Datum narození | 28. září 1898 |
---|---|
Místo narození | Poškozený |
Datum úmrtí | 30. září 1933 |
Místo smrti | Monza |
Státní příslušnost | italština |
Kvalitní | závodní řidič |
---|
Baconin Francesco Domenico Borzacchini , také známý jako Mario Umberto Borzacchini , je bývalý italský automobilový závodník . Byl zabit na okruhu v Monze30. září 1933.
Narodil se v Terni ( Umbrie ), asi 80 km od Říma ,28. září 1898„Baconin Borzacchini začal pracovat v garáži ve věku 14 let. Poté, co sloužil v armádě během první světové války , začal s motocyklovými závody a poté se v roce 1925 obrátil k automobilu. V letech 1925 až 1927 vyhrál sedmnáct vítězství v kategorii nad Salmsonem , včetně deseti v horolezení (a čtyři absolutní vítězství s Francouzská značka v této disciplíně). Ve své třídě dokázal zvítězit zejména v Targa Florio (1926 a 1927), na okruzích v Padově , Cassině , Pescaře a Livornu (1926), poté Messině (1927).
The 28. září 1929, překonal rychlostní rekord na více než 10 km s Maserati V4 (de), který dosáhl rychlosti 246,069 km / h . Prohlídky, absolvoval 2 e Grand Prix Tripolis a Alessandria na Maserati . V roce 1930 ho fašistická vláda donutila kandidovat pod jiným křestním jménem, než jaké evokuje slavného ruského anarchistu obdivovaného jeho rodiči. To je v souladu s Maserati Indy 500 , ale není přes průběh 8 th kole (úniku oleje). Naopak vyhrál Velkou cenu Tripolisu a další stoupání do kopce.
V roce 1931 ho najal Enzo Ferrari, tehdejší sportovní ředitel Alfa Romeo . Vedle Tazia Nuvolariho nesvítí, ale podepisuje mnoho pódií. Získané ve Francii a Belgii mu umožňují dokončit první pódium evropského šampionátu jezdců. V roce 1932 , po Nuvolari na trati ( 2 nd ve Francii , 3 rd v Německu ), když hotový vice-mistra Evropy. V Itálii vyhrál Mille Miglia . V roce 1933 zůstal řidičem Scuderie Ferrari, která se stala „polooficiálním“ týmem Alfa Romeo. Vždy jako posádka Nuvolari skončil 2 e v Tunisku , v Monaku , 3 e o Avusrennen . Během léta se přestěhoval do Maserati.
Na rozdíl od všeobecného přesvědčení se jeho smrtelná nehoda neuskutečnila na Velké ceně Itálie , ale na Velké ceně Monzy, která se konala ve stejný den. Během této „černé neděle“ ve stejném kole podlehl Giuseppe Campari , Baconin Borzacchini a Stanisław Czaykowski . Olej unikl z Duesenberg z Carlo Felice Trossi při prvním spuštění a Guy Moll varoval organizátory nebezpečí představované jižním křivky a všiml. Nepotřebují a na konci 1. prvním kole druhé směně, Campari mimo vozovku řezání silnici Borzacchini který se snažil projít. První ze dvou Italů je zabit okamžitě, když Nuvolariho přítel zemřel v nemocnici v Monze po zlomenině páteře, rozdrceném hrudníku a četných vnitřních krváceních.
Obvod Magione (it) se oficiálně nazývá "Circuit Mario Umberto Borzacchini".