Baleària | |
Tvorba | 1998 |
---|---|
Právní forma | Anonymní společnost |
Ústředí |
Denia Španělsko |
Směr | Adolfo Utor |
Aktivita | Námořní doprava |
Dceřiné společnosti | Bahamy Express |
webová stránka | www.balearia.com |
Baleària ( Baleària Eurolíneas Maritimes) je přepravní společnost španělského původu.
Její sídlo je v Dénia ( Alicante ) a předsedá jí Adolfo Utor . Vlastníkem je Adolfo Utor (57,5%), prezident společnosti, a skupina Matutes (42,5%). Námořní společnost denně spojuje Baleáry s Pyrenejským poloostrovem a obsluhuje přístavy v Barceloně , Valencii a Dénii. Je to jediná společnost v tomto odvětví, která nabízí meziostrovní spojení mezi čtyřmi obydlenými ostrovy Baleárského souostroví . Rovněž spojuje přístavy Ceuta a Melilla se španělskými poloostrovními přístavy.
Přijala ambiciózní mezinárodní plán rozvoje. Provozuje linky Algesiras - Tanger (Maroko) a Valence - Mostaganem ( Alžírsko ). Od roku 2011 organizuje lety mezi USA a Bahamami pod značkou Baleària Caribbean.
V roce 2016 přepravila tato společnost 3,5 milionu cestujících a 5 milionů lineárních metrů válcovaného nákladu. Jeho flotila se skládá z 25 plavidel (některá v úplném vlastnictví, jiná pronajatá); zaměstnává kolem 1 500 lidí. V souladu s ekologickými právními předpisy vyvíjí společnost Baleària ekologicky odpovědný přístup ke svým činnostem pravidelnou modernizací svého vozového parku.
1998 : Baleària je vytvořena skupinou vedoucích pracovníků, kapitánů a úředníků bývalé námořní společnosti Flebasa. Od svého vzniku jí předsedal Adolfo Utor. Aktivita začíná liniemi Dénia-Ibiza- Palma a Ibiza- Formentera .
2001 : první vysokorychlostní loď vstupuje do flotily: Federico García Lorca, umístěný na trati Dénia-Ibiza-Palma. Realizuje příchod rychlé dopravy mezi poloostrovem a Baleárskými ostrovy s rekordním časem překročení dvou hodin.
2003 : společnost otevírá linku Algeciras-Tangier. Rovněž se jedná o rok absorpce fúzí námořní divize skupiny Matutes a vstupu tohoto podnikatele do hlavního města, a to až 42,5%.
2004 : založení Fundació Baleària s cílem posílit komunikaci a vztahy mezi obyvateli území, kde společnost působí.
2006 : společnost zahájila první přímé vysokorychlostní spojení v historii mezi Formenterou a poloostrovem pomocí vysokorychlostního člunu nebo rychlého trajektu Nixe. Cestu provedl za dvě hodiny. Linka Barcelona - Palma na Mallorce doplňuje nabídku námořní dopravy z Barcelony s Baleárskými ostrovy. První spojení mezi Ceutou a Algesiras se uskutečňuje vysokorychlostním člunem.
2007 : akvizicí společnosti Buquebús España společnost upevňuje svoji přítomnost na trhu námořních komunikací v Gibraltarském průlivu.
2008 : společnost zadala objednávku na nový trajekt Martín i Soler z francouzské loděnice HJ Barrières. Tato loď je jednou ze série čtyř objednávek v této loděnici. Celá představuje investici ve výši přibližně 350 milionů eur, která zvyšuje rychlost a kvalitu služeb pro cestující.
2009 : k flotile se připojují trajekty + Martín i Soler a el Passió per Formentera.
2010 : trajekty nové generace SF Alhucemas a Abel Matutes se připojují k flotile Balearia. Realizují nový koncept, ve kterém mají přednost pohodlí a palubní služby.
2011 : mezinárodní otevřením otevírá společnost novou linku v Karibiku mezi Fort Lauderdale (USA) a Grand Bahama pod značkou Bahamas Express.
2012: dopravce vytváří koncept „Baleària Fun & Music“, nové nabídky zaměřené na zábavu na palubě.
2013: inaugurace nového trajektového terminálu Dénia, který skupina Baleària provozuje již 25 let a kde má sídlo dopravní společnost.
2015 : lodě Visemar One a Puglia se po fatálním požáru na palubě podílejí na evakuaci lodi „ Sorrento “ společnosti Trasmediterránea . Apulie vyzvedla všechny cestující a posádku vyhořelého člunu, kteří byli zmítáni v záchranných člunech .
2016 : Baleària zahajuje stavbu lodi v loděnici Construcciones Navales del Norte (La Naval). „ Inteligentní loď “ o délce 232 metrů je plánována na rok 2019. Odhadovaná cena je kolem 187 milionů eur. Pohon bude zajišťovat zkapalněný zemní plyn (LNG). Společnost začíná působit mezi Valencí a přístavem Mostaganem (Alžírsko), jakož i mezi Melillou a přístavy Málaga a Almería.
2017: Je zahájena linka mezi Almerií a Nadorem v Maroku a společnost linku opustila dne15. září 2017kvůli tomu, že neměli povolení marockých orgánů pokračovat v linii. Regina Baltica vstoupí do služby z Valencie do Mostaganem. U italské loděnice Vinsentini byly objednány dvě nové jednotky poháněné zkapalněným zemním plynem .
Baleària se pustila do velkého plánu renovace svého vozového parku od roku 2009. Díky financování ve výši přibližně 350 milionů EUR má tato investice privilegované postavení pro to, aby měla v povodí nejmodernější flotilu trajektů. Středomoří Španělština. Martín i Soler (2009), Passió par Formentera (2009), Bahama Mama (2010) a Abel Matutes (2010) tvoří novou generaci inovativních plavidel. Všechny byly postaveny v loděnici Hijos J. Barreras de Vigo .
Tyto lodě se v zásadě vyznačují svou odolností, kromě designu a služeb zaměřených na pohodlí cestujících. Další z charakteristik, které je odlišují, je rychlost navigace: přibližně 23 uzlů, vyšší než u konvenčních trajektů, s výhodou menší spotřeby paliva, která snižuje emise CO 2 .. Na druhou stranu technické inovace, které obsahují, umožňují cestujícím příjemný přechod i v případě nepříznivých povětrnostních podmínek.
Cílem společnosti Baleària zůstává učinit z námořního cestování příjemný, ba dokonce inovativní zážitek, a to díky moderním lodím určeným pro cestující, s palubními službami, s ohledem na nadstandardní služby.
Nová ekologicky efektivní chytrost
Společnost je měřítkem v oblasti služeb, inovací a sociální odpovědnosti ve španělském odvětví námořní dopravy. Kromě toho, že je průkopníkem ve využívání zkapalněného zemního plynu ve Španělsku a při průzkumu technologií „r + D + I“, vyznačuje se přepravce hledáním takzvaných „inteligentních“ ekologicky účinných lodí vybavených s nejnovějšími technologiemi.
Kromě toho bude toto budoucí plavidlo první trajektem pro cestující poháněným zkapalněným zemním plynem, který se bude plavit po Středomoří . Tento závazek k ekologickému přechodu a udržitelnému rozvoji kombinuje ochranu životního prostředí a závazek poskytovat služby cestujícím na stejné úrovni.