Třída Yankee

Technická charakteristika
Třída Yankee
Silueta ponorky třídy Yankee.
Projekt 667
Typ	Spouštěč jaderných ponorek
Délka	132 m
Mistr	11,6 m
Návrh	8 m
Řazení	7 700 t na hladině, 9 300 t pod vodou
Rychlost	13 uzlů (24 km / h) na hladině, 27 uzlů (50 km / h) při potápění
Další vlastnosti
Osádka	120 mužů
Dějiny
Podáváno	Sovětské námořnictvo Ruské námořnictvo
Lodě postaveny	34
Ztracené lodě	1
Zbořené lodě	33

Třída Yankee je kódem NATO pro typ ponorky jaderných střel, která byla původně uvedena do provozu Sovětským svazem kolem roku 1968. Bylo vyrobeno 34 jednotek pod sovětským označením Project 667A „Navaga“ (pojmenoval podle stejnojmenné ryby (en) ) a Project 667AU „Nalim“ ( barbot ). 24 bylo postaveno v Severodvinsku pro severní flotilu a zbývajících 10 v Komsomolsku na Amuru pro tichomořskou flotilu . Vedoucí lodí této třídy jsou Leninety K-137 . Tato třída je první třída sovětských jaderných raket ponorek, které mají být vybaveny termonukleární palebnou sílu srovnatelnou s Polaris ponorky v námořnictvu Spojených států a Royal Navy .

Ve srovnání s třídou Hotel jsou ponorky třídy Yankee v oceánu nenápadnější. Přepravují 16 balistických raket R-27 Zyb s dosahem 1 700 námořních mil (2 778 km) až 2 500 námořních mil (4 630 km) . Při ponoření je jejich maximální rychlost 27 uzlů a 13 uzlů na povrchu. Na konci studené války byli staženi ze služby sovětského námořnictva kvůli jejich rostoucí zastaralosti a následným jednáním o omezení strategické výzbroje a smlouvě o omezení strategických zbraní . Během let služby byl v roce 1986 v severním Atlantiku ztracen pouze K-219 v důsledku výbuchu a požáru na palubě.

Různé typy

Existuje osm různých verzí ponorek třídy Yankee (všechny byly vyřazeny z provozu):

