Schneider CA1 tank

Schneider CA1 tank
Ilustrační obrázek článku Char Schneider CA1
Servisní funkce
Typ Střední tank
Servis 1916-1918 (Francie)
1921-1936 (Španělsko)
Uživatelé Francie Španělské království Španělská republika Italské království

 
Konflikty První světová válka
Rif
válka Španělská občanská válka
Výroba
Návrhář Schneider
Rok koncepce 1915
Stavitel Společnost mechanických nástrojů a dělostřeleckého obrábění (SOMUA)
Výroba 1916 - srpen 1918
Vyrobené jednotky Kolem 400 kopií
Hlavní rysy
Osádka 6 (velitel, pilot, střelec, nakladač, kulometčík x2)
Délka 6,32  m
Šířka 2,05  m
Výška 2,3  m
Mše v bitvě 13,6 tuny
Stínění (tloušťka / sklon)
Typ Nýtovaná válcovaná ocel
Přední (tělo) 11  mm 5,5  mm od sebe
Boční (tělo) 11  mm 5,5  mm od sebe
Vyzbrojení
Hlavní výzbroj 1 75 mm dělo  Blockhaus Schneider (90 ran) (vpředu vpravo)
Sekundární výzbroj 2 kulomety Hotchkiss Mle 1914 8  mm (bok x1) (3 840 ran)
Mobilita
Motor Schneider 4 válce
Napájení 60  hp (45  kW ) při 1200  ot./min
Přenos Manuální převodovka 3 vpřed / 1 vzad
Suspenze Spirálové pružiny
Rychlost na silnici 5 až 6  km / h
Rychlost v terénu 2 až 3  km / h
Měrný výkon 5  hp / t
Nádrž 200  l
Autonomie 80  km nebo 6 až 8 hodin provozu.
Terénní autonomie 30  km

Schneider CA1 nádrž je obrněné a pásové vozidlo používané během první světové války . V roce 1917 to byl první bojový tank používaný francouzskou armádou. Byl navržen tak, aby otevíral průchody pěchoty sítí ostnatého drátu a ničil nepřátelská kulometná hnízda. 400 jednotek vyrobila společnost SOMUA , dceřiná společnost společnosti Schneider et Cie v pařížském regionu. Tank Schneider CA1 se poprvé zapnul na přední straně16. dubna 1917, bude používán bez přerušení až do příměří z roku 1918 .

Historický

Od konce roku 1914 se francouzská armáda hledala nový způsob, jak čelit kulomety a ostnatý drát sítě zákopové války. Může to být pouze obrněné a ozbrojené vozidlo schopné pohybu po terénu vyjetém ​​dělostřeleckou palbou. vLeden 1915, společnost Schneider et C ie se zavázala k návrhu nového vojenského vozidla splňujícího tuto potřebu, inspirovaného pásovými zemědělskými traktory, americké výroby Holt Caterpillar , používaného pro potřeby dělostřelectva.

Pod vedením plukovníka Jean Baptiste Eugène Estienne je prototyp navržený Eugène Brillié představen na16. června 1915před prezidentem Francouzské republiky Raymondem Poincaré . Poté, co ho demonstrace přesvědčila, je objednáno deset jednotek.

Vývoj druhého prototypu, traktoru A, bude probíhat na Compagnie des Forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt (FAMH) v Saint-Chamond. Po objevení nesrovnalostí bude každá společnost vyvíjet vlastní vozidlo: tank Schneider CA1 pro Schneider et Cie a tank Saint-Chamond pro FAMH.

První tanky Schneider jsou dodávány v Září 1916. Pancéřové vozidlo, které bylo postaveno pro posádku jednoho řidiče a pěti zaměstnanců, je vybaveno krátkým 75mm  kanónem BS (Blockhaus Schneider) namontovaným vpředu vpravo a dvěma bočními kulomety Hotchkiss chráněnými hemisférickými štíty. Přední část je příď opatřená ocelovou kolejnicí, která umožňuje stříhat a poté rozdrtit sítě ostnatého drátu a která do určité míry usnadňuje křížení příkopů.

Osmdesát dva tanky Schneider bojovaly poprvé 16. dubna 1917v Berry-au-Bac na Chemin des Dames . Výsledkem tohoto prvního střetnutí je více než polovina zasažených tanků zničených nepřátelským dělostřelectvem. Tank Schneider vykazuje velmi úzký vnitřní obytný prostor pro šestičlennou posádku a jeho ventilační schopnosti, stejně jako špatné zorné pole, které posádce nabízí, činí používání bolestivým. Kromě toho je jeho příliš slabý počáteční boční pancíř (zranitelný německými ocelovými jádry „K“) a jeho palivová nádrž původně umístěná v přední části nádrže velmi zranitelná. V následujících verzích je plynová nádrž přesunuta do zadní části Schneider a její tělo má 5,5 mm přes  pancíř . Schneiderův motor, převodovky a pásy jsou relativně spolehlivé, což vysvětluje, proč stroj zůstal v provozu i po první světové válce. Sloužil zejména ve španělské armádě během války Rif a až do obléhání Alcázar de Toledo, kde zmizely poslední španělské kopie.

Navzdory vylepšenému brnění se francouzská armáda drží své objednávky 400 jednotek od SOMUA , ale více si neobjedná. Místo toho si vybírá nové lehké tanky Renault FT , jejichž počet do konce války přesáhne více než 1500. Tanky Schneider zůstaly v provozu až do příměří a doprovázely tanky pěchoty a FT.

Jediný zbývající tank Schneider CA1 je zachován v muzeu tanků Saumur . Byl kompletně obnoven do funkčního stavu s původním motorem a převodovkou týmy z Armored Museum. Před návratem do Francie byl tento tank Schneider CA1 uchován v „ Muzeu arzenálu armády Spojených států “ v „Aberdeen Proving Grounds“ v Marylandu (USA).

Poznámky a odkazy

Podívejte se také

Zdroje a bibliografie

Související články

externí odkazy