Dálnice 55 | ||||||||
Joseph-Armand-Bombardier Highway Energy Highway |
||||||||
Mapa dálnice 55. | ||||||||
Informace | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Spravováno MTQ | ||||||||
Délka | 248,9 km (154,7 mil) | |||||||
Směr | sever jih | |||||||
Ve službě | 1964 - | |||||||
Umístění | ||||||||
Města | Magog , Sherbrooke , Drummondville , Trois-Rivières , Shawinigan | |||||||
Křižovatky | ||||||||
Jižní konec | I-91 ve Stansteadu | |||||||
Křižovatky |
A-10 v Magogu a Sherbrooke A-410 v Sherbrooke A-610 v Sherbrooke A-20 v Drummondville a Sainte-Eulalie A-955 v Sainte-Eulalie A-30 v Bécancour A-40 v Trois-Rivières |
|||||||
Severní konec | R-155 v Shawiniganu | |||||||
Obrázek | ||||||||
Lavioletský most v Trois-Rivières | ||||||||
Sítě | ||||||||
Quebecské dálnice | ||||||||
| ||||||||
Dálnice 55 ( A-55 ) je silnice z Quebec sloužící regiony Estrie , v centru-du-Québec a Mauricie . Jedná se o nejdelší severojižní dálnici v provincii, která se rozprostírá na Interstate 91 severně od hranice Spojených států ze Stansteadu do Shawiniganu , kde se z ní stává cesta 155 . Jeho celková délka je 248 kilometrů, včetně multiplexu s 20 a 210 kilometry bez tohoto. Jedná se o páteř silniční sítě v centrálním Quebecu, která spojuje města Sherbrooke , Drummondville , Trois-Rivières a Shawinigan . Je doprovázeno mezi americkými hranicemi a Drummondville linkou 143 a z Trois-Rivières a Shawinigan linkou 157 , což je místní služba, která může také sloužit jako alternativa během velkých odstávek.
Dálnice 55 je rozdělena na dva úseky oddělené 38 kilometry; dálnice Joseph-Armand-Bombardier jižně od dálnice 20 a dále na východ, energetická dálnice severně od dálnice 20 . Mezi těmito dvěma úseky tvoří dálnice 55 multiplex s dálnicí 20, mezi kilometry 173 a 210 dálnice 20. Značky kilometrů a počty výjezdů však toto překrývání nezohledňují.
Úsek mezi americkými hranicemi a Drummondville (kilometry 0 až 128) byl od roku 2004 pojmenován Autoroute Joseph-Armand-Bombardier na počest Josepha-Armanda Bombardiera , vynálezce sněžného skútru, zakladatele nadnárodní společnosti Bombardier a rodáka z Estrie. . Dříve se tomu říkalo Autoroute Transqubecoise .
Joseph-Armand-Bombardier Expressway začíná na hraničním přechodu Stanstead jako prodloužení Interstate 91 ve Vermontu . Odtamtud se táhne na sever 34 kilometrů do Magogu podél východního břehu Memphremagogova jezera . Na kilometru 34, na úpatí Mont Orford , se připojuje k hlavní silnici 10 a tvoří s ní multiplex přes 23 kilometrů, až po kilometr 57. Současně odbočuje na severovýchod směrem k Sherbrooke . Od roku 1988 jsou kilometrové značky a počty sjezdů pro tento úsek ty z dálnice 10 (km 128 až 143). Mezi otevřením dálnice, v letech 1980 a 1988, byla podepsána s vlastním číslováním (km 34 až 57). Mezi kilometry 36 (123) a 42 (128) funguje linka 112 jako servisní silnice pro dálnici v obou směrech. Na kilometru 54 (140) protíná dálnici 410 a na kilometru 57 (143), kde končí dálnice 10, protíná dálnici 610 . Od kilometru 57 po jeho severní konec, na kilometru 128, má severozápadní orientaci podél řeky Saint-François . Na 97. kilometru se nachází silniční zastávka směřující na jih, Halte du Moulin. Před přidáním druhé vozovky zastavila obsluha přes vodorovnou křižovatku oba směry. Tato odpočívárna byla nahrazena obslužnou oblastí, která se nachází dvanáct kilometrů na jih, na výjezdu 85. Autoroute Joseph-Armand-Bombardier končí v Drummondville na křižovatce s Autoroute 20 . Dálnice 55 zase pokračuje na severovýchod po dálnici 20 . Dálnice Joseph-Armand-Bombardier vede po celé délce rovnoběžně s trasou 143 .
