Sběrnicová síť Sqybus | ||
Logo sítě Sqybus | ||
Citaro G C2 n o H349 autobusů Hourtoule na lince 417. | ||
Situace | Ile-de-France | |
---|---|---|
Typ | Autobus | |
Uvedení do provozu | 17. listopadu 1975 | |
Čáry | 38 | |
Stanice |
Châtillon - radnice v Montrouge v Montrouge Porte d'Orléans |
|
Stanice |
Coignières La Verrière Saint-Rémy-lès-Chevreuse Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux Trappes Versailles-Château-Rive-Gauche Versailles-Chantiers |
|
Účast | 17 000 000 cestujících ročně | |
Operátor |
RATP Dev Trappes Hourtoule SAVAC |
|
webová stránka | www.sqybus.fr | |
Heslo | Žijte dobře město | |
Síťové linky | 401 402 414 415 417 418 | |
Související sítě |
Autobusy Île-de-France •Síť RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , speciály atd.) •Jiné sítě ( Keolis , Transdev atd.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( linka 1 ) •Express ( řádky 100 ...) •Mobilien •Transilien SNCF •V projektu ( T Zen vedení 2-5 , atd. ) |
|
Bus síť Sqybus , kterou pořádá Île-de-France Mobilités , je autobusová síť provozovaná Sqybus společnost , dceřiná společnost RATP Dev , prostřednictvím tří dopravců: je Perrier autobusy , rovněž dceřinou společnost RATP Dev od jeho převzetí firmy - zde v průběhu roku 2005 jezdili autobusy Hourtoule a dopravní společnost Services Automobiles de la Vallée de Chevreuse (SAVAC). Sqybus je 90% dceřinou společností trenérů Perrier a 10% všech společností Hourtoule a SAVAC.
Síť slouží hlavně aglomerační komunitě Saint-Quentin-en-Yvelines, jakož i některým sousedním obcím a některým obcím aglomerační komunity Versailles Grand Parc . Některé linky však slouží Saint-Rémy-lès-Chevreuse , která je součástí departementu Hauts-de-Seine, stejně jako Paříž .
Po objevení první sítě v roce 1974 v obcích Élancourt , La Verrière a Maurepas byla síť nového města oficiálně zahájena dne17. listopadu 1975a v té době měl šest řádků. Síť pokračovala v růstu v příštích dvou desetiletích, než dosáhla své současné morfologie počátkem roku 2000 . Na začátku roku 2010 prošla síť třemi významnými úpravami před provedením velké restrukturalizace plánované na rok 2010září 2018.
Tvoří ji 38 pravidelných linek, včetně jedenácti školních linek obsluhujících zařízení v Saint-Quentin-en-Yvelines a také v obcích Mesnil-Saint-Denis , Versailles a Buc pro francouzsko-německou střední školu . Pouze linka 475 sítě je klasifikována jako „Express“. Od té dobyprosince 2008, linky 414, 415, 417, 418 a 465 jezdí až do posledního vlaku odjíždějícího ze stanic v aglomerační komunitě.
Po objevení železničních tratí v průběhu XIX th století v současném nové městské čtvrti, první silniční dopravy čáry se objevují v roce 1920 s následujícími řádky:
Na začátku třicátých let zahájily výrobci automobilů Citroën a Renault vlastní autobusové linky do Dreux , Senonches , Verneuil-sur-Avre a Alençon přes obce Trappes a Élancourt nebo Bois-d'Arcy. V návaznosti na zákonný dekret z April 19 , 1934, některé linky obsluhující budoucí nové město jsou upraveny. Trať provozovaná Louisem Perrierem je tedy odříznuta od úseku mezi Rambouillet a La Verrière .
V průběhu roku 1938 některé linky změnily provozovatele, jak je uvedeno níže:
V průběhu roku 1950 se vozy Perrier převzal od pana Massebeuf čáru spojující La Verrière na Mesnil-Saint-Denis .
Na začátku roku 1970 , nové město bylo doručeno následující řádky:
Čára | Terminus | Operátor |
---|---|---|
22.05 | Versailles ↔ Trappes ↔ Élancourt ↔ Les Mesnuls | Auta Gaubert |
27.01 | Versailles ↔ Bois-d'Arcy ↔ Plaisir ↔ Thoiry | Auta Hourtoule |
36.01 | Versailles ↔ Montigny-le-Bretonneux ↔ Trappes ↔ Élancourt / Maurepas / La Verrière | Auta Perrier |
Stejně jako ostatní nová města v pařížském regionu byla podepsána dohoda mezi veřejným zařízením pro rozvoj nového města Saint-Quentin-en-Yvelines a RATP o12. listopadu 1972takže posledně uvedená poskytuje technickou pomoc při rozvoji sítě v obcích Élancourt , La Verrière a Maurepas . the18. listopadu 1974byla vytvořena první síť skládající se ze čtyř linek odjíždějících ze stanice La Verrière . Provoz těchto linek je svěřen trenérům Perrier .
