Záležitost Černého Baron byla novinka , který získal širokou mediální pokrytí v Francii v létě 1988 . Z28. červenceletos a do poloviny září hlásí několik svědectví o možném nelegálním přeletu Paříže v noci neidentifikovaným vrtulovým letounem. Písemný tisk a televize velmi rychle předávají tato svědectví a zviditelňují záležitost. Dosud však neexistuje žádný hmatatelný důkaz, že k údajným nelegálním nočním letům nad Paříží skutečně došlo.
Přehled Paříži vnitropodnikové zakázáno v 2000 m nadmořské výšky pro letecký veřejné dopravy poskytuje pravidelný servis a podléhající povolení pro civilní letadla.
The 28. července 1988Při 0 h 30 se civilní bezpečnosti je zabráněno podezřelý hluk motoru by naznačovaly, že letěl ultralehké letadlo na jih od Paříže za abnormálně nízké úrovni. Výzkum ze země a analýza radarových ozvěn nic nepřinesly .
Svědectví se k policii dostávala i další dvě noci; z30. srpna, tisk se této záležitosti chopil a začal formulovat různé hypotézy o totožnosti pilota, francouzskou televizí rychle přezdívanou „Černý baron“, snad v odkazu na slavného německého Rudého barona z první světové války , Manfreda von Richthofena, nebo moderní komiks .
Jediný vizuální kontakt, doložený oficiálním svědectvím, s nelegálním letadlem, které mohlo patřit Černému baronovi, by se uskutečnil v noci z 11. na 12. srpna 1988 ale 17. srpna, je zpochybněna věrohodnost očního kontaktu. Den poté a do6. září, pařížské policejní ředitelství zřizuje hlavní monitorovací systém s názvem „Viper“. Celý měsíc srpen tisk postupně evokuje, někdy vážně, někdy vtipně: ULM , jednomotorový, dvoumotorový, dálkově ovládaný model, optická iluze vytvořená dobrovolně, politická zápletka (možná zamýšlená v nesnázích tehdejší ministr vnitra , Pierre Joxe ), reklamní kousek, atd. Z dalších měst ve Francii a Německu se objevují nová svědectví.
The 6. září, maskovaná osoba tvrdí, že je Černým baronem během Novin o 20 hodinách TF1 . Později zjistíme, že jde o Alberta Maltreta, jehož jediný ověřený let nad Paříží se odehrává za bílého dne a vynese mu zatčení. Několikrát ho v televizi pozval Christophe Dechavanne , kterému na posledním setkání řekne, že je také pilotem armády Saddáma Husajna . V poloviněZáří 1988, tisk začíná opouštět zacházení s případem, aniž by někdo poskytl hmatatelný důkaz o realitě nočních letů nebo o jeho autorovi.