Třmen je v jízdě , která je součástí často v kůži spojuje sedlo do třmenu . Uzavírá se do sebe. Má smyčku a otvory, aby bylo možné připojit smyčku na druhou stranu. Třmen je připevněn k sedlovému noži a prochází otvorem ve třmenu. Je nastavitelný: přiblížením spony k sedlu se délka zkrátí a naopak.
Třmen je jednou z nejkřehčích částí sedla, protože je vystaven silnému napětí, zejména při parkurovém skákání nebo cross country. Je proto rozumné pečlivě zkontrolovat jejich dva švy. Kůže třmenu se mohou také zlomit na úrovni spony, která stříhá kůži, pokud má příliš čtvercové hrany. Aby se tomuto jevu zabránilo, mají kvalitní třmeny kůže kadeře se zaoblenými hranami.
Kožené třmínky z kůže, vyrobené z kůže, která není určena pro tento účel, se díky silné trakci, kterou procházejí, postupně prodlužují. Doporučuje se proto je pravidelně zkrátit, aby byla zachována stejná délka. Tento postup se však nedoporučuje, protože třmínkové usně nepřesahují stejnou délku; to je způsobeno skutečností, že hmotnost jezdce nemusí být rozložena na třmínkových kůžích stejným způsobem z jedné strany na druhou a že kůže třmínkových usní se chová odlišně od třmínkových usní. Skutečnost, že se stříhají třmínkové kůže, nevyřeší problém s otvory, které již nemusí být na stejné úrovni na obou pásech. Abychom se vyhnuli nepříjemnostem s prodlužováním třmínkové kůže v průběhu času, existují modely lemované nylonovou tkaninou.
Aby se zabránilo roztažení kožených třmenů, musí být vyrobeny z předem natažené, chromem vyčiněné a zeleninou vyčiněné kůže. Skutečnost, že kůže byla předem natažena ve stroji pro tento účel, umožňuje třmínku zachovat si původní délku, přičemž protahování bylo provedeno uměle. Výsledkem je, že úsek v důsledku omezení skoků, jak v překážce, tak v cross country , je téměř nulový. Spona je šitá třemi švy a u tohoto typu kůže není nutné třmen zpevňovat nylonovým páskem. Nylonový řemínek se používá s kůží, která slouží pouze k oblékání řemínku, a namáhání namáhá nylon, nikoli kůže.