Čára | Terminus |
---|---|
11 | Stanice La Verrière ↔ Élancourt - Village |
11 přeškrtnuto | Stanice La Verrière ↔ Élancourt - New Horizons |
12 | Stanice La Verrière ↔ Maurepas - Le Bois |
13 | Stanice La Verrière ↔ Maurepas - Village |
14 | Vlakové nádraží La Verrière ↔ Élancourt - Francie-Comté - Burgundsko |
the 17. listopadu 1975po rozšíření sítě na obce Coignières , Trappes a Bois-d'Arcy je síť přečíslována na řadu 400 vyhrazenou pro pronajaté linky RATP. Proto je přeškrtnutý řádek 11 odstraněn, řádek 12 je převzat indexem 411B a řádky 415 a 416 jsou vytvořeny, jak je uvedeno v následující tabulce:
Čára | Terminus |
---|---|
411A | Stanice La Verrière ↔ Élancourt - Village |
411B | Coignières - Školy ↔ Stanice La Verrière ↔ Maurepas - Le Bois |
413 | Stanice La Verrière ↔ Maurepas - Village |
414 | Vlakové nádraží La Verrière ↔ Élancourt - Francie-Comté - Burgundsko |
415 | La Verrière - Radnice ↔ Bois-d'Arcy - Kostel |
416 | Maurepas - Nákupní centrum ↔ Trappes - Průmyslová zóna |
Síť prošla první restrukturalizací dne 17. ledna 1977 Jak je ukázáno níže :
the 7. února 1977, linka 418 se rodí mezi stanicí Saint-Quentin-en-Yvelines nebo nákupním centrem Montigny-le-Bretonneux a Guyancourt - Allée de Versailles . Toto je první linka provozovaná společností SAVAC v síti Saint-Quentin.
Síť se znovu zapne 13. listopadu 1978 následovně :
the 15. října 1979je konec radnice La Verrière linky 415 převeden do Mesnil-Saint-Denis do školní skupiny Champmesnil.
the February 02 , 1981,, linka 412 je vytvořena mezi stanicí La Verrière a rue des Îles Glenan v Maurepas .
the 15. září 1981, index 414 se opět používá pro linku spojující Montigny-le-Bretonneux - Le Château s obchodním parkem Bois-d'Arcy přes stanici Saint-Quentin-en-Yvelines. Ve stejné datum byla linka 419 také rozšířena do obchodního parku Bois-d'Arcy. Linka 418 je také totožně prodloužena na linku 419 21. září téhož roku.
the 30. srpna 1982, linka 417A je prodloužena na Maurepas - Les Pyramides .
the 2. září 1985, linka 414 je prodloužena do stanice Trappes . Ve stejném měsíci byla vytvořena linka 418N mezi stanicí Saint-Quentin-en-Yvelines a obchodním parkem Montigny-le-Bretonneux, aby mohla lépe sloužit druhé stanici.
the 29. září 1986, linka 419 je omezena na stanici Saint-Quentin-en-Yvelines. the17. listopaduve stejném roce byla vytvořena linka 410 mezi stanicí Saint-Quentin-en-Yvelines a čtvrtí Saules v Guyancourt .
the 2. března 1987, linky 412 a 413 opouštějí síť Saint-Quentin a jsou přečíslovány na 36,12 a 36,13 po odchodu obce Maurepas z nového města. Tyto dvě linky však zůstávají provozovány trenéry Perrier .
the 28. září 1987, linka 417A je prodloužena do stanice La Verrière . the2. listopaduve stejném roce byla vytvořena linka 463 mezi stanicí Saint-Quentin-en-Yvelines a obchodní zónou Pissaloup v Trappes .
the 14. prosince 1987byla síť upravena vytvořením linky 464, která spojuje stanici Saint-Quentin-en-Yvelines a stanici Saint-Rémy-lès-Chevreuse . Ve stejné datum byla linka 410 prodloužena až k zastávce Les Sangliers v Guyancourtu .
the 31. října 1988, linka 461 je vytvořena mezi stanicí Saint-Quentin-en-Yvelines a avenue de la Grande Île ve Voisins-le-Bretonneux . Druhá bude prodloužena dne April 17 , 1990,do Villaroy Sud v Guyancourtu .
the 1. st březen 1989,„Linka 465 je uvedena do provozu mezi Élancourt - Le Bois Joli a Montigny-le-Bretonneux - Pas du Lac přes město Trappes , přičemž přebírá část služeb denní linky. To běží od pondělí do soboty večer od 20 hodin do 1 hod . Bude však smazán vČerven 1993.
the 25. září 1989, síť je upravena takto:
V průběhu roku 1991 byla síť opět upravena následovně:
the 1. st January 1992,, linky 36.01 a 36.02 autobusů Perrier jsou integrovány do sítě nového města, respektive pod indexy 401B a 401A. Spojují stanici Saint-Quentin-en-Yvelines s radnicí La Verrière pro první a město Versailles s Maurepasem pro tuto první.
the 1 st April 1992,, linka 401F byla vytvořena, aby sloužila francouzské miniatuře, slavnostně otevřená o rok dříve ze stanice Saint-Quentin-en-Yvelines.
the 31. srpna 1992, řádek 416B je odstraněn a řádek 416A se opět stane řádkem 416. 31. říjnave stejném roce byla linka 419 rozšířena na francouzsko-japonský institut v Montigny-le-Bretonneux .
