Pothuau | |
Typ | Obrněný křižník |
---|---|
Dějiny | |
Podáváno | Námořnictvo |
Loděnice | Kovárny a loděnice ve Středomoří Francie |
Keel položil | 11. ledna 1893 |
Zahájení | 19. září 1895 |
Ozbrojený | 5. června 1897 |
Postavení | demontováno 25. září 1929 |
Osádka | |
velící důstojník |
Germinet (1897) Marin-Darbel (1898) Gauchet (1908-1910) Sagot-Duvauroux (1910) Mouget (1924) |
Osádka | 459 (důstojníci, poddůstojníci, velitelé čtvrtletí a hodnocení) |
Technická charakteristika | |
Délka | 113,1 metrů |
Mistr | 15,3 metrů |
Návrh | 6,4 metru |
Řazení | 5 374 tun |
Pohon | 2 parní stroje (18 kotlů) |
Napájení | 10 400 hp |
Rychlost | 19 uzlů |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení |
02 pistole 194 mm 10 děla 138 mm 10 zbraně 47 mm 0 8 zbraně 37 mm 0 4 TLT z 450 mm |
Kariéra | |
Domovský přístav | Toulon |
Pothuau byl pancéřový křižník z francouzského námořnictva . Sídlil v Toulonu a byl součástí středomořské eskadry.
Tento obrněný křižník byl vypuštěn v Forges et Chantiers de la Méditerranée v Le Havre v roce 1895. Do provozu byl uveden v roce 1897 v Cherbourgu, kde provedl první zkoušky. Jeho prvním velitelem bude velitel Paul-Louis Germinet .
Je pojmenována podle admirála Louise Pierra Alexise Pothuau .
V roce 1898 vstoupil do středomořské letky v Toulonu . Během první světové války se zúčastnil bitev ve Středomoří , Africe a Egyptě . V roce 1917 odešel do Singapuru, poté do Saigonu a poté se připojil k Toulonu na generální opravu.
Z 3. listopadu 1927, byla používána jako dělostřelecká cvičná loď. Nakonec je demontován25. září 1929 poté, co byl prodán Société du Matériaux Naval du Midi.
1903: Alphonse Lecuve .
Zdroje :