Přemístění
Tento článek je návrh týkající se mechaniky .
O své znalosti se můžete podělit vylepšením ( jak? ) Podle doporučení příslušných projektů .
Posunutí je objem zameten posunutí pohyblivé části v hermeticky uzavřené komory o jednotný pohyb. Tento koncept se používá pro čerpadla a všechny motory používající kapalinu .
Posun je homogenní s objemem. Zdvihový objem se tedy častěji vyjadřuje v litrech pro automobily a v cm 3 pro motocykly .
V konkrétním případě spalovacího motoru je výtlak produktem objemu zametaného pístem mezi horní úvratí (TDC) a dolní úvratí (PMB) a počtem pístů v motoru.
Výpočet posunutí pro pístové zařízení
Plocha pístu odpovídá průměru otevřenému otvorem válců a vypočítává se podle vzorce pro plochu disku : s R poloměr průřezu pístu d jeho průměr.
Vynásobením plochy pístu zdvihem a počtem pístů získáme celkový výtlak. Zdvih C je vzdálenost uražená mezi dvěma krajními polohami pístu. To se rovná dvojnásobku excentricity klikového hřídele .
s:
- N , počet válců;
- C , zdvih pístu;
- S , oblast části pístu.
Je nutné brát v úvahu jednotky jako při každém výpočtu.
V případě hydraulických čerpadel nebo motorů s radiálními písty může mít výpočet posunu dvě formy:
- výše uvedené udává součet jednotkových posunů (pro jeden kruhový pohyb každého pístu), což představuje to, co lze nazvat zdánlivým posunutím ;
- získaný zvážením pohybů všech pístů pro jednu otáčku osy motoru . Například čerpadlo se sedmi písty ovládané vačkou s osmi laloky nabízí zpáteční rychlost 7 × 8 = 56 , což mu dává skutečný výtlak osmkrát větší než zdánlivý výtlak . Existují hvězdné tepelné motory bez ojnice se stejnými vlastnostmi.
Případ spalovacích motorů
U stejného kompresního poměru vyvíjí motor s „velkým“ zdvihovým objemem točivý moment, který je mu přibližně úměrný. Na druhou stranu se takový motor nebude moci otáčet velmi rychle kvůli velikosti a tím i hmotnosti pístů a jiných pohyblivých částí.
Motory s malým počtem válců jsou méně výkonné (při stejném posunutí), protože se otáčejí méně rychle; na druhé straně mají přímější výtěžky. Motory s velkým počtem válců mají pružnější chování, jako například elektromotory, a vibrují méně, protože doby motoru jsou častější, a proto se lépe vyvažují.