Cycling zahrnuje několik koncepcí týkajících se kolo : je nejprve každodenní činnost pro mnohé, je volný pro jiné ( cyklistické ) a nakonec sportovní nabízející kurzy v několika disciplínách: na cyklistický škol , tím silniční cyklistiky , dráhová cyklistika , cyklokros , jízda na horském kole (běžně zkráceně MTB ), BMX , indoor cycling a polo-bike . Sport cyklistiky je celosvětově regulován Mezinárodní cyklistickou unií (UCI).
Německý baron Karl von Drais vynalezl na vyvážení motocyklu v roce 1816 , považován za předchůdce kola . Jedná se o vozidlo se dvěma in-line koly, které cyklista pohybuje vpřed zatlačením nohou na zem. Představil svůj vynález v Paříži dne5. dubna 1818. V roce 1861 začal kulturista Pierre Michaux a jeho syn Ernest vyrábět první pedály ovládané velocipedy. Pierre Michaux nazývá tento pedál „pedivelle“ a zobecňuje jeho výrobu vytvořením společnosti v roce 1865 , „Maison Michaux“, která se v roce 1869 stává „La Compagnie parisienne“ . Od roku 1867 je to otázka populárního úspěchu. Stroje podobné velocipedu Michaux byly ve Spojených státech velmi úspěšné od roku 1866 , kdy Pierre Lallement, bývalý partner Pierra Michauxa, získal americký patent na stroj, který nazval „kolo“. Na konci 70. let 19. století se objevilo grand-bi . Má přední kolo velmi velkého průměru a menší zadní kolo. Výhodou velkého předního kola je zvýšení ujeté vzdálenosti při jednom otočení pedálu. Jelikož je přední kolo vyšší a větší než zadní kolo, je řízení stroje nebezpečné a obtížné.
O dva roky později byly založeny první cyklistické kluby: Pařížské kluby Véloces, Toulouse, Rouen. V roce 1880 , John K. Starley of Coventry šicí stroj společnosti , která se později stala Rover , vynalezl „bezpečnostní bicykl“ s poměrně velkými koly a řetězovým pohonem. Jezdec tam sedí vzadu, což téměř znemožňuje spadnout jako „slunce“, kde jezdec katapultuje přes přední kolo. The6. února 1881Je Velocipedic Union Francie (UVF) je vytvořena v Paříži . Skotský John Boyd Dunlop vynalezl pneumatiku v roce 1888 , což dále zlepšilo pohodlí cyklisty. O tři roky později vynalezl Michelin odnímatelnou pneumatiku. V roce 1896 se cyklistika stala olympijským sportem . V roce 1900 byla vytvořena Mezinárodní cyklistická unie .
V roce 1910 se volnoběžka objevila na Tour de France (soutěž vytvořená v roce 1903), poté přesmykač v roce 1937. V roce 1941, za vlády Vichy , Jean Borotra zakázala ženám účastnit se cyklistických soutěží, protože tento sport je škodlivý jim. V roce 1945 byla UVF nahrazena Francouzskou cyklistickou federací (FFC). International Amateur kole federace , která byla založena v roce 1900 členy Američana, belgické, francouzské, italské a švýcarské federace, se spojil v roce 1993 s Mezinárodním profesionální cyklistické federace , aby se stal Mezinárodní cyklistické unie (UCI). Více než 170 národních federací je přidruženo k UCI.
Zařízení se výrazně liší v závislosti na typu praktického lékaře.
Při amatérském trekingu nebo v jednoduchém oběhu není nošení helmy cyklistou povinné, jako je tomu u světlometů , pokud není jejich použití nutné (například z tunelu , například za dobrého počasí), i když se obojí doporučuje. Můžete také nainstalovat lapače nečistot (zejména za deštivého počasí nebo v lesních oblastech). Je však povinné nosit a používat světlomet rozptylující bílý nebo žlutý paprsek, když to počasí nebo místo vyžaduje (v tunelu, když je deštivé počasí), stejně jako kolo musí nést po celou dobu. Bílý reflektor na přední a červená v zadní části vozidla a že řidič musí nosit záchrannou vestu (doporučeno mimo zastavěné oblasti, povinné v noci nebo při nulové nebo špatné viditelnosti (mlha)).
V závodech je během profesionálních soutěží povinné nosit helmu ve všech disciplínách, aby se zabránilo nehodám, stejně jako v triatlonu . Kromě toho, protože 1. st ledna 2000 minimální hmotnost kola je stanoven na 6,8 kg .
