| Počet otáček | 53 |
|---|---|
| Délka obvodu | 5 807 km |
| Běžecká vzdálenost | 307 471 km |
| Vítěz |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 28 min 6 s 508 (průměrná rychlost: 209,381 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min 32 s 584 (průměrná rychlost: 225 797 km / h ) |
| Záznam závodu |
Hamilton , Mercedes , 1 min 36 s 145 (průměrná rychlost: 217 434 km / h ) |
Japonská Grand Prix do roku 2015 ( do roku 2015 Formule 1 Grand Prix Japonska ), hrál na27. září 2015Na okruhu v Suzuce je 930 th závod mistrovství světa formule 1 běžet od roku 1950 . Toto je třicátý první ročník Velké ceny Japonska, který se započítává do mistrovství světa Formule 1, dvacátého sedmého v Suzuce a čtrnáctého kola šampionátu v roce 2015 .
Stejně jako v předchozím roce , pokud Lewis Hamilton dominoval v první fázi kvalifikace, získal Nico Rosberg kontrolu nad následujícími dvěma, aby získal sedmnáctou pole position ve své kariéře, druhou v této sezóně a druhou v řadě v Suzuce. Jeho týmový kolega, 76 tisícin sekundy za ním, ho v první řadě doprovází opět zcela v barvách Stříbrných šípů . Valtteri Bottas zaujímá třetí místo před Sebastianem Vettelem , třetí řadu tvoří jejich spoluhráči, Felipe Massa před Kimi Räikkönenem . Daniel Ricciardo je sedmý, Romain Grosjean osmý. Vše závisí na prvním pokusu jezdců, na začátku třetí fáze kvalifikace, protože relace je přerušena, když jsou na trati, když je Daniil Kvjat obětí násilné nehody na vlásence.
Lewis Hamilton vyhrál své osmé vítězství v sezóně na horské dráze Suzuka, 41. ve své kariéře, díky které se připojil k Ayrtonu Sennovi na seznamu vítězů Grand Prix, jedno vítězství nad Sebastianem Vettelem . Počínaje přední řadou vede závod od začátku do konce a ve svém 33. kole zajel nejrychlejší kolo v závodě. Když světla zhasla, zatímco Vettel dostal lepší výkon než Valtteri Bottas , Hamilton se vyrovnal Nico Rosbergovi, který startoval z pole position. Úřadující mistr světa se vynořil v čele první dvojité levice rozdrcením svého týmového kolegu, který, který byl nucen ulevit si válením v trávě, ztrácí dvě místa ve prospěch Vettela a Bottase. Rosberg však svým týmům zajišťuje nové dvojníky s možností zastávek v boxech a po projetí Bottasem na trati. Již popáté v této sezóně skončil Sebastian Vettel třetí za Stříbrnými šípy ; následuje ho jeho týmový kolega Kimi Räikkönen, který je před Valtterim Bottasem ; pět jezdců vedoucích světový šampionát tak dokončí závod ve stejném pořadí. Nico Hülkenberg skončil šestý a předstihl Romaina Grosjeana a jeho týmového kolegu Pastora Maldonada . Spoluhráči Scuderie Toro Rosso , Max Verstappen a Carlos Sainz Jr. berou poslední body ve hře střídáním v přímém směru Fernanda Alonsa, který končí jedenáctý a přesto křičí, v pevnosti Honda v Suzuce: „Motor GP2 ! GP2! » Felipe Nasr , který se vzdává pěti kol, je jediným jezdcem, který nedostal šachovnicovou vlajku.
