteri Bottas , Jean-Éric Vergne , Kevin Magnussen a Kimi Räikkönen .
V pořadí mistrovství světa jezdců, po odchodu Lewise Hamiltona , Nico Rosberg rozšiřuje svůj náskok na čele mistrovství světa jezdců (22bodový odstup) se 140 body proti 118, zatímco vítěz dne Daniel Ricciardo zaujímá třetí místo (79 bodů) a nyní je před Alonsem (69 bodů). Sebastian Vettel zaujímá páté místo (60 bodů), zatímco Nico Hülkenberg je šestý s 57 body. Mercedes si udržuje první místo v hodnocení konstruktérů s 258 body před Red Bull Racing (139 bodů). Na třetím místě zůstává Ferrari (87 bodů) před Force India (77 bodů). McLaren má 66 bodů a Williams 58; následujte Toro Rosso (12 bodů), Lotus F1 Team (8 bodů) a Marussia F1 Team (2 body). Devět z jedenácti týmů přihlášených do šampionátu získalo body, přičemž Sauber a Caterham se ještě nezaregistrovali.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:17:23 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:17:25 | + 0 s 016 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:17:38 | + 0 s 146 |
| 4 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:18:13 | + 0 s 893 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:18:36 | + 1 s 123 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:18:43 | + 1 s 197 |
Na začátku první části sedmého kola mistrovství světa je pěkné a teplé počasí, přestože hrozí několik mraků. Pirelli nabízí stejný výběr pneumatik jako v Monaku, jeho dvou nejměkčích směsích v této řadě. Pokud řidiči vyrazili na trať, jakmile se otevřela, aby dokončili první instalační kolo, bylo však nutné počkat čtvrt hodiny, než Kevin Magnussen nastavil referenční čas, za 1 min 23 s 249 ; okamžitě se to zlepší v 1:21:06 .
Romain Grosjean se na chvíli ujme vedení za 1 min 20 s 919, ale Magnussen si vezme zpět své dobro za 1 min 19 s 820 . Felipe Massa se pak otočí za 1 min 19 s 575 a poté hodinu po šachovnicovém praporu se ujme vedení ve dvou etapách Lewis Hamilton ( 1 min 18 s 997 a 1 min 18 s 088 ). Činnost na trati byla poté na téměř čtvrt hodiny přerušena, nad okruhem se tvořily velké šedé mraky.
První vozy zpátky na trať a Jules Bianchi z příliš přepážkou zatáčky n o 4; tře zeď, poškodí jeho odpružení a zpomaleně se vrací ke stojanu. Nico Rosberg dokončí kolo za 1 min 17 s 922 a za 1 min 17 s 705 se zlepší . Jeho týmový kolega Lewis Hamilton odpověděl v 1:17:25 . Dvacet minut od času je Fernando Alonso třetím jezdcem v čele, stále s nejtvrdšími pneumatikami, který za 1 minutu 17 s 238 zatočil a předvedl pokrok Ferrari F14 T tím, že dosáhl nejlepšího výkonu v této relaci. Stříbrné šípy.
Jak to od začátku sezóny často bývalo, jezdci Williamsu tráví na trati co nejméně času, čímž šetří své kvóty pneumatik. Felipe Massa a Valtteri Bottas tak pro většinu návštěv poukazují na nedostatek účasti v poslední čtvrtině pořadí. Bottas skončil pátý, dvě desetiny za Vettelem, zatímco Massa měl problém s ERS.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:16 118 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:16:29 | + 0 s 175 |
| 3 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:16:57 | + 0 s 455 |
| 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:16:64 | + 0 s 530 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:16:70 | + 0 s 583 |
| 6 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:16:77 | + 0 s 656 |
Na začátku druhého volného tréninku je dobré počasí, ale riziko srážek se odhaduje na 30%; Výsledkem bylo, že jezdci rychle vyrazili s nejtvrdší směsí, kterou Pirelli nabídl . Mechanici týmu Marussia F1 tvrdě pracovali na monopostu Julesa Bianchiho , jehož převodovka byla změněna, aby mu umožnil účast na tréninku po jeho přistání během ranního tréninku. Francouz však mohl dokončit pouze tři kola, než se stal obětí problému s pohonnou jednotkou Ferrari. Stejně jako v předchozím zasedání dokončil Kevin Magnussen první měřené kolo za 1 minutu 25 s 338 .