Městská cyklistika je odvětví cyklistiky věnované městské dopravě . Jde o všechno, co se týká cyklistických výletů na malé a střední vzdálenosti (několik kilometrů) v téměř výlučně městském prostředí (ve městě a jeho vnitřních předměstích ), to znamená sdílením silniční sítě s jinými druhy dopravy, motorizované nebo ne. Na vzdálenost mezi jedním a sedmi kilometry je cyklistika nejrychlejší způsob dopravy. Kromě této praktičnosti má městská cyklistika za cíl omezit znečištění a snížit rostoucí dopravní zácpy měst masivním používáním automobilu . Kromě toho jsou uznávány jeho četné výhody pro zdraví jednotlivce. Je to součást ecomobility .
Lze vybudovat konkrétní zařízení, které se pokusí zlepšit dopravní podmínky pro městské cyklisty. Těmito zařízeními mohou být cyklistické stezky nebo stezky, konferenční prostory , obousměrná cyklistika a parkovací místa vyhrazená pro jízdní kola (nebo jízdní kola a mopedy). Vyvíjejí se také speciální cyklistická světla.
Cykloturistika je cyklistická praxe, která probíhá bez soutěžního ducha. Cykloturistika má mnoho podob, od pěší a rodinné praxe ve volném tempu až po shromáždění a certifikáty na všech trasách a všech vzdálenostech: bezplatná shromáždění, pěší turisté, šípy, úhlopříčky, cykloobjevy , horští cyklisté , Audax . Vytvořený v roce 1890 je Touring Club de France je jediným zástupcem sdružení na kole ve Francii od konce XIX th století až do počátku XX th století . Následně se klub obrátil k automobilové turistice, která vedla k vytvoření8. prosince 1923Francouzské federace společností pro cykloturistiku, přejmenovaná v roce 1945 na Francouzská federace pro cykloturistiku (FFCT). Od sedmdesátých let se vývoj federace stal pravidelným a počet klubů ve Francii stále roste.
Cyklistika | |
Jiná označení | Malá královna |
---|---|
Mezinárodní federace | UCI (od roku 1993 ) |
Držitelé licence | Asi 600 000 |
Praktici | Miliarda nebo více |
Profesionálové | Asi 1200 |
„La Course de 12 Heures“ z časopisu „La Bicyclette“ (vítěz v 22:00 Charles Nicodémi , v polovině října 1892). | |
Principem cyklistické jízdy ve sportovní verzi je co nejrychlejší překonání dané vzdálenosti na kole. Praktici jsou rozděleni do kategorií podle jejich věku, pohlaví a úrovně.
Silnice zahrnuje několik typů zkoušek včetně " etapový závod " ( Tour de France , Vuelta , Giro d'Italia , Tour de Suisse , prohlídka Belgie , Tour Polska ); „ klasický závod “, jednodenní silniční závod (například Paříž-Roubaix , Tour de Lombardie , Liège-Bastogne-Liège ); dále jen „ časovka “ race ( např Grand Prix des Nations ) a „tým časovka“ race ( např Eindhoven Team Time Trial ). Silniční cyklistika je považována za týmový sport, ale individuálně hodnocená .
Dráhové cyklistické akce se konají na velodromech a mají různorodější podobu: existují individuální i týmové akce, sprint, střední a dlouhé vzdálenosti. Nejznámější jsou rychlost, honička a kilometr. Hlavní soutěže jsou olympijské hry a mistrovství světa v dráhové cyklistice . Cyklokros je zimní specialitou, která je ve zkratu. Závod trvá asi hodinu na často smíšeném povrchu (asfalt a zem). BMX je v podstatě charakterizován jeho malé velikosti a jeho 20 „kola, která mu dává jedinečnou ovladatelnost a umožnil vytvoření několika disciplínách: závod , špína , bytu , rampy, ulice .
Na horském kole , také známý jako na horském kole, je nejnovější sportovní jízda na kole. Horské kolo (nebo horské kolo ) bylo vynalezeno ve Spojených státech v roce 1970. O několik let později bylo dovezeno do Francie. Tento termín také označuje kolo, na kterém se tato disciplína praktikuje: vzhledem k jeho univerzálnosti je tento typ kola s VTC dnes nejprodávanějším ve Francii.
Cyklosportovní (nebo cyklosportovní) akce jsou na půli cesty mezi cykloturistikou pro pěší a cyklistickými závody, ale jsou to hromadné akce nabízené všem cyklistům: organizátoři nabízejí bryndáky, klasifikaci a načasování jako na běžeckých maratonech. Ve Francii se počítá více než 150, z nichž nejznámější a nejstarší je „La Marmotte“, vytvořená v roce 1982 v Alpách, která přitahuje více než 8 000 účastníků.
