Kanál Mrtvého moře

Dead Sea Canal nebo Peace kanál je kanál , jehož piercing je plánována od Rudého moře nebo na Středozemní moře do Mrtvého moře , s využitím rozdílu v míře 400 metrů mezi hladinami obou moří.

Tok vody procházející kanálem by mohl pomoci zvrátit pokles hladiny Mrtvého moře pozorovaný v posledních letech. Kanál by se také používal k výrobě hydroelektrické energie díky rozdílu v úrovni, nebo dokonce využitím energie spojené s rozdílem v slanosti ( gradient slanosti ). Může být také spojeno odsolování aktivity vody reverzní osmózou .

Dějiny

Tuto myšlenku poprvé navrhl William Allen v roce 1855 v knize Mrtvé moře - nová cesta do Indie ( „Mrtvé moře, nová cesta do Indie“ ). V té době nebylo známo, že hladina Mrtvého moře byla mnohem nižší než ve Středozemním moři a Allen navrhl tento kanál jako alternativu k Suezskému průplavu .

Později se této myšlenky ujalo několik inženýrů a politiků, včetně Theodora Herzla v jeho povídce Altneuland z roku 1902 . Většina z časných projektů používal banku východ z Jordánu , ale modifikovanou formu, pomocí Západní břeh , bylo navrženo po oddělení Transjordánska a mandátem Palestiny .

Studie Wendt a Kelm

V roce 1975 němečtí inženýři Wendt a Kelm provedl první komplexní studii proveditelnosti určený pro veřejnost informovaných odborníků, jejichž cílem je popsat depresi z Mrtvého moře za účelem výroby elektrické energie . Po rozsáhlém výzkumu navrhli Wendt a Kelm akvadukt, který se v zásadě skládá ze západně orientované galerie spojující Středomoří s Mrtvým mořem .

Přívod vody by byl umístěn v Ašdodu , restituce by byla provedena v plášti údolí obráceného k Mrtvému ​​moři, v srázu jeho západního pobřeží. Tato trajektorie je nejkratší spojnicí mezi dvěma moři a je ustoupena od tektonického rozdělení . Instalace zahrnuje proti proudu gravitační kanál s volnou plochou 7  km , dále nakládací štolu 65  km a zadržovací nádrž 3  km . Vysokotlaké mořské vodní elektrárny je podzemní konstrukce v sráz. Průměr galerie pod zatížením je 8  m  ; počítá se z rychlosti odpařování z Mrtvého moře. Gravitační kanál s volným povrchem a zadržovací nádrž interagují podle principu komunikačních nádob. Do záchytné nádrže se automaticky dostává tolik vody ve Středozemním moři, kolik vyžaduje stav vodní elektrárny s mořskou vodou. Podle úvah z roku 1975 je maximální propustnost 300 MWe.

Před srážením v turbínách mohla být uměle skladovaná středomořská voda použita jako chladicí kapalina nebo průmyslová voda, například pro tepelnou elektrárnu . Zbytkové teplo by umožnilo provozovat odsolovací zařízení .

Po vypracování předběžného projektu bude realizace pověřené galerie trvat šest let a celková doba provozu, včetně všech fází návrhu, provedení a převzetí díla, bude stará dvanáct let.

Projekt 2000s

V roce 2005, po setkání tří zemí, byl studován další projekt. Již nemá v úmyslu spojit Mrtvé moře se Středozemním mořem, ale s Rudým mořem ( Akabský záliv ). Red Sea-Dead Sea přepravy (RSDSC) je 180 km dlouhá loděnice  , dnes přesněji odhaduje na 10 miliard dolarů, a který bude zásobovat Mrtvé moře s 2,000 miliony kubických metrů vody za rok.. 1 200 milionů metrů krychlových by proudilo přímo do Mrtvého moře, zatímco zbývajících 800 milionů metrů krychlových by bylo zpracováno ve velkém odsolovacím zařízení. Rozdíl ve výškovém rozdílu 417  m navíc umožňuje výstavbu elektrárny, která by vyráběla mezi 150 a 250 miliony wattů a která by mimo jiné zásobovala odsolovací zařízení. Tento příspěvek zdrojů a energie by podpořil intenzivní rozvoj, známku bohatství a pracovních míst pro region a jeho obyvatele.

U tohoto projektu je nutná stabilní spolupráce mezi třemi místními aktéry - Izraelem , Palestinskou samosprávou a Jordánskem ; najít ujednání o způsobech výstavby a sdílení užívacího práva , ale také aby Světová banka potvrdila svůj závazek. Ten rovněž zahájil v roce 2009 studii proveditelnosti, kterou provedla nezávislá francouzská strojírenská firma Coyne et Bellier. Tato studie stála 16 milionů $ a bere v úvahu několik faktorů: konstrukční metody kanálu (otevřeného nebo podzemního). Kromě obtížnosti jednoduché proveditelnosti existuje výzva navrhnout geopoliticky přijatelnou trasu.