Lewis Hamilton si upevňuje svůj náskok na čele světového šampionátu, o 48 bodů více než Rosberg (277 bodů proti 229). Třetí zůstává Sebastian Vettel (218 bodů) před Kimi Räikkönenem (119 bodů), Valtterim Bottasem (111 bodů) a Felipe Massou stále na 97 bodech. Daniel Ricciardo (73 bodů) zůstává před svým týmovým kolegou Daniilem Kvjatem (66 bodů) a Romain Grosjean (44 bodů) předává Sergiu Pérezovi (39 bodů). Mercedes s 506 body si udržuje prvenství před Ferrari (337 bodů) a Williamsem (208 bodů); následujte Red Bull Racing (139 bodů), Force India (77 bodů) a Lotus (60 bodů). Scuderia Toro Rosso , s 44 body před Sauber (26 bodů) a McLaren (17 bodů). Manor Marussia zatím nezískal ani bod.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 1:49:43 | |
| 2 | Daniil Kvjat | Red Bull - Renault | 1 min 49 s 938 | + 0 s 504 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:50:07 | + 0 s 643 |
| 4 | Sebastian vettel | Ferrari | 1 min 50 s 519 | + 1 s 085 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 50 s 722 | + 1 s 288 |
| 6 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 1 min 50 s 940 | + 1 s 506 |
Podmínky na trati jsou velmi obtížné na začátku prvního volného tréninku Velké ceny Japonska, protože teplota nepřesahuje 19 ° C, vlhkost je 99% a nepřetržitý slabý déšť zaplavuje mokrý okruh ze Suzuky. Jako první se vydal mírným tempem Marcus Ericsson , následovali Daniil Kvyat , Daniel Ricciardo , Nico Hülkenberg , Sebastian Vettel nebo dokonce Jenson Button a Fernando Alonso . Pneumatiky do deště zvedají velké spršky vody, které dále snižují viditelnost. O něco později dokončil Max Verstappen první měřené kolo bez velké referenční hodnoty za 1 minutu 51 s 741 ; porazil svého spoluhráče Carlose Sainze mladšího .
Aniž by bylo možné testovat výkon monopostů při plné rychlosti, soustředí se týmy na zahájení simulací na výjezdu z boxové uličky a na zvýšení spolehlivosti palubních systémů. V posledních třiceti minutách se déšť mírně uklidnil a někteří piloti přešli na mezilehlé pneumatiky. Takto obutý Valtteri Bottas při limitu za volantem svého vozu Williams FW37 několikrát těsně zachytil své auto; jeho týmový kolega Felipe Massa dokonce sjel z dráhy v Degneru . Nico Rosberg , který zůstal na pneumatikách s „plným deštěm“, se ujal vedení za 1 minutu 51 s 117 .
Na konci relace se trať vylepšila a Verstappen za 1 min 50 s 940 poté Kvyat za 1 min 49 s 938 potvrdil, že je nyní možné odložit pneumatiky pro déšť. Carlos Sainz Jr. konečně dosáhl nejlepšího ranního kola, když zajel čas 1 min 49 s 434 . Pouze dvanáct jezdců dokončilo měřené kolo, Fernando Alonso , Daniel Ricciardo, tým Lotus F1 , jezdci Manor Marussia a Force India sotva zatočili ( Nico Hülkenberg za jeho podíl na sevření problémů s řízením). .
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Daniil Kvjat | Red Bull - Renault | 1:48:27 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 48 s 300 | + 0 s 023 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 48 s 853 | + 0 s 576 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:49:09 | + 0 s 820 |
| 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 1 min 50 s 268 | + 1 s 991 |
| 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1 min 50 s 319 | + 2 s 042 |
Pokud přestane pršet na začátku druhého volného tréninku, nejsou povětrnostní podmínky s 22 ° C ve vzduchu a 88% vlhkostí ideální pro přípravu na kvalifikaci a plánovaný závod na slunci; na zelené dráze se tedy neobjeví žádný pilot na mokré dráze. Tým Lotus F1 , který neměl likviditu, si musel vypůjčit vybavení od jiných konkurentů, aby mohl sestavit své monoposty, zatímco jeho mechanici večeřeli v Paddock Clubu na náklady Bernieho Ecclestona . Daniil Kvjat jako první přerušil klid na okruhu, obutý do mezipneumatik a nastavil referenční čas za 1 min 49 s 374 .
O několik okamžiků později si Nico Rosberg , který si uvědomil, že trať je sjízdnější než ráno, vylepšil za 1 minutu 48 s 300 pod velkými přeháňkami vody. Jeho týmový kolega Lewis Hamilton obsadil druhé místo před Red Bull RB11 o Kvyat a Daniel Ricciardo a Ferrari SF15-T z Sebastian Vettel a Kimi Räikkönen . Když piloti projdou ideální trajektorií, asfalt vyschne, ale zatím neumožňuje uvažovat o opuštění hladkých pneumatik . Mezitím, v stánku McLaren Racing se MP4-30 z Fernando Alonso je zcela vykostěné (problém s motorem byla identifikována a vyžaduje demontáž pohonné jednotky), zatímco Španěl ani dát na své závodní oblek. Valtteri Bottas se také neúčastní tohoto tréninku, který se nyní koná v dešti. Pastor Maldonado , zaneprázdněný manipulací s ovládacími prvky na svém volantu, bez následků opouští trať nízkou rychlostí.