Para-cycling je jen sportovní derivát a cyklistické soutěže existovala od roku 1960.
Mistrovství olympijské hrySportovní jezdec je registrována v souladu s dlouhodobou plán na Letních olympijských hrách . Akce jsou otevřené jak pro muže, tak pro ženy. Mezi silniční události patří silniční závod a časovka. Dráhová cyklistika je také přítomna v různých disciplínách a v posledních letech byla do programu zahrnuta i horská kola a BMX .
Para-cycling nebo Para stala oficiálním sportem na paralympiádě Vzhledem k tomu, paralympijských letních her v roce 1988 v Soulu, s verzí na silnici paralympijských letní hry 1996 v Atlantě.
Národní a kontinentálníKaždá země organizuje vlastní mistrovství, aby určila nejlepší sportovce podle disciplíny. Na francouzské Cyklistické mistrovství jsou organizována každoročně francouzské cyklistické federace . Sdružují sportovce podle týmů a regionů a jsou rozděleni podle věkových kategorií (kadeti, junioři, naděje a elity). V Evropě existují mistrovství Evropy v každé disciplíně.
OsobnostiRedakce časopisu L'Équipe zavedla žebříček 100 sportovců století. Eddy Merckx na devátém místě je prvním z nich. Byli vybráni další čtyři cyklisté: Fausto Coppi , Jacques Anquetil , Alfredo Binda a Bernard Hinault . Všechny jsou ze silnice a do tohoto žebříčku není zahrnuta žádná žena. Eddy Merckx byl navíc UCI zvolen za „Jezdce století“ . Každý rok se uděluje několik titulů nejlepších běžců. Nejprestižnějším z těchto vyznamenání zůstává Golden Bike . Měli bychom také zmínit Mendrisio d'or a jezdce roku UCI.
Představení a záznamyTrať se také používá k vytváření časových záznamů na určitou vzdálenost nebo ujetou vzdálenost během zadaného období. Nejznámější je hodinový záznam , který spočívá v překonání samotné největší možné vzdálenosti po dobu jedné hodiny. Historie hodinového rekordu byla poznamenána využity největších závodníků se specializací na silniční časovky nebo závody na trati ( lze citovat Fausto Coppi , Jacques Anquetil , Eddy Merckx , Francesco Moser , Miguel Indurain ).
Nejvyšší rychlost, jakou kdy na rovině dosáhl, dosáhl Holanďan Sebastiaan Bowier v září 2013 a na svém vysoce aerodynamickém ležatém motocyklu díky aerodynamickému kapotáži dosáhl světového rekordu na 133,78 km / h . Toto je rekord všech kategorií u vozidel s pohonem na člověka.
UltracyklaceUltracycling je disciplína spojující soutěže hrané na velmi dlouhé vzdálenosti. Nejznámější událostí v ultra-cyklistice s asistencí vozidla je Race Across America (RAAM) .
Dámská cyklistikaŽenská cyklistika, která zůstává po mnoho let neoficiální, je uznávána Mezinárodní cyklistickou unií, ale také Francouzskou cyklistickou federací . Ne vždy tomu tak bylo: ve Francii v roce 1941, za vlády Vichy , Jean Borotra zakázala ženám účastnit se cyklistických soutěží, když usoudila, že tento sport je pro ně škodlivý. Tato praxe se významně rozběhla s organizací ženské Tour de France v roce 1984. Ve skutečnosti je mezinárodní ženský Grande Boucle Boucle (dříve Dámská Tour de France ) zinscenovaným silničním cyklistickým závodem, který byl každoročně zpochybňován ve Francii v letech 1984 až 2009 výhradně ženami. Závod byl považován za jedno ze tří skvělých turnajů pro ženy spolu s Giro d'Italia pro ženy a Tour de l'Aude .
Od roku 1984 do roku 1989 probíhala dámská Tour de France jako opona pro závody mužů. Tuto akci pořádá Société du Tour de France, organizátor mužské Tour de France . V roce 1990 tato událost změnila svůj název a formát: stala se z ní ženská EHS Tour, která skončila v roce 1993 .
Na olympijských hrách se od roku 1984 pořádají závody ženských silnic, závody žen na dráze od roku 1988. V roce 2012 je pro obnovení parity na olympijských hrách v Londýně ženský cyklistický program podobný cyklistickému programu pro muže: zahrnuje silniční závod (zlato medaile pro Marianne Vosovou , Holanďanka), časovka (zlatá medaile pro Kristin Armstrongovou , Američanka), rychlostní zkouška (zlatá medaile pro Annu Mearesovou , Australanku), dámský keirin (zlatá medaile pro Victoria Pendletonovou , Britky), omnium (zlatá medaile pro Lauru Kenny , Britku), rychlost týmu, pronásledování týmu, stejně jako běžecké horské kolo (zlatá medaile pro Julie Bressetovou ve francouzštině) a soutěž BMX (zlatá medaile pro Mariana Pajón , Kolumbijská).
