Aermacchi M-311
Aermacchi M-311
| |
 Aermacchi M-311 na Pařížské letecké show. | |
| Stavitel | Aermacchi |
|---|---|
| Role | Vojenský výcvik |
| Postavení | Ve vývoji |
| První let | 1 st June 2005 |
| Počet postaven | 1 |
| Osádka | |
| 2 | |
| Motorizace | |
| Motor | Pratt & Whitney Canada JT15D -5C |
| Číslo | 1 |
| Typ | Proudový |
| Jednotkový tah | 1450 kgp |
| Rozměry | |
| Rozpětí | 8,51 m |
| Délka | 9,53 m |
| Výška | 3,73 m |
| Plocha křídla | 12,60 m 2 |
| Masy | |
| Prázdný | 2200 kg |
| S výzbrojí | 3100 kg |
| Maximum | 4000 kg |
| Výkon | |
| Maximální rychlost | 740 km / h |
| Pádová rychlost | 155 km / h |
| Strop | 12 000 m |
| Rychlost lezení | 1478 m / min |
| Rozsah činnosti | 1400 km |
| Faktor zatížení | +7 g / -3,5 g |
| Vyzbrojení | |
| Vnitřní | Žádné pevné zapnutí |
Aermacchi M-311 je debut vojenský výcvik dvoumístný, se vyvíjel z Savoia-Marchetti S.211 k doplnění pokročilý výcvik Aermacchi M-346 .
Ve srovnání s AISI Marchetti S.211 se aerodynamické změny týkají nového lososového křídla, úpravy stěn křídel, vzhledu ventrálního kýlu. Konstrukce a podvozek byly vyztuženy, aby při vzletu umožnily činitele zatížení +7 g až -3,5 g při 3100 kg v hladké konfiguraci. Reactor Pratt & Whitney Canada JT15D-5C s 1450 kp (14,219 kN ) má vyšší výkon o 30%. Avionika byla zcela přepracována: multifunkční obrazovky, čelní displej vpředu s reprodukcí v zadní stanici, inerciální platforma GPS, dva palubní počítače pro simulaci misí. Důraz byl také kladen na údržbu, usnadněnou úpravou přístupových otvorů, instalací autonomního generátoru kyslíku (OBOGS) atd., Aby se zlepšila dostupnost zařízení.
Systémový demonstrant uskutečnil svůj první let 1 st 06. 2005. Je to vlastně jeden ze dvou prototypů S.211A, které se staly nadbytečnými poté, co Raytheon / Pilatus T-6 Texan II vyhráli Joint Primary Aircraft Training System (JPATS).
Čísla na opačné straně jsou uvedena prozatímně a odpovídají vývojovému modelu.