Brochant (pařížské metro)

Brochant
Staniční nástupiště.
Staniční nástupiště.
Umístění
Země Francie
Město Paříž
Městská část 17 th

Zeměpisné souřadnice 		48 ° 53 ′ 27 ″ severní šířky, 2 ° 19 ′ 11 ″ východní délky
Geolokace na mapě: 17. obvod Paříže
(Viz situace na mapě: 17. obvod Paříže) Brochant
Geolokace na mapě: Paříž
(Viz situace na mapě: Paříž) Brochant
Vlastnosti
Pruhy 2
Doky 2
Pásmový 1
Roční tranzit 2,984,525 (2019)
Historický
Uvedení do provozu 20. ledna 1912
Řízení a provoz
Majitel RATP
Operátor RATP
Kód stanice 3008
Linka (y) (13)
Korespondence
Autobus (AUTOBUS) RATP 31 54 66 74 163

Přejezd Batignolles-Bichat

Noctilian (NE) N15 NOCTILIEN.png N51 NOCTILIEN.png
(13)
Předchozí Klišé brána Vidlička Následující

Brochant je stanice linky 13 Metro v Paříži , který se nachází v 17. ročník  pařížského obvodu , v příhraničních okresech smrků a Batignolles .

Situace

Stanice se nachází pod avenue de Clichy , severozápadně od vývodu rue Brochant . Je orientován podél osy severozápad / jihovýchod a nachází se na větvi směrem k Les Courtilles a je vložen mezi stanice Porte de Clichy a La Fourche , přičemž druhá označuje začátek společného kmene linky.

Dějiny

Stanice je otevřená 20. ledna 1912se zprovozněním severovýchodní větve linky B Société du chemin de fer métro électrique Nord-Sud de Paris (známá jako sever-jih), která se odpojuje od La Fourche směrem k Porte de Clichy .

Za svůj název vděčí své blízkosti rue Brochant , která vzdává hold mineralogovi André Brochant de Villiers (1772-1840), řediteli továrny Saint-Gobain a člen Akademie věd .

The 27. března 1931, linka B se stane linkou 13 po absorpci společnosti sever-jih dne 1. st January v roce 1930jejím konkurentem: Compagnie du chemin de fer metropolitain de Paris (známý jako CMP).

Od padesátých let do roku 2008 jsou mola pokryta kovovým prohnutím se zelenými vodorovnými sloupky a osvětlenými zlatými reklamními rámečky. Toto uspořádání bylo doplněno charakteristickými skořepinovými sedadly ve stylu „  Motte  “ v zelené barvě.

V rámci  programu RATP „  Obnova metra “ byly obnoveny chodby stanice19. dubna 2002, pak byl na řadě nástupiště v roce 2009, což vedlo k odstranění jejich karoserie ve prospěch restituce původní dekorace „sever-jih“.

V roce 2019, 2,984,525 cestující vstoupil na této stanici, která ji staví na 175 th  polohových stanic metra pro jeho obsluhu.

Služby cestujícím

Přístup

Stanice má dva přístupy otevírající se po obou stranách konce ulice rue Brochant, každý sestávající z pevného schodiště zdobeného balustrádou v charakteristickém stylu sever-jih:

Doky

Brochant je standardní konfigurační stanice se dvěma nástupišti oddělenými kolejemi metra pod poloeliptickým obloukem , tvarem specifickým pro staré stanice sever-jih. Dlaždice a keramika zabírají původní výzdobu s reklamními rámečky a obklopením názvu stanice v hnědé barvě, hnědými geometrickými vzory na pilířích a klenbě, název napsaný bílou kamenou na modrém pozadí malého rozměru nad reklamní rámečky a velmi velké rozměry mezi těmito rámečky, stejně jako směry zabudované do keramiky na ušní bubínky . Zkosené bílé kameninové dlaždice pokrývají mola, klenbu a tympanony. Osvětlení zajišťují dvě čelenky a sedadla jsou ve stylu „Akiko“ v bordové barvě.

Intermodalita

Stanice je obsluhována linkami 31 , 54 , 66 , 74 , 163 a 518 (Traverse Batignolles-BICHAT) a RATP autobusovou síť a v noci, od linek N15 a N51 na noctilien sítě .

U

Poznámky a odkazy

  1. „  SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro  “ , na www.symbioz.net (přístup 7. května 2019 )
  2. „  Roční příchozí provoz (2019)  “ , na data.ratp.fr ,16. března 2020(zpřístupněno 28. února 2021 )
  3. Počet 302 stanic nezahrnuje fiktivní stanici Funiculaire de Montmartre . Ta je RATP skutečně považována za stanici metra (a dvě zastávky) a statisticky připojena k lince 2, což vysvětluje, proč RATP v roce 2019 oznamuje 303 stanic, a ne 302.

Podívejte se také

Související článek