Buffaud a Robatel

Buffaud & Robatel byla společnost se sídlem v Lyonu, která vyráběla parní a stlačené vzduchové motory. Pochází od společnosti Buffaud Frères, která byla založena v roce 1830.

Historický

• V roce 1830 společnost v Lyonu založil Pierre Buffaud, námořní tesař. Je instalován na břehu řeky Rhône v Saint-Clair v Quai d'Herbouville, kde se vyrábějí první plovoucí mlýny kotvící na Rhôně, dřevěné rámy a poté kov.

• V roce 1860 založili dva synové Pierra Buffauda, ​​Jules a Benoît společnost Buffaud Frères , která vyrábí ždímače, odstředivky a barvicí zařízení.

• 1874, smrt Julesa a převzetí společnosti Benoîtem Buffaudem

• V roce 1878 se společnost stala B. Buffaud & T. Robatel , po sdružení Tobie Robatel (1850-1935), inženýra z École centrale de Lyon (1867), a stal se zeťem Benoita Buffauda.

• V roce 1892 výroba parního omnibusu pro firmu Scotte (kopie zakoupená panem Malartrem v roce 1962 je v muzeu Rochetaillée )

• V roce 1895, po smrti Benoîta Buffauda, ​​se společností stali Ateliers T. Robatel, J. Buffaud et Cie , jeho syn Jean-Baptiste, který jej nahradil. Jean Buffaud zemřel ve stejném roce.

Společnost bude vyvíjet nové produkty na základě licencí (Buss, Masson, Mékarski , Ortmans, Scotte, Weinrich), vyrábějí se parní stroje a zařízení pro chemický průmysl aplikovaný na textil.

Buffaud & Robatel také vyráběl parní a stlačený vzduch lokomotivy a vagóny mezi 1890 a první světovou válkou , stejně jako tramvajové rámy a železniční kolejová vozidla, dieselové motory, kompletní instalace pivovaru, laboratoře pro Brothers Light , průmyslové mlýny, četná čerpadla, hydraulické lisy, výtahy, kombajny, rámy a kovovýroba ( kovová věž Fourvière 1892 - 1894)

• Vlak Scotte č. 10 v Paříži-Rouenu 1894 (MJ Scotte omnibus, Epernay 51).

• Osobní vlak Scotte v roce 1897.

• Vlak Scotte v roce 1898 (první souhrn mechanického pohonu - Société des Chaudières et Steam Carriers Scotte System)

• Lokomotiva typu 030T z Cormeilleské železnice do Glos-Montfortu

• Parní motorový vůz s metrickým rozchodem postavený pro železnici Thiès-Kayes v Senegalu

• Mékarski stlačený vzduch tramvaj před stanicí Saint-Quentin (Aisne) kolem roku 1906

• Lokomotiva Ain Tramvaje 030t v Bagé le Chatel

• Lokomotiva typu 030t železnice Andelot Levier ve Villers-sous-Chalamont

Stavitel železnic „Buffaud & Robatel“

Výroba materiálu motoru

• Lokomotiva-výběrové řízení na úzké cestě dodávaného do těchto společností:

Železnice z Cormeilles do Glos-Montfort a rozšíření Blanc-Argent železnice General Society of Economic Railways of the Allier Network Ain tramvaje Tramvaje Tarn et Garonne

• lokomotivy se dvěma kabinami pro tramvaje

Tramvaje z Pontarlier do Mouthe Tramvaje z Annecy do Thones Tramvaj z Pontcharry do La Rochette a Allevard

• na systému stlačeného vzduchu s pohonem Mékarski

Tramvaje Aix les Bains Tramvaj Saint-Quentin Tramvaje La Rochelle

• parní železniční vozy

Společnost PLM

Lokomotiva uložena

• 031T metrické měřidlo - 1909 - Ex Seine-et-Marne n o  3714 „  Beton-Bazoches  “ - uloženo v Somme Bay železnice - obnovená v roce 1980 a znovu v roce 2000,

