Blohm & Voss BV 142
Blohm & Voss BV 142
| |
 BV 142 pojmenovaný Kastor . | |
| Stavitel | Blohm & Voss |
|---|---|
| Role | Průzkumné letadlo |
| Postavení | vyřazen z provozu |
| První let | 11. října 1938 |
| Datum výběru | 1942 |
| Počet postaven | 4 |
| Osádka | |
| 4-5 | |
| Motorizace | |
| Motor | Válec BMW 132 H1 9 |
| Číslo | 4 |
| Typ | hvězdný motor |
| Napájení jednotky | 610 kW (830 k) |
| Rozměry | |
| Rozpětí | 29,53 m |
| Délka | 20,45 m |
| Výška | 4,44 m |
| Masy | |
| Prázdný | 11 080 kg |
| Maximum | 16 560 kg |
| Výkon | |
| Maximální rychlost | 375 km / h |
| Strop | 6 800 m |
| Rozsah činnosti | 3 900 km |
| Vyzbrojení | |
| Vnitřní | 5 kulomety MG 15 7,92 mm a 400 kg z bomby |
Blohm & Voss BV 142 je německý WWII čtyřmotorový průzkumný letoun . Nikdy nebyl vyráběn sériově a 4 postavené prototypy byly přestavěny pro potřeby Luftwaffe , byly zničeny v roce 1942 .
Design
BV 142 je v podstatě konvenční kolový podvozek Blohm & Voss Ha 139 . Byl postaven v letech 1938-1939 pro Lufthansu jako transatlantická dálková doprava, ale byl vítán polovičatě.
Závazky
V2 byl upraven v roce 1939 pro vojenské použití, s dlouhým skleněným nosem, pěti obrannými kulomety MG 15 a útočným nákladem čtyř 50 kg bomb v bývalém poštovním prostoru. V1 byl také upraven, s břišní gondolou pro kulomety a bombardovacím zaměřovačem typu Heinkel He 111 H-6, ale špatný výkon tohoto modelu znamenal, že V3 a V4 byly stále používány výhradně jako dopravní letadlo .
Reference
- (en) Tony Wood a Bill Gunston, Hitlerova Luftwaffe: obrazová historie a technická encyklopedie Hitlerovy letecké síly ve druhé světové válce , Londýn, Salamander Books Ltd.,1977, 247 s. ( ISBN 978-0-861-01005-9 a 978-0-517-22477-9 )
- Enzo Angelucci a Paolo Matricardi , Multiguide aviation - Letadla: 3 / WWII - Francie, Německo, Anglie atd. , Elsevier Sequoia,1978, 320 s. ( ISBN 978-2-80030245-4 ) , str. 180.