The 19. listopadu 1992, správu a provoz sítě přebírá společnost Sqybus, která byla vytvořena před několika měsíci a končí charterovou smlouvou se společností RATP . Ten posílí svou přítomnost v síti nákupem autobusů Perrier v roce 2005 .
the January 02 , 1993 o, linka 411 je upravena a je provozována ve dvou anténách:
V průběhu roku 1993 převzala linka 401F index 420, aby byla nabídka čitelnější pro cestující, kteří chtějí jít na miniaturu Francie .
the 30. srpna 1993, linky 410 a 418 jsou sloučeny do nové linky 418, která spojuje stanici Saint-Quentin-en-Yvelines s městem Guyancourt ve formě obousměrné smyčky. Ke stejnému datu má řádek 418N index 462.
the 29. srpna 1994, řádek 412 je upraven vypuštěním řádku 412B. Ke stejnému datu byla linka 461B vytvořena, aby sloužila budoucímu Technocentru Renault v Guyancourtu, a nabídla přímější trasu ve srovnání s jinými linkami v síti. V průběhu roku 2002 bude tato položka přečíslována na 460.
the 1 st February 1995,, linka 475 je vytvořena mezi obchodní oblastí Clef Saint-Pierre v Élancourt a Porte d'Orléans v Paříži přes stanici Saint-Quentin-en-Yvelines.
Během měsíceDubna 1995, linka 420 je nahrazena novou linkou 421, která spojuje stanici La Verrière s miniaturou Francie. Zmizí však v roce 1999 po vytvoření nového vstupu do parku.
V průběhu roku 1996 došlo k otevření citlivých měst na linkách 414, 415 a 417, jejichž frekvence byly ve špičce posíleny s frekvencí osmi minut.
V průběhu roku 1999 byla linka 39.01 SAVAC integrována do sítě pod indexem 439. To spojovalo Versailles se Saint-Rémy-lès-Chevreuse přes obce Guyancourt , Montigny-le-Bretonneux a Voisins -le-Bretonneux . V průběhu téhož roku byla linka 414 prodloužena na Montigny-le-Bretonneux - Saint-Exupéry po absorpci linky 462.
the 28. srpna 2000Na lince 401A byla upravena její trasa, aby sloužila obchodní zóně Pas du Lac a v centru Montigny-le-Bretonneux . Při této příležitosti se řádek 401A opět stane řádkem 401 a řádek 401B přebírá index 402.
the January 02 , 2001,„Linka 437 je vytvořena mezi obchodním parkem Gomberville v Magny-les-Hameaux a stanicí Saint-Rémy-lès-Chevreuse , přičemž je součástí trasy linky 439. Linku provozuje společnost SAVAC pod interním indexem 39.20.
V průběhu roku 2002 byla linka 439 restrukturalizována ve své severní části mezi Guyancourt a Versailles po vytvoření linky 440, která převzala služby mezi Guyancourt - Delorme a stanicí Versailles-Chantiers . Kromě toho je také vytvořena pobočka směrem na Guyancourt - Jacques Brel .
the 3. května 2004Linka 460 vidí vytvoření dalších zastávek v technocentru Renault v Guyancourtu na linkách mezi Bois-d'Arcy - Église a Magny-les-Hameaux - Mérantais .
the 29. srpna 2005linka 418, která spojovala stanici Saint-Quentin-en-Yvelines ve smyčce s městem Guyancourt od roku 1993, je rozdělena do tří odlišných linek:
V noci ze 3 na4. listopadu 2005Během nepokojů na francouzském předměstí bylo gangem mladých lidí spáleno dvacet čtyři autobusů. Výsledkem je, že vyhořelé autobusy dočasně převezme kontingent Renault R312, který byl právě reformován, pocházející ze sítě autobusů RATP .
the 30. října 2006Linka 401 vidí své frekvence zesílené od pondělí do soboty jako součást programu linek Mobilien . Navíc se amplitudová zóna linky zvětšuje večer až do 22 hodin .
the 6. listopadu 2006, linka 415 je prodloužena na Place Erich-Von-Stroheim v Bois-d'Arcy, aby se zlepšila obsluha nové čtvrti Croix Bonnet. Ve stejné čtvrti je navíc vytvořena zastávka Fritz Lang .
the 15. prosince 2008, síť prochází zásadními změnami po načasování vlaků v Île-de-France:
the 14. prosince 2009, síť prochází některými úpravami:
the 10. ledna 2011, probíhá několik opatření, za jejichž podmínek:
Staré číslování | Nové číslování |
---|---|
411B | 410 |
411A | 411 |
417A | 417 |
417B | 418 |
464 th | 444 |
the 4. září 2012, školní linie jsou restrukturalizovány podle níže uvedené tabulky.
Staré číslování | Nové číslování |
---|---|
402,2 | 448 |
401S a 438,9 | 449 |
401,2 | 450 |
438,1 | 451 |
438,2 a 438,8 | 452 |
438,3 | 453 |
438,4 a 438,7 | 454 |
438,5 | 455 |
438,6 | 456 |
438,4 a 438,7 | 457 |
the 12. listopadu 2012, probíhá několik opatření, za jejichž podmínek:
the 2. září 2013, síť je mírně upravena:
the 6. ledna 2014, síť se znovu změní:
Od té doby 1 st September 2014, linky 417, 418, 458 a 466 jsou prohlášeny za přístupné pro osoby se sníženou pohyblivostí. Ke stejnému datu byla linka 458 vytvořena převzetím školní služby na Collège des Saules z linky 468 ve formě kruhové dopravy s odjezdem ze stanice Saint-Quentin-en-Yvelines.
the 15. prosince 2014, po restrukturalizaci tratí souvisejících se zprovozněním T6 je odstraněna zastávka Paul Bert ve směru do Paříže a zastávky Hôpital Béclère a Cité de la Plaine ve směru Élancourt.