Yankee I (Projekt 667A): toto je počáteční konfigurace, tyto ponorky jaderných raket vstoupily do služby poprvé v roce 1968; 34 bude postaveno. Tyto ponorky převažovaly nad 16 raketami R-27 Zyb (kód NATO: SS-N-6), každá měla 6 torpédových trubek a nesla 18 torpéd typu 53 (v) . Jsou prvními sovětskými jadernými ponorkami, které ve svém trupu přepravují balistické střely (nikoli ve svém kiosku, jak tomu bylo na lodích předchozích tříd).
Yankee II (Projekt 667AM „Navaga M“): tato upravená verze ponorek Yankee I bude mít pouze jednu budovu: K-140, která bude přestavěna tak, aby unesla 12 raket R-31 (en) (SS-N -17), první pevné raketové balistické střely sovětského námořnictva . Existence tohoto jediného prototypu povede k vývoji několika teorií o místě a jedinečné roli Yankee II v sovětském arzenálu, které by odůvodňovaly údržbu této jediné budovy jako jedinečné zbraně. Jedna z těchto teorií naznačuje, že byla navržena tak, aby bylo možné provádět vypouštění satelitů v případě nouze. Následně bude navrženo, aby rakety SS-N-17 měly schopnost přesměrování, která jim umožní zasáhnout letecké skupiny dopravců .
Yankee Notch (Projekt 667AT „Groucha“): čtyři ponorky Yankee I budou podle této konfigurace přeměněny na ponorky pro jaderný útok a uvedeny do provozu od roku 1983. Tato konfigurace se vyznačuje „zakřiveným zářezem“ ( anglicky : notch waisted ) v ve středu trupu, namísto prostoru pro balistické střely, v němž je umístěno až 40 raket RK-55 (nebo další torpéda) a včetně 8 torpédových trubek o velikosti 533 mm . Torpédomety jsou uchovávány dříve, některé zprávy naznačují, že tyto budovy byly schopné vypálit torpéda typu 65 650 mm . Důraz na schopnost nést další rakety SS-N-21 naznačuje, že tyto ponorky měly taktickou roli, nebo že byly zamýšleny jako součást „ schopnosti druhé stávky “. Tato konfigurace bere v úvahu omezení vyplývající z dohod SALT (které se týkaly balistických raket, ale nikoli řízených střel) a je typická pro neochotu Sovětského svazu zcela vyloučit jakýkoli vojenský materiál, který by mohl být ještě nějak použitelný. Modifikace zahrnuje prodloužení trupu z 12 m na 141,5 m , s ponořeným výtlakem, který se zvyšuje na 11 500 tun. I když byly tyto lodě klasifikovány jako SSN (útočné ponorky), mohly být také považovány za SSGN na základě jejich významného vybavení raketami.
Yankee Sidecar (Projekt 667M „Andromeda“): jedná se opět o modifikaci, která se dotkne pouze jedné ponorky, K-420 , přeměněné na jadernou ponorku řízených střel . Tato úprava probíhá v roce 1983, ponorka je upravena tak, aby místo balistických raket nesla 12 řízených střel Kh-90 Meteorit (SS-NX-24) s jadernými hlavicemi. Rakety SS-NX-24 byly experimentální řízené střely s nadzvukovým letovým režimem a dvěma jadernými hlavicemi. Tato ponorka, navržená jako strategická zbraň se třemi službami, by plnila jinou roli než jaderné ponorky pro taktické řízené střely třídy Oscar stejné doby. Raketa nakonec nebude přijata a K-420 se stane neozbrojeným zbraňovým systémem. Výtlak ponorky byl 13 650 tun pod vodou a její trup byl prodloužen, dokonce více než Yankee Notch, dlouhý 153 m , pro umístění řízených střel.
Yankee SSN: 16 ponorek třídy Yankee I bude převedeno na ponorky jaderného útoku (SSN). Některé nebyly zcela transformovány, a přestože nemohly nést balistické střely, říkalo se jim Yankee SSNX. Tyto ponorky si ponechaly pouze přední torpédomety, přičemž centrální raketový prostor byl odstraněn.
Yankee Pod (projekt 09774 „Akson“): Yankee Pod (také známý jako Yankee SSAN) je adaptací ponorky K-403 Kazan , která byla použita k testování sonarového vybavení, se strukturou ve formě náprstku na vrcholu kormidla (jako na útočných ponorkách třídy Victor - III ). Byly integrovány další systémy senzorů, zejména po stranách kiosku.
Yankee Stretch (Projekt 09774): Přestavba K-411 na Yankee Stretch, aby se stala mateřskou lodí kapesních ponorek třídy Paltus . Ponorka měřila po úpravě 160 m , což z ní dělalo nejdelší třídu Yankeeů. Stejně jako Yankee Pod byl bez raket. Jeho mise se vší pravděpodobností zahrnovaly směs oceánografického výzkumu, pátracích a záchranných misí a shromažďování podvodních zpravodajských informací.
Yankee Big Nose (Projekt 09780 "Akson-2"): K-403 Kazan byl znovu upraven tak, aby otestovat ruské ponorky stealth 4 th generace. V přední části ponorky je nainstalován sonarový systém „Irtysh“ se sférickou anténou „Amfora“. Modifikace K-415 podle této konfigurace začala v roce 1987, ale nikdy nebyla dokončena kvůli konci studené války a nedostatku finančních prostředků.

Yankee I. ponorka třídy .
K-140 , Yankee II třídy ponorky , 1987.
Silueta ponorky Yankee Big Nose.

