Historii on-line účetního výkaznictví pomohly urychlit technický pokrok v oblasti telekomunikací a počítačového průmyslu.
Zprávy, které pravděpodobně ovlivní ceny akcií a samotné ceny, jsou vysílány posly na koních nebo na rychlých lodích, dále telegrafem a dálnopisem , nazývaným také dálnopis. Historie se zrychlila v šedesátých letech, kdy Gerald Long (1923-1998), výkonný ředitel agentury Reuters v letech 1963 až 1981 , prosazoval energickou politiku postupné diverzifikace činností finančního výkaznictví.
Na konci roku 1828 byl Gerard Hallock s Arthurem Tappanem , bratry Morseovými a Davidem Haleem v čele časopisu Journal of Commerce , který koupil malý škuner , rychlý a lehký člun, jehož úkolem bylo setkat se s velkými loděmi přes Atlantik. Aby se zmocnil novin z Evropy a získal informace před všemi ostatními. To je způsob, jak Wall Street , která byla založena v roce 1792 , aby se stal finančním centrem před Fellowship Philadelphie , který je stále na počátku XIX th století hlavním a největším městem ve Spojených státech . Obchod jde dobře a druhá loď, ještě rychlejší, je zakoupena a nazývá se Večerní vydání . Konkurenční noviny si zase najímají loď nazvanou News Boy .
Aby se ještě rychleji setkali s loděmi, shromáždili zprávy a poté je předali, postavili Hollock a Hale semafor na výšce poloostrova Sandy Hook , aby mohli optickým telegrafem komunikovat na Staten Island , pak na Wall Street . Sandy Hook stává pseudonym sloupec, který je široce číst, protože je bohatá na čerstvé zprávy, která byla podepsána každý den v Journal of Commerce od Alexander Jones , který bude patnáct let později se první ředitel agentury Associated Press .
V roce 1833 vytvořili Pony Express New York - Philadelphia , který se skládal z osmi jezdců střídajících se na 160 kilometrů dlouhé trase mezi federálním hlavním městem a velkým přístavem západního pobřeží, aby zprostředkovali zprávy o kongresu na koni a vládní rozhodnutí. Systém funguje tak dobře, že se vláda USA rozhodne vytvořit si svůj vlastní a nechat ho nastoupit na další spojení mezi Washingtonem a New Yorkem s 24 koňmi, které je nejčastěji dokončeno za méně než 24 hodin.
V roce 1840 spustil konkurent James Gordon Bennett z New York Herald systém Pony Express s poštovními holuby mezi New Yorkem a Albany pro zprávy guvernéra. vČervence 1840První Cunardův parník , Britannia , začíná plout mezi Liverpoolem a Bostonem , což znamená začátek pravidelné dopravy parníky pro cestující a náklad. Cunard musí čelit mnoha konkurentům ve Velké Británii, Francii, Spojených státech a Německu, ale zůstává jedním z lídrů na transatlantickém trhu .
Bennett jde vstříc lodím, sbírá zprávy, přenáší je poštovním holubem do přístavu, odkud je „pony express“ přenáší do New Yorku.
Tento systém spojuje na koni Digby a Halifax , jediný hlavní kanadský celoroční přístav bez ledu. Šest novin shromážděných v agentuře sdílejících náklady: několik jezdců se střídalo, odÚnora 1849, aby překonali 243 kilometrů mezi Halifaxem a Victoria Beach v plné rychlosti, poblíž Digby, na druhé straně poloostrova Nova Scotia . Jezdci projížděli Novým Skotskem ze strany na stranu po dobu jedenácti a půl hodiny. Z Digby překračuje 70 kilometrů zálivu Fundy rychlý parník, aby dorazil do Saint John v New Brunswicku , na konec nově postavené telegrafní linky. Odtamtud jsou zprávy telegrafovány do New Yorku .
Na počátku 30. let byla na základě zákona o burze cenných papírů z roku 1934 vytvořena Komise pro cenné papíry . To bylo svěřeno Josephu P. Kennedymu , jehož syn John F. Kennedy by byl zvolen prezidentem o čtvrt století později. Se souhlasem Richarda Whitneyho , prezidenta newyorské burzy cenných papírů , SEC poté žádá Teleregister , který se stane Bunker Ramo, pak Telequote - Nasdaq , aby udržel první historické ceny a zrychlil přenosy, aby mohl uchovávat historii cen, což umožňuje analyzovat dysfunkce trhu.