Renault R25
Renault R25_qualifying_at_USGP_2005.jpg)
Fernando Alonso v Renaultu R25 v Indianapolis v roce 2005
| tým | Tým Mild Seven Renault F1 |
|---|---|
| Stavitel | Tým Renault F1 |
| Modelový rok | 2005 |
| Návrháři | Bob Bell , Mark Smith |
| Rám | Kompozitní monokok lisovaný z uhlíkových vláken a voštinového hliníku |
|---|---|
| Přední pérování | Dvojité překryté trojúhelníky, tlačná zařízení a torzní tyč |
| Zadní zavěšení | Dvojité překryté trojúhelníky, tlačná zařízení a torzní tyč |
| Název motoru | Renault RS25 |
| Přemístění |
3000 cm 3 930 k při 19 250 ot / min |
| Konfigurace | Atmosférický V10 při 72 ° |
| Poloha motoru | zadní |
| Převodovka | Sportovní poloautomatická převodovka Renault |
| Počet hlášení | 6 zpráv |
| Elektronický | Elektronická krabička Magneti-Marelli . |
| Palivový systém | Gumová nádrž |
| Brzdový systém | Karbonové disky a podložky Hitco, třmeny AP Racing a hlavní válce |
| Rozměry a hmotnost |
Rozchod vpředu: 1450 mm Rozchod vzadu: 1400 mm Rozvor: 3100 mm Délka: 4600 mm Šířka: 1800 mm Výška: 950 mm Hmotnost: 605 kg |
| Pohonné hmoty | Elf |
| Pneumatiky | Michelin |
| Partneři | Mírný sedm , Hanjin , Telefonica |
| Piloti |
5. Fernando Alonso 6. Giancarlo Fisichella |
|---|---|
| Start | The 6. března 2005na australské GP |
| Závody | Vítězství | Pól | Nejlepší kolo |
|---|---|---|---|
| 19 | 8 | 7 | 3 |
| Mistrovství konstruktérů | Šampion se 191 body |
|---|---|
| Pilotní mistrovství |
Fernando Alonso: Šampion Giancarlo Fisichella: 5 e |
Chronologie modelů ( 2005 )
Renault R25 je Formule 1 single - sedačková vstoupil francouzský Renault F1 Team pro Formule 1 2005 mistrovství světa . Pilotují jej Španěl Fernando Alonso a Ital Giancarlo Fisichella . Zkušebními piloty jsou Francouz Franck Montagny , Brazilec Lucas di Grassi , Polák Robert Kubica a Švýcar Giorgio Mondini . Bylo představeno v Monaku dne1 st February 2005.
Historický
Renault R25 má několik inovací:
- Tyto suspenze přijmout princip je „V-kýl“, který optimalizuje aerodynamický výkon .
- Systém Step 11 společnosti Magneti-Marelli řídí motor i podvozek . Přináší přírůstky hmotnosti a výkonu.
- Byla revidována aerodynamika: zúžení bočních pontonů a trupu, revidovaný systém chlazení a nový tvar spoileru.
RS25 motor je ten jediný, který postupoval u moci, i když životnost motorů bude muset jít od 800 do 1500 kilometrů zhruba za rok 2005 došlo ke změně pravidel, vyžadující, aby se dosáhlo dvou velkých cen se stejným jednom motor. Ve srovnání s minulou sezónou bylo obnoveno 98% jejích kusů. Jeho těžiště bylo výrazně sníženo, zatímco jeho hmotnost zůstává nezměněna.
Renault R25 vynikal během sezóny 2005 svou velkou spolehlivostí ve srovnání se svými konkurenty a hlavně proti McLaren MP4-20 . Renault R25 je vybaven pneumatikami Michelin .
R25 vyhrál osm závodů a dokončil všechny své závody v bodech, s výjimkou Velké ceny Kanady, Spojených států a Maďarska.
Výsledky mistrovství světa Formule 1
| Sezóna | Stabilní | Motor | Pneumatiky | Piloti | Závody | Vložené body |
Hodnocení | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |||||||
| 2005 |
Tým Mild Seven Renault F1 |
Renault V10 RS25 |
Michelin | AUS | ŠPATNĚ | BAH | SMR | ESP | MŮJ | eur | UMĚT | USA | ENG | GBR | VŠECHNO | HON | TUR | ITA | BEL | BRÉ | JAP | CHI | 191 | Mistr | |
| Fernando Alonso | 3. kolo | 1 st | 1 st | 1 st | 2. místo | 4. ročník | 1 st | Abd | Np | 1 st | 2. místo | 1 st | 11. th | 2. místo | 2. místo | 2. místo | 3. kolo | 3. kolo | 1 st | ||||||
| Giancarlo Fisichella | 1 st | Abd | Abd | Abd | 5. th | 12. tis | 6. th | Abd | Np | 6. th | 4. ročník | 4. ročník | 9. ročník | 4. ročník | 3. kolo | Abd | 5. th | 2. místo | 4. ročník | ||||||
Titulek: zde