Sport | Letecký sport |
---|---|
Stvoření | 1906 |
Kategorie | Balón , balón , balón zdarma |
Periodicita | Roční |
Oficiální webové stránky | https://legends.gordonbennett.aero/ |
Další tituly | Spojené státy (12) |
---|
Gordon Bennett Aeronautical Cup je nejstarší a nejznámější balón plyn závod . Jedná se o leteckou soutěž, která spojuje největší počet národů.
Je kvalifikován jako prestižní závod.
Jeho název pochází od Jamese Gordona Bennetta mladšího (1841-1918).
První ročník této soutěže o plynové balóny se koná v Paříži dne 30. září 1906, v zahradě Tuileries , před 200 000 diváky, kterých se účastní šestnáct balónků. Akce sponzoruje James Gordon Bennett Junior, milionářský sportovec a dědic prestižních novin New York Herald . Princip závodu je jednoduchý: pokrýt největší letovou vzdálenost od výchozího bodu bez překročení evropských limitů a bez jakýchkoli jiných pohonných prostředků než atmosférických proudů. Soutěž se koná od roku 1906 do roku 1938, během této doby byla přerušena první světovou válkou , poté znovu v roce 1931. Byla opět pozastavena v roce 1939, kdy byla na počátku druhé světové války napadena organizující země, Polsko . Světová válka . Soutěž se obnovila až v roce 1979, kdy Američan Tom Heinsheimer, fyzik atmosféry, měl povolení od starších držet trofej. Teprve v roce 1983 se soutěž stala oficiální pod záštitou Mezinárodní letecké federace (FAI).
Tento pohár, který spojil až šedesát sedm plynových balónů , spojuje nejlepší piloty plynových balónů na světě. Výška balónku je řízena snížením zátěže (písku nebo vody), aby stoupala, nebo uvolňováním plynu (vodíku) přes ventil, aby klesala. Všechny lety jsou prováděny ve stavu VFR (Visual Flight Rules).
Díky internetu může dnes kdokoli sledovat polohu, nadmořskou výšku a rychlost balónů v reálném čase a počet fanoušků poháru Gordona Bennetta explodoval. V roce 2016 sledovalo pohár 152 000 lidí na internetu. Přítomnost médií se neustále vyvíjí. V roce 2017 bylo o poháru Gordona Bennetta vysíláno 580 hodin televize a 13 000 zpráv v 50 zemích .
Na začátku historie této soutěže, kdy byly povoleny všechny typy letadel, zahájila společnost Santos-Dumont start balónem vybaveným motorem a vrtulí. Jedním z triků je letět nad vodou bez přistání na zemi. Rekord letového času drží Němci Wilhelm Eimers a Bernd Landsmann, kteří absolvovali 92 hodin letu v závodě 1995 a vzlétli ze Švýcarska a přistáli o čtyři dny později v Lotyšsku. Rekord na dálku drží Belgičané Bob Berben a Benoît Siméons, kteří v roce 2005 letěli z Albuquerque ve státě Nové Mexiko 3 400 kilometrů do Québecu Squatec. Nejúspěšnějším jezdcem je Francouz Vincent Leys, který získal trofej devětkrát v letech 1997 až 2017, zatímco Spojené státy drží rekord dvanácti vítězství.
Podle oficiálních pravidel je soutěž otevřena všem národním leteckým klubům (NAC), které splnily své povinnosti vůči FAI. Každý NAC je oprávněn představit až tři posádky dvou pilotů se stejnou státní příslušností jako NAC. Balónisté musí mít k dispozici alespoň 50 hodin letu a musí mít oprávnění pro noční let. Alespoň jeden pilot musí být schopen mluvit anglicky se službami řízení letového provozu.
Soutěže se mohou zúčastnit volné míče o maximálním objemu 1 000 m 3 (+/- 5%), všechny naplněné stejným plynem. Týmy vzlétly ze stejného výchozího bodu s rozestupem 3 až 5 minut pod národní hymnou své země a nesly stejné množství plynu. Tým, který provede nejdelší vzdálenost (nejmenší oblouk velkého kruhu na sféře FAI) obecně po 3 až 4 dnech letu bez přistání, vyhraje závod a obdrží letecký pohár Gordona Bennetta. Do roku 2007 vítězná země pořádala pohár následujícího roku, od roku 2008 jej organizovala o dva roky později.