The Road Cyklistika Světový pohár Dámské byla založena v roce 1998.
Zatímco mistrovství světa bylo vytvořeno v roce 1895 pro muže, mistrovství světa v silniční cyklistice žen se neobjevilo až do roku 1958.
Některé události, například 500 m ženy, jsou všechny nové. Vyhrazeny pro ženy, soutěží samy s časem přes 500 metrů a stojí ve startu s klasifikací podle času. Cyklistka zrychlí co nejrychleji na svou maximální rychlost a poté se ji snaží udržet až do cíle. Nejlepší časy pro 500 metrů stojící start jsou kolem 34 sekund. Taktiky v této soutěži nepřevládají. Jedná se čistě o test síly a přesných technik.
Praxe na kole může mít dlouhodobé důsledky na zdraví jejích jezdců.
Fyzické cvičení na kole souvisí se zlepšením zdraví a pohody. Podle většiny zdravotních studií zajišťují úbytek hmotnosti , zlepšují vytrvalost , zkracují dobu zotavení, předcházejí kardiovaskulárním onemocněním souvisejícím s věkem a zesilují dýchací cesty . Všechny tyto efekty jsou z dlouhodobého hlediska dobré. V případě příliš častého úsilí však rizika převažují . I když jsou vystaveny znečištění automobilů , výhody se zdají převažují nad účinky tohoto znečištění ve srovnání s jinými druhy cestování.
Jízda na kole není bez rizika zranění. Tyto kontraindikace by se v první řadě být spojeno s nedostatkem prevence : rychlost příliš vysoká pro silnice v závislosti na jeho stavu nebo jeho sklonu, nedodržování zákoníku Highway (městské semafory, průchod zastávky nebo Give the - bez ohledu na to, jízda vlevo nebo klikatě), nesnášenlivost motoristů . Stav vozovky a cyklostezky pak může také hrát roli v nerovnováze cyklisty a pádu cyklisty, pokud je to politováníhodné. A konečně, povětrnostní podmínky, jako je sníh , krupobití nebo dokonce blesk, mohou přispět ke zranění nebo dokonce usmrcení cyklistů.
Podle studie z roku 2012 jsou poranění hlavy asi jeden z dvaceti zabitých a vážně zraněných v městských oblastech; polovina nehod je také spojena s tímto typem traumatu. Dvě třetiny smrtelně zraněných cyklistů utrpěly zranění hlavy. Cyklista může také vydržet křeče , kostních zlomenin v případě, že hosté na podzim , nepohodlí , atd. Dlouhodobější bolest může být také příčinou zranění pociťovaných při jízdě na kole, jako jsou herniované ploténky nebo tendonitida ...
Autoři předchozí studie naznačují, že v roce 2010 ve Francii zemřelo 59 cyklistů a 963 bylo zraněno.
Od počátku cyklistiky provází její rozvoj specializovaný tisk, a to jak v oblasti konkurenceschopné cyklistiky, tak v oblasti rekreační cyklistiky a cykloturistiky. Ve Francii provedly práce soupis této literatury. Od roku 1946 do začátku 70. let na trhu dominoval denní všeobecný sportovní tisk ( L'Équipe ), týdeník ( Miroir Sprint , Miroir des sports ), měsíčník ( Sport digest , Sport collection , Sport mondial , Sport & vie ). jeho sloupy na kolo. Od roku 1960 převzal tisk měsíčníků časopisů zejména:
V současné době je časopis cyklistický tisk zastoupen mnoha tituly, které pokrývají všechny cyklistické aktivity. Pouze pro Francii, v pořadí podle seniority publikace:
Polidatophobia je nenávist vůči cyklistům, je spojena s motorismem Od starořečtiny πούς (poús, „noha, noha“) + ἐλαύνω (elaúnō, „pohybovat se“) + -τος (přípona -tos k vytvoření adjektiv) + -φοβία (- fobie "strach")
Určuje opatření přijatá proti cyklistům, neochotu stavět mimo jiné cyklostezky .
Zdravotní přínosy tohoto sportu zdůrazňuje Francouzská cyklistická federace a během pandemie Covid-19 požádá o opětovné povolení tohoto sportu od 11. května 2020.
Zástupci Francouzské cyklistické federace kritizují, když hovoří o „skutečné diskriminaci ve vztahu k (jejich) sportu“