Třída vévody z Edinburghu

Třída vévody z Edinburghu
Ilustrační obrázek předmětu třídy Duke of Edinburgh
Diagram (Brassey's Naval Annual 1912)
Technická charakteristika
Typ Obrněný křižník
Délka 154,08  m
Mistr 22,4  m
Návrh 7,92  m
Řazení 13 767 tun
Pohon 2 parní stroje (trojitá expanze) (19 kotlů)
Napájení 23 500  hp
Rychlost 23 uzlů (43 km / h)
Vojenské rysy
Stínění pás = 152 mm
paluba = mm
barbettes = 178 mm
věž = 203 mm
přepážka = mm
kiosk = 254 mm
Vyzbrojení 6 děl 9,2 palce
10 zbraní 6 palců  ( palce )
22 zbraní 3 libry  (en)
3 TLT 18 palců
Rozsah činnosti 5 800 námořních mil (10 700 km) při rychlosti 14 uzlů (26 km / h)
2 400 tun uhlí
Další vlastnosti
Osádka 750 mužů
Dějiny
Stavitelé Spojené království
Sponzor  královské námořnictvo
Období
výstavby 		1903 - 1906
Doba služby 1906 - 1920
Lodě postaveny 2
Ztracené lodě 1
Zbořené lodě 1
Předchozí Devonshire třída Třída válečníků Následující


Duke of Edinburgh třídy je třída dvou obrněných křižníků postaveny pro Royal Navy na začátku XX th  století. Dvě lodě třídy se účastní první světové války  ; Černý princ byl potopen v bitvě u Jutska a vévoda z Edinburghu přežil konflikt před zničen v roce 1920 .

Prezentace

Tyto obrněné křižníky, navržené námořním inženýrem Philipem Wattsem , jsou z pohledu svých posádek docela úspěšné. Jsou pokusem admirality o zjištění, že ani Monmouthové, ani Devonshirové nebyli dostatečně silní, aby operovali s liniovou flotilou. Výzbroj této třídy je proto výrazně zvýšena, ale fakta ukazují, že jsou stále zranitelné, zejména tváří v tvář zcela novým bitevním křižníkům . Obrněné křižníky si však zachovaly svoji užitečnost při doprovodu konvojů a zajištění zámořské přítomnosti Spojeného království .

Třída lodí

Třída vévody z Edinburghu
Příjmení Staveniště Kýl Zahájení Uvedení do provozu Osud Fotografie
HMS  vévoda z Edinburghu Pembroke loděnice 11. února 1903 14. června 1904 20. ledna 1906 Prodán k demolici v roce 1920 HMS Duke of Edinburgh.jpg
HMS  Černý princ Temže Železárny 3. června 1903 8. listopadu 1904 17. března 1906 Potopena 1 st June je 1916v bitvě u Jutska HMS Black Prince.jpg

Dějiny

HMS vévoda z Edinburghu

Svou kariéru zahájil u 5. letky křižníků, v letech 1908 až 1912 . V prosinci 1911 vyzvedl přeživší SS Delhi . Byl součástí 3. křižníkové eskadry v letech 1912 a 1913 . Po vypuknutí války vstoupil do 1. křižník Squadron ( 1 st  eskadra křižníků) ve Středomoří flotily , když se podílel na lov Goeben a Vratislavi . Poté odešel do Rudého moře , kde zajal německého obchodníka Altaïra , poté do Perského zálivu , kde bombardoval turecké pevnosti. V prosinci 1914 se 1. křižníková letka připojila k Velké flotile . Zúčastnil se této eskadry v bitvě u Jutska , kterou bez poškození prošel, jediný přeživší eskadry, poté byl převelen k druhé eskadře. Poté sloužil jako doprovod transatlantických konvojů, poté byl v říjnu a listopadu 1918 přesunut do Západoindické a severoamerické stanice . V roce 1920 byl prodán za účelem jeho zničení.

HMS Černý princ

Je také součástí 1. křižníkové eskadry. Sleduje HMS Duke of Edinburgh , s výjimkou Perského zálivu. Během bitvy o Jutsko, během dne těžce poškozen, padl během noci přímo uprostřed Scheerových sil a byl rychle poslán na dno spolu s většinou své posádky.

Podívejte se také

Interní odkazy

externí odkazy

Poznámky a odkazy

  1. Chesneau a Koleśnik 1979 , s.  72
  2. Massie 2007 , str.  30
  3. Gardiner a Gray 1985 , s.  13
  4. Massie 2007 , str.  647

Bibliografie