Vnitřní trubka je gumová hadice naplněna vzduchem.
U motocyklů a automobilů se duše stala vzácnou a nahradila ji bezdušová pneumatika zvaná „ bezdušová “.
Dříve byly vyrobeny z přírodního latexu a sazí (stabilizátor) a jsou nyní vyrobeny ze syntetického kaučuku, který je odolnější přidáním akrylonitrilu, díky čemuž není ani velmi biologicky odbouratelný .
Jeho poloha jej umístí mezi pneumatiku a ráfek . Je vybaven ventilem (Shrader, Presta atd.) , Který umožňuje jeho nafouknutí.
Tlak vzduchu uvnitř závisí na typu vozidla, velikosti pneumatik a typu prováděné činnosti.
Duše lze opravit pomocí náplasti a vulkanizačního lepidla
V roce 1887 se Skot John Boyd Dunlop přišel s myšlenkou na okolní dřevěné kola z synově kola s gumovými trubek naplněných vzduchem, aby se zlepšila pohodlí, hluku, rychlost a dlouhou životnost. Přilnavost k vozovce. Jeho pneumatika byla ve světě cyklistiky okamžitým úspěchem, kdy ji s úspěchem použili velcí mistry té doby. Boyd John Dunlop soubory patent pro pneumatiku s ventilem na7. prosince 1888.
V roce 1891 , Édouard a André Michelin ( Michelin ) zdokonalil produkt následující žádosti o opravy v Clermont-Ferrand z anglického cyklista opatřené jednoduchými trubkách gumy vynalezený „ Dunlop “. Vynalezli první odnímatelnou pneumatiku se vzduchovou komorou nezávislou na pneumatice. Závod Michelin začíná tyto odnímatelné pneumatiky vyrábětKvěten 1891. Jeho ředitel Édouard Michelin přihlašuje patenty na tento koncept odnímatelné pneumatiky z18. června na 14. srpna 1891.