Od té doby 1 st April je 2017, linky 410, 430, 431, 444, 464 a 475 jsou prohlášeny za přístupné pro osoby se sníženou pohyblivostí, čímž se přidává k dvanácti dalším linkám stávající sítě.
the 3. září 2018„Síť prochází zásadní restrukturalizací, zejména v obcích Coignières , Élancourt , La Verrière , Magny-les-Hameaux a Maurepas . Řádky 410, 411, 412, 416, 437 a 36.12 jsou proto zrušeny:
Ke stejnému datu budou linky 439, 440, 460 a 461 prohlášeny za přístupné pro osoby se sníženou pohyblivostí.
Opuštění služby některých okresů obce Maurepas v důsledku vypuštění linky 36.12 způsobilo nespokojenost obyvatel těchto okresů. Tváří v tvář této situaci bezplatná městská kyvadlová doprava za cenu 40 000 EUR ročně plně podporovaná městem a zřízená mezi osadami Maurepas a La Verrière se čtrnácti rotacemi denně.
Spuštění 2. září 2019, linky 439 a 440 mají své koncové stanice převedeny na stanici Versailles-Chantiers po otevření nového autobusového nádraží. Udržují dopravu na stanici Versailles-Château-Rive-Gauche .
Z 31. srpna 2020, je konec linky 415 přenášen do Méliès - Croix Bonnet pro všechny cesty do Bois-d'Arcy .
v ledna 2014po zveřejnění nového plánu sítě autobusů vypracovaného mezi aglomerační komunitou Saint-Quentin-en-Yvelines , STIF a místními dopravci se barva specifická pro každou linku změní ve prospěch šesti různých barevných kódů a typů linek. Toto nové zastoupení umožňuje lepší přehlednost nabídky služeb. Síť je tedy první, kdo těží z této nové charty, která se člení na:
Čára | Vlastnosti
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
401 | Stanice Maurepas - Village ⥋ Versailles-Château-Rive-Gauche | ||||||||
Otevřít zavřít 1. st January 1992, / - |
Délka 22 km |
Délka 45-75 min |
Pozn. zastávek 50 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
402 |
Le Mesnil-Saint-Denis kruhový ( od pondělí do pátku v době školních dob v určitých obdobích ) / La Verrière stanice ⥋ Trappes stanicí | ||||||||
Otevřít zavřít 28. srpna 2000 / - |
Délka 8,5 km |
Doba trvání 10-40 min |
Pozn. zastávek 33 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
|
Čára | Vlastnosti
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
414 |
Stanice Trappes ⥋ Montigny-le-Bretonneux - Pas du Lac / Montigny-le-Bretonneux - Saint-Exupéry (od pondělí do pátku v určitých časech ) | ||||||||
Otevřít zavřít 18. září 1981 / - |
Délka 9,5 km |
Doba trvání 25-35 min |
Pozn. zastávek 26 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
415 |
Le Mesnil-Saint-Denis - Place du Mesnil ⥋ Bois-d'Arcy - Méliès - Croix Bonnet | ||||||||
Otevřít zavřít 17. listopadu 1975 / - |
Délka 21 km |
Doba trvání 5-65 min |
Pozn. zastávek 49 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
417 |
Stanice La Verrière ⥋ stanice Trappes | ||||||||
Otevřít zavřít 17. ledna 1977 / - |
Délka 9,5 km |
Trvání 15-35 min |
Pozn. zastávek 22 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Carrier Perrier Hourtoule |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
418 |
Stanice Trappes ⥋ Élancourt - La Mare aux Saules / Plaisir - ZI Les Gâtines (od pondělí do pátku v určitých časech ) | ||||||||
Otevřít zavřít 10. ledna 2011 / - |
Délka 8,5 km |
Doba trvání 10-30 min |
Pozn. zastávek 23 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Carrier Perrier Hourtoule |
|
Poušť : | |||||||||
Jiný :
| |||||||||
419 |
Montigny - Francouzsko-japonský institut ( pondělí až pátek ve špičce ) / Montigny - Pas du Lac ⥋ Magny-les-Hameaux - Mérantais | ||||||||
Otevřít zavřít 13. listopadu 1978 / - |
Délka 10 km |
Doba trvání 25-40 min |
Pozn. zastávek 27 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/Y/N/N |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný : |
Čára | Vlastnosti
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
420 |
Stanice La Verrière ⥋ Trappes - Pissaloup | ||||||||
Otevřít zavřít 3. září 2018 / - |
Délka - |
Doba trvání 10-25 min |
Pozn. zastávek 15 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
422 | Stanice La Verrière ⥋ Élancourt - Les Côtes | ||||||||
Otevřít zavřít 3. září 2018 / - |
Délka - |
Doba trvání 5-25 min |
Pozn. zastávek 16 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
423 | (Circular) La Verrière station ⥋ via Maurepas and Coignières | ||||||||
Otevřít zavřít 3. září 2018 / - |
Délka - |
Trvání 15-40 min |
Pozn. zastávek 30 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
424 | (Circular) La Verrière station ⥋ via Coignières and Maurepas | ||||||||
Otevřít zavřít 3. září 2018 / - |
Délka - |
Trvání 15-45 min |
Pozn. zastávek 30 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
|
Čára | Vlastnosti
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
430 |