Poznámky a odkazy

1. Vertikální parní stroje , na webu cnum.cnam.fr, konzultovány 21. listopadu 2012
2. [PDF] Měsíční bulletin Asociace bývalých studentů Ecole Centrale Lyonnaise, Lyon, se, 1907-1933 .., č. 214, leden 1926, str. 25–27, „  M. Tobie ROBATEL  “ , na patronsdefrance.fr (konzultováno 4. dubna 2010 )
3. [PDF] Měsíční bulletin Asociace bývalých studentů Ecole Centrale Lyonnaise, Lyon, se, 1907-1933 .., č. 264, květen 1931, str. 42-43, „  Všimněte si nekrologu Jean-Baptiste Buffaudové  “ , na sippaf.ish-lyon.cnrs.fr (přístup 4. dubna 2010 )
4. Zpráva mezinárodní poroty Světové výstavy z roku 1900 „  Traktor Scotte, společnosti kotlů a parních automobilů, Scotte System  “ , na cnum.cnam.fr/ ,1902(zpřístupněno 4. dubna 2010 )
5. Železniční zařízení , na webu cnum.cnam.fr, konzultováno 21. listopadu 2012
6. The 031 Buffaud Robatel n o  3714 Site SFBC
7. Model 3714 postavil Buffaud-Robatel podle modelu společnosti Cail 3701 až 3713 pro tratě kolem Jouy-le-Châtel z departementů Seine-et-Marne. 3714 se lišila hlavně od svých sester Cail 3701 až 3713 paprskovými koly místo pevných kol. Svou kariéru ukončila v části své staré sítě Jouy-le-Châtel - Nangis, která byla uchovávána pro období pěstování řepy. Cukrovar Nangis (stále v provozu) byl připojen k síti SNCF a síti SE . Křestní jméno stroje „Beton-Bazoches“ pochází z malého městečka na stejnojmenném severu sítě JV Seine-et-Marne . Tento stroj (a jeho sestry Cail) byly zkonstruovány pro provoz kabiny vpředu, protože to byla prefekturní povinnost v této síti zvané „tramvaj“ (jak je uvedeno na štítku na stroji) a která zahrnovala mnoho úseků. vesnice. Tento 031T je ve skutečnosti reverzní 130T. Získaný v roce 1965 pro muzeum sekundárních železnic ve Verneuilu, které se nepodařilo uskutečnit, poté v roce 1970 pro turistickou síť v Lozère , také bez následných opatření, tento stroj koupil velmi mladý CFBS v roce 1971 , který jej obnovil až v roce 1981 . Bude se používat pravidelně až do roku 1998 , kdy bude znovu obnovena, protože stále pravidelně táhne vlaky CFBS.
8. Jean-Louis Rochaix , "  Beton-Bazoches brzy Centenaire  ", Voie libre - Časopis pro úzké a metrických rozchodem sekundárních , n o  55,Červenec-srpen 2009, str.  30-33 ( ISSN  1285-5081 )

Bibliografie

• Jean Cuynet, Jacques Reichard, Le Tacot. Železnice Doubs , Sainte-Croix (Švýcarsko), Presses du Belvédère, 2004.
• Recenze zdarma :
  • 030T Buffaud & Robatel série 29 až 36 , Cahier Central, n o  50, Lire , září 2008.
  • Les 031 T Buffaud & Robatel oddíl Histoire, n o  55 Lire , červenec-srpen 2009.

Podívejte se také

Související články

• Stavitel železnic
• Seznam výrobců železnic

externí odkazy

• Umístěte Tobie Robatel do ulic Lyonu v Lyonu
• Seznam lokomotiv postavených Buffaud-Robatelem
• [JPG] Reklama zveřejněny v Měsíčním bulletinu Asociace bývalých studentů na Ecole Centrale Lyonnaise, Lyon, se, 1907-1933., N o  12, únor 1905, str.  2