Seznam ponorek ve třídě

Příjmení	Projekt	Staveniště	Keel položil	Zahájení	Uvedeno do provozu	Postavení
K-137	667A, 667AU	Sevmash , Severodvinsk	4. listopadu 1964	11. září 1966	6. listopadu 1967	Vyřazen ze služby 3. dubna 1994, demontován
K-140	667A, 667AM	Sevmash, Severodvinsk	19. září 1965	23. srpna 1967	30. prosince 1967	Odešel ze služby 19. dubna 1990, demontován
K-26	667AU	Sevmash, Severodvinsk	30. prosince 1965	23. prosince 1967	3. září 1968	Odešel ze služby 17. července 1988, demontován
K-32	667A	Sevmash, Severodvinsk	25. února 1966	25.dubna 1968	26. října 1968	Odešel ze služby 19. dubna 1990, demontován
K-216	667A	Sevmash, Severodvinsk	6. června 1966	6. srpna 1968	27. prosince 1968	Vyřazen z provozu v roce 1985, demontován
K-207	667A	Sevmash, Severodvinsk	4. listopadu 1966	20. září 1968	30. května 1968	Vyřazen z provozu 30. května 1989, demontován
K-210	667A	Sevmash, Severodvinsk	16. prosince 1966	29. prosince 1968	6. srpna 1969	Odešel ze služby 17. července 1988, demontován
K-249	667A	Sevmash, Severodvinsk	18. března 1967	30. března 1969	27. září 1969	Odešel ze služby 17. července 1988, demontován
K-253	667A, 667AT	Sevmash, Severodvinsk	26. června 1967	5. června 1969	28. listopadu 1969	Vyřazeno z provozu, demontováno
K-395	667A, 667AT	Sevmash, Severodvinsk	8. září 1967	28. července 1969	5. prosince 1969	Vyřazeno z provozu, demontováno
K-339	667A	Leninsky Komsomol Shipyard, Komsomolsk	23. února 1968	23. června 1969	24. prosince 1969	Odešel ze služby 19. dubna 1990, demontován
K-408	667A, 667AT	Sevmash, Severodvinsk	20. ledna 1968	10. září 1969	25. prosince 1969	Odešel ze služby 17. července 1988, demontován
K-411	667A, 667AN	Sevmash, Severodvinsk	25. května 1968	16. ledna 1970	31. srpna 1970	Vyřazeno z provozu, demontováno
K-418	667A	Sevmash, Severodvinsk	29. června 1968	14. března 1970	22. září 1970	Vyřazen z provozu 17. března 1989, demontován
K-420	667A, 667M	Sevmash, Severodvinsk	12. října 1968	25.dubna 1970	29. října 1970	Vyřazeno z provozu, demontováno
K-423	667A, 667AT	Sevmash, Severodvinsk	13. ledna 1969	7. dubna 1970	13. listopadu 1970	Vyřazeno z provozu, demontováno
K-434	667AU	Leninsky Komsomol Shipyard, Komsomolsk	23. února 1969	29. května 1970	30. listopadu 1970	Vyřazen z provozu 17. března 1989, demontován
K-426	667A	Sevmash, Severodvinsk	17.dubna 1969	28. srpna 1970	22. prosince 1970	Odešel ze služby 19. dubna 1990, demontován
K-236	667AU	Leninsky Komsomol Shipyard, Komsomolsk	6. listopadu 1969	4. srpna 1970	27. prosince 1970	Do důchodu na 1. st září 1990 demontována
K-415	667A, 667AK-2	Sevmash, Severodvinsk	4. července 1969	26. září 1970	30. prosince 1970	Vyřazen ze služby 6. srpna 1987, demontován
K-403	667A, 667AK-1	Sevmash, Severodvinsk	18. srpna 1969	25. března 1971	12. srpna 1971	Stav neznámý
K-389	667A	Leninsky Komsomol Shipyard, Komsomolsk	26. července 1970	27. června 1971	25. listopadu 1971	Odešel ze služby 19. dubna 1990, demontován
K-245	667AU	Sevmash, Severodvinsk	16. října 1969	9. srpna 1971	16. prosince 1971	Vyřazen z provozu 14. března 1992, demontován
K-219	667AU	Sevmash, Severodvinsk	28. května 1970	8. října 1971	31. prosince 1971	Potopen 3. října 1986
K-252	667A	Leninsky Komsomol Shipyard, Komsomolsk	25. prosince 1970	12. září 1971	31. prosince 1971	Vyřazen z provozu 17. března 1989, demontován
K-214	667AU	Sevmash, Severodvinsk	19. února 1970	1 st 09. 1971	8. února 1972	Vyřazen z provozu 24. června 1991, demontován
K-228	667AU	Sevmash, Severodvinsk	4. září 1970	3. května 1972	30. září 1972	Vyřazen z provozu 3. září 1994, demontován
K-258	667AU	Leninsky Komsomol Shipyard, Komsomolsk	30. března 1971	26. května 1972	30. září 1972	Odešel ze služby 16. června 1991, demontován
K-241	667AU	Sevmash, Severodvinsk	24. prosince 1970	9. června 1972	23. října 1972	Odešel ze služby 16. června 1992, demontován
K-444	667AU	Sevmash, Severodvinsk	8. dubna 1971	1 st 08. 1972	23. prosince 1972	Vyřazen z provozu 30. září 1994, demontován
K-446	667AU	Leninsky Komsomol Shipyard, Komsomolsk	7. listopadu 1971	8. srpna 1972	22. ledna 1973	Vyřazen z provozu 17. března 1993, demontován
K-451	667AU	Sevmash, Severodvinsk	23. února 1972	29.dubna 1973	7. září 1971	Odešel ze služby 16. června 1991, demontován
K-436	667AU	Leninsky Komsomol Shipyard, Komsomolsk	7. listopadu 1972	25. července 1973	5. prosince 1973	Vyřazen z provozu 14. března 1992, demontován
K-430	667AU	Leninsky Komsomol Shipyard, Komsomolsk	27. července 1973	28. července 1974	25. prosince 1974	Vyřazen ze služby 12. ledna 1995, demontován

Galerie

K-219 poškozen v roce 1986.
Ponorka K-411 .
Ruský razítko připomínající 100 tého výročí podmořských sil ruského námořnictva , 2006, a včetně ponorky třídy Yankee (Projekt 667A).

Poznámky a odkazy

(fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „ Ponorka třídy Yankee “ ( viz seznam autorů ) .

(in) „ Paltus Class - Project 1083.1 “ , Federace amerických vědců (přístup 10. srpna 2012 )

Podívejte se také

Související článek

Seznam sovětských a poté ruských námořních lodí podle projektů