(Circular) Trappes station ⥋ via ZA Trappes - Élancourt | ||||||||
Otevřít zavřít 12. listopadu 2012 / - |
Délka 8 km |
Délka 20 min |
Pozn. zastávek 17 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť : | |||||||||
Jiný :
| |||||||||
431 |
(Circular) Trappes - Hennequin ⥋ via Trappes - Jean Lurçat | ||||||||
Otevřít zavřít 12. listopadu 2012 / - |
Délka 10,5 km |
Doba trvání 30-40 min |
Pozn. zastávek 26 |
Materiál Midibus |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
439 | Vlakové nádraží Voisins-le-Bretonneux - Chamfleury ⥋ Versailles-Château-Rive-Gauche | ||||||||
Otevřít / Zavřít - / - |
Délka 13 km |
Doba trvání 30-45 min |
Pozn. zastávek 28 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
operátor SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný : |
Čára | Vlastnosti
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
440 | Montigny-le-Bretonneux - Lycée Descartes ( ráno ) / Voisins-le-Bretonneux - Chamfleury ⥋ stanice Versailles-Château-Rive-Gauche | ||||||||
Otevřít / Zavřít - / - |
Délka 13 km |
Doba trvání 30-45 min |
Pozn. zastávek 26 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
operátor SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
441 | Maurepas - Grand'Mare ⥋ Guyancourt - Trou Berger (ráno) / Guyancourt - 60 Arpents - Technocentrum (večer) | ||||||||
Otevřít / Zavřít - / - |
Délka - |
Délka 55 min |
Pozn. zastávek 35 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
444 |
Stanice Saint-Quentin ⥋ Magny-les-Hameaux - Le Buisson | ||||||||
Otevřít zavřít 14. prosince 2009 / - |
Délka 14 km |
Trvání 25-30 min |
Pozn. zastávek 6 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
operátor SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
448 | Le Mesnil-Saint-Denis - Place du Mesnil ⥋ Montigny-le-Bretonneux - Saint-François-d'Assise College | ||||||||
Otevřít zavřít 4. září 2012 / - |
Délka - |
Doba trvání 40-45 min |
Pozn. zastávek 31 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
449 | Élancourt - miniatura Francie ⥋ Buc - francouzsko-německá střední škola | ||||||||
Otevřít zavřít 4. září 2012 / - |
Délka - |
Délka 55-65 min |
Pozn. zastávek 33 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný : |
Čára | Vlastnosti
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
450 | Maurepas - Grand'Mare ⥋ Montigny-le-Bretonneux - Saint-François-d'Assise College | ||||||||
Otevřít zavřít 4. září 2012 / - |
Délka - |
Doba trvání 35-40 min |
Pozn. zastávek 25 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
451 | Stanice Saint-Rémy-lès-Chevreuse ⥋ Voisins-le-Bretonneux - Hélène-Boucher College | ||||||||
Otevřít zavřít 4. září 2012 / - |
Délka - |
Trvání 25-30 min |
Pozn. zastávek 21 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
operátor SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
452 | Voisins-le-Bretonneux - La Bretonnière ⥋ Voisins-le-Bretonneux - Collège Champollion | ||||||||
Otevřít zavřít 4. září 2012 / - |
Délka - |
Trvání 15 min |
Pozn. zastávek 13 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
operátor SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
453 | Stanice Saint-Rémy-lès-Chevreuse ⥋ Guyancourt - Eugène Viollet-le-Duc | ||||||||
Otevřít zavřít 4. září 2012 / - |
Délka - |
Doba trvání 35-50 min |
Pozn. zastávek 30 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
operátor SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
454 | Stanice Saint-Rémy-lès-Chevreuse ⥋ Montigny-le-Bretonneux - Saint-François-d'Assise College | ||||||||
Otevřít zavřít 4. září 2012 / - |
Délka - |
Doba trvání 50 min |
Pozn. zastávek 37 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
operátor SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
455 | Guyancourt - Bouviers ⥋ Montigny-le-Bretonneux - Saint-François-d'Assise College | ||||||||
Otevřít zavřít 4. září 2012 / - |
Délka - |
Doba trvání 30-35 min |
Pozn. zastávek 21 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
operátor SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
456 | Voisins-le-Bretonneux - Champollion College ⥋ Buc - francouzsko-německá střední škola | ||||||||
Otevřít zavřít 4. září 2012 / - |
Délka - |
Doba trvání 40-50 min |
Pozn. zastávek 31 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
operátor SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
457 | Montigny-le-Bretonneux - Saint-François-d'Assise College ⥋ Magny-les-Hameaux - ZA du Bois des Roches ( ráno ) / Châteaufort - místo ( večer ) | ||||||||
Otevřít zavřít 4. září 2012 / - |
Délka - |
Doba trvání 30-35 min |
Pozn. zastávek 21 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
operátor SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
458 |
(kruhová) stanice Saint-Quentin ⥋ přes Guyancourt | ||||||||