Kvjat se za 1 minutu 48 s 277 vrátil na první příčku. Třicet minut od konce sezení je Marcus Ericsson sám na trati, na pneumatikách s „plným deštěm“, za snížené viditelnosti, zatímco déšť zesiluje a vyhrává tma. Zatímco se Švéd definitivně vrací do boxů, Alonso se po výměně motoru, která ho stála hodinu, rozhodl zúčastnit se této relace. V posledních okamžicích testovali pneumatiky „plný déšť“ Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel a několik dalších řidičů.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:33:99 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:34:29 | + 0 s 297 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:34:49 | + 0 s 502 |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:34:79 | + 0 s 802 |
| 5 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1 min 34 s 934 | + 0 s 939 |
| 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:35:08 | +1 087 |
Třetí a poslední volný trénink Velké ceny Japonska se jako první odehrává na suché trati po deštivém a zbytečném pátku, pokud jde o získávání dat týmy. Týmy mají co dohánět a řidiči se na trať dostanou, jakmile se otevře. Sebastian Vettel , vyrušený technickým problémem, nemohl opustit stánek až po dvaceti minutách, kdy si někteří okamžitě obuli měkčí pneumatiky nabízené Pirelli („střední“ směs).
Během první půl hodiny sezení dělají někteří piloti dlouhé stintování, zatímco jiní preferují krátké stintování. Pokud není možné stanovit hierarchii mezi piloty kvůli různým zachovaným možnostem (počet po sobě jdoucích kol, množství paliva na palubě, pneumatiky), vynikají zejména Red Bull RB11 a Toro Rosso STR10 ; na měkkých pneumatikách Daniel Ricciardo zajel nejlepší čas za 1 min 36 s 392 a poté ho vylepšil v každém kole ( 1 min 36 s 010 , 1 min 34 s 755 a 1 min 34 s 497 ).
Po období klidu na trati v polovině závodu se Nico Rosberg ujal vedení za 1 minutu 34 s 497 a dopředu, o tři desetiny sekundy, jeho týmový kolega Lewis Hamilton . Daniil Kvjat dvakrát vyšel příliš široký ve dvou různých zatáčkách, stejně jako Fernando Alonso . Rosberg a Hamilton si udrželi svoji výhodu nad Ricciardem až do konce tréninku, zatímco Valtteri Bottas a Felipe Massa dokončili Top 5 .
Na začátku první fáze kvalifikace na Grand Prix Japonska je okolní teplota 27 ° C. Max Verstappen nastaví referenční čas za 1 minutu 35 s 415, ale jeho výkon okamžitě překoná Nico Rosberg ( 1 min 33 s 961 ) a poté Lewis Hamilton ( 1 min 33 s 595 ) v prvním zahajovaném kole.
Marcus Ericsson, který obul měkčí pneumatiky nabízené společností Pirelli , vyklouzl z dráhy při brzdění z vlásenky Spoon . Pokud se vyhne stěně pneumatik po velkém kříži se zablokovanými všemi čtyřmi koly, musí při volnoběžných otáčkách do své garáže vyměnit pneumatiky; neunikne však eliminaci. Před japonským publikem plně oddaným své věci jsou dva vozy McLaren MP4-30 v nepříznivé situaci, protože Fernando Alonso dosáhl pouze patnáctého času, zatímco Jenson Button , o dvě desetiny sekundy pomalejší, je v eliminační zóně.
Max Verstappen mimo trať zase n o 11 a Toro Rosso STR10 zůstává stacionární v štěrku: žluté vlajky je mávala a nikdo nemůže vylepšit svůj čas. Alexander Rossi neměl ani příležitost absolvovat měřené kolo a za svou kvalifikaci do závodu vděčil pouze rozhodnutí repasáže rozhodčích. Pět vyloučených jezdců jsou Will Stevens a jeho týmový kolega Rossi, Ericsson a jeho týmový kolega Felipe Nasr a Button.
