Vrchní velitel, západní přístupy | |
Velitel Cross, štábní důstojník konvoje (vlevo) diskutuje o mapě pohybu konvoje s kapitánem Lakeem, pracovníkem na operačním sále v Derby House v Liverpoolu. | |
Tvorba | 1939 |
---|---|
Rozpuštění | 15. srpna 1945 |
Země | Spojené království |
Zapojeno | královské námořnictvo |
Typ | Flotila |
Role | Obranný a útočný přístup |
Války | Druhá světová válka |
Bitvy | Bitva o Atlantik |
velící důstojník |
Martin Dunbar-Nasmith (v) Percy Noble Max Horton |
Vrchní velitel, západní přístupy ( francouzsky : vrchní velitel, Atterrages occidentaux) bylběhem druhé světové války nadřízeným velitelským stanovištěmbritského královského námořnictva . „Velitelství západních přístupů“ je název pro jednotky, zařízení a personál operující na příkaz admirála, který má tento titul. Toto velení bylo odpovědné za bezpečnost britské navigace v západních přistáních .
Vytvoření této pozice sahá až do roku 1939. Admirál Martin Dunbar-Nasmith (in) , který byl vrchním velitelem v Plymouthu , se ujal vedení tohoto velení na začátku druhé světové války.
Po pádu Francie v červnu 1940, hlavní trasy konvoje ze severního Atlantiku byly odkloněny kolem sever Irska severozápadem landfall. Na konci roku 1940 bylo umístění velitelství kombinovaných operací v Plymouthu přesunuto do Liverpoolu . The7. února 1941Centrála je zřízena v Derby House (Liverpool), která zahrnuje sekundární kontrolní bunkr na Magee College (v) v Londonderry . Centrála 15 th skupiny RAF (part of Coastal Command ) se stěhoval do Liverpoolu zároveň. The17. února 1941„Admirál Sir Percy Noble je jmenován novým vrchním velitelem západních přistání.
Během příštích dvou let položil admirál Noble základy pro severoatlantické eskortní skupiny v Greenocku na Clyde , Londonderry a Liverpool a zřídil výcviková střediska, která byla základem pro případné vítězství bitvy o Atlantik .
The 19. listopadu 1942, Admirál Max Horton následuje admirála Nobleho, který zůstane na svém místě až do zrušení velení dne 15. srpna 1945.
Cíle západních přístupů CiC , jak je definoval admirál, bylo následující: „Prvním cílem doprovodu je zajistit, aby konvoj pod jeho ochranou dorazil na místo určení bezpečně a spolehlivě a včas. První taktikou by proto mělo být odmítnutí závazku, které nebrání dosažení primárního cíle. Při zvažování odmítnutí zasnoubení je však třeba vzít v úvahu také nutnost zkrátit čas strávený v nepřátelských vodách a zájem dosáhnout oblasti chráněné vzdušným krytím. "
Hortonovo vedení hrálo klíčovou roli v konečné porážce podmořské hrozby. Horton využil rostoucího počtu doprovodu, který měl velitel k dispozici, k uspořádání „podpůrných skupin“ k posílení napadených konvojů. Na rozdíl od běžných doprovodných skupin nebyly podpůrné skupiny přímo odpovědné za bezpečnost konkrétního konvoje. Tato svoboda jim poskytla větší taktickou flexibilitu, což jim umožnilo odpojit jednu nebo více lodí, aby pronásledovaly ponorky spatřené průzkumem nebo zajaté vysokofrekvenčním zaměřovacím zaměřením ( HF / DF ). V situacích, kdy by se pravidelný doprovod musel vrátit ke svému konvoji, byly podpůrné skupiny schopny pokračovat ve sledování ponorky po mnoho hodin, dokud nebyla nucena vystoupit na hladinu.
Vyztužené centrální jádro bunkru Derby House se ukázalo jako příliš nákladné na to, aby bylo možné ho zbourat. Zatímco zbytek budovy byl přeměněn na moderní kanceláře, bunkr byl obnoven jako muzeum, později přístupné veřejnosti. Prostory otevřené pro návštěvníky jsou jen malou částí původního komplexu. Muzeum je známé jako Muzeum západních přístupů (in) .
Vrchní velitel:
Hodnost | Příjmení | Začátek mandátu | Konec mandátu | |
---|---|---|---|---|
Vrchní velitel, západní přistání | ||||
Admirál | Martin Dunbar-Nasmith (en) | 9. září 1939 | 17. února 1941 | |
Admirál | Sir Percy Noble | 17. února 1941 | 19. listopadu 1942 | |
Admirál | Max Horton | 19. listopadu 1942 | 15. srpna 1945 |