Bayard | |
Bayard ve třech-masted čtvercový vybavení (1885). | |
Typ | Bitevní loď |
---|---|
Třída | Bayard |
Dějiny | |
Podáváno | Námořnictvo |
Loděnice | Brest Arsenal |
Keel položil | 19. září 1876 |
Zahájení | 27. března 1880 |
Ozbrojený | 21. listopadu 1882 |
Postavení | Zničen v roce 1910 |
Osádka | |
velící důstojník | Émile Parrayon (1883-1885) |
Osádka | 450 mužů |
Technická charakteristika | |
Délka | 81 m |
Mistr | 17,45 m |
Návrh | 7,80 m |
Řazení | 5,986 grt |
Pohon | 2 parní lokomotivy (6 kotlů) plují ve čtvercovém třístěžňovém vybavení |
Napájení | 1100 koní |
Rychlost | 14,5 uzlů |
Vojenské rysy | |
Stínění | pás = věž 180 až 250 mm = most 200 mm = 50 mm |
Vyzbrojení | 4 x 240 mm (barbette) 6 x 140 mm (mezi palubami) 1 x 164 mm (vpředu) 6 x 65 mm |
Rozsah činnosti | 3 600 tisíc námořních (450 tun uhlí) |
Vlajka | Francie |
Bayard je bitevní ze třídy Bayard vybudoval arzenál z Brest mezi 1875 - 1880 . Toto jméno si bere na počest Pierra Terraila de Bayarda (1476–1524), známějšího pod jménem „Chevalier Bayard“.
Tato bitevní loď, nazývaná „stacionární“ nebo „plavba“, protože měla sloužit v koloniích nebo v zahraničí, byla postavena na plánech Sabattiera a Lebelina de Dionne. Je to loď s dřevěným trupem , po stranách s brněním. Stále má smíšený pohon: čtyřhranný třístěžňový vrtulník a parní stroje.
v Květen 1883Kapitán Émile Parrayon přebírá velení. Bayard se stává vlajkovou lodí admirála Amédée Courbet , který byl jmenován do funkce velitele divize zkoušek, vytvořený v roceDubna 1883. The31. května 1883, po porážce a smrti velitele Henriho Rivièra během expedice Tonkin , v bitvě u „papírového mostu“, je admirál Courbet odpovědný za vytvoření nové námořní divize Tonkin. Začátkem června odjel na Dálný východ na palubu Bayardu a do zálivu Halong dorazil dne10. července, kde se k němu přidají bitevní lodě Atlante a Triomphante a křižník Duguay-Trouin .
v Srpna 1883, během bitvy o Thuan An (en) , Bayard bombardoval pobřežní obranu Hue, kde utrpěl nějaké škody. ZŘíjen 1883 na Červen 1884, divize provozuje námořní blokádu na pobřeží Tonkin, která zahajuje francouzsko-čínskou válku (Srpna 1884-Dubna 1885). Francouzské námořnictvo zřizuje eskadru Dálného východu, jejíž Bayard se během konfliktu stává vlajkovou lodí.
The 5. srpna 1885se námořníci Bayardu účastní francouzského vylodění v Keelungu, ale musí se následujícího dne nalodit před čínskou protiofenzívu. Bayard se neúčastní v bitvě o Fu-čou , na začátku Franco-čínské války, z důvodu zaplavení Min řeky , ale chrání telegrafní stanici Sharp Peak, poblíž k Matsu ostrovy , jediný bod komunikaci s Francií .
The 1 st 10. 1884, Bayard , s dalšími francouzskými jednotkami, podporoval nové přistání v Keelungu bombardováním čínských pobřežních pozic. Podílel se také na blokádě Tamsui , poté Formosa ( Tchaj-wan ) zListopad 1884 na Leden 1885. vÚnora 1885se pět čínských válečných lodí pokouší opustit Šanghaj, aby prolomilo francouzskou blokádu. Eskadra admirála Courbeta je zamkla v Shipu Bay . Během Shipuova boje , v noci14. února 1885, Bayard zaútočil na kotvící čínskou eskadru a vyřadil fregatu Yuyuan z provozu . vBřezen 1885se Bayard podílí na blokádě Zhenzai , poté na kampani na Pescadoresových ostrovech a vede rozhodující bitvu dobytím Magongu ,31. března.
Admirál Courbet zemřel na palubě Bayard , v přístavu Ma-kung na11. června 1885. Bayard opouští Pescadores ostrovy na23. června převézt Courbetovo tělo do Francie na státní pohřeb s příjezdem do Toulonu dne 26. srpna 1885.
Potom Bayard zamířil k Brestu, aby byl vyřazen z provozu a vyřazen z provozu. Nakonec bude sloužit jako ponton.