Pohár si zachovává poslední země, která událost vyhrála tři roky po sobě, s možností nabídnout nový pohár. sedmkrát pohár vyhrál třikrát za sebou: Belgie ( 1922 , 1923 , 1924 ), USA ( 1926 , 1927 , 1928 ) a ( 1929 , 1930 , 1932 ), Polsko ( 1933 , 1934 , 1935) ), Rakouskem ( 1985 , 1986 , 1987 ) a ( 1988 , 1989 , 1990 ) a Francií ( 2001 , 2002 , 2003 ) a ( 2011 , 2012 , 2013 ).
Transport kyslíku je pro piloty povinný, balóny přesahují 2000 m nadmořské výšky. Aby se piloti chránili před chladem, které může dosáhnout záporných teplot řádově minus 25 stupňů Celsia, chrání se velkými péřovými bundami. Aby co nejlépe uchovali infračervené záření vyzařované jejich tělem, používá většina pilotů k ochraně před chladem přikrývky na přežití.
Pro nafouknutí musí mít balón vlastní přívodní hadici o minimální délce 20 metrů.
Při přeletu letišť nebo citlivých míst je povinné nosit 20 litrů vody ve štěrku.
Od roku 1906, datováno 8. března 2016, závodu se zúčastnilo 597 pilotů a druhého pilota, kteří reprezentovali dvacet národů.
Janet Folkes (en) a Ann Rich překonají rekord žen v roce 2009 s letovou dobou 60 hodin 48 hodin.
Je důležité zapojit piloty do práce pozemního personálu.
Výsledky sestavuje FAI.
Datováno | Místo odjezdu | Vítězové | Vítězný národ | Míč | Čas [h] | Vzdálenost [km] |
---|---|---|---|---|---|---|
30. září 1906 | Paříž , Francie | Frank Purdy Lahm , Henry Hersey | Spojené státy | Spojené státy | 22:15 | 641.10 |
21. října 1907 | Saint Louis , Spojené státy | Oskar Erbslöh , Henry Helm Clayton | Německo | Pommern | 40:00 | 1,403,55 |
11. října 1908 | Berlín , Německo | Theodor Schaeck , Emil Messner | švýcarský | Helvetia | 73:01 | 1190,00 |
3. října 1909 | Curych , Švýcarsko | Edgar W. Mix , Andre Roussel | Spojené státy | Amerika II | 35:07 | 1121,11 |
17. října 1910 | Saint Louis , Spojené státy | Alan Ramsay Hawley , Augustus Post | Spojené státy | Amerika II | 44:25 | 1887,60 |
5. října 1911 | Kansas City , Spojené státy | Hans Gericke , Otto Duncker | Německo | Berlín II | 12:28 | 757,84 |
27. října 1912 | Stuttgart , Německo | Maurice Bienaimé , René Rumpelmayer | Francie | Pikardie | 45:42 | 2191,00 |
12. října 1913 | Paříž , Francie | Ralph Hazlett Upson , Ralph Albion Drury Preston | Spojené státy | Dobrý rok | 43:30 | 618,00 |
23. října 1920 | Birmingham , Spojené státy | Ernest Demuyter , M. Labrousse | Belgie | Belgica | 40:15 | 1769,00 |
18. září 1921 | Brusel , Belgie | Paul Armbruster , Louis Ansermier | švýcarský | Curych | 27:24 | 766,00 |
6. srpna 1922 | Ženeva , Švýcarsko | Ernest Demuyter , Alexander Veenstra | Belgie | Belgica | 25:49 | 1372.10 |
23. září 1923 | Brusel , Belgie | Ernest Demuyter , Leon Coeckelbergh | Belgie | Belgica | 21:00 | 1 155,00 |
15. června 1924 | Brusel , Belgie | Ernest Demuyter , Leon Coeckelbergh | Belgie | Belgica | 43:16 | 714,00 |
7. června 1925 | Brusel , Belgie | Alexander Veenstra , Philippe Quersin | Belgie | Princ leopold | 47:30 | 1345,00 |
30. května 1926 | Antverpy , Belgie | Ward Tunte van Orman , Walter W. Morton | Spojené státy | Goodyear III | 16:37 | 864,00 |
