PGO Automobiles | |
![]() | |
Tvorba | 1980 |
---|---|
Zakladatelé | Patrick, Gilles a Olivier Prévot |
Právní forma | Akciová společnost s představenstvem |
Heslo | Proč zůstat klasický, když můžete být jedinečný |
Ústředí |
Saint-Christol-lès-Alès Francie |
Směr | Laurent Mizoule (předseda) Thierry-Yves Philippe (výkonný ředitel) Dr. Saied El Gohary (ředitel) |
Akcionáři | Symex International (+ 95%) |
Aktivita | Výrobce automobilů |
produkty | Automobil ( sportovní kategorie ) |
Mateřská společnost | Symex International |
Efektivní | 43 |
SIRÉNA | 400 825 758 |
webová stránka | www.pgo.fr/ |
PGO (pro Prévôt, Gilles a Olivier) je francouzský výrobce automobilů, který se specializuje na sportovní vozy s retro vzhledem. Značka se nachází v Saint-Christol-lès-Alès poblíž Pôle Mécanique d'Alès v Gardě . Roční produkce společnosti PGO Automobiles se pohybuje od čtyřiceti do osmdesáti vozidel v závislosti na roce a objednávce.
Značka PGO byla uvedena na trh v roce 1980 třemi bratry Patrickem, Gillesem a Olivierem Prévôtem za účelem výroby replik AC Cobra .
V roce 1998 společnost koupili dva francouzští podnikatelé, Laurent Skrzypczak a Olivier Baudouin. Činnost je zaměřena pouze na reprodukci modelu Porsche 356 , na mechanické bázi modelu Volkswagen Beetle .
V roce 2000 společnost PGO Automobiles vytvořila prototyp vozu představeného na pařížském autosalonu : Speedster II , mechanický z kolekce Peugeot a karoserie z kompozitních vláken na podvozku domu.
Společnost se stala veřejnou v roce 2002; byla uvedena na Euronext od roku 2002 do roku 2019.
V roce 2004 podala společnost Porsche proti společnosti PGO žalobu pro „porušení, nekalou a parazitickou soutěž“ , kterou malý výrobce Alès vyhrála v rámci odvolání, a přinutila německou firmu uhradit náklady vzniklé v souvislosti s touto žalobou.
V roce 2005 získala kuvajtská skupina Naser International 51% kapitálu a pokračovala ve výrobě vozidel.
Společnost PGO, založená na svém modelu Speedster II , vydala Cévennes v roce 2005 .
Na autosalonu v Paříži v roce 2008 společnost představila koncepční vůz s názvem „ Hemera “ založený na Cévennes a předznamenávající budoucí kupé značky. Poté měla tři modely založené na stejném podvozku: kabriolet Speedster II a Cévennes a kupé Hemera.
The 29. února 2012Gard a výrobce BMW podepsali smlouvu na dodávku motorů, která umožňuje BGP vybavit její modely motorů 1,6 L THP ve verzi 184 hp, která vybavuje modely Mini jako Mini Cooper . Motory vyrábí francouzská mechanická společnost se sídlem v Douvrin v Pas-de-Calais .
Na rok 2012 Paris Motor Show , PGO prezentuje Cévennes restyled a jsou vybaveny novým 1.6 L motor vyvíjí 184 koní dodaný společností BMW, která dosahuje 225 km / h, při maximální rychlosti, výměnou PSA motory z 2 L 140 hp (který nabídl top rychlost 215 km / h ). Šestistupňová převodovka a tempomat doprovází příchod nových motorů.
The 10. října 2017, Loïc Perois, bývalý zástupce generálního ředitele, se vrací do společnosti; podle Midi Libre byl jmenován generálním ředitelem kuvajtskými vlastníky, skupinou Al Sayer.
Společnost je umístěna do nucené správy dne4. října 2018. Rozhodnutí o reorganizaci soudu je zrušeno obchodním soudem v Nîmes dne27. listopadu 2018po námitce třetí strany podané akcionářem Symex. The14. ledna 2019, Loïc Perois je na valné hromadě nahrazen Thierry-Yves Philippe.
The 23. prosince 2019Společnost Symex oznamuje, že odkoupila zpět 97,751% kapitálu společnosti PGO poté, co informovala Euronext . Akcie společnosti jsou proto staženy z volného trhu ( Euronext Access ). Na konci roku 2020 jsou nyní finance v pořádku a výroba je v továrně reorganizována.
Produkci řídí Fabrice Bernier, finance Sandrine Fappiano, konstrukční kancelář Stéphane Aubert a konkurenční a poprodejní servis Yannick Daniel.
2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Obrat v tisících eur | 396 | 1685 | 1005 | 311 | 255 | Kromě Euronext nc |
Čistý příjem v tisících eur | - 6 476 | - 5 422 | + 455 | - 8 628 | - 5 920 | Kromě Euronext nc |
Průměrná roční pracovní síla | 55 | 52 | 52 | nc | nc | nc |