Nejrušnější částí dálnice je část mezi dálnicemi 410 a 610 v Sherbrooke (km 54 až 57) s ročním průměrným denním průtokem (ADDT) 55 000 vozidel. Na druhé straně je úsek mezi hranicí a sjezdem 2 nejméně frekventovaný s ADI 2 700 vozidel.
Úsek mezi Autoroute 20 v Sainte-Eulalie a Shawiniganu (145 až 227 km) se od 22. června 2009 nazývá Autoroute de l'Énergie . Energetická dálnice vede průmyslovým koridorem, který zahrnuje sedm míst pro výrobu nebo experimentování s energií. Je také pojmenován na počest Shawiniganu , města historicky spojeného s výrobou elektřiny. To bylo také dříve známé jako Autoroute Transqubecoise .
Jižní konec energetické silnice je na 145 km v Sainte-Eulalie . Začíná to na křižovatce s Autoroute 20 jako pokračování Autoroute 955, který poskytuje přístup do Victoriaville . Na druhé straně silnice 55 vytvořila multiplex s dálnicí 20 na jihozápad od této křižovatky. Odtud odbočí na severozápad směrem k Trois-Rivières . Až do kilometru 173 v Saint-Grégoire má kromě několika úrovňových křižovatek také jednu vozovku (dva pruhy). Na kilometru 176 překračuje izolovaný úsek hlavní silnice 30 a poté překračuje řeku svatého Vavřince v kilometrech 178 - 180 přes most Laviolette . Odtud sleduje směr rovnoběžný se západním břehem řeky Saint-Maurice až k jeho severnímu konci. Od kilometru 182 do kilometru 186 se dálnice 40 spojuje s dálnicí 55 a tvoří krátký multiplex. 55 končí na kilometru 227 v Shawiniganu těsně po překročení řeky Saint-Maurice přes Pont des Piles . Na sever se stává Route 155 směrem na La Tuque a Lac Saint-Jean . Na severním břehu řeky svatého Vavřince sdílí Autoroute de l'Énergie stejný silniční koridor, osu Trois-Rivières - Shawinigan , jako trasu 157 . Na jižním břehu řeky vede rovnoběžně se dvěma starými číslovanými silničními rozvrženími, konkrétně na trase 155 a 161 od jejího jižního konce (křižovatka s Autoroute 20 a Autoroute 955 ) do Saint Celestinu .
Nejrušnější částí Energy Autoroute je část tvořící multiplex s Autoroute 40 v Trois-Rivières (km 182 až 186) s ročním průměrným denním průtokem (ADDT) 55 000 vozidel. Na druhé straně je úsek mezi Autoroute 20 a Saint-Célestin nejméně rušný s ADI 10 000 vozidel.
Výměna 55/40 západ v km 186 byla často dějištěm velkého přetížení, zejména o víkendech a svátcích. Výměna neumožňovala adekvátní cirkulaci silného provozu, který se táhl 40 západně od Quebecu a směřoval k Montrealu . K překonání tohoto problému byly v roce 2009 provedeny práce na rekonfiguraci výměníku. Tato situace je způsobena skutečností, že křižovatka byla navržena v očekávání možného dokončení hlavní silnice 40 , která by zabránila centru Trois-Rivières a překrytí s hlavní silnici 55.
V současné době neexistují žádná oficiální oznámení týkající se vylepšení nebo rozšíření dálnice. Na druhé straně byla podepsána dohoda mezi Ministère des Transports du Québec a městem Bécancour o přestavbě křižovatky dálnice 55 s Boulevard des Acadiens (km 173). Tento sjezd byl až do roku 2013 úrovňovou křižovatkou se semafory a v tomto bodě měla dálnice pouze jednu vozovku. Druhá hráz začala asi 1 kilometr na sever. Projekt spočíval v přesunutí výjezdu na sever na Arsenault Street a vybudování viaduktu pro průjezd dálnice přes Boulevard des Acadiens. Tento projekt zahrnoval výstavbu druhé vozovky dálnice v této oblasti. V roce 2011 zadala společnost MTQ studii týkající se zdvojnásobení 27 kilometrů dálnice, které jsou v současné době po jedné silnici. Zdvojnásobení této části dálnice je součástí seznamu projektů zrychlených návrhem zákona 66, který byl přijat 10. prosince 2020.
