Jordan EJ14
Jordan EJ14
Nick Heidfeld na palubě Jordan EJ14 na VC Kanady 2004
| tým | Jordan Ford |
|---|---|
| Stavitel | Jordan Grand Prix |
| Modelový rok | 2004 |
| Návrháři |
John McQuilliam Gary Anderson |
| Rám | Monokokový kompozitní lisovaný plást z uhlíkových vláken |
|---|---|
| Přední pérování | Skládaná ramena, táhla a torzní tyč, šoky Penske |
| Zadní zavěšení | Skládaná ramena, táhla a torzní tyč, šoky Penske |
| Název motoru | Ford-Cosworth RS2 |
| Konfigurace | V10 až 72 ° |
| Poloha motoru | Zadní podélný |
| Převodovka | Podélný poloautomatický Jordan sekvenčně elektrohydraulicky ovládaný |
| Počet hlášení | 7 + zpět |
| Brzdový systém | Karbonové kotoučové brzdy Brembo / Carbone Industrie |
| Rozměry a hmotnost |
Rozchod vpředu: 1480 mm Rozchod vzadu: 1418 mm Hmotnost: 601 kg |
| Pohonné hmoty | Elf |
| Pneumatiky | Bridgestone |
| Partneři | Benson & Hedges |
| Piloti |
18. Nick Heidfeld 19. Giorgio Pantano 19. Timo Glock |
|---|---|
| Start | Velká cena Austrálie 2004 v Austrálii |
| Závody | Vítězství | Pól | Nejlepší kolo |
|---|---|---|---|
| 18 | 0 | 0 | 0 |
| Mistrovství konstruktérů | 9 e s 5 body |
|---|---|
| Pilotní mistrovství |
Nick Heidfeld: 18 th Timo Glock: 19 e Giorgio Pantano: 24 th |
Chronologie modelů ( 2004 )
Jordan EJ14 je jednomístný vstoupil do týmu Jordan Grand Prix v průběhu 2004 Formule 1 sezónu . Vedou jej Němec Nick Heidfeld a Ital Giorgio Pantano a testovacími jezdci jsou Robert Doornbos a Timo Glock , kteří Pantana nahradí pro čtyři Velké ceny.
S tímto monopostem irský tým bodoval třikrát díky Heidfeldu v Monaku a Glocku a Heidfelda během Velké ceny Kanady. Poprvé od vytvoření týmu nedokončí žádný jezdec závod za šestým místem kvůli nespolehlivému a neefektivnímu vozu.
Tým, který má také problémy s rozpočtem, Giorgo Pantano, který již nemá prostředky na to, aby finančně přispíval týmu, a po jeho špatných výsledcích v závodě, bude na Grand Prix Kanady a na poslední tři Grand Prix sezóny nahrazen Timem Glockem . .
Na konci šampionátu skončil tým devátý v šampionátu konstruktérů s pěti body.
Výsledky mistrovství světa Formule 1
| Sezóna | Stabilní | Motor | Pneumatiky | Piloti | Závody | Vložené body |
Hodnocení | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |||||||
| 2004 | Jordan Ford |
Ford-Cosworth RS2 V10 |
Bridgestone | AUS | ŠPATNĚ | BAH | SMR | ESP | MŮJ | eur | UMĚT | USA | ENG | GBR | VŠECHNO | HON | BEL | ITA | CHI | JAP | BRÉ | 5 | 9. ročník | |
| Nick Heidfeld | Abd | Abd | 15. th | Abd | Abd | 7. th | 10. tis | 8. th | Abd | 16 th | 15. th | Abd | 12. tis | 11. th | 14. ročník | 13. ročník | 13. ročník | Abd | ||||||
| Giorgio Pantano | 14. ročník | 13. ročník | 16 th | Abd | Abd | Abd | 13. ročník | Abd | 17 th | Abd | 15. th | Abd | Abd | Abd | ||||||||||
| Timo glock | 7. th | 15. th | 15. th | 15. th | ||||||||||||||||||||
Titulek: zde