Narození |
3. srpna 1790 Vzdálenost Praha-Haslingden ( Lancashire ) |
---|---|
Smrt |
19. června 1840 Varšava |
Státní příslušnost | Angličtina, pak belgičanka |
Činnosti | Podnikatel , bankéř , vynálezce |
Táto | William Cockerill |
Sourozenci |
James Cockerill ( en ) William Cockerill, Junior ( d ) |
Majitel | Hrad Seraing |
---|
John Cockerill ( Haslingden ( Lancashire ) ve Velké Británii ,3. srpna 1790- Varšava ,19. června 1840), je belgicko - britský průmyslník, emigroval v roce 1797 na území dnešní Belgie se svým otcem Williamem Cockerillem . Ten hrál rozhodující roli v mechanizaci evropského průmyslu textilní vlny, který zaostával za stejným průmyslovým odvětvím v Anglii. John Cockerill založil společnost Cockerill, při vzniku evropské ocelářské skupiny, Cockerill-Sambre , která je nyní součástí skupiny ArcelorMittal .
V roce 1817 koupil se svým bratrem Charles James Château de Seraing , princ Guillaume I er nizozemské , který má na starosti rozvoj ocelářského průmyslu v okolí Lutychu .
Cockerill se začíná vyvíjet poblíž vysoké pece, aby koksoval spíše než dřevo. Arzenál pro stavbu lodí, Cockerill Yards (později známý jako Hoboken), byl otevřen v Antverpách v roce 1824 . V roce 1825 prodal James Cockerill své akcie nizozemskému králi.
V okamžiku ohroženém problémy vyplývajícími z belgické revoluce se John Cockerill konečně ocitl jako jediný vlastník seraingských továren. Během revoluce byl vůdcem strany Orange v Liège . Je připojena k protestantské církvi v Lutychu, kterou finančně podporuje.
V roce 1834 , Belgie chtěla rozvíjet svou železniční síť s cílem bypass blokády Šeldy ze strany Nizozemska . Dílny John Cockerill dodávaly první kolejnice , vozy a lokomotivy v Belgii. Kovové konstrukce jsou všeho druhu, zejména mostů a vložek .
V roce 1838 , navzdory bankrotu svého bankovního podniku, založil nezávislý průmyslový komplex zahrnující různé továrny určené na vývoj prvního integrovaného průmyslového komplexu. Patří sem vysoká pec, slévárny , kovárny , válcovny a mechanické konstrukční dílny. Nachází se také v blízkosti uhelných dolů, dolu na železnou rudu, železniční sítě a přístavu v Meuse . V tomto prvním průmyslovém komplexu bude implementováno mnoho technologických inovací, včetně válcovny.
John Cockerill zemřel na tyfus v roce 1840 na služební cestě do Varšavy . Její továrny zajistí ekonomickou prosperitu regionu po více než století. Skupina bude mít až 60 poboček po celém světě.
John Cockerill, 200 ans d'avenir je dočasná výstava, která se konala v La Boverie v Liège od2. června na 17. září 2017.
Sleduje epos průmyslové revoluce ve Valonsku tím, že nabízí cestu k objevování vynálezů, které poznamenaly historii. Diskutuje o městských, sociologických, demografických a environmentálních výzvách, ale také o historii mužů a žen, kteří je nosili.
Nabízí setkání s Johnem Cockerillem, interaktivní mapu vývoje krajiny v průběhu věků, ponoření do legendární lokomotivy T12 a nakonec pohled na to, co proslavilo včerejší průmysl dnes i zítra.
John Cockerill - socha a hrob před radnicí v Seraing
Lokomotiva „ Le Belge “, první lokomotiva v kontinentální Evropě, z dílen Johna Cockerilla
Jeřáb 85 t SNCF , z dílen John Cockerill
Kolejnice na mostě přes řeku Kwai
Socha Johna Cockerilla v zámku Seraing
Památník Johna Cockerilla, Place du Luxembourg, Ixelles
Erb a heslo Johna Cockerilla poblíž Château de Seraing
Společnost založená Johnem Cockerillem pokračovala. U příležitosti dvoustého výročí jeho příjezdu do Seraingu vytvořila skupina Cockerill Maintenance & Engineering nadaci, která nese jeho jméno. Jejím posláním je vyzdvihnout hmotné a nehmotné dědictví vyplývající z práce podnikatele.
Od té doby 16. května 2019, skupina CMI změnila svůj název; jmenuje se nyní John Cockerill .