První úsek dálnice 55 byl otevřen v roce 1965. Poslední úsek byl slavnostně otevřen o více než 40 let později, v roce 2006. Většina dálnice, 140 z 210 kilometrů, byla postavena s jedinou vozovkou. V průběhu let byla 55ka na několika místech předjet. K dnešnímu dni zbývá jen 30 kilometrů na jedné vozovce. K otevření druhé vozovky mezi Sherbrooke a Drummondville došlo v letech 2001 až 2006, přibližně 25 let po uvedení dálnice do provozu. Toto zdvojnásobení se stalo nezbytným, objem dopravy byl příliš důležitý, došlo k častým nehodám. Dálnice byla také přezdívána dálnicí smrti.
Zpočátku nebylo plánováno, aby Autoroute 55 projel Drummondville . Podle původních plánů měl být Autoroute 55 rozdělen na dvě dálnice kolem kilometru 83, 51 na Drummondville a 55 na Trois-Rivières . 55 by opustilo svůj současný koridor, rozvětvené směrem na východ, překročilo řeku Saint-François a pravděpodobně se před připojením k současné dálnici 955 prošlo kolem Azbestu a Warwicku . Dálnice 55 by tedy nebyla rozdělena na dva úseky, bylo by se vyhnuto multiplexu s dálnicí 20 a dálnice by byla přibližně o 20 kilometrů kratší. Současný koridor 55 mezi Richmondem a Drummondville byl vyhrazen pro Autoroute 51 , tato část již byla také očíslována. Tento projekt byl opuštěn pro nedostatek rozpočtu a protože to nebylo nutné, současná hlavní silnice 55 dostatečně postačovala k přizpůsobení současnému provozu.
Joseph-Armand-Bombardier Highway | |||
Kilometr | Rok | Poznámky | |
---|---|---|---|
0 až 33 | 1968 | Hranice na trase 112 | |
33 až 34 | 1965 | Trasa 112 na dálnici 10 | |
34 až 57 | 1980 | Dálnice 10 na dálnici 610 | |
57 až 60 | 1979 | Dálnice 610 na silnici 222 | |
60 až 71 | Jižní silnice | 1973 | Trasa 222 na trase 249 |
Severní silnice | 2001 | ||
71 až 85 | Jižní silnice | 1974 | Route 249 to Route 243 |
Severní silnice | 2003 | ||
85 až 88 | Jižní silnice | 1980 | Trasa 243 na trase 116 |
Severní silnice | 2003 | ||
88 až 103 | Jižní silnice | 1980 | Route 116 to Route Ployart |
Severní silnice | 2006 | ||
103 až 105 | Jižní silnice | 1977 | Trasa Ployart na kilometru 105 |
Severní silnice | 2006 | ||
105 až 116 | Jižní silnice | 1977 | Kilometr 105 na cestu 139 |
Severní silnice | 2004 | ||
116 až 128 | Jižní silnice | 1974 |
Trasa 139 na Autoroute 20 Poznámky: Severní hráz nebyla postavena mezi kilometry 127 a 128, aby nemusela měnit křižovatku s Autoroute 20 a stavět další viadukt. K dispozici je jeden viadukt překlenující 20 místo 2, což je obecně případ tohoto typu výměny.
|
Severní silnice | 2001 |
Energetická dálnice | |||
Kilometr | Rok | Poznámky | |
---|---|---|---|
145 až 153 | Hráz (na sever) | 2006-10-30 | Dálnice 20 v 9 e Rang |
153 až 164 | Hráz (na sever) | 2004 | 9. místo na trase 226 |
164 až 174 | Vozovka | 1972 | Trasa 226 na Boulevard des Acadiens |
174 až 176 | Vozovka | 1972 | Boulevard des Acadiens na Autoroute 30 |
Druhá vozovka | 2013 | ||
176 až 182 | 1967 | Dálnice 30 na silnici 40 (Pont Laviolette) | |
182 až 217 | Vozovka | 1972 | Dálnice 40 na silnici 351 |
Druhá vozovka | 1979 | ||
217 až 223 | Vozovka | 1964 | Trasa 351 až 153 |
Druhá vozovka | 1968 | ||
223 až 227 | 1978 | Trasa 153 na 90 th Avenue |
Autoroute 55 - Autoroute Joseph-Armand-Bombardier | ||||||
MRC | Obec | km dir. Severní |
km dir. Jižní |
# | KřižovatkyDestinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Memphremagog | Stanstead | 0,000 | 0,000 | Hranice Quebec - Vermont , jižní A-55 pokračuje jako Interstate 91 směrem k Bostonu | ||
0,0597 | - | Hraniční přechod Stanstead (Rock Island) | Pouze severní směr | |||
0,273 | (1) | R-247 , Stanstead , Boulevard Notre-Dame | Úrovňová křižovatka se semafory | |||
