Železnice Arica-La Paz
|
Linka z Arica do La Paz | |
| Linka z Arica do La Paz | |
 Železniční mapa | |
| Země |
Chile , Bolívie |
|---|---|
| Historický | |
| Uvedení do provozu | 1912 - 2011 (znovuotevření linky po bankrotu vlastníka) |
| Zavírání | 2005 |
| Technická charakteristika | |
| Délka | 440 km |
| Vzdálenost | metrické (1 000 m ) |
| Elektrizace | Ne elektrifikováno |
| Nosič | Abt typ |
| Počet způsobů | Jeden pruh s objížďkami |
| Provoz | |
| Majitel | Empresa de los Ferrocarriles del Estado |
| Provozovatel (provozovatelé) | Empresa de los Ferrocarriles del Estado |
Arica-La Paz Railway (Spanish Ferrocarril Arica-La Paz ) je železniční postavený Chile pod 1904 smlouvou mezi Chile a Bolívii pro připojení měst Arica a La Paz . Bylo slavnostně otevřeno dne6. března 1912, je to nejkratší trasa mezi pobřežím Tichého oceánu a vnitrozemím o délce 440 km , z toho 233 km v Bolívii. Železnice protíná pohoří And v nadmořské výšce 4265 m a napojuje se na bolivijský železniční systém do Viachy .
Železnice byla postavena Němcem Philippem Holzmannem a má 7 tunelů .
Trať byla v provozu až do roku 2005, kdy byla zničena bolivijskou zimou . Po bankrotu vlastníků trati ji v roce 2006 převzala chilská železniční společnost, která oznámila dvouletý plán oprav s opětovným otevřením v roce.prosince 2011.
Poznámky a odkazy
- (es) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku Wikipedie ve španělštině s názvem „ Ferrocarril Arica-La Paz “ ( viz seznam autorů ) .
- westdeutscherundfunk
- http://www.plataformaurbana.cl/archive/2008/09/11/reponer-tren-arica-la-paz-cuesta-us-26-millones/ vyvoláno 29. června 2009
- http://www.mundomaritimo.cl/noticias/adjudican-rehabilitacion-del-ferrocarril-arica-la-paz/ vyvoláno 23. března 2011
Podívejte se také
Související články
externí odkazy
- (es) E., Alberto Decombe , Historia del ferrocarril de Arica a la Paz , Santiago, sn,1913, 130 s. ( číst online )