Char Saint-Chamond | |
Kopie tanku Saint-Chamond viditelná v Saumurově obrněném muzeu . | |
Servisní funkce | |
---|---|
Typ | Střední tank |
Servis | 1917-1918 |
Uživatelé | Francie |
Konflikty | První světová válka |
Výroba | |
Návrhář | Společnost kovárny a ocelárny námořnictva a Homécourtu (FAMH) |
Rok koncepce | 1916 |
Stavitel | Společnost kovárny a ocelárny námořnictva a Homécourtu (FAMH) |
Výroba | 1916-1918 |
Vyrobené jednotky | Kolem 400 kopií (165 St Chamond M1 + 235 St Chamond M2) |
Varianty |
Saint Chamond M1 (plochá střecha + 75 mm dělo L12C TR St Chamond) Saint Chamond M2 (dvojitá šikmá střecha + 75 mm dělo Schneider Mle 1912 nebo 75 mm Mle 1897) Poruchová služba Saint Chamond (bez děla) |
Hlavní rysy | |
Osádka | 9 v řadě (velitel tanku, střelec, 2 střelci, 4 stroje střelci, mechanik) |
Délka | 8,7 m (včetně hlavně) 7,9 m (bez hlavně) |
Šířka | 2,7 m |
Výška | 2,4 m |
Světlá výška | 33 cm |
Mše v bitvě | 22 tun (M1) až 24 tun (M2) |
Stínění (tloušťka / sklon) | |
Typ | Nýtovaná válcovaná ocel |
Přední (tělo) | 11,5 mm |
Boční (tělo) | 8,5 mm (M1), poté 17 mm (M2) |
Zadní (tělo) | 8,5 mm |
Top (tělo) | 5,5 mm |
Vyzbrojení | |
Hlavní výzbroj |
Jeden 75 mm kanón Saint-Chamond L12C TR (L / 36,3) (St Chamond M1) nebo Jeden 75 mm Mle 1897 (L / 36,3) kanón (St Chamond M2) nebo Jedno 75 mm Schneiderovo dělo Mle 1912 (L / 36,3) ( St Chamond M2) (106 až 108 granátů) |
Sekundární výzbroj | Čtyři 8 mm kulomety Hotchkiss z roku 1914 (1x na každou stranu) (7 488 nábojů) |
Mobilita | |
Motor | Kappadem chlazený čtyřválcový motor Panhard a Levassor bez ventilů |
Napájení | 90 hp (52 kW ) při 1450 ot./min |
Přenos | Elektrický typ „Crochat-Colardeau“. |
Suspenze | Typ Holt : Spirálové pružinové podvozky |
Tlak na zem | 0,79 kg / cm 2 |
Rychlost na silnici | 12 km / h |
Rychlost v terénu | 5 km / h |
Překonatelný sklon | 32 % |
Měrný výkon | 4,1 hp / t |
Nádrž | 250 litrů |
Autonomie | 60 km nebo přibližně 8 hodin |
Saint-Chamond je druhá nádrž vyrobená pro francouzskou armádou během první světové války . Je mnohem těžší a delší, ale také lépe vyzbrojený než ten první, tank Schneider CA1 . Čtyři sta kopií vyrábí společnost Compagnie des forges et aciéries de la Marine et d'Homécourt (FAMH) v Saint-Chamond . Narodil se ze soupeření mezi firmou Saint-Chamond na jedné straně a společností Schneider na straně druhé , v oblastech zasažených příkopy a dopadem dělostřelectva se ukázalo jako relativně neúčinné. Avšak v roce 1918 , kdy se obnovila válka v pohybu na otevřené krajině, bylo jeho 75 mm dělo použito k útoku na nepřátelské polní dělostřelectvo z dálky. Hlavní slabinou tanku Saint-Chamond byl jeho podvozek, který byl příliš krátký a často podléhal vykolejení. Válka skončila dříve, než byly tanky Saint-Chamond zcela nahrazeny britskými těžkými tanky.
Společnosti Saint-Chamond a Schneider původně získaly od francouzské armády objednávku na čtyři sta kopií stejného tanku. Na začátku roku 1916 , když se jejich společný prototyp, Traktor A , dokončoval v armádní dílně, navrhl vojín Pierre Lescure bojový prostor a poručík Fouché nechal odpružení prodloužit, aby zlepšil ovladatelnost v jakémkoli terénu. Podvozek je přímo inspirován traktory Holt- Caterpillar , které již armáda používala k tahání těžkých děl.