Marcus Ericsson se zlepšil od svého prvního pokusu ( 1 min 25 s 072 ), ale časy kol klesly, když jezdci vyjeli na trať: Adrian Sutil zatočí za 1 min 24 s 218 , Daniil Kvyat za 1 min 20 s 312 , Nico Hülkenberg za 1 min 19 s 609 , Jean-Éric Vergne za 1 min 19 s 007 . Marcus Ericsson je obětí poruchy, která ukončí jeho sezení. Pastor Maldonado se zastaví na konci boxové uličky pouhých deset minut po zahájení relace; porucha pohyblivého zadního křídla, které se správně nezavírá, narušuje provádění jeho zkoušek. Esteban Gutiérrez , který si prostřednictvím rádia stěžuje na občasné ztráty energie, udělá chybu dvakrát za pár minut.
Jenson Button se ujal vedení za 1 min 18 s 546, ale jeho čas porazili jezdci Williamsu : Valtteri Bottas otočí za 1 min 18 s 249 , Felipe Massa za 1 min 18 s 032 a Bottas za 1 min 17 s 879 . Magnussen získává výhodu pro McLaren Racing za 1 min 17 s 597, ale musí se poklonit, když řidiči Mercedesu zvýší svoji úroveň: Nico Rosberg otočí za 1 min 16 s 892 a zlepší se za 1 min 16 s 777, zatímco Lewis Hamilton dosáhne jedné revoluce za 1 min 16 s 692 ; Fernando Alonso je třetí za dvěma Stříbrnými šípy .
Do šachovnicové vlajky zbývá více než hodina a Adrian Sutil jako první obul měkčí pneumatiky, rychle napodobené celým polem. Časy na kolo okamžitě klesnou. Williams se na chvíli ujal vedení, následovaný Ferraris, který poté ustoupil Mercedesu: Nico Rosberg otočil za 1 min 16 s 687 a Lewis Hamilton, o několik okamžiků později, dosáhl nejlepšího výkonu relace za 1 min 16 s 118 .
V poslední šikaně okruhu musel Sutil táhnout rovně, aby nenarazil na Kevina Magnussena. Kimi Räikkönen , který se v poslední třetině relace vyšplhal na třetí místo, zrychlil ve vlásence bez poškození a skončil čtvrtý v relaci za Sebastianem Vettelem .
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 15 s 610 | |
| 2 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:16:08 | + 0 s 476 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:16:20 | + 0 s 510 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:16:48 | + 0 s 878 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:16:50 | + 0 s 894 |
| 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:16:52 | + 0 s 918 |
Na začátku posledního volného tréninku Velké ceny Kanady je obloha modrá a teplota 20 ° C. Piloti vyrazili na trať, jakmile se otevře, v nejtvrdších směsích, aby dokončili instalační kolo. Opět platí, Kevin Magnussen nastaví referenční čas, v 1 min 20 s 953 ; zlepšuje se s krokem za 1 min 18 s 325 .
Po něco málo přes čtvrt hodiny, Esteban Gutiérrez , již dochází k brzdění obtíže při svém prvním výletu na trať, ztratil kontrolu nad zadní část jeho Sauber C33 a narazil do zdi na přelomu n o 4; zvláště poškozený, monopost musí být maršály evakuován, což znamená rozmístění červené vlajky a přerušení relace.
Relace byla znovu zahájena o několik minut později a řidiči byli jeden po druhém zpět na cestě, stále s nejtvrdšími pneumatikami. Sergio Pérez se ujal vedení za 1 min 18 s 179 . Lewis Hamilton se zlepšuje za 1:17 492 , Kimi Räikkönen obrací za 1:17 416 a jeho týmový kolega Fernando Alonso za 1:17 259 . Stejně jako v prvním pátečním zasedání se tedy vozy Ferraris zdají obzvláště efektivní s pneumatikami se žlutým pruhem.
Když se řidiči rozhodnou obléknout měkčí pneumatiky, Mercedes se nevyhnutelně vrátí na vrchol žebříčku. Hamilton se točí v 1:16:07 a zlepšuje hybnost v 1:16:18 . Nico Rosberg se zlepšuje ve dvou fázích ( 1 min 16 s 128 poté 1 min 16 s 120 ). A nakonec Lewis Hamilton dosáhl nejlepšího výkonu v relaci za 1 min 15 s 610 .
