Král Fahd hráz | |||
Satelitní snímek hrází krále Fahda mezi Saúdskou Arábií (vlevo) a Bahrajnem (vpravo). | |||
Zeměpis | |||
---|---|---|---|
Země |
Saúdská Arábie Bahrajn |
||
Provincie |
Severní Ach-Charqiya |
||
Komuna |
Al-'Aziziyyah Al-Jasra |
||
Zeměpisné souřadnice | 26 ° 10 ′ 57 ″ severní šířky, 50 ° 20 ′ 09 ″ východní délky | ||
Funkce | |||
Kříže | Bahrajnský záliv | ||
Funkce | Silniční pruh | ||
Technická charakteristika | |||
Typ | Chodník | ||
Délka | 25 000 m | ||
Hlavní zaměstnanci | 5 194 m | ||
Šířka | 2 × 11,6 m | ||
Materiály) | Železobeton , kameny, písek | ||
Konstrukce | |||
Konstrukce | 1981 - 1986 | ||
Inaugurace | 26. listopadu 1986 | ||
Geolokace na mapě: Bahrajn
| |||
Patro krále Fahda v arabském Jisr al Malik Fahd , جسر الملك فهد v angličtině Most krále Fahda , je podlaha , řada mostů a přehrad , spojující Saudskou Arábii do Bahrajnu překročením záliv Bahrajnu .
Jeho název pochází od krále Fahda , který vládl v Saúdské Arábii v letech 1982 až 2005 , na začátku jeho výstavby a jehož práce byla plně financována zemí.
Král Fahd Causeway překračuje západní část Bahrajnského zálivu, část Perského zálivu .
Spojuje Saúdská provincii z ACH Sharqiya na jih od města Khobar ve východní části říše, na západním pobřeží hlavního ostrova Bahrajnu, v severní části gubernie , procházející bahrajnské ostrov Umm o Nasan .
Umožňuje připojit například Dhahran (severně od Khobaru) do Manamy , hlavního města Bahrajnu, měst vzdálených asi padesát kilometrů za něco málo přes 50 minut.
Násep , který je 25 kilometrů na délku, se skládá z 12,570 metrů hrází - rozloženo do sedmi částí - tvořeny 7,770,000 m 3 z písku konsolidovaný 3,140,000 m 3 z záhozem. Tyto kilometry hrází jsou na pěti místech přerušeny 12 430 metry mostů postavených ze železobetonu , včetně 536 pilířů , a 1 500 metry silnice na Umm an Nasanu.
Samotné silniční vybavení je dálničního typu , skládající se ze dvou jízdních pruhů širokých 11,6 metrů, z nichž každý má dva jízdní pruhy a nouzový pruh . Byla jim od 23,690 vozidel za den použít v roce 2008 . Jízda je zpoplatněna a most provozuje společnost King Fahd Causeway Authority , společnost spravovaná Saúdskou Arábií a Bahrajnem.
V budoucnu by tam měla být vybudována druhá infrastruktura souběžná s první železniční tratí, která je součástí plánované železnice v Perském zálivu .
Hráz začne od města Al-'Aziziyyah , následuje na vzdálenost asi 10 kilometrů , tři mosty 934, 2034 a 5.194 metrů na délku přerušen dvěma ohnutými hrázemi, pak dostaví na umělém ostrově .
Tento ostrov o rozloze 0,66 km 2 se nachází přímo nad námořní hranicí mezi oběma zeměmi ( 26 ° 11 ′ 03 ″ severní šířky, 50 ° 19 ′ 29 ′ východní délky ). Ubytuje celní stanoviště a služby (restaurace, mešity atd.) Na vzdálenost přibližně 2,5 km .
Hráz prodlužuje dobu cca 6,2 km před dosažením Umm o Nasan. Poté trvá most dlouhý 3 334 metrů. V Umm an Nasanu silnice protíná ostrov na severním konci 1 500 metrů. Na posledním úseku dlouhém přibližně 2,8 km protíná silnice nový most dlouhý 934 metrů, který vede na ostrov Bahrajn na úrovni města Al-Jasra .
Po podpisu smlouvy dne 8. července 1981, stavba začala téhož roku pod vedením nizozemské strojírenské společnosti Ballast Nedam a skončila dne 25. září 1986 s inaugurací dne 26. listopadu. Most stál 1,2 miliardy amerických dolarů a byl plně financován Saúdskou Arábií .