ÖBB 1020
ÖBB 1020
ÖBB 1020-042-6 v čele zvláštního vlaku ve Flirsch ( Arlberg ).
| Provozovatel (provozovatelé) | ÖBB |
|---|---|
| Označení |
DRG E 94 ÖBB 1020 |
| Typ | elektrická lokomotiva |
| Výrobce | AEG , SSW, Krauss-Maffei , Krupp , Henschel , WLF |
| Číslo | 47 |
| Uvedení do provozu | 1940 - roku 1945 |
| Doba služby | 1940 - 1995, |
| Zachování | 8 |
| Uspořádání nápravy | Co'Co ' |
|---|---|
| Vzdálenost | standardní (1435 mm ) |
| Jídlo | 15 kV 16,7 Hz |
| Trakční motory | 6 motorů |
| Trvalý výkon | 3090 kW |
| Trakce úsilí | 363 kN |
| Délka HT | 18 600 m |
| Celková hmotnost | 118,7 t |
| Rozvor | 13 700 m |
| Rozvor podvozku | 4 600 m |
| Průměr kola | Ø 1250 |
| Maximální rychlost | 90 km / h |
Řada ÖBB 1020 (původně DRG E 94 ) je řada rakouských elektrických lokomotiv určených pro nákladní dopravu . Co'Co ' typ , jsou namontovány na dvou velkých podvozcích. Karoserie je kloubově uspořádána podle principu lokomotiv krokodýlů tak , že přední a zadní nos doprovázejí pohyb podvozků.
Historický
Německá DRG E 94 byly postaveny v roce 197 kopií AEG od roku 1940 . Tyto lokomotivy byly navrženy pro tahání těžkých nákladních vlaků na horských tratích. S vypuknutím druhé světové války byly použity k přepravě vojenských konvojů.
Po válce bylo 44 jednotek podřízeno ÖBB. V roce 1952 objednala ÖBB další tři lokomotivy. V roce 1954 byly zařazeny do série 1020.
ÖBB 1020-001 až 047 zajišťovaly přepravu nákladních vlaků v Rakousku, ale také spojení do Mnichova , Tarvisia ( Itálie ) nebo Jesenice ( Slovinsko ).
V roce 1967 byly lokomotivy modernizovány, na přední straně dvěma okny s gumovými těsněními namísto původních 3, novými mřížkami sání vzduchu a novými světlomety. Následně opustili svůj původní zelený livrej pro nový krvavě oranžový livrej.
Přes jejich 50 let, lokomotivy řady 1020 byly ještě široce používány na počátku 90. let , kdy příchod moderních lokomotiv urychlil stažení, které skončilo v roce 1995 .
Poznámky a odkazy
Bibliografie
: dokument použitý jako zdroj pro tento článek.
- Rampa Brian Dieter Bäzold Frank Lüdecke Die Baureihe E 94 - Das deutsche "Crocodile". CE-Verlag, Freiburg 1994, ( ISBN 3-88255-840-7 ) .
- Deutsche Altbau-Elloks - třetí místo In: speciální Eisenbahn-Kurier. No 37, CE-Verlag, Freiburg, ISSN 0170-5288.
- Dieter Bäzold Die Baureihe E 94/254. In: Der Modelleisenbahner. No. 31 9 / Jahrgang, transport press Verlag, Berlin, 1982, ISSN 0026-7422, S. 9-14.
- Hans-Joachim Gilbert: Bergsteiger-Familie. In: Modelleisenbahner. 6 / Jahrgang n ° 46, Scholten & Pietsch Verlag, Stuttgart 1997, ISSN 0026-7422, S. 12 až 19.
- Thomas Feldmann: 194158-2 Geretta. AGHE Krefeld. In: Lok-Magazine. N ° 41 n ° 245 / Jahrgang, Gera Nouvelle Zeitschriftenverlag, Mnichov 2002, ISSN 0458-1822, S. 65 až 66.
- Thomas Feldmann: Reihe 194. Im Führerstand. In: Lok-Magazine. 256 / Jahrgang n ° 42, Gera Nouvelle Zeitschriftenverlag, Mnichov, 2003, ISSN 0458-1822, S. 56 až 59.
- Joachim Hund: Nicht zu klein Kriegel. 94. Erfolgsmodell In: Lok-Magazine. 257 / Jahrgang n ° 42, Gera Nouvelle Zeitschriftenverlag, Mnichov, 2003, ISSN 0458-1822, S. 58 až 61.
- Ulf Degener: 1995: Farewell Crocodile. Abschied von der Reihe ÖBB-1020. In: Lok-Magazine. 280 / Jahrgang n ° 44, Gera Nouvelle Zeitschriftenverlag, Mnichov 2005, ISSN 0458-1822, S. 66 až 68.
- Klaus Eckert, Torsten Berndt: Lokomotive der Lexicon. Komet Verlag, Kolín nad Rýnem 2005, ( ISBN 3-89836-505-0 ) .