Na začátku kvalifikace na VC Kanady je teplota 24 ° C. Esteban Gutiérrez se této relace nemůže zúčastnit, protože jeho Sauber C33 , poškozený během třetího tréninku, není připraven na start; je však oprávněn účastnit se Grand Prix startem z boxové uličky. Řidiči vyrazili na trať, jakmile se otevřela, a Valtteri Bottas nastavil referenční čas za 1 min 18 s 270 .
Jeho týmový kolega ve Williamsu Felipe Massa se zlepšil za 1 min 17 s 728, ale Mercedes okamžitě vynikl: Nico Rosberg se otočí za 1 min 16 s 690 a Lewis Hamilton za 1 min 16 s 438, než se za 1 min 15 s 750 na svém způsob. Kevin Magnussen poté zajel třetí nejrychlejší čas před Bottasem a Massou. O chvíli později odsunul Williams McLaren Racing na více než půl sekundy.
Kimi Räikkönen se blíží ke zřícení zdi šampionů-Bienvenue au Québec, zatímco pastor Maldonado , který je již na velmi měkkých pneumatikách , zatáčí ještě pomaleji než dva týmy Marussia F1 ; na konci relace imobilizuje svůj Lotus E22 únikovou cestou. Situace je také obtížné pro Sergio Perez : i obuty na supersoft pneumatiky, šel hlava-pata při brzdění v zatáčce n o 8, a tři minuty od skončení zasedání, zařadí pouze pátou pozici; nakonec vyhrál ve fázi extremis Q2.
S výjimkou řidičů Mercedes, všichni soutěžící kladen na supertenders na konci relace, ale zasedání skončilo s červeným praporkem po nehodě Marcus Ericsson v pořadí závitů n o 8-9 kde Švéd zničil jeho zadní levé zavěšení. Vyřazenými jezdci jsou Gutiérrez, Ericsson a jeho týmový kolega Kamui Kobayashi , Jules Bianchi a jeho týmový kolega Max Chilton a Maldonado.
Sekce Q2Řidiči bez prodlení znovu vyrazili na trať, všichni měli měkčí pneumatiky Pirelli. Adrian Sutil opraví referenční čas za 1 minutu 18 s 006 Jeho čas rychle zlepší Nico Hülkenberg, který za 1 minutu otočí 16 s 623 .
Jezdci týmu Williams se postavili do centra pozornosti, Valtteri Bottas otočil za 1 min 15 s 924 a Felipe Massa za 1 min 15 s 773 . Když se řidiči Mercedesu vydávají na trať, dva jezdci Ferrari se seřadí těsně za sebou a informovali, že nejvyššího výkonu super měkké pneumatiky bylo dosaženo ve druhém kole. Po svém prvním pokusu je Sebastian Vettel mimo Top 10 , před McLarensem a Jean-Éricem Vergnem ; Kimi Räikkönen je teprve desátý.
Piloti se poté vrátili, aby si obuli nové pneumatiky, a všichni znovu nastartovali, kromě pátého Fernanda Alonsa , jehož cílem bylo zachránit sadu pneumatik pro závod. V závěrečných okamžicích se ujal vedení Lewis Hamilton, který zajel čas 1:05:05 ; před svým týmovým kolegou Nico Rosbergem a Williamsem z Massy a Bottase. Šest vyřazených jezdců jsou Sutil, Daniil Kvyat , Romain Grosjean , Sergio Pérez , Kevin Magnussen a Hülkenberg.
Sekce Q3Valtteri Bottas je první z posledních deseti kvalifikací, kteří se znovu rozběhli na trati, ostatní soutěžící následují na dálku. Kimi Räikkönen , poslední, kdo vyjel na trať, provede na konci tréninku pouze jeden pokus. Valtteri Bottas otočí za 1 min 15 s 550, ale je poražen Nico Rosbergem , za 1 min 14 s 946 . Lewis Hamilton následuje méně než desetinu sekundy. Za nimi je Felipe Massa čtvrtý před Danielem Ricciardem a Sebastianem Vettelem . Všichni piloti se vrátili vyměnit pneumatiky a o několik okamžiků později začali znovu.