Řeka Tomifobia, most Louis-É.-Roberge | ||||||
2097 | 2245 | 2 | R-143 , Stanstead , Rue Dufferin (na jih) | 19 kilometrů bez východu směr na sever; poslední výměna před hranicí na jih | ||
Coaticook | Stanstead East | 5,037 | 5 092 | (5) | Curtis Road | Úrovňová křižovatka, jediná v Quebecu na dělené auroroute při maximální rychlosti 100 km / h |
5.714 | - | Curtis odpočívadlo | Pouze na sever (budova odpočívárny je uzavřena nejméně od roku 2018; k dispozici je pouze parkování a přenosné toalety) | |||
Memphremagog | Ayerův útes | 20 282 | 21,054 | 21 | R-141 , Coaticook , Ayer's Cliff | |
Sainte-Catherine-de-Hatley | 28,354 | 28 692 | 29 | R-108 , Sainte-Catherine-de-Hatley , North Hatley | ||
Magog | 31,847 | 32 123 | 32 | Boulevard Industriel / Rue Saint-Patrice | ||
32 854 | 33 426 | 33 | R-112 , Magog (v centru) | |||
33 921 | - | 34-E | A-10 East, A-55 North, Sherbrooke , Drummondville , Quebec | Pouze severní směr | ||
34-O | A-10 West, Montreal | Pouze severní směr; výjezd 121 z 10 | ||||
Jižní konec překrývání se na silnici 10 | ||||||
- | (34.200) | 121 (34) | A-55 South, I-91 , Stanstead , Vermont | Pouze na jih | ||
35,798 | 38 883 | 123 (36) | R-112 , R-249 , Magog (uprostřed) (na jih), Rue Sherbrooke (na sever), Saint-Denis-de-Brompton | |||
Sherbrooke | Sherbrooke | 37 970 | - | Kontrolní bod těžkého vozidla | Pouze severní směr | |
39,952 | 41 090 | 128 (42) | R-112 , Boulevard Bourque | |||
45 971 | 47 097 | 133 (47) | Chemin Saint-Roch North | |||
48 878 | - | Odpočívadlo Alfred-DesRochers | Severní směr | |||
50 634 | 50 459 | 137 (51) | R-220 , Boulevard Industriel, Chemin de Saint-Élie | |||
- | 51 919 | Catherine-day rest area | Jižní směr | |||
53,494 | 54 513 | 140 (54) | A-410 , na R-108 , King Street West | severní konec 410 | ||
54 788 | 55,197 | 141 (55) | Boulevard Monseigneur-Fortier | |||
56 259 | 56 747 | 143 (57) | A-610 , na R-112 východ, do centra Sherbrooke, East Angus , Lac-Mégantic | východní konec 10 a západ 610 | ||
Severní konec překrývání se na silnici 10 | ||||||
58 078 | 58 435 | 58 | R-222 , Chemin des Écossais, Saint-Denis-de-Brompton , Valcourt | |||
59 634 | 59 985 | 60 | Laval Street | |||
Val-Saint-François | Windsor | 70 661 | 71 382 | 71 | R-249 , Windsor , Saint-François-Xavier-de-Brompton | Výjezd 71 na jih, výjezd 71-N a 71-J na sever; 14 kilometrů bez východu |
Melbourne | 84 828 | 85,056 | 85 | R-243 , Racine, Valcourt , Melbourne | Obslužná oblast Melbourne a je dříve očíslovaná sjezdem 83 | |
88 188 | 89 164 | 88 | R-116 , Acton Vale , Richmond , Azbest , Victoriaville | |||
Ulverton | - | 96 682 | (96) | bývalý silniční zbytek mlýna (vlněný mlýn v Ulvertonu a turistický okruh „Chemin des Cantons“) | Pouze na jih (Zbytek oblasti je nyní zbořen a nahrazen servisní oblastí Melbourne, ale východ zůstává otevřený, protože poskytuje přístup k Porter a Mooney Road). | |
97 626 | - | 98 | Mooney Road | Pouze severní směr | ||
Drummond | Budoucnost | 103 556 | 104 115 | 103 | Lefebvre (na sever), L'Avenir , Ulverton (na jih), Dunham-Sud (na jih) | |
Drummondville | 110 776 | 111 631 | 111 | Caya Road | ||
115 917 | 117 035 | 116 | R-139 , Wickham , Acton Vale , Granby | |||
121 779 | 122 131 | 122 | Boulevard Jean-De Brébeuf | |||
124 937 | 125 175 | 125 | R-122 , Saint-Germain-de-Grantham , Drummondville Centre-Ville | |||
- | 126 738 | Řídicí oblast těžkého vozidla | Pouze na jih | |||
127 572 | - | 128-E | A-20 East, A-55 North, Quebec | Pouze severní směr | ||
128-O | A-20 West, Montreal | Pouze severní směr | ||||
Překrývá se s dálnicí 20 na 37 kilometrů. Viz dálnice 20 |
Pro skutečný počet kilometrů 55 v této sekci přidejte 20 km v sekci km.