Otevřít zavřít 1 st September 2014 / - |
Délka - |
Délka 25 min |
Pozn. zastávek 21 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
459 | Stanice La Verrière ⥋ Élancourt - miniatura Francie | ||||||||
Otevřít zavřít 3. září 2018 / - |
Délka - |
Trvání 10 min |
Pozn. zastávek 8 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný : |
Čára | Vlastnosti
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
460 | Stanice Saint-Quentin ⥋ Guyancourt - autobusové nádraží Technocentre TCSP | ||||||||
Otevřít zavřít 29. srpna 1994 / - |
Délka 5,5 km |
Trvání 15 min |
Pozn. zastávek 6 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
operátor SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
461 | Stanice Saint-Quentin ⥋ Voisins - Grande Île / Magny-les-Hameaux - Mérantais (od pondělí do pátku ) / Magny-les-Hameaux - ZA du Bois des Roches (od pondělí do pátku ve špičce ) | ||||||||
Otevřít zavřít 31. října 1988 / - |
Délka 8 km |
Trvání 15-35 min |
Pozn. zastávek 24 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
operátor SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
463 |
Stanice Saint-Quentin ⥋ Élancourt - Mail de l'Europe / Élancourt - De Lattre de Tassigny (od pondělí do pátku ) | ||||||||
Otevřít zavřít 2. listopadu 1987 / - |
Délka 7,5 až 8 km |
Doba trvání 10-20 min |
Pozn. zastávek 13 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
464 |
Stanice Saint-Quentin station Stanice Saint-Rémy-lès-Chevreuse | ||||||||
Otevřít zavřít 14. prosince 1987 / - |
Délka 20 km |
Trvání 15-60 min |
Pozn. zastávek 33 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
operátor SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
465 |
Stanice Saint-Quentin ⥋ Guyancourt - Villaroy | ||||||||
Otevřít zavřít 29. srpna 2005 / - |
Délka 6,5 km |
Trvání 15-20 min |
Pozn. zastávek 16 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
466 |
Stanice Saint-Quentin ⥋ Guyancourt - 60 Arpents - Technocentrum | ||||||||
Otevřít zavřít 10. ledna 2011 / - |
Délka 8,5 km |
Trvání 15-20 min |
Pozn. zastávek 9 |
Standardní hardware |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
467 |
Stanice Saint-Quentin ⥋ Guyancourt - Villaroy | ||||||||
Otevřít zavřít 29. srpna 2005 / - |
Délka 5,5 km |
Trvání 15-20 min |
Pozn. zastávek 15 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
| |||||||||
468 |
Stanice Saint-Quentin ⥋ Guyancourt - Eugène Viollet-le-Duc | ||||||||
Otevřít zavřít 29. srpna 2005 / - |
Délka 8,5 km |
Doba trvání 10-40 min |
Pozn. zastávek 25 |
Standardy vybavení a kloubové |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O |
Vidět. / rok - |
Provozovatel Car Perrier SAVAC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
|
Čára | Vlastnosti
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
475 |
Express 475 | ||||||||
Élancourt - Praha ⥋ Paříž - Porte d'Orléans | |||||||||
Otevřít zavřít 1 st February 1995, / - |
Délka 33 km |
Délka 50−85 min |
Pozn. zastávek 22 |
Materiál S 415 ÜL , S 531 DT |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Hodina provozovatele |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný :
|
Síť provozuje společnost Sqybus, dceřiná společnost skupiny RATP , prostřednictvím tří dopravců:
Společnost Sídlo společnosti se nachází v n o 9 rue Jean-Pierre Timbaud v Trappes v ZAI Bruyeres.
Jméno společnosti | Seznam použitých linek |
---|---|
Auta Perrier | 401 402 414 415 417 418 419 420 422 423 424 430 431 441 448 449 450 458 459 463 465 466 467 468 |
SAVAC | 419 439 440 444 451 452 453 454 455 456 457 458 460 461 464 465 467 468 |
Auta Hourtoule | 417 418 475 |
Během 2010s , některé linky došlo ke změnám provozovatele. Linku 415, která byla provozována mezi vozidly Hourtoule a Perrier, tedy plně převzal druhý. Linku 461 navíc plně převzal SAVAC. Kromě toho byla linka 475 plně převzata společností Hourtoule místo toho, aby byla provozována stejně jako autobusy Perrier .
Do roku 2018 provozovala společnost Mobicité, která je také dceřinou společností RATP Dev , linky 414 a 466, částečně pro první s autokary Perrier a zcela pro druhé, než je koupili trenéři Perrier.
Vozidla mají středový autobus:
Sklad je také odpovědný za zajištění preventivní a léčebné údržby zařízení. K ozdravné nebo opravné údržbě dochází, když strojník ohlásí poruchu nebo poruchu.
Cena linky je stejná ve všech autobusových sítích Ile-de-France a přístupná se stejnými předplatnými. T + vstupenka umožňuje jedinou cestu bez ohledu na vzdálenost s jedním nebo více možných spojení s jinými autobusové a tramvajové linky na maximální dobu 1 hodiny a 30 minut mezi prvním a posledním validaci. Naproti tomu lístek ověřený v autobusu vám neumožňuje jet metrem nebo RER .