Schneiderův hlavní inženýr Eugène Brillié však tento první prototyp odmítá. Vybírá nový design zahrnující jeho vynález, ocas umožňující přejet příkopy, s mnohem kratší délkou těla, což umožňuje vytvoření lehčího vozidla.
Společnost Schneider odmítá sdílet Brilliéův patentovaný vynález se společností Saint-Chamond, která sama nechce platit autorské honoráře společnosti Schneider. Tyto dvě společnosti proto pracují na dvou velmi odlišných vozidlech, i když obě pocházejí z původního traktoru A. Společnost SOMUA, dceřiná společnost Schneider, proto vyrábí tank Schneider CA1 , zatímco Saint-Chamond představuje ministerstvu války projekt tanku, který má být konkurenceschopnější, protože je lépe vyzbrojen ( normální 75 mm kanón a čtyři Kulomety Hotchkiss).
Saint Chamond využívá vztahů s ministerstvem války jednoho z jeho technických ředitelů, plukovníka Émile Rimailho , jednoho ze dvou spoluautorů slavného děla 75 mm Mle 1897, aby získal specifikace svého vlastního projektu. Ministerstvo zejména schválilo namontování normálního děla 75 mm s dlouhou trubkou na nádrž Saint-Chamond. Výsledkem tohoto ověření je, aby byl tank Saint-Chamond delší a těžší než tank Schneider, s protáhlým bojovým prostorem, který výrazně převyšoval pásový vlak, a to jak vpředu, tak i vzadu. První prototyp tanku Saint-Chamond byl představen armádě a schválen v roceZáří 1916. První východy z továrny pocházejí zDubna 1917.
Z traktoru A je tank Saint-Chamond impozantním vozidlem, větším a těžším než jeho konkurent, tank Schneider CA1 . Ve skutečnosti přesahuje tank Schneider o více než dva metry a je těžší asi o osm tun.
Navzdory svému hromadnému znevýhodnění je však díky svému motoru Panhard a Levassor schopen dosáhnout vyšší nejvyšší rychlosti na rovném povrchu, bez ventilů, výkonnější a především díky použití elektrické převodovky „Crochat-Colardeau“ . Ten, který se před válkou používal na železničních samohybných vozech, umožňoval relativně rovnou a rychlou jízdu po rovině.
Tyto technické výhody jsou bohužel platné pouze na silnici. Jakmile se dostane do bahna země nikoho , dlouhý nos Saint-Chamond má tendenci sklouznout k sebemenší nehodě na zemi. A konečně, u prvních tanků Saint-Chamond měly stopy špatnou odolnost proti opotřebení a podložky stopy nadměrně tlačily na zem.
Na konci roku 1917, a zejména v průběhu roku 1918 , byla u tanku Saint-Chamond provedena řada vylepšení:
Nádrž Saint-Chamond byla používána až do Září 1918, to je dva měsíce před příměřím z 11. listopadu . Nejúčinnější roli našel v letních měsících roku 1918, po obnovení pohybové války, jako sledované 75mm dělo , schopné přímo zasáhnout protilehlé polní dělostřelectvo. Lze jej proto považovat za předchůdce útočných zbraní používaných během druhé světové války , i když velmi nedokonalých .
Tank Saint-Chamond, který je vystaven v muzeu tanků Saumur, je světovým unikátem: pochází z daru z „Muzea arzenálu americké armády“ v „Aberdeen Proving Grounds“ v Marylandu ve Spojených státech. Toto je model M2. Původní opravu dynama a elektromotorů nebylo možné provést, protože jejich stav zhoršení byl příliš pokročilý a byl považován za nevratný.
Tento model s názvem „Fleur D'amour“ procházel 14. července 2017během každoroční vojenské přehlídky Státní svátek na Champs-Élysées. Zlomilo se to před prezidentským stánkem, ale po 2 minutách imobilizace se konečně mohlo začít znovu.
Pohled zevnitř,
pravá zbraň,
„Fleur d'Amour“, obnovený do provozuschopného stavu společností Roannaise APPRES Industries a Nexter Systens, v akci před radnicí v Berry-au-Bac .
Neziskové sdružení (zákon z roku 1901) „Mémoire de poilus“ zrekonstruovalo z původních dílů z několika vzorků tank St-Chamond M1, který byl pokřtěn „Madelon“ (název historického exempláře), což je tedy poslední příklad v svět v provozuschopném stavu.