V roce 2013 byla podepsána rámcová dohoda, po níž následovala další konkrétnější dohoda mezi Jordánskem a Izraelem.
V roce 2006 proběhla předvolba společností zapojených do projektulistopadu 2016.

Dopady

Agentura odpovědná za studii proveditelnosti vydala pozitivní zprávu, s některými výhradami podle Světové banky apriori překonatelnou. Těchto několik bodů, u nichž je třeba věnovat zvláštní pozornost opatrnosti, se týká ekologického dopadu projektu: Studuje to další dílčí studie francouzského kabinetu, která zdůrazňuje nejisté environmentální důsledky směsi vod Rudého a Mrtvého moře. Vzhledem k silným rozdílům v slanosti a chemickém složení by míchání těchto vod změnilo konzistenci a narušilo ekologii Mrtvého moře, případně změnilo jeho vzhled a dokonce i barvu.

Vzhledem k tomu, že se kanál nebo potrubí nachází v seizmické zóně , v případě prasknutí (nebo útoku) by vodní hladiny místně hrozily zasolení.

Poslední dílčí studie se týká projektu odsolování a vodní elektrárny. Kromě technických omezení se politické problémy týkají distribuce odsolených vodních zdrojů a vyrobené elektřiny. Na základě těchto závěrů prohlašuje Světová banka projekt za proveditelný.

Vyhlídky na rozvoj a ekonomické zájmy

Kromě těchto tří regionálních aktérů a Světové banky se to týká i dalších mezinárodních aktérů, jako je Itálie, Řecko a zejména Francie, které v roce 2008 za předsednictví Nicolase Sarkozyho silně podpořily tento projekt v tom smyslu, že bude stěžejním krok v mírovém procesu na Středním východě. Zdá se však, že ekonomické problémy motivují i ​​tyto státy nebo jiné, které mohou investovat do ziskového projektu. Zřízení takové infrastruktury vyžaduje společnosti a specializované živnosti v mnoha odvětvích. Za vlády Sarkozyho navíc francouzská politika vedla k tomu, že mír jde ruku v ruce s celým rozvojem regionu, který se bude považovat za malou sestru Dubaje.

Recenze projektu

Některé nevládní organizace, jako jsou Friends of the Earth v Izraeli , izraelská pobočka Friends of the Earth in Middle East (FOEME), se obávají zneužití mezinárodními společnostmi, které by mohly skočit na ekonomickou příležitost. Další nevládní organizace věří, že cena odsolené vody bude pro místní obyvatele finančně nedostupná.

Pan Meyer, člen jordánské pobočky FOEME, se obává dopadu náhlého ekonomického rozvoje na životní prostředí, který by narušil rovnováhu údolí Aravy .

Poznámky a odkazy

  1. Citace k projektu Mrtvé moře : „… Odtok medské vody z turbín by byl uvolňován takovým způsobem, aby bylo dosaženo laminárního proudění při velmi nízkých rychlostech, aby se zabránilo smíchání s vodou z Mrtvého moře…“, Hlavní stránka: Mrtvé moře Citace: „… Odsolovací zařízení lze umístit na jordánskou a izraelskou stranu Mrtvého moře… Environmentální a další potřeby jsou naléhavé. DSPP lze naplánovat do dvou let a postavit do sedmi let…“.
  2. V hebrejském překladu z Nahum Sokolow , kniha 4, kapitola III [1] : "האדיר במפעליו, התעלה המחברת את הים התיכון עם ים המלח, עם ההשתמשות בהבדל רום השטח, כבר היה מוצע לפני אז"
  3. Herbert Wendt a Wieland Kelm "Depressionskraftwerk am Toten Meer - eine Projektstudie" (NDT "elektrárna Deprese - Studie proveditelnosti") v německém odborném časopise Wasserwirtschaft (NDT "Water Management") 65 th  rok Notebook 3/1975.
  4. Laurent Zecchini, „  Faraonský kanál na záchranu Mrtvého moře před vysycháním  “ , na LeMonde.fr ,2013(zpřístupněno 4. května 2013 )
  5. (in) Studijní program dopravy moře a mrtvé vody Studie proveditelnosti moře ,2010( číst online )
  6. Sébastien Boussois , Záchrana Mrtvého moře: Sázka na mír na Středním východě , Paříž, Armand Colin,2012, 189  s. ( ISBN  978-2-200-28046-8 ) , s.122
  7. Sébastien Boussois , Resuscitace Mrtvého moře nebo přechod od strašidla vodní války k konceptu hydrodiplomacie ,2013( číst online )
  8. Rudé moře / kanál Mrtvého moře: vybraná konsorcia , Le Figaro, 28. listopadu 2011
  9. Sébastien Boussois , Záchrana Mrtvého moře: Sázka na mír na Středním východě , Paříž, Armand Colin,2012, 189  s. ( ISBN  978-2-200-28046-8 ) , s.126-128
  10. Sébastien Boussois , Záchrana Mrtvého moře: Sázka na mír na Středním východě , Paříž, Armand Colin,2012, 189  s. ( ISBN  978-2-200-28046-8 ) , s. 128

Související články

externí odkazy

Bibliografie