Mayenne resortní železnice


Mayenne resortní železnice
Linka z Mayenne do Saint-Jean-sur-Erve
přes Laval
Ilustrační obrázek článku Mayenne resortní železnice
Smíšený vlak (zboží a cestující) poblíž Gorronu
Země Francie
Historický
Uvedení do provozu 1900  - 1903
Zavírání 1938  - v roce 1947
Prodejci MM. Baert a Beldant ( od roku 1896  - je 1900 )
Cie des CDF départementaux
de la Mayenne (z roku 1900 )
Technická charakteristika
Délka 146  km
Vzdálenost metrické (1 000  m )
Počet způsobů Single Lane
Provoz
Majitel Oddělení Mayenne
Provozovatel (provozovatelé) Cie resortního Cdf
z Mayenne
Provoz Vedlejší železnice
(osobní a nákladní)

Železnice kraj Mayenne byly síť sekundární dráhy na metr rozchod vytvořeného oddělení Mayenne podle zákona ze dne 11. června 1880 a který fungoval v letech 1900 a 1947.

Dějiny

Síť byla vyhlášena veřejnou službou zákonem ze dne 20. prosince 1896 a koncese byla udělena generální radou pánům Françoisovi Baërtovi a Beldantovi (Paul a Edmond), kterým byl 24. února 1900 nahrazen Compagnie des Chemins de departement iron of Mayenne (předchůdce skupiny Verney ).

Infrastruktura

Čáry

Tato 146 km dlouhá síť  zahrnovala následující řádky:

Střed sítě byl umístěn v Lavalu, kde stála impozantní stanice.

Připojení

Řádky jsou spojeny:

Mistrovská díla

Hlavní konstrukcí je most Mayenne, který protíná Mayenne na trati z Mayenne do Landivy. Postaven v roce 1901 pařížskou společností zabývající se kovovou konstrukcí Moisant, Laurent, Savey and company, měří 216 metrů a zahrnuje oblouk 54 metrů. Má výhled na Mayenne ve výšce 20 metrů. To bylo zničeno v bojích za osvobození města Mayenne v červnu 1944.

Úkon

Tyto dvě linky byly obsluhovány před první světovou válkou třemi vlaky denně v každém směru.

Poté trvalo hodinu a 27 minut ujet 32 ​​km trati Saint-Jean-sur-Erve a šest a půl hodiny 116 km trati Mayenne.

Kolejová vozidla

Originální vybavení

Lokomotivy

Dvounápravová auta a extrémně otevřené plošiny

Zavazadlové vozy

Nákladní vozy

Konec provozu

Od 8. listopadu 1934 byla linka z Lavalu do Saint-Jean-sur-Erve provozována nákladními automobily a autobusy. V roce 1935 obíhalo na této trati pouze 25 zvláštních vlaků a na zasedání 5. listopadu 1935 hlasovala obecní rada o snížení tratě z Lavalu do Saint-Jean-sur-Erve.

Na zasedání 11. května 1938 hlasovala Generální rada o snížení počtu linek z Lavalu na Landivy a z Landivy na Gorron.

Viadukt nacházející se na úseku od Mayenne - Sainte-Baudelle po Mayenne-Echange byl bombardován v roce 1944. Úsek z Gorronu do Mayenne - Saint-Baudelle v roce 1947.

Zbytky a konzervované materiály

Stanice Laval stále existuje a byla přeměněna na resortní středisko cestovního ruchu.

Na trati z Mayenne do Landivy stále existují tyto stanice: Brecé, Hercé, Lévaré a La Dorée.

Na trati z Laval do Landivy stále existují tyto stanice: Laval, Montfours, Chailland, Ernée (pouze nákladní hala), La Tannière a Saint-Mars-sur-la-Futaie.

Na trati z Lavalu do Saint-Jean-sur-Erve stále existují tyto stanice: Argentré, Soulgé-sur-Ouette (dříve Soulgé-le-Bruant) a Vaiges.

Poznámky a odkazy

  1. „  Zákon ze dne 20. prosince 1896, jehož předmětem je prohlášení veřejné služby v departementu Mayenne o síti železnic místního zájmu s úzkým rozchodem (stejně jako úmluva a specifikace)  », Bulletin zákonů francouzské republiky , n o  1834,1897, str.  1841-1876 ( číst online )
  2. „  Vyhláška ze dne 24. února 1900, kterou se schvaluje nahrazení společnosti departementních železnic Mayenne pánům Beldantovi (Paul), Beldantovi (Edmont) a Baërtovi (François) jako koncesionáři železniční sítě místního zájmu  », Bulletin zákony francouzské republiky , n o  2159,16. srpna 1900, str.  1879-1880 ( číst online )
  3. (en) (en) „  Transport Verney  “ , Contrybus (přístup k 25. září 2011 )
  4. "  Sekundární Železnice Francie: Department of Mayenne  " , FACS (přístupné 25.září 2011 )
  5. „  Obecná sbírka zákonů, vyhlášek a nařízení ...  “ , na Gallice ,1904(zpřístupněno 8. května 2019 )
  6. „  Stanice z oddělení železnic  “ , oznámení o n o  IA53000071, základna Mérimée , Francouzské ministerstvo kultury
  7. „  La Gare des Chemins de Fer départementaux  “ , na http://www.laval53000.fr (konzultováno 25. září 2011 )
  8. 10 km dlouhý úsek, otevřen v roce 1907 a uzavřen v roce 1937
  9. „  Viadukt na Mayenne (53)  “ , na ttp: //www.petit-patrimoine.com/ (přístup 16. února 2013 )
  10. „  Stará pohlednice Pont de Mayenne  “ , Odile Halbert (konzultováno 25. září 2011 )
  11. „  Železniční viadukt Mayenne  “ , oznámení o n o  IA53000575, Mérimée základna , Francouzské ministerstvo kultury
  12. Půl století malých vlaků v Mayenne, Pierre-Alain Menant, vydání Petit Pavé
  13. http://www.laval53000.fr/monuments-publics/gare-des-chemins-de-fer

Podívejte se také

Související články

externí odkazy

Bibliografie