Highway 55 - Energetická dálnice | ||||||
MRC | Město | km dir. Severní |
km dir. Jižní |
# | PrůsečíkDestinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Nicolet-Yamaska | Sainte-Eulalie | ~ 145 | A-55 pokračuje na jih až k dálnici 955 jih do Victoriaville | |||
- | 145 792 | 145-E | A-20 East, Quebec | Zveřejněno 15-E na A-55 / A-955 na sever, spojení s trasou 161 | ||
- | 146 684 | 145-O | A-20 West, A-55 South, Montreal , Drummondville | Zveřejněno 15-O na A-55 / A-955 na sever | ||
Svatý Václav | 153 572 | 154 157 | 153 | Saint-Léonard-d'Aston , Saint-Wenceslas (na sever), Sainte-Eulalie (na jih) | 9 e Rank | |
~ 160 | - | Řídicí oblast těžkého vozidla | Pouze na jih | |||
Saint-Celestin | 164 879 | (164) | R-226 , Saint-Célestin , Saint-Wenceslas | Úrovňová křižovatka se semafory , Rang du Pays-Brulé | ||
165 591 | - | Kontrolní bod těžkého vozidla | Pouze severní směr | |||
Becancour | Becancour | 168,005 | (167) | Prince Rank | Křižovatka úrovně | |
169 843 | (169) | Forest Road | Křižovatka úrovně | |||
171 514 | (171) | Thibodeau Road | Křižovatka úrovně | |||
173,204 | 174 541 | 173 | Saint-Grégoire , Nicolet , Wôlinak | Acadian Boulevard | ||
175 202 | 177 501 | 176 | A-30 / R-132 , Bécancour , Sainte-Angèle-de-Laval | |||
Řeka svatého Vavřince , most Laviolette | ||||||
Tři řeky | Tři řeky | 180 909 | 181 573 | 181 | R-138 , Rue Notre-Dame Ouest / Boulevard Gene-H.-Kruger | |
Jižní konec překrývání se na silnici 40, | ||||||
182 171 | 182,844 | 182 | A-40 East, Trois-Rivières Centre-Ville, Quebec | |||
183 320 | 183,449 | 183 | Boulevard Jean-XXII | |||
185 267 | 186 926 | 186 | A-40 West, MontrealBoulevard des Chenaux | |||
Severní konec překrývají na silnici 40 | ||||||
190 435 | 190 743 | 191 | Boulevard Saint-Michel, Boulevard Industriel | |||
195 874 | 196,110 | 196 | Saint-Thomas-de-Caxton , Boulevard des Forges | |||
Muskellunge | Saint-Etienne-des-Grès | 201 743 | 201 949 | 202 | Saint-Étienne-des-Grès , Saint-Barnabé | |
204,356 | - | Grès odpočívadlo (sezónní) | Pouze severní směr | |||
- | 204 899 | Kontrolní bod těžkého vozidla | Pouze na jih | |||
205 504 | 206 400 | 206 | St. Boniface | |||
St. Boniface | 210 909 | 211,201 | 211 | R-153 , Saint-Boniface, Shawinigan DOWNTOWN (na sever) | ||
Shawinigan | Shawinigan | 215 836 | 216 171 | 216 | Burrill Street | |
216 741 | 217 222 | 217 | R-351 , Shawinigan (DOWNTOWN, na jih)) (TRUDEL STREET (na sever)), Saint-Mathieu-du-Parc | |||
219 141 | 219 834 | 220 | Chemin de la Vallée-du-Parc, Boulevard Hubert-Biermans | |||
222 263 | 223 316 | 223 | Avenue Babička, 25 th Street | |||
225 321 | 226,331 | 226 | Chemin du Parc-National, 8 e Rue | |||
Řeka Saint-Maurice , Pont des Piles | ||||||
Končí v kruhovém objezdu a poté pokračujte po silnici 155 směrem na La Tuque a Lac Saint-Jean nebo směrem na Saint-Tite, pokud zvolíte křižovatku směrem na trasu 153 (Chemin des Défricheurs) |