Nico Rosberg se snaží chránit svou prozatímní pole position; v prvním sektoru je však pomalejší, ale ve druhém se zlepšuje o 73 tisícin sekundy, aby překročil hranici za 1 min 14 s 874 . Získal tak sedmou pole position ve své kariéře. Lewis Hamilton ho bude doprovázet znovu v první řadě se 79 tisíci setinami za sebou. Vettel je třetí před Bottasem a Massou; Následují Ricciardo, Fernando Alonso , Jean-Éric Vergne , Jenson Button a Räikkönen.
| Poz. | Pilot | Stabilní | Kvalifikace 1 | Kvalifikace 2 | Kvalifikace 3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:16:47 | 1:15:28 | 1:14:87 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 15 s 750 | 1:15:05 | 1:14:95 | |
| 3 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:17:47 | 1:16:09 | 1:15:54 | |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:16:77 | 1:15:80 | 1 min 15 s 550 | |
| 5 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:16:66 | 1:15:77 | 1:15:57 | |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:17:03 | 1:15:89 | 1:15:58 | |
| 7 | Fernando Alonso | Ferrari | 1 min 17 s 010 | 1:16:13 | 1 min 15 s 814 | |
| 8 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1:17 178 | 1 min 16 s 255 | 1:16:16 162 | |
| 9 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 1:16:63 | 1:16:14 | 1:16:18 | |
| 10 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:17:10 103 | 1:16:24 245 | 1:16:14 | |
| 11 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:16:89 | 1 min 16 s 300 | ||
| 12 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1:16:44 | 1 min 16 s 310 | ||
| 13 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1:18:35 | 1:16:47 | ||
| 14 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:17 732 | 1:16:68 | ||
| 15 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Renault | 1:16 938 | 1:16:07 | ||
| 16 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 1:17 519 | 1:17:31 | ||
| 17 | Farář maldonado | Lotus - Renault | 1:18:32 | |||
| 18 | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 1:18:34 | |||
| 19 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 1:18:35 | |||
| 20 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 1:19:27 | |||
| 21 | Marcus Ericsson | Caterham - Renault | 1:19 820 | |||
| Minimální čas pro dokončení kvalifikace: 1 min 22 s 985 (107% z 1 min 15 s 750) | ||||||
| Np. | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | ||||
Počasí je dobré, 27 ° C ve vzduchu a 50 ° C na trati na začátku Velké ceny Kanady, kde se na startovní rošt postaví jednadvacet jezdců, Esteban Gutiérrez propadá během kvalifikace a vyráží z boxu pruh. Když světla zhasla, Lewis Hamilton zahájil velmi dobrý start a dostal se do pole position Nico Rosberg , který po brzdění v první zatáčce znovu získal výhodu zavřením dveří, čímž Hamiltona vytlačil z cesty. Tento manévr umožňuje Sebastianovi Vettelovi zaujmout druhé místo. Kimi Räikkönen, desátý na startovním roštu, si polepšil o Jensona Buttona, zatímco Jean-Éric Vergne předjel Fernanda Alonsa . V zadní části pelotónu Max Chilton vklouzl do první šikany a zasáhl svého spoluhráče vzadu: Jules Bianchi prudce zasáhl zeď, doprovázený svým týmovým kolegou. Vzhledem k tomu, že na trati je spousta trosek, v prvním kole vyjde bezpečnostní vůz. Rosberg před ní: Vettel, Hamilton, Valtteri Bottas , Massa , Ricciardo , Vergne, Alonso, Raikkonen, Button, Sergio Perez , Nico Hulkenberg , Kevin Magnussen , Adrian Sutil , Romain Grosjean , Daniil Kvyat , Pastor Maldonado , Kamui Kobayashi , Marcus a Esteban Gutiérrez, který již zastavil, aby si vyměnil pneumatiky. Ericsson, oběť poruchy pohonné jednotky Renault , se vzdává ještě před restartem závodu.