10. září 1927 | Detroit , Spojené státy | Edward J. Hill , Arthur G. Schlosser | Spojené státy | Detroit | 48:00 | 1198,00 |
30. června 1928 | Detroit , Spojené státy | William Elsworth Kepner , William Olmstead Eareckson | Spojené státy | Americká armáda | 48:00 | 740,80 |
28. září 1929 | Saint Louis , Spojené státy | Ward Tunte van Orman , Alan L. McCracken | Spojené státy | Goodyear VIII | 24:00 | 548,94 |
1 st September v roce 1930 | Cleveland , Spojené státy | Ward Tunte van Orman , Alan L. McCracken | Spojené státy | Goodyear VIII | 27:56 | 872,00 |
25. září 1932 | Basilej , Švýcarsko | Thomas GW Settle , Wilfred Bushnell | Spojené státy | Americká armáda | 41:20 | 1550,00 |
2. září 1933 | Chicago , Spojené státy | Franciszek Hynek , Zbigniew Burzyński | Polsko | SP-ADS Kościuszko | 38:32 | 1361,00 |
23. září 1934 | Varšava , Polsko | Franciszek Hynek , Władysław Pomaski | Polsko | SP-ADS Kościuszko | 44:48 | 1 333,00 |
16. září 1935 | Varšava , Polsko | Zbigniew Burzyński , Władysław Wysocki | Polsko | SP-AMY Polonia II | 57:54 | 1 650,47 |
30. srpna 1936 | Varšava , Polsko | Ernest Demuyter , Pierre Hoffmans | Belgie | OO-BFM Belgica | 46:24 | 1715,80 |
20. června 1937 | Brusel , Belgie | Ernest Demuyter , Pierre Hoffmans | Belgie | OO-BFM Belgica | 46:15 | 1396,00 |
11. září 1938 | Lutych , Belgie | Antoni Janusz , Franciszek Janik | Polsko | SP-BCU LOPP | 37:47 | 1 692,00 |
1 st July 1983, | Paříž , Francie | Stefan Makné , Ireneusz Cieślak | Polsko | SP-BZO Polonez | 36:00 | 690,00 |
13. října 1984 | Curych , Švýcarsko | Karl Spenger , Martin Messner | švýcarský | HB-BFC Jura | 43:08 | 793,00 |
28. září 1985 | Ženeva , Švýcarsko | Josef Starkbaum , Gert Scholz | Rakousko | HB-BBL Volksbank | 21:09 | 342,00 |
18. října 1986 | Salzburg , Rakousko | Josef Starkbaum , Gert Scholz | Rakousko | HB-BBL Volksbank | 19:11 | 272,43 |
3. října 1987 | Seefeld , Rakousko | Josef Starkbaum , Gert Scholz | Rakousko | HB-BBL Volksbank | 32:16 | 852,00 |
23. října 1988 | Bregenz , Rakousko | Josef Starkbaum , Gert Scholz | Rakousko | OE-PZS Polarstern | 41:09 | 1110,90 |
16. září 1989 | Lech , Rakousko | Josef Starkbaum , Gert Scholz | Rakousko | OE-PZS Polarstern | 37:33 | 911,20 |
2. září 1990 | Lech , Rakousko | Josef Starkbaum , Gert Scholz | Rakousko | OE-PZS Polarstern | 33:20 | 692,50 |
21. září 1991 | Lech , Rakousko | Volker Kuinke , Jürgen Schubert | Německo | D-EUREGIO | 44:18 | 1039,40 |
19. září 1992 | Stuttgart , Německo | David Levin , James Herschend | Spojené státy | D-ASPEN | 45:36 | 964,19 |
4. října 1993 | Albuquerque , Spojené státy | Josef Starkbaum , Rainer Röhsler | Rakousko | OE-PZS Polarstern | 59:29 | 1832,00 |
18. září 1994 | Lech , Rakousko | Karl Spenger , Christian Stoll | švýcarský | HB-BZH Stadt Wil | 31:01 | 825,14 |
September 9 , 1995, | Wil , Švýcarsko | Wilhelm Eimers , Bernd Landsmann | Německo | D-OCOL Columbus II | 92:11 | 1628.10 |
28. září 1996 | Warstein , Německo | Wilhelm Eimers , Bernd Landsmann | Německo | D-OCOL Columbus II | 72:01 | 1286,90 |
