Parní tramvajová společnost Chalosse a Béarn
Společnost Compagnie des Tramways à Vapeur de la Chalosse et du Béarn (TVCB) provozovala v letech 1909 až 1937 v tramvajových sítích metrický rozchod v departementech Landes a Pyrénées-Atlantiques .
Příběh
Společnost TVCB získá koncesi 10. října 1905 na síti tvořené dvěma tramvajovými linkami v departementu Landes s vpádem do sousedního departementu Basses-Pyrénées , který spojuje Orthez s Aire a Dax s Amou , kterou otevírá od roku 1909. The14. ledna 1935 je osobní doprava zastavena a 31. prosince 1937 zboží, což vede k uzavření sítě.
Rovněž získává od departementu Basses-Pyrénées koncesi na další dvě tramvajové linky: 11. ledna 1913 na linku ze Sauveterre do Peyrehorade a 29. března 1914 na linku z Pau do Sault-de-Navailles . Vzhledem k válce nebudou tyto řádky nikdy dokončeny; pouze část druhé, spojující Pau s leteckým táborem Pont-Long , byla otevřena v roce 1916 a provozována železniční společností Pau-Oloron-Mauléon .
Čáry
Centrum sítě bylo umístěno v Daxu, kde byly umístěny sklad a dílny.
Dax - Peyrehorade-Sablot
Tato trať, dlouhá 31 km , byla otevřena v roce 1914.
Seznam stanic, zastávek, povinných zastávek a volitelných zastávek:
- Peyrehorade Sablot (stanice)
- Guichelet (volitelně zastávka: af)
- Lasserre (mezipřistání)
- Jean Rousseau (af)
- Bedat (povinná zastávka: ao)
- Uzeray (af)
- Jackpot
- Constantine (af)
- Gaas (mezipřistání)
- Caminy (af)
- Ledebose (af)
- Pouillon
- Bidas (mezipřistání)
- Bénesse-lès-Dax
- Argety (af)
- Svatý Pandelon
- Lomy sv. Pandelona (zastávka)
- St Pandelon Bridge (zastávka)
- Sartou (af)
- Le Broy du Bas (af)
- Dax St Pierre
- Bd Claude Lorrin (ao)
- St Pierre (mezipřistání)
- Veřejná zahrada (ao)
- Spravedlivé (ao)
- Casino (ao)
- Sablar (ao)
- Saint-Paul (ao)
- Dax Midi
Kolejová vozidla
Originální materiál
Lokomotivy
- Č. 1 až 2, typ 030t, dodáno společností Corpet-Louvet v roce 1905 (konstrukce č. 1032 1033)
- Č. 3, typ 030t, dodáno společností Corpet-Louvet v roce 1906 (konstrukce č. 1102)
- Č. 4, typ 030t, dodáno společností Corpet-Louvet v roce 1907 (konstrukce č. 1135)
- Č. 5 až 7, typ 030t, dodáno společností Corpet-Louvet v roce 1909 (konstrukce č. 1196,1198)
- Č. 8 a 9, typ 130t, dodáno společností La Meuse
Osobní automobily
Doplňkový materiál
- podvozkové vozy, typ ABD, dodávané společností Blanc-Misseron , 9 jednotek
- podvozkové vozy, typ B, dodávané společností Blanc-Misseron , 5 kusů
Poznámky
-
„ Úřední věstník Francouzské republiky. Zákony a vyhlášky “ , Gallica ,15. října 1905(zpřístupněno 4. dubna 2020 )
-
Časopis tramvají a vedlejších drah č. 33, 1985-1,
-
„ Úřední věstník Francouzské republiky. Zákony a vyhlášky “ , Gallica ,25. ledna 1913(zpřístupněno 4. dubna 2020 )
-
„ Úřední věstník Francouzské republiky. Zákony a vyhlášky “ , Gallica ,7. dubna 1914(zpřístupněno 4. dubna 2020 )
-
http://www.trains-fr.org/facs/lig40.htm