Na začátku osmého kola zmizel bezpečnostní vůz; Rosberg si udržuje náskok před Vettelem a Hamiltonem, zatímco šestý Ricciardo obtěžuje Williamse, který ho předchází. Pérez předjel Buttona a získal desáté místo. V devátém kole byl Rosberg svým stánkem informován, že se už nemusí starat o spotřebu paliva, dokud nebude mít šachovnicovou vlajku; před Vettelem je o jednu sekundu a Hamilton o dvě sekundy; Následují Bottas, Massa, Ricciardo, Vergne, Alonso, Räikkönen a Pérez. Hamilton se v devátém kole ujal vedení nad Vettelem a okamžitě se vydal na cestu za svým týmovým kolegou. Zatímco řidiči Mercedesu zatáčejí současně a chrání své super měkké pneumatiky , Grosjean mění pneumatiky v jedenáctém kole a Ricciardo očekává jeho zastavení zastavením ve čtrnáctém kole, aby se pokusil dostat před Williams. Bottas a Button zastaví v příštím kole, Vettel, Massa, Vergne, Magnussen, Sutil v šestnáctém, Alonso zastaví v dalším kole, Räikkönen, Rosberg a Hamilton vymění pneumatiky v každé následující smyčce. Pokud Bottas vyjede na trať před Ricciardem, Massa po delší výměně pneumatik kvůli problémům vpředu ztratil několik pozic a musí se vypořádat s dopravní zácpou složenou z aut ponechaných na měkkých pneumatikách nebo stále zastavit.
Hamilton v jednadvacátém kole získal od Rosberga sekundu a ve stejné vteřině se vrátil a umožnil mu aktivovat pohyblivé zadní křídlo. Pastor Maldonado odešel ve 22. kole a Kamui Kobayashi o dvě kola později. Ve dvacátém pátém kole, Rosberg ztrácí brzdění v ohybu N O 13 a řezání tlumiče zvuku; jeho náskok jde z půl sekundy na 1 celou sekundu. Maršálové tento incident (nadměrné používání trati) studují a dospějí k závěru, že není nutné jej penalizovat. Za touto dvojicí je Sergio Pérez, stále na sobě super- měkké pneumatiky a Hülkenberg, na druhé Force India také na sobě měkké pneumatiky na startu. Vettel, kterému se nepodařilo najít otvor, musí urputně hájit svoji pozici, Bottas se mu vrátil v patách. Hamilton, navzdory rozhlasové zprávě svého týmu, která ho žádala, aby nezaútočil na Rosberga, než věděl, zda bude potrestán, se v třicátém kole vrátil na 3 desetiny sekundy. V třicátém prvním kole Rosberg předchází Hamiltona, Péreze, Hülkenberga, Vettela a Bottase; Následují Ricciardo, Massa, Alonso a Vergne.
Pérez vyměnil pneumatiky ve třicátém čtvrtém kole (vyšel devátý za Alonsem), Bottas (stále pátý) v dalším, Vettel v šestém šestém a Ricciardo v dalším. Bottas dokončil svůj závod měkkým dojmem, stejně jako Ricciardo, který využil výhody před Vettelem, který příliš dlouho ztrácel za Hülkenbergem (ten si do boxů oblékl super měkké pneumatiky pouze v 41. kole). Vergne a Räikkönen si ve čtyřicátém kole vyměnili pneumatiky a Räikkönen se točí do vlásenky. Oba Mercedesy najednou ztratily sílu současně po selhání jejich jednotek pro správu zpětného získávání energie z brzd (ERS-K), což mělo za následek problém s přehřátím: Stříbrné šípy jsou ve druhém sektoru pomalejší v oboru a jejich pronásledovatelé zpět dvě sekundy na kolo. Na domácí rovince je maximální rychlost Mercedesu u konkurence 260 km / h oproti 280 km / h. Nyní třetí, Massa pronásleduje bojující Mercedes, který ve třech kolech ztrácí pět sekund. Rosberg a Hamilton pozorovali druhou zastávku na 44. a 45. kole a vyšli za Massou v čele. O několik okamžiků později Hamilton udělal chybu, Rosberg ho minul, Hamilton přerušil šikanu, udržel si výhodu, pak nechal Rosberga znovu projít, než zpomalil a vzdal se, jeho brzdy již nereagovaly. Massa zůstal dvě kola v čele před pozorováním jeho poslední zastávku v boxech na konci 47 -tého smyčky.
