Narození |
12. června 1989 Tregnago |
---|---|
Státní příslušnost | italština |
Současný tým | Giotti Victoria-Savini splatná |
Specialita | Sprinter |
|
|
1 etapa na velkých turné Giro d'Italia (1 etapa) |
Andrea Guardini , narozen dne12. června 1989v Tregnago , je italský cyklista , člen kontinentálního týmu Giotti Victoria-Savini Due .
Andrea Guardini začal s cyklistikou ve věku 7 let poté, co dva roky zkoušel fotbal . Jeho otec je také cyklista na amatérské úrovni. V mládí se Guardini účastnil závodů na silnici, ale i na trati . On tak získal titul evropského juniorského mistra keirin v roce 2007 . Na mistrovství světa juniorů 2007 skončil pátý v individuální rychlosti, kde mu ve čtvrtfinále dominoval budoucí francouzský vítěz Thierry Jollet . Navzdory těmto výsledkům se rozhodl opustit trať ve prospěch silnice, když přešel do nadějné kategorie.
Poté, co vyhrál téměř 20 vítězství, včetně fázi dítě Giro mezi amatéry v roce 2010 , Andrea Guardini podepsal pro rok 2011 sezónu s italským týmem Farnese Vini-Neri Sottoli . Při svém prvním profesionálním závodě dosáhl úspěchu v vítězství v 5 etapách Tour of Langkawi . Poté vyhrál etapu Tour of Qatar . V dubnu byla jeho účast na Giro zpočátku podmíněna získáním dvou etapových vítězství na Tour of Turkey . Získává je, ale nakonec se rozhodne neúčastnit. Během léta si vybojuje další tři etapy, čímž svůj součet zvýšil na jedenáct. Na konci sezóny nebyl vybrán na mistrovství světa , jeho federace nevybrala profesionální jezdce pro tuto soutěž. Zůstává ve stejném týmu pro rok 2012 .
V roce 2012 si Guardini, spokojený se svým prvním profesionálním rokem, stanovil cíl postupovat ve stoupáních a účastnit se závodu Milán - San Remo , který chce vyhrát, a Tour Italia . Ital dělá zimní přípravu podle Gira , což podle něj vysvětluje jeho horší výkon na začátku sezóny. Po šesti etapových vítězstvích na Tour Langkawi se Guardini „učil“ na závodech v Belgii a na severu Francie, přičemž nejlepším výsledkem bylo třetí místo v Grand Prix Denainu . Na začátku května byl skutečně vybrán, aby soutěžil na svém velkém národním turné. Vyhrál 18 th jeviště , bití po parta sprintu Mark Cavendish , vítěz tří etap před sprintu tohoto ročníku Tour Itálie. O dva dny později, v průběhu 20. ročníku fázi , Guardini byl vyloučen ze závodu za to, že zůstal příliš dlouho v návaznosti na jeho sportovní ředitel auta. V červenci vyhrál tři etapy Tour du lac Qinghai . V polovině srpna byl oznámen jeho přestup do týmu Astana na začátku sezóny 2013 . Ital je zavázán na dvě sezóny.
V roce 2013 Guardini obnovil soutěž v Austrálii během Tour Down Under . Poté se podílel na Tour Langkawi , kde získal svůj první sprint vítězství sezony v průběhu 7 -tého fázi . Guardini je také na stupních vítězů ve třech dalších etapách. V dubnu získal čtvrté místo na Grand Prix de l'Escaut a poté dvě nová pódia na etapách Tour of Turkey .
Jeho vítězství v páté etapě na Tour Langkawi 2016 je jeho dvacátý v tomto závodě, což je rekord.
V září 2016 se rozhodl změnit týmy a připojil se k formaci Lampre-Merida , která se stala SAE Emirates . Vzdáleno šedesát kilometrů od cíle v Paříži-Roubaix 2017 jej zachytilo četnictvo na dálnici A23 . Během této sezóny nedosáhne uspokojivých výsledků. SAE Emirates nábor sprintera Alexandra Kristoffa pro následující sezónu, Andrea Guardini a ona po vzájemné dohodě uzavírají smlouvu, která je zavazuje pro rok 2018, což umožňuje jezdci spolupracovat s Bardiani CSF
V srpnu 2018 byl druhý v poslední etapě Tour České republiky za Filippem Fortinem a před Františkem Sisrem .
V roce 2020 nastoupil do rumunského týmu třetí divize Giotti Victoria.
Andrea Guardini je zařazen do kategorie sprinterů . Vysvětluje, že své kvality prosadil díky svým zkušenostem na trati. Jeho vzorem jsou sprinteri jako Robbie McEwen , Mark Cavendish nebo Mario Cipollini, s nímž je srovnáván v Itálii.
|
|
2 účasti
1 účast
Rok | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
UCI World Tour | nc | 167 th | 211. tis | ||||
UCI Europe Tour | 695 tis | 920 tis | 101 tis | 187 th | |||
UCI Asia Tour | 8. th | 3. kolo | |||||
UCI America Tour | 152 tis |
|
|