Popruh je flexibilní příslušenství pro zdvihání z lana nebo popruhu, drátěného lana nebo řetězu, obvykle ukončena s kovovými složkami, jako jsou pletiva, háčky, kroužky nebo třmeny.
Vázací prostředek je nezbytným pracovním doplňkem jak na lodích (lana, uložení), vrtulnících (viz také zdvihání vrtulníků ), tak na staveništích (takeláž), a dokonce i v dopravě, pokud jde o zajištění nákladu na nákladním automobilu (upínací popruh) .
Vázací prostředky jsou vyrobeny z různých materiálů, aby odolaly různým zatížením a přizpůsobily se geometrii zvedaného nákladu:
Konce závěsů umožňují závěs pro připojení k zátěži, aby se zvedla na jedné straně, a se zdvihacím zařízením ( výtah ze zdvihacího mostu například) na straně druhé. Existují různé způsoby, jak je vyrobit:
Aby se zvýšilo maximální zvedací zatížení, lze počet vázacích prostředků nesoucích náklad znásobit. K tomu musí být k navijáku připevněn vazač nebo zvedák , který má několik háků. Pro připojení břemene k popruhu je možné použít okovy .
Materiál, průměr, úhel zvedání (je-li více nohou) a tloušťka a šířka použitých řemínků přímo souvisí s nosností popruhu.
Na smyčce musí být uvedeno několik charakteristik:
Důležitou charakteristikou popruhu je faktor bezpečnosti . Je definována poměrem mezi mezním zatížením a WLL. Liší se podle povahy smyček.
Zde jsou různé použité materiály a jejich koeficient bezpečnosti:
Například textilní smyčka s WLL rovnou 500 kg bude mít zatížení při přetržení 3 500 kg .
Před manipulací s břemenem pomocí popruhu je nutné zkontrolovat jeho stav a datum platnosti. Stárnutí materiálů nebo jejich opotřebení oslabuje smyčku a může způsobit její zlomení během operace zvedání.