7. září 1997 | Warstein , Německo | Vincent Leys , Jean François Leys | Francie | F-PPSE Malý princ | 45:30 | 1732,50 |
12. září 1998 | Paříž , Francie | zrušeno kvůli počasí | ||||
1 st October 1999, | Albuquerque , Spojené státy | Philippe De Cock , Ronny Van Havere | Belgie | D-OCOX Belgica II | 40:15 | 1 666,54 |
September 9 , 2000 | Saint-Hubert , Belgie | Wilhelm Eimers , Bernd Landsmann | Německo | D-OOWE Columbus IV | 70:49 | 795,70 |
8. září 2001 | Warstein , Německo | Vincent Leys , Jean François Leys | Francie | F-PPSE Malý princ | 77:47 | 1626,60 |
31. srpna 2002 | Chatellerault , Francie | Vincent Leys , Jean François Leys | Francie | F-PPSE Malý princ | 69:59 | 1282,30 |
14. září 2003 | Arc-et-Senans , Francie | Vincent Leys , Jean François Leys | Francie | F-PPSE Malý princ | 53:42 | 1596,50 |
29. srpna 2004 | Thionville , Francie | Richard Abruzzo , Carol Rymer Davis | Spojené státy | N96YD Zero Gravity | 52:52 | 1,803,36 |
1 st October 2005 | Albuquerque , Spojené státy | Robert Berben , Benoît Siméons | Belgie | N6326T | 65:20 | 3 400,39 |
September 9 , 2006 | Waasmunster , Belgie | Philippe De Cock , Ronny Van Havere | Belgie | D-OCOX Belgica II | 66:53 | 2449,60 |
15. září 2007 | Brusel , Belgie | zrušeno pro nedostatek dohody s Belgocontrol (belgické řízení a řízení letového provozu) | ||||
7. října 2008 | Albuquerque , Spojené státy | David Hempleman-Adams , Jonathan Mason | Spojené království | N4054N Lady Luck | 74:12 | 1768,67 |
4. září 2009 | Ženeva , Švýcarsko | Sébastien Rolland , Vincent Leys | Francie | F-PPSE Zlaté oči | 85:18 | 1588 294 |
25. září 2010 | Bristol , Velká Británie | Kurt Frieden , Pascal Witpraechtiger | švýcarský | HB-QKF | 58:37 | 2 434,31 |
10. září 2011 | Gap , Francie | Sébastien Rolland , Vincent Leys | Francie | F-PPSE Zlaté oči | 26:42 | 780,66 |
1 st September 2012 | Toggenburg , Švýcarsko | Sébastien Rolland , Vincent Leys | Francie | F-PPGB Grain de Folie | 69:02 | 1,620.06 |
25. srpna 2013 | Nancy , Francie | Vincent Leÿs , Christophe Houver | Francie | F-PPGB Grain de Folie | 73:33 | 1,402,43 |
29. srpna 2014 | Vichy , Francie | Wilhelm Eimers , Matthias Zenge | Německo | D-OTLI | 61:35 | 1410,64 |
28. srpna 2015 | Pau , Francie | Kurt Frieden , Pascal Witpraechtiger | švýcarský | HB-QKF MM Technics | 68:20 | 2,080,79 |
18. září 2016 | Gladbeck , Německo | Kurt Frieden , Pascal Witpraechtiger | švýcarský | HB-QKF MM Technics | 58:12 | 1 803,40 |
8. září 2017 | Épagny , Švýcarsko | Vincent Leÿs , Christophe Houver | Francie | F-PPGB Grain de Folie | 36:25 | 1836,06 |
28. září 2018 | Bern , Švýcarsko | Mateusz Rękas , Jacek Bogdański | Polsko | D-OABD | 58:28 | 1,145.29 |
13. září 2019 | Montbeliard , Francie | Laurent Sciboz , Nicolas Tieche | švýcarský | HB-QRV | 82:03 | 1774,76 |
27. srpna 2020 | Vratislav , Polsko | ZRUŠENO PRO Příčina OF Covid-19 | ||||
19. srpna 2021-28. srpna 2021 | Toruň , Polsko | Nadcházející soutěž |
Před zahájením závodu v roce 2019
Před zahájením závodu v roce 2019