Hromadná doprava Binhai
| Hromadný tranzit Binhai (zh) 濱海 快速 | ||
 Logo hromadné dopravy Binhai | ||
 Vlak hromadné dopravy Binhai | ||
| Situace |
Tianjin Čína |
|
|---|---|---|
| Typ | Metro | |
| Uvedení do provozu | 28. března 2004 | |
| Délka sítě | 42 321 km | |
| Čáry | 1 (metro) 1 ( tram ) |
|
| Stanice | 24 | |
| Operátor | Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd. | |
| Související sítě |
Tianjin Metro Tianjin Tramway |
|
Binhai Mass Transit ( BMT ,濱海快速) z Tianjin je jedním ze dvou systémů metra v obci , druhé bytí Metro Tianjin . BMT je linka metra, která obsluhuje Binhai New Area a TEDA . Linka 1 vstoupila do služby 28. března 2004 a západní část bude prodloužena na linku metra Tianjin 9 .
Úvod
Celková délka od Zhongshanmen do Donghailu je 45,409 km , z toho 39,915 km je vyvýšených a 5,494 km po zemi. Projít celou čáru trvá asi hodinu. Velká část linky vede po dálnici Jintang.
Vlak může jet rychlostí 100 km / h , což je rychlostní rekord pro systém metra v Číně. Ze čtyř můstků linky, mosty n O 4 a 1 jsou nejdelší a způsob nevyužívá žádnou zátěž; mosty n O 2 a 3 jsou náplně. První most mezi Guanghua Road a Babao (mezi stanicemi Dongxinglu a Zhongshanmen) je dlouhý 25,8 km a je nejdelším mostem používaným metrem v Číně.
Dějiny
- 18. května 2001 - Zahájení stavby
- 30. září 2003 - Konec stavby
- 28. března 2004- Zahájení provozu je v provozu šest stanic: Zhongshanmen, Donglikaifaqu, Gangguangongsi, Yanghuoshichang, Dongtinglu a Donghailu. Cena jízdenky je 3 juany na méně než 30 km a 5 juanů na více než 30 km . První vlak odjíždí v 7 hodin a poslední v 7 hodin Hujiayuan je speciální stanice otevřená pro zaměstnance BMT a stanice Huizhanzhongxin poblíž fotbalového stadionu TEDA je otevřena pouze pro fotbalové zápasy a jiné speciální akce.
- 25. května 2004 - Otevření stanice Yihaoqiao
- 13. září 2004 - Otevírací doba se mění od 6:30 do 19:00
- 18. října 2004 - Otevření stanice Shiminguangchang
- 27. března 2005 - Otevření stanice Huizhanzhongxin na každý den
- April 28 , 2005- Otevření stanice Erhaoqiao, uzavření stanice Yihaoqiao. Slavnostní otevření prodejních systémů s automatickou kontrolou vstupenek. Cena letenky je 2, 3, 4, 5 nebo 6 juanů v závislosti na ujeté vzdálenosti. Otevírací doba je od 6:30 do 20:00.
- Konec roku 2005 nebo začátek roku 2006 - Přejmenování stanice Yanghuoshichang v Tanggu a stanice Dongtinglu v Taidě.
- 1. st March 2006- znovuotevření stanice Yihaoqiao; Otevřeny byly stanice Xinlizhen, Xiaodongzhuang, Junliangcheng a Hujiayuan, čímž se počet provozovaných stanic zvýšil na 14.
- 28. března 2006 - V 11 hodin se vlaky stávají automatickými a celková doba jízdy na trati se pohybuje od 49 minut do 47,5 minuty.
- 1. st May 2006 - Otevírací doba se mění od 6:30 do 21:00.
Linky v provozu
| Číslo a jméno | Terminály | Korespondence | Rok uvedení do provozu | |
|---|---|---|---|---|
| 9 | Řádek 9 | Zhongshanmen - Donghai Lu | T | 2004 |
| T | Moderní tramvajová tramvaj TEDA | TEDA - North College District | 9 | 2007 |
Řádek 9 (modrý)
Linka 9 je dlouhá 45,409 km . Jeho uvedení do provozu sahá do28. března 2004, stejně jako většina stanic linky.
Moderní tramvajová tramvaj TEDA
TEDA Modern Guided Rail Tram (nebo TEDA MGRT) jezdí mezi TEDA a North College District na 7,86 km . Otevřel10. května 2007.
Linky ve výstavbě a budoucí rozšíření
Řádek B1
V současné době ve výstavbě bude v provozu v roce 2023.
Řádek B2
Tato linka je plánována a nakonec se napojí na linku metra Tianjin 1.
Řádek B3
Tato linka je plánována a nakonec se napojí na linku metra Tianjin 4.
Řádek B4
Tato linka je plánována a nakonec se napojí na linku metra Tianjin 2.
Řádek B5
Tato linka je plánována.
Řádek B6
Tato linka je plánována.
Řádek B7
Tato linka je plánována a nakonec se napojí na linku 5 metra Tianjin.
Řádek B8
Tato linka je plánována.
Řádek B9
Tato linka je plánována.
Reference
- " 滨 铁 1 号 线 (B1) 预计 2023 年 海 河北 段 可 建成 通车 " ,22. listopadu 2019
Podívejte se také
Související články
Externí odkaz
- (zh) Oficiální stránky