Financování provozu linek (údržba, vybavení a osobní náklady) zajišťují autobusy Perrier, autobusy Hourtoule a dopravní společnost SAVAC . Ceny jízdenek a předplatného, jejichž výše je omezena politickým rozhodnutím, však nepokrývají skutečné náklady na dopravu. Nedostatek je kompenzován organizačním orgánem dele-de-France Mobilités , kterému od roku 2005 předsedá předseda regionální rady dele-de-France a který je složen z místních volených úředníků. Definuje obecné provozní podmínky i dobu a frekvenci služeb. Finanční bilance provozu je zajištěna roční globální alokací přepravcům v regionu díky platbám za dopravu placeným společnostmi a příspěvkům od veřejných orgánů.
Na začátku roku 2019 obdržely autobusy Perrier první tři plně elektrické autobusy od výrobce Heuliez Bus , který je prvním pro síť na vnějších předměstích. Tato akvizice souvisí s první fází restrukturalizace sítě.
Stavitel | Modelka | Číslo | Číslo flotily | Období uvedení do provozu | Úkol | Pozorování |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro G. | 2 | 313-314 | Srpna 2005 | 401 402 414 417 418 419 420 422 450 463 465 467 468 | - |
Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 3 | 14033; 14101-14102 | Mezi červen 2014 a října 2014 | 401 402 414 417 418 419 420 422 450 463 465 467 468 | - |
Mercedes-Benz | Citaro G Facelift | 5 | 2311; 2411; 2511; 2611; 21413 | Mezi srpna 2011 a Říjen 2013 | 401 402 414 417 418 419 420 422 450 463 465 467 468 | - |
Irisbus | Citelis 18 | 2 | 2209; 2309 | Listopad 2009 | 401 402 414 417 418 419 420 422 450 463 465 467 468 | - |
Heuliez Bus | GX 427 | 2 | 21210; 21310 | Listopad 2010 | 401 402 414 417 418 419 420 422 450 463 465 467 468 | - |
Heuliez Bus | GX 437 Hybrid | 1 | 16099 | Srpna 2016 | 401 402 414 417 418 419 420 422 450 463 465 467 468 | - |
Heuliez Bus | GX 437 | 5 | 18044-18048 | Říjen 2018 | 401 402 414 417 418 419 420 422 450 463 465 467 468 | - |
Stavitel | Modelka | Číslo | Číslo flotily | Období uvedení do provozu | Úkol | Pozorování |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro | 3 | 297; 311; 317 | Mezi Listopad 2002 a Srpna 2005 | 401 402 414 415 417 418 419 420 422 423 424 430 431 441 459 463 465 466 467 468 | Série v reformě |
Mercedes-Benz | Citaro C2 | 24 | 14032; 14103; 14151-14152; 15074-15079; 16069-16070; 16093-16094; 17076-17079; 18062-18065; 18075; 18077 | Mezi červen 2014 a březen 2021 | 401 402 414 415 417 418 419 420 422 423 424 430 431 441 459 463 465 466 467 468 | včetně 12 ex-Stivo |
Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 10 | 11213; 11313; 11413; 11513; 11611-11612; 11711-11712; 11811-11812 | Mezi srpna 2011 a Říjen 2013 | 401 402 414 415 417 418 419 420 422 423 424 430 431 441 459 463 465 466 467 468 | - |
Irisbus | Citelis 12 | 29 | 319; 321-323; 326-331; 334; 336-338; 340-342; 344-347; 350-352; 1709; 1809; 1909; 11009; 11109; 11209 | Mezi Říjen 2006 a listopadu 2009 | 401 402 414 415 417 418 419 420 422 423 424 430 431 441 459 463 465 466 467 468 | Série v reformě |
Heuliez Bus | GX 327 | 14 | 1509; 1609; 11479; 12931; 12938-12939; 12941; 12944; 14510; 14610; 14710; 14810; 14910; 15010 | Mezi Červen 2009 a leden 2021 | 401 402 414 415 417 418 419 420 422 423 424 430 431 441 459 463 465 466 467 468 | včetně 1 ex-ALEO
5 ex-Stivo |
Heuliez Bus | GX 337 | 13 | 16550; 17022-17023; 17045-17050; 18066-18069 | Od listopadu 2017 do ledna 2020 | 401 402 414 415 417 418 419 420 422 423 424 430 431 441 459 463 465 466 467 468 | včetně 7 ex-ALEO |
Heuliez Bus | GX 337 Hybrid | 2 | 15058; 16098 | Mezi srpnem 2016 a lednem 2021 | 401 402 414 415 417 418 419 420 422 423 424 430 431 441 459 463 465 466 467 468 | včetně 1 ex-Stivo |
Heuliez Bus | GX 337 Electric | 3 | 18036-18038 | Březen 2019 | 420 423 424 459 | - |
MUŽ | Lví město | 3 | 13211; 13311; 13411 | Říjen 2011 | 401 402 414 415 417 418 419 420 422 423 424 430 431 441 459 463 465 466 467 468 | ex-Mobicité |
Stavitel | Modelka | Číslo | Číslo flotily | Období uvedení do provozu | Úkol | Pozorování |
---|---|---|---|---|---|---|
Volvo | 7900L Hybrid | 1 | 16100 | Září 2016 | 431 | - |
Stavitel | Modelka | Číslo | Číslo flotily | Období uvedení do provozu | Úkol | Pozorování |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 3 | 571; 979; 981 | Mezi září 2016 a září 2018 | 452 453 455 465 467 468 | - |