Sekce Q2Max Verstappen , i když dosáhl času, který mu umožnil soutěžit ve druhé kvalifikační fázi, se nezúčastní relace Q2, po poškození je nucen zastavit na trati. Všichni piloti vyrazili na trať znovu s nejměkčími nabízenými pneumatikami („střední“ směs). Nico Rosberg nastaví referenční čas za 1 min 32 s 632 a před svým týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem je druhý za 1 min 32 s 789 . Mercedes opouští své nejbližší soupeře, na Williams FW37 , více než 7 desetin sekundy; Rosberg a Hamilton se dokonce rozhodli zůstat ve svém stánku i po tomto jediném kole.
Jezdci týmu Scuderia Ferrari čekají na trať až do poloviny závodu; Sebastian Vettel se posunul na šestou pozici, více než sekundu od benchmarku, zatímco temperamentnější Kimi Räikkönen získal potřetí, 729 tisícin sekundy z vedení. Romain Grosjean a Pastor Maldonado bojují zuby nehty o přístup do poslední kvalifikační fáze, ale těžko se potýkají s Carlosem Sainzem ml. , Danielem Ricciardem , Daniilem Kvjatem , Nico Hülkenbergem a Sergiem Pérezem .
V posledních chvílích se všichni jezdci kromě prvních šesti (Rosberg, Hamilton, Räikkönen, Felipe Massa , Valtteri Bottas a Vettel) restartují na poslední pokus, který umožňuje Grosjeanovi přejít do Q3 na úkor Hülkenberga, kterého eliminuje společně s Fernandem Alonsem , Sainz, Maldonado a Verstappen.
Sekce Q3Nico Rosberg , Lewis Hamilton a Daniel Ricciardo jsou první, kdo se vydali na trať, zatímco Sergio Pérez a Daniil Kvyat se rozhodnou zůstat ve svých boxech a na konci relace učiní pouze jeden pokus. Rosberg, za 1 min 32 s 584 , má výhodu nad Hamiltonem ( 1 min 32 s 660 ), avšak v prvním sektoru je rychlejší; následujte Valtteri Bottas , Sebastian Vettel , Felipe Massa , Kimi Räikkönen , Daniel Ricciardo a Romain Grosjean .
Jezdci se o několik okamžiků znovu rozběhli a Daniil Kvjat, poté, co při brzdění vlásenky vložil kolo do trávy, ztratil kontrolu nad svým Red Bull RB11, který před odjezdem prudce narazil do kolejí. Pokud se ruský řidič nezranil, jeho auto bylo těžce poškozeno a relace byla přerušena červenou vlajkou 36 sekund od původně plánovaného času. Tato neutralizace proto neumožňuje vidět střet členů týmu Mercedes až do konce.
Nico Rosberg získal sedmnáctou pole position ve své kariéře, druhou v této sezóně a bude startovat těsně před Hamiltonem. Bottas zaujímá třetí místo před Vettelem, třetí řadu tvoří jejich spoluhráči Massa a Räikkönen. Daniel Ricciardo byl sedmý, osmý a Romain Grosjean pátý řádek je obsazený Sergio Perez a Carlos Sainz Jr .
