Superauto ( ve francouzštině doslova „ super auto“) je neformální termín, který se někdy používá k označení vozidel, která si na svou dobu vedou mimořádně dobře. Tento termín je široce diskutován, protože neexistuje žádná oficiální definice; ve skutečnosti neexistuje žádný vyčerpávající seznam takto kategorizovaných modelů a každý si může udělat vlastní představu o tom, co je to superauto.
Navzdory relativní neurčitosti tohoto konceptu nám několik více či méně přesných definic může poskytnout informace o tom, která auta do této kategorie zahrnout:
Oxford English Dictionary definuje pojem jako „vysoce výkonný sportovní vůz“ bez dalšího upřesnění.
Některé časopisy specializující se na automobilový tisk zavedly interní definici. Zde je francouzský časopis Sport Auto : „ultra-sportovní auto s extrémním výkonem a předražené. To však nestačí: musí nabízet technickou stránku, materiály nebo řešení vyhrazená pro konkurenci. V neposlední řadě musí pocházet z důvěrné produkce, nejčastěji na okraji obvyklé série výrobce. Nechte ji být konečným představitelem, šokujícím velvyslancem, technologickou přehlídkou “ .
Slovo „superauto“ se poprvé objevilo November 11 , 1920, v reklamě zveřejněné v britském deníku The Times : „Pokud vás láká superauto, nemůžete ignorovat tvrzení Ensign 6“ . Časopis Popular Science z roku 1966 kvalifikuje několik modelů superaut, přičemž upřesňuje, že mají nejsilnější motory, ale také dobré brzdy a tvrdé odpružení. Patří mezi ně například Buick Skylark GS 400 , Pontiac GTO nebo Dodge Coronet . V Evropě je Lamborghini Miura vydané v roce 1966 považováno za jedno z nejsilnějších automobilů své doby a za jeden z prvních superautů.
Ve válce o superlativy a za účelem rozlišení nejúčinnějších a výjimečných modelů od ostatních supersportů se objevily další výrazy, například „ hypercar “ (ve francouzštině doslova „hypercar“). Je to termín, který někdy používá tisk a někteří výrobci pro marketingové účely, a tento typ modelu necharakterizují žádná konkrétní kritéria.
Pojem „megacar“ používá značka Koenigsegg ve své komunikaci týkající se hry Koenigsegg One: 1 . To má skutečně výkon 1000 kW ( 1360 hp ), nebo 1 megawatt , proto jméno megacar. Není to tedy přísně vzato kategorie.
Ve zbytku tohoto článku jsou pro zjednodušení všechny modely seskupeny pod názvem „superauto“ .
Vozidla jsou klasifikována v desetiletí prvního roku výroby. To znamená, že vektor W8 produkoval mezi 1989 a 1993 je zařazen do 1980 .
| Modelka | Státní příslušnost | Maximální výkon (hp) | Maximální rychlost (km / h) | 0, aby : 100 km / h (s) |
|---|---|---|---|---|
| 9ff GT9 | 987 | 408 | 2.9 | |
| Ascari KZ1 | 500 | 322 | 3.7 | |
| Aston Martin One-77 | 760 | 354 | 3.3 | |
| B. Engineering Edonis | 680 | 365 | 3.2 | |
| Bristol Fighter T | 1012 | 362 | 3.7 | |
| Bugatti Veyron 16.4 | 1 001 až 1 200 | 408 až 434 | 2.5 | |
| Caparo T1 | 610 | 330 | 2.5 | |
| Ferrari Enzo | 660 | 350 | 3.5 | |
| Ferrari FXX | 800 | 360 | 2.5 | |
| Gumpert Apollo | 650 | 360 | 2.9 | |
| Koenigsegg CC8S | 655 | 386 | 3.2 | |
| Koenigsegg CCX | 906 | 395 | 3.2 | |
| Laraki Fulgura | 660 | 350 | 3.4 | |
| Lamborghini Murciélago | 580 | 330 | 3.6 | |
| Lamborghini Reventón | 650 | 340 | 3.4 | |
| Maserati MC12 | 630 | 330 | 3.8 | |
| Maxximus G-Force | 1600 | 413 | 2.1 | |
| Mercedes-Benz SLR McLaren | 626 | 334 | 3.7 | |
| Mosler MT900 GTR XX | 620 | 340 | 3.1 | |
| Pagani Zonda R. | 750 | 375 | 2.7 | |
| Porsche Carrera GT | 612 | 330 | 3.8 | |
| Ruf CTR3 | 700 | 375 | 3.2 | |
| Saleen S7 Twin-Turbo | 750 | 340 | 2.8 | |
| SSC Ultimate Aero | 1183 | 412 | 2.8 | |
| Ultima GTR | 720 | 368 | 2.7 | |
| Zenvo ST1 | 1104 | 375 | 3.0 |
Od let 2010 dosáhla maximální rychlost nevídaných hodnot. Vidíme vzhled hybridních supersportů , jako jsou McLaren P1 , Porsche 918 Spyder , Ferrari LaFerrari nebo Koenigsegg Regera .