Boj o vítězství je nyní otevřený, protože Rosberg, který má stále potíže, je jen o vteřinu před Sergiem Pérezem, který předchází Ricciarda a Vettela; o čtyři sekundy za ním následují Hülkenberg, Bottas, Massa (jehož pneumatiky jsou o dvanáct kol chladnější než jeho týmový kolega) a Alonso. Napětí se v průběhu kol zvyšuje: přední kvarteto se drží za 1 s 6, zatímco Massa, který prošel Bottasem a Hülkenbergem, se od cíle vyvíjí dvě sekundy za deseti koly. Massa se spojil s vedoucí skupinou o dvě kola později, protože Pérez a Ricciardo také čelí problémům s přehřátím. V 65. kole Ricciardo prošel při prvním brzdění Pérezem a zamířil k útoku na Rosberga; na konci šedesátého sedmého kola se ujal vedení v Grand Prix. Jeho týmový kolega Vettel v předposledním kole předal Péreze na třetí místo. Felipe Massa zase zaútočí na Péreze, který přejde k útoku na Vettela: šok je extrémně násilný, Massa a Pérez na konci závodu dokonce museli projít ošetřovnou okruhu. Bezpečnostní vůz nastupuje na trať, aby umožnil maršálům vyčistit oba nastříkané vozy a Daniel Ricciardo získává své první vítězství ve formuli 1. Nico Rosberg získává body za druhé místo a Vettel dokončí pódium; Sledujte body Button, Hülkenberg, Alonso, Bottas, Vergne, Magnussen a Räikkönen.
| Poz. | n o | Pilot | Stabilní | Prohlídky | Čas / Opuštění | Drátěný stojan | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 70 | 1 h 39 min 12 s 830 (184 613 km / h) | 6 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 70 | + 4 s 236 | 1 | 18 |
| 3 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 70 | + 5 s 247 | 3 | 15 |
| 4 | 22 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 70 | + 11 s 755 | 9 | 12 |
| 5 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 70 | +12 s 843 | 11 | 10 |
| 6 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 70 | +14s 869 | 7 | 8 |
| 7 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 70 | + 23 s 578 | 4 | 6 |
| 8 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 70 | + 28s 026 | 8 | 4 |
| 9 | 20 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 70 | +29s 254 | 12 | 2 |
| 10 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 70 | + 53 s 678 | 10 | 1 |
| 11 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 69 | + 1 zatáčka (kolize s Massou) | 13 | |
| 12 | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 69 | + 1 věž (zahnutá Pérezem) | 5 | |
| 13 | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 69 | + 1 otočení | 16 | |
| 14 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 64 | + 6 kol (ERS) | pitlane | |
| Abd. | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 61 | Zadní spoiler | 14 | |
| Abd. | 26 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Renault | 49 | Hnací hřídel | 15 | |
| Abd. | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 47 | Brzdy | 2 | |
| Abd. | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 24 | Zadní zavěšení | 21 | |
| Abd. | 13 | Farář maldonado | Lotus - Renault | 22 | Motor | 17 | |
| Abd. | 9 | Marcus Ericsson | Caterham - Renault | 8 | Rychlonabíječka | 20 | |
| Abd. | 4 | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 0 | Zapojení s Bianchi | 18 | |
| Abd. | 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 0 | Připojení s Chiltonem | 19 |
Nico Rosberg startuje z pole position sedmé v kariéře, poprvé v Montrealu.
| Poz. | Pilot | Stabilní | Body |
|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 140 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 118 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 79 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 69 |
| 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 60 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 57 |
| 7 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 43 |
| 8 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 40 |
| 9 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 23 |
| 10 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 20 |
| 11 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 18 |
| 12 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 18 |
| 13 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 8 |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 8 |
| 15 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Renault | 4 |
| 16 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 2 |
| Poz. | Stabilní | Body |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 258 |
| 2 | Red Bull - Renault | 139 |
| 3 | Ferrari | 87 |
| 4 | Force India - Mercedes | 77 |
| 5 | McLaren - Mercedes | 66 |
| 6 | Williams - Mercedes | 58 |
| 7 | Toro Rosso - Renault | 12 |
| 8 | Lotus - Renault | 8 |
| 9 | Marussia - Ferrari | 2 |
Grand Prix Kanady 2014 představuje:
Během této Grand Prix: