Astra Trans Carpatic
| Astra Trans Carpatic | |
| Tvorba | 16. října 2014 |
|---|---|
| Ústředí |
Bukurešť Rumunsko |
| Směr | Valer Blidar (ro) |
| Ředitelé | Vasile Blidar ( d ) |
| Aktivita | osobní železniční doprava |
| Efektivní | 71 |
| webová stránka | www.astratranscarpatic.ro |
| Dluh | 19 mil. € |
| Obrat | 2,87 mil. EUR (2019) + 49%
|
| Čistý zisk | 31 000 EUR (2019) |
Astra Trans Carpatic je železniční společnost provozující osobní vlaky v Rumunsku . Některé vlaky jsou vybaveny „ otevřeným přístupem “ (nebo „svobodně organizovanou dopravou“) a jiným vlakem podepsána smlouva se státem. Je součástí průmyslové skupiny také vyrábějící železniční vozidla ( Astra Vagoane Călători Arad ). Termín ASTRA pochází z rumunské Asociație Transilvana a znamená „ Transylvánské sdružení “.
První vlaky, které byly vytvořeny v roce 2014 , začaly jezdit v roce 2017. Postavilo se jako „ otevřený přístup “ v dálkové dopravě, poté rozšířilo své služby na střední vzdálenosti prostřednictvím smluv o veřejných službách.
Po dvou letech deficitu se Astra Trans Carpatic v roce 2019 stala mírně ziskovou.
Dějiny
K otevření konkurence osobních vlaků v Rumunsku došlo v roce 1998. V té době bylo přibližně 10% rumunských tratí připuštěno soukromým společnostem. Na těchto linkách známých pod názvem nespolupracující linky (v rumunštině : linii neinteroperabile ) mají soukromé koncesionářské společnosti výhradní práva na využívání. Tyto služby nepřesahují délku 40 km . Ale v roce 2014 byla Astra Trans Carpatic vytvořena, aby poskytovala spojení nočním vlakem na dlouhé vzdálenosti a přímo konkurovala národní společnosti rumunských železnic tím , že se umístila na „špičkovou“ službu. Postavila auta a zahájila první službu2. února 2017mezi Aradem a Bukurešťou . Tyto vlaky jsou na letní sezónu prodlouženy do Konstance .
Mezitím Astra Trans Carpatic získává z poháněn IC 2 (da) z dánských státních drah . Tyto motorové vozy s rychlostí 200 km / h , postavené společností AnsaldoBreda , byly uvedeny do provozu v listopadu 2012 a vyřazeny z provozu v srpnu 2016, sotva o čtyři roky později, což neposkytlo uspokojení.
Barvené v aradských dílnách jsou omezeny na 140 km / h a do provozu jsou uvedeny v roce 2018 na několika trasách schválených státem pro období od prosince 2017 do roku 2019. Tyto téměř nové vlaky mají ve srovnání s vlakem X kvalitativní skok 4500 železničních vozů z roku 1963 používaných konkurenty.
Zaručené dezerty
Níže uvedená tabulka shrnuje služby poskytované společností Astra Trans Carpatic.
| Datum začátku | datum ukončení | pouto | frekvence |
|---|---|---|---|
| Feb 2 2017 | Probíhá | noční vlak Arad - Bukurešť prodloužen v létě do Constanțy |
1 zpáteční cesta denně |
| pozastaveno | Temešvár - Arad - Oradea - Satu Mare - Baia Mare | 1 zpáteční cesta denně | |
| pozastaveno | Temešvár - Arad | 1 zpáteční cesta denně | |
| Probíhá | Bukurešť - Constanța | 1 zpáteční cesta denně | |
| Probíhá | Bukurešť - Brašov | 2 zpáteční lety denně | |
| Probíhá | Bukurešť - Titu | 2 ven a 1 návrat denně |
Kolejová vozidla
Pro službu nočním vlakem Astra Trans Carpatic nedávno vyrobila vozy s rychlostí 200 km / h , tažené lokomotivami pronajatými od Servtrans nebo zakoupenými z druhé ruky. Tyto vlaky se skládají z automobilů registrovaných v Rakousku:
- 60místné osobní vozy druhé třídy (řada Bpmz 20-90):
- lůžkové vozy od 10 přihrádek do 6 lůžek (řada Bcmz 50-90);
- spací vozy (řada WLABmz 70-90).
U denních vlaků je flotila tvořena 15 samohybnými vlakovými soupravami IC 2 (da) .
Finanční výsledky
Od svého založení v roce 2014 má společnost Astra Trans Carpatic dva roky provozu, 2017 a 2018, s negativními výsledky. V roce 2019 je výsledek velmi mírně ziskový.
| Rok | Obchodní podnikání |
Výsledek |
|---|---|---|
| 2019 | 2 870 340 | 31 081 |
| 2018 | 1,922,524 | -573 988 |
| 2017 | 397 897 | -2 626 367 |
| 2016 | 0 | -118 261 |
| 2015 | 0 | -66 252 |
| 2014 | 0 | -7 689 |
Poznámky a odkazy
- (in) „ Rumunský výrobce železničních vozů bude provozovat svůj vlastní luxus na jedné bukurešťsko-aradské silnici. “ [„Rumunský výrobce železnic bude používat svůj vlastní luxusní vlak mezi Bukureští a Aradem“], na www.romania-insider.com , Rumunsko Insider,6. ledna 2017(zpřístupněno 6. října 2020 ) .
- (in) „ Astra Trans Carpatic spouští noční vlak s otevřeným přístupem “ [„Astra Trans Carpatic spouští bezplatně organizovanou službu nočního vlaku“], na www.railwaygazette.com , Railway Gazette International ,9. února 2017(zpřístupněno 6. října 2020 ) .
- (in) „ Vlaky IC2 připraveny k obnovení provozu “ na www.railwaygazette.com , Railway Gazette International ,11. září 2018(zpřístupněno 6. října 2020 ) .
- (da) Henrik Vinther, „ Gamle danske IC2-tog sollt til rumænsk jernbaneselskab Den ukendte køber af DSB's skandaleramte IC2-togsæt er a rumænsk jernbaneselskab. Nejprve jsem koupil kun tre togsæt indkøbt, pánský průměr 12 tilsyneladende også er på vej til at blive købt af Astra Trans Carpatic “ [“ Staré dánské vlaky IC2 prodané rumunské železniční společnosti: Neznámý kupující skandálního vlaku IC2 společnosti DSB je rumunský železniční společnost. Zpočátku byly zakoupeny pouze tři vlakové soupravy, zatímco zbývajících 12 je zřejmě také v procesu nákupu společností Astra Trans Carpatic “], https://ing.dk/ , Ingeniøren,6. listopadu 2017(zpřístupněno 6. října 2020 ) .
- (in) „ Rumunsko Astra Trans Carpatic provozuje dvě nové dopravní trasy “ [„Rumunsko Astra Trans Carpatic provozuje dvě nové linky“], na www.railwaypro.com , komunikační platforma Railway PRO10. ledna 2018(zpřístupněno 6. října 2020 ) .
- (no) „ En tur med Astra Trans Carpatic “ , na jerbane.net ,8. března 2017(zpřístupněno 20. prosince 2020 ) .