BB 69000
BB 69000
BB 69001
| Provozovatel (provozovatelé) | SNCF |
|---|---|
| Označení | BB 69001-69002 |
| Typ | dieselová lokomotiva |
| Motorizace | Diesel - hydraulický |
| Konstrukce | 2 lokomotivy |
| Výrobce | Schneider & Cie - SEMT |
| Uvedení do provozu | 1964 |
| Efektivní | 0 ( 2005 ) |
| Vybrání | 1984 |
| Uspořádání nápravy | Bo'Bo ' |
|---|---|
| Vzdálenost | standardní (1435 mm ) |
| Pohonné hmoty | nafta |
| Tepelný motor |
2 vznětové motory V16 SEMT Pielstick 16PA4 |
| Přenos | hydraulické |
| Trvalý výkon | 2 620 kW |
| Mše v provozu | 84 t |
| Délka | 19 000 m |
| Maximální rychlost | 140 km / h |
BB 69001 a BB 69002 jsou dva prototypy vysoce výkonných dieselových lokomotiv stavěných pro SNCF ve stejném období jako CC 70000 . Vyznačovaly se režimem hydraulického převodu, který byl výjimečný u SNCF , který pak pro své dieselové lokomotivy používal hlavně elektrický převod.
Neměli by být zaměňováni s BB 69200, které se také pro jednoduchost nazývají BB 69000 a které vyplývají z operace renovace a remotorizace BB 66000 .
Popis
Byly objednány v listopadu 1961 a první byl uveden do provozu dne18.dubna 1964vklad z Chalindrey .
Tyto stroje měly největší měrný výkon s 3800 hp za 84 t. Navzdory všemu hydraulický převod nikdy těmto strojům nepřinese šťastný život, protože bude zdrojem mnoha neúspěchů a povede k jejich reformě od roku 1984 . Jejich kariéra byla zaměřena hlavně na nákladní dopravu, s výjimkou několika osobních vlaků na trati 4 mezi Paris-Est a Mulhouse na začátku jejich služeb.
Prováděné služby
- Grenoble - Veynes (BB 69001 pro testy na alpské lince )
- Paříž-východ - Troyes - Belfort - Mulhouse - Basilej
- Chalindrey - Saint-Dizier (náklad s potašovým vlakem)
- Saint-Dizier - Belfort (nákladní)
- Saint-Dizier - Langres (v roce 1980)
- Saint-Dizier - Jorquenay
- Vesoul - Belfort
- Vlaky minerální vody z Vittelu a Contrexéville (nákladní)
- Achères - Versailles přes Velký pás
Držitel vkladu
Chalindrey měl údržbu dvou prototypů lokomotiv s BB 69001 z 18.dubna 1964 na 20. ledna 1984 a BB 69002 od roku 1964 do 13. ledna 1984.
Modelářství
BB 69001 a BB 69002 byly v HO reprodukovány řemeslníkem Carpena et Goupille na konci 80. let. Jednalo se o transkit s pryskyřičným tělem, který měl být namontován na podvozek Jouef první generace BB 67001.
Bibliografie
- Kniha: Jacques Defrance, „The driving equipment of the SNCF“, Éditions NM à Paris, publikovaná v roce 1969 a dotisk v roce 1978.
- Časopis: "Rail Passion", zvláštní vydání k "Les diesels de ligne", publikováno v listopadu 2007.
- Revue Le Train , článek Oliviera Constanta v „encyklopedii motorového vybavení, svazek 7, dieselové lokomotivy“, včetně BB 69000 publikovaného vzáří 2010, ISSN 1296-5537.