| Poz. | Pilot | Stabilní | Kvalifikace 1 | Kvalifikace 2 | Kvalifikace 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:33:05 | 1 min 32 s 632 | 1:32:58 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:32:84 | 1:32:78 | 1 min 32 s 660 |
| 3 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:34:32 | 1:33:41 | 1:33:02 |
| 4 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:34:43 | 1:33:84 | 1:33:24 |
| 5 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1 min 34 s 744 | 1:33:37 | 1:33:33 |
| 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:34:17 | 1:33:36 | 1:33:34 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:34:39 | 1:34:15 | 1:33:49 |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 1:34:39 | 1:34:27 | 1:33:96 |
| 9 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1 min 35 s 001 | 1 min 34 s 174 | Není čas |
| 10 | Daniil Kvjat | Red Bull - Renault | 1:34:64 | 1: 34: 201 | Není čas |
| 11 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:35:32 | 1 min 34 s 390 | |
| 12 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 1:34:87 | 1:34:45 | |
| 13 | Farář maldonado | Lotus - Mercedes | 1:34:79 | 1:34:49 | |
| 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 1:35:46 | 1:34:78 | |
| 15 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 1:34:52 | Není čas | |
| 16 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Honda | 1:35:66 | ||
| 17 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1:35:67 | ||
| 18 | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 1 min 35 s 760 | ||
| 19 | Will Stevens | Panství Marussia - Ferrari | 1:38:78 | ||
| Minimální doba pro dokončení kvalifikace: 1 min 39 s 343 (107% z 1 min 32 s 844) | |||||
| 20 | Alexander Rossi | Panství Marussia - Ferrari | 1:47:11 | ||
Start Velké ceny Japonska je uveden na dokonale suché trati, na které se představí devatenáct jezdců, protože Daniil Kvjat musí startovat z boxové uličky za volantem Red Bull RB11 kompletně přestavěného a poháněného novým motorem. Renault . Jenson Button , čtrnáctý na startovním roštu, je jediným řidičem, který si obul tvrdé pneumatiky. Když zhasla světla, Lewis Hamilton v přední řadě se perfektně rozběhl a vrhl se do první zatáčky, čímž rozdrtil svého týmového kolegu Nico Rosberga , který startoval z pole position. Rosberg, dvě kola v trávě, musel uvolnit plynový pedál, aby zabránil srážce, což využilo Sebastiena Vettela a Valtteriho Bottase, aby ho předešli před vstupem do esencí. Zezadu, Felipe Massa , „přilepený“ na roštu, je zasažen Daniel Ricciardo : brazilští, poškozené předního pravého kola, musí přinést svůj Williams FW37 do boxů ve velkých přívaly jiskry způsobené jeho předního křídla, které tře zemi, zatímco Ricciardo musí nastupovat bez levé zadní pneumatiky. Do boxů se musí vrátit také Sergio Pérez , který zahákl Carlose Sainze mladšího . Při prvním průchodu přes časovou čáru má Hamilton o 1 sekundu a 6 desetin náskok před Vettelem; Následují Bottas, Rosberg, Kimi Räikkönen , Romain Grosjean , Pastor Maldonado , Nico Hülkenberg , Fernando Alonso , Sainz, Marcus Ericsson , Button, Felipe Nasr a Max Verstappen , který se již vyšplhal na pět míst.
V čele závodu zvýšil Hamilton v pátém kole svůj náskok před Vettelem na 3 sekundy, zatímco Bottas zadržel Rosberga, který se již posunul zpět na 7 sekund. Stánek Mercedesu ho varuje, že tím, že zůstane za Finem, jeho teploty pneumatik nebezpečně stoupají, což nutí německého řidiče ještě více ulehčit. Alonso ztratil desáté místo na Ericssonu Sauber C34 a ocitl se přímo pod hrozbou Nasra za volantem druhého Sauberu . V devátém kole měl Hamilton náskok 5 sekund před Vettelem, 9 sekund před Bottasem a 11 sekund před Rosbergem; Následují Räikkönen, Grosjean, Maldonado, Hülkenberg, Sainz a Ericsson.
Alonso a Verstappen se zastaví v desátém kole, aby vyměnili pneumatiky, v dalším Hülkenberg, Nasr a Button. Když se Grosjean a Bottas zastavili ve dvanáctém kole, měl Rosberg příležitost dosáhnout podříznutí tím, že zůstal na trati až do patnáctého kola, kde si obul tvrdé pneumatiky, jako Vettel v předchozím kole. Pokud Němci před finem chybí několik desetin vteřiny, ten zničí jeho sadu „středních“ pneumatik tak rychle, že Rosbergovi stačí počkat na převzetí sedmnáctého kola. Třetí pozice díky zaútočit bez pohyblivého zadního spoileru na přístup šikany. V devatenáctém kole měl Hamilton po první vlně zásahů náskok před Vettelem o 8 sekund, Rosbergem o 12 sekund, Bottasem o 14 sekund a Räikkönenem o 16 sekund; následujte Hülkenberg, Grosjean, Maldonado, Sainz a Alonso.
