Corbière viadukt | ||||
Zeměpis | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Kraj | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |||
oddělení | Bouches-du-Rhône | |||
Komuna | Marseille ( L'Estaque ) | |||
Zeměpisné souřadnice | 43 ° 21 ′ 28 ″ severní šířky, 5 ° 17 ′ 18 ″ východní délky | |||
Funkce | ||||
Kříže | údolí a silnice | |||
Funkce | železniční most | |||
Technická charakteristika | ||||
Typ | Zděný most | |||
Délka | 226,62 m | |||
Šířka | 9,5 m | |||
Výška | 27,18 m | |||
Materiály) | Pierre | |||
Konstrukce | ||||
Konstrukce | 1915 | |||
Architekt (s) | Paul zůstal | |||
Geolokace na mapě: Bouches-du-Rhône
| ||||
Corbière viadukt je železniční most, který kříží resortní silnici 568 (Marseille - Martigues) a údolí Corbiere, na severo-západně od města Marseille.
Jedná se o zděný most dlouhý 226,62 m , který má 7 hlavních oblouků s otvorem 20 metrů a 3 malé oblouky s otvorem 6,5 m na každé přední palubě. Byl postaven pod vedením inženýra Paula Séjourného v roce 1915 .
Viadukt prochází malým údolím na okraji masivu Nerthe a dominuje místu Corbière na severozápadním výjezdu z Marseille u moře. Stará silnice z Marseille do Martigues nebo „route du Rove“ ( D 568) ), prochází pod prvním obloukem na straně Marseille a křižovatka této silnice směrem k pláži prochází pod sousedním obloukem.
Střed budovy se nachází v kilometrovém bodě 867,151 linie z Miramas do L'Estaque . Na marseillské straně vede viadukt přímo za řadou tunelových galerií založených na straně kopce propletených budovami nepoužívané chemické továrny.
Linka, která prochází viaduktem, je v provozu zejména pro cestující ( TER Provence-Alpes-Côte d'Azur ) . Je to dvoukolejná trať a není elektrifikovaná.
Viadukt získal v roce 2000 štítek „Dědictví 20. století“ .