Mercedes-Benz | Citaro G Facelift | 2 | 734; 896 | Mezi Květen 2011 a Leden 2013 | 452 453 455 465 467 468 | - |
Stavitel | Modelka | Číslo | Číslo flotily | Období uvedení do provozu | Úkol | Pozorování |
---|---|---|---|---|---|---|
Volvo | 7900 Hybrid | 1 | 752 | Říjen 2016 | 439 440 | - |
Mercedes-Benz | Citaro | 4 | 044; 411; 596; 715 | Mezi Září 2004 a Říjen 2006 | 419 439 440 444 451 452 453 454 455 456 457 458 460 461 464 465 467 468 | Série v reformě |
Mercedes-Benz | Citaro C2 | 22 | 606; 608-611; 676-677; 681; 685; 816; 819; 822; 145; 437; 440; 444; 452; 458; 428; 431; 435; 480 | Mezi září 2014 a září 2018 | 419 439 440 444 451 452 453 454 455 456 457 458 460 461 464 465 467 468 | - |
Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 11 | 897; čtyři sta devadesát sedm; 381; 125; 503; 515; 524; 585; 593; 601; 603 | Mezi Leden 2008 a září 2013 | 419 439 440 444 451 452 453 454 455 456 457 458 460 461 464 465 467 468 | - |
Irisbus | Citelis 12 | 10 | 231; 236; 159; 167; 357; 223; 239; 255; 270; 915 | Mezi října 2007 a července 2009 | 419 439 440 444 451 452 453 454 455 456 457 458 460 461 464 465 467 468 | - |
Heuliez Bus | GX 327 | 3 | 267; 343; 456 | Únor 2021 | 419 439 440 444 451 452 453 454 455 456 457 458 460 461 464 465 467 468 | ex-Stivo |
Heuliez Bus | GX 337 Hybrid | 1 | 978 | Únor 2021 | 419 439 440 444 451 452 453 454 455 456 457 458 460 461 464 465 467 468 | ex-Stivo |
Stavitel | Modelka | Číslo | Číslo flotily | Období uvedení do provozu | Úkol | Pozorování |
---|---|---|---|---|---|---|
Setra | S 415 ÜL | 14 | H241-H243; H251-H252; H258; H307-H310; H330; H352; H357-H358 | Mezi Červen 2009 a července 2018 | 475 | - |
Setra | S 531 DT | 2 | H363-H364 | prosince 2019 | 475 | - |
Stavitel | Modelka | Číslo | Číslo flotily | Období uvedení do provozu | Úkol | Pozorování |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 3 | H329; H349; H359 | Mezi červen 2016 a prosince 2018 | 417 418 | - |
Irisbus | Citelis 18 | 2 | H229-H230 | Listopad 2007 | 417 418 | - |
Stavitel | Modelka | Číslo | Číslo flotily | Období uvedení do provozu | Úkol | Pozorování |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro C2 | 3 | H296-H298 | listopad 2013 | 417 418 | - |
Setra | S 315 NF | 2 | H216-H217 | Srpna 2006 | 417 418 | Série v reformě |
Setra | S 415 NF | 1 | H279 | Říjen 2011 | 417 418 | - |
Heuliez Bus | GX 327 | 2 | neznámý | Březen 2021 | 417 418 | ex-Stivo |
Doba trvání trasy a počet zastávek se počítají z jízdních řádů sítě Sqybus , dnů provozu, denní doby (den, noc, svátky) a zvláštností. Nakonec jsou překřížené oblasti a dostupnost linky a obsluhovaných zastávek převzaty z plánu linky sítě Sqybus .
Počet zastávek je v tabulkách, součet zastávkách s různými jmény, ať jsou podávány v jednom nebo obou směrech dopravy.
Tyto hodinové amplitudy jsou uvedeny podle následujícího principu: když harmonogramem show časy průchodu na důležitých zastávkách, to jde od doby odjezdu prvního autobusu nejstaršího linky, všichni odjezd přestane kombinovat až do okamžiku příchodu poslední autobus na posledním konci, všechny konce kombinovány. Když jízdní řád zobrazuje pouze první a poslední odjezd a frekvence, přejde to z času odjezdu nejbližšího prvního autobusu, všechny odjezdové zastávky dohromady, do času odjezdu posledního autobusu, pozdní, všech počátečních zastávek dohromady. Komunikované časy jsou zaokrouhleny na nejbližších 5 minut. Rozsahy hodin jsou založeny na zimních hodinách, pokud není uvedeno jinak.
Mercedes-Benz Citaro C2 č. 444 SAVAC na lince 439.
Mercedes-Benz Citaro Facelift č. 11213 autobusů Perrier na lince 36-12.
Mercedes-Benz Citaro C2 č. 14032 autobusů Perrier na lince 430.
Volvo 7900 Hybrid č. 752 modelu SAVAC on line 439.
Renault Agora č. 276 autobusů Perrier na lince 402.
Mercedes-Benz Citaro G č. 313 autobusů Perrier na lince 410.
HeuliezBus GX337 č. 17049 autobusů Perrier na lince 463.
Mercedes-Benz Citaro C2 č. 16093 autobusů Perrier na lince 463.
Irisbus Citelis 12 m n ° 331 autobusů Perrier na lince 463.
Lví Město n o 13411 na lince 466.
Logo sítě Sqybus do roku 2007
Logo sítě Sqybus od roku 2007 do roku 2018
Logo sítě Sqybus od roku 2018
: dokument použitý jako zdroj pro tento článek.