Hamilton na měkkých pneumatikách sestavil nejrychlejší kola závodu a jeho náskok před Vettelem na tvrdých pneumatikách dosáhl ve dvacátém kole na 10 sekund. Vettel má náskok jen 2 sekundy před Rosbergem. Max Verstappen bojuje s Fernandem Alonsem o zisk desátého místa, zatímco těsně před ním udržuje Sainz kontakt s hybridy Lotus E23 z Grosjean a Maldonado. Ve dvacátém šestém kole Verstappen prošel kolem Alonsa v první zatáčce; Španěl může pouze zvolat: „Motor GP2, GP2“ . Sainz se zastavil ve dvacátém osmém kole a dotkl se značkovacího špendlíku u vchodu do boxové uličky, a proto musel nechat vyměnit tlamu svého vozu. Räikkonen a Alonso se zastaví v příštím kole, Rosberg a Bottas třicátý. Na konci této vlny zastavení získává Rosberg místo před Vettelem, zatímco Bottas ztrácí ve prospěch Räikkönena. Ve čtyřicátém kole měl Hamilton náskok 10 sekund před Rosbergem, 12 sekund před Vettelem, 25 sekund před Räikkönenem a 30 sekund před Bottasem; následujte Hülkenberg, Grosjean, Maldonado, Sainz a Verstappen.
Hamiltonovi stačí zvládnout poslední třetinu tekutého závodu, aby získal 41. vítězství ve Formuli 1 (své osmé v této sezóně) a připojil se k Ayrtonu Sennovi na seznamu vítězů Grand Prix. Za druhé, Rosberg omezuje škody na světovém šampionátu tím, že připouští pouze 7 bodů. Vettel obsadil třetí místo a Kimi Räikkönen skončil čtvrtý před Bottasem (pět předních jezdců také vede šampionát). Hülkenberg skončil na šestém místě před Grosjeanem, Maldonadem a Verstappenem, který byl svými inženýry oprávněn v posledních kolech předjet svého týmového kolegu Sainze.
| Poz. | n o | Pilot | Stabilní | Prohlídky | Čas / Opuštění | Drátěný stojan | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | 1 h 28 min 06 s 508 (209,381 km / h) | 2 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 53 | + 18s 964 | 1 | 18 |
| 3 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 53 | + 20 s 850 | 4 | 15 |
| 4 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 53 | + 33 s 768 | 6 | 12 |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 53 | + 36 s 746 | 3 | 10 |
| 6 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 53 | + 55s 559 | 13 | 8 |
| 7 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 53 | + 1 min 12 s 298 | 8 | 6 |
| 8 | 13 | Farář maldonado | Lotus - Mercedes | 53 | + 1 min 13 s 575 | 11 | 4 |
| 9 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 53 | + 1 min 35 s 315 | 17 | 2 |
| 10 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 52 | + 1 otočení | 10 | 1 |
| 11 | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 52 | + 1 otočení | 12 | |
| 12 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 52 | + 1 otočení | 9 | |
| 13 | 26 | Daniil Kvjat | Red Bull - Renault | 52 | + 1 otočení | Pitlane | |
| 14 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 52 | + 1 otočení | 15 | |
| 15 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 52 | + 1 otočení | 7 | |
| 16 | 22 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Honda | 52 | + 1 otočení | 14 | |
| 17 | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 51 | + 2 kola | 5 | |
| 18 | 53 | Alexander Rossi | Panství Marussia - Ferrari | 51 | + 2 kola | 19 | |
| 19 | 28 | Will Stevens | Panství Marussia - Ferrari | 50 | + 3 kola | 18 | |
| 20 | 12 | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 48 | mechanický problém | 16 |
| Poz. | Pilot | Stabilní | Body |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 277 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 229 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 218 |
| 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 119 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 111 |
| 6 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 97 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 73 |
| 8 | Daniil Kvjat | Red Bull - Renault | 66 |
| 9 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 44 |
| 10 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 39 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 38 |
| 12 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 32 |
| 13 | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 17 |
| 14 | Farář maldonado | Lotus - Mercedes | 16 |
| 15 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 12 |
| 16 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 11 |
| 17 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 9 |
| 18 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Honda | 6 |
| Poz. | Stabilní | Body |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 506 |
| 2 | Ferrari | 337 |
| 3 | Williams - Mercedes | 208 |
| 4 | Red Bull - Renault | 139 |
| 5 | Force India - Mercedes | 77 |
| 6 | Lotus - Mercedes | 60 |
| 7 | Toro Rosso - Renault | 44 |
| 8 | Sauber - Ferrari | 26 |
| 9 | McLaren - Honda | 17 |
Grand Prix Japonska 2015 představuje:
Během této Grand Prix: