| Dahere | |
| Tvorba | 1863 |
|---|---|
| Zakladatelé | Paul Daher |
| Klíčové postavy | Patrick Daher |
| Právní forma | Akciové |
| Heslo | Formování průmyslové inteligence |
| Ústředí | OrlyTech,
1, Allée Maryse Bastié, 91325, Wissous Cedex France |
| Směr | Didier Kayat |
| Akcionáři | CoreDaher 87,5%
BPI Francie 12,5% |
| Aktivita | Výrobce letadel, leteckých zařízení a systémů a logistiky a služeb |
| produkty | TBM 910, TBM 940, Kodiak 100 |
| Sesterské společnosti | Daher Aerospace + Daher Technologies + Daher Valves + Daher Nuclear Technologies |
| Efektivní | 10 000 (světová pracovní síla v roce 2019) |
| webová stránka | www.daher.com |
| Obrat | 1,2 miliardy € v roce 2019 (svět) |
Daher je francouzská rodinná skupina (87,5% vlastněná rodinou Daherů), která působí ve třech oblastech činnosti: výrobce letadel, letecká zařízení a systémy a logistika a služby.
V roce 1863 založil Alphonse Barban společnost v Marseille , následně ji převzal syrský obchodník Paul Daher v roce 1898, kterou přejmenoval na Daher & C, tj . Činnost společnosti byla poté omezena na námořní dopravu a obchodování s mořskými produkty.
V roce 1880 se Daher specializoval na přepravu těžkých materiálů a zajistil přepravu velkého nákladu po železnici na lodi „Herald of Morning“. Přejel Marseille - San Francisco za 100 dní a překonal světový rekord té doby.
Bylo to v roce 1920, kdy Daher otevřel charterové odvětví a obrátil se na mezinárodní trh. V roce 1921 společnost provedla přepravu prvních dvou velkých potrubí na Středním východě a stala se měřítkem ve světě energetiky.
Bylo to ve 30. letech, kdy Daher podporoval velký exportní průmysl a stal se odborníkem na námořní přepravu lokomotiv, vozů a automobilů.
V roce 1972, uprostřed ropné krize, Francie naplánovala výstavbu 50 jaderných elektráren. Daher mobilizuje tři jeřáby s nosností 550 tun po dobu 2 let v každém areálu elektrárny.
V osmdesátých letech začali výrobci stále častěji zadávat svoji logistiku. Společnost je v tomto posunu podporuje a stává se globálním partnerem mnoha společností v oblasti průmyslového a spotřebního zboží.
Již jako partner společnosti Airbus pro přepravu úseků byl v roce 1989 vybrán Daher pro přepravu z Anglie do Toulouse, předních dveří Belugy a jejich podpory. Odjíždějící lodí z anglického Southamptonu míří konvoj do Toulouse. Pro úspěšné dokončení tohoto projektu musel Daher vymyslet trasu, která dnes zůstává v širokém obrysu ta, kterou používají konvoje A380.
V roce 1990 Daher podporoval francouzské výrobce, vedené společnostmi EDF a Areva. Skupina je odpovědná za zajištění dodávek všech komponentů pro stavbu Daya Bay, první francouzské technologické jaderné elektrárny postavené v Číně.
Pád berlínské zdi otevřel obchod se zeměmi východu. V roce 1994 Daher získal kontrakt na společnost Technip pro rafinérii OMSK na Sibiři. Přes arktická moře a řeku OB, vězni ledu 10 měsíců z 12, přepravuje Daher na staveniště 11 000 m3 průmyslového vybavení.
V roce 1999 Lhotellier Montrichard získal Daher.
V roce 2001 byl Daher významným hráčem na trhu distribuce vzduchu s kompozitním potrubím. Aby Daher mohl zaujmout místo evropského lídra v systémech distribuce kapalin, musí do své nabídky integrovat potrubí z důležitého kovu pro vysokotlaké a vysokoteplotní okruhy. V únoru 2001 se do skupiny připojil Lacroix Lucaero a dodával veškerou svou technologii do kovových potrubí.
V roce 2003 převzal Daher Manutex v Saint-Nazaire. Tato společnost s přibližně stovkou lidí vyrábí izolační přikrývky pro sekce Airbusu sestavené v závodě Gron. Daher využije této příležitosti a nabídne společnosti Airbus možnost instalovat na sekce matrace i vybavení od jiných dodavatelů a poskytovat průmyslové logistické služby.
V roce 2003 společnost Rolls-Royce Turbine prodala svou balicí jednotku „Sawley Packaging“ společnosti Daher. Nová dceřiná společnost skupiny poté zřídila napájecí systém pro montážní linky turbín s kyvadlovými boxy sledovanými pomocí RFID a umožnila společnosti Rolls-Royce ušetřit 30% jejích logistických nákladů!
V roce 2007 získala společnost DSH, společnost specializující se na přepravu jaderného materiálu, společnost Daher.
V roce 2009 společnost Socata získala. V roce 2009 se společnost Daher, kterou 147 let vlastní rodina Daherů, stala první investicí FSI (Strategický investiční fond). Tento nový akcionář umožní skupině urychlit její rozvoj.
Vanatome a Verdelet, nesporní specialisté na ventily a klíčová zařízení pro jadernou energetiku, se k společnosti Daher připojili v roce 2011.
V roce 2013 oznámila skupina Daher v listopadu převzetí dodavatele leteckého vybavení Dyonix a zahájila svůj plán výkonu na rok 2017.
V roce 2015 byl jmenován generálním ředitelem Didier Kayat a skupina vytvořila novou identitu značky.
V roce 2019 se francouzská skupina etablovala ve Spojených státech akvizicí společnosti Quest Aircraft, výrobce terénního letadla Kodiak. Daher získává specialistu na svařování termoplastických kompozitů KVE Composites v Nizozemsku a zvyšuje tak jeho technologické možnosti pro části leteckých konstrukcí.
Na začátku října 2020 Daher oznámil, že omezuje méně pracovních míst, než plánoval, a to díky podpoře francouzského státu uprostřed krize Covid-19 . Celkem je zrušeno 679 pracovních míst v kontextu, který by měl způsobit ztrátu obratu mezi 300 a 400 miliony eur.
Daher navrhuje a vyrábí dvě řady jednomotorových turbovrtulových letadel: Kodiak a TBM . Dnes Je po celém světě v provozu více než 1 200 TBM a letadel Kodiak.
TBM je jedním z nejrychlejších turbovrtulových motorů s jedním turbodmychadlem na světě. Aktuálně vyráběnými modely letadel TBM jsou TBM 910, vybavené avionickým systémem Garmin G1000 Nxi s fyzickou klávesnicí; a TBM 940, vrchol řady letadel Daher, vybavený avionikou Garmin G3000 s dotykovými obrazovkami ovládání a automatickým ovládáním plynu. Letadla TBM se vyrábějí a montují v průmyslovém areálu Tarbes.
Kodiak 100 Series II je vícemístné víceúčelové letadlo pro všechny terény, což je 10místné beztlaké letadlo vybavené avionikou Garmin G1000 NXi. Kodiak je vyráběn a montován v areálu společnosti Sandpoint ve Spojených státech (Idaho).
V roce 2019 bylo dodáno 68 turbovrtulových motorů, z toho 53 v roce 2020 42 TBM a 11 Kodiak.
Daher zřídil síť údržby pro svá letadla:
Daher navrhuje a montuje velké podsestavy trupu (prvky trupu, poklopy, kapotáže) i podsestavy křídel (křídla a ocas).
Partner předních evropských leteckých programů (A320, A330, A350, A380, A400M, Falcon 6X, 7X, 8X, H160) a ve vývoji s významnými americkými klienty v tomto odvětví (Pratt & Whitney, Gulfstream, Boeing, Bombardier ...) „Daher spoléhá na doplňkovou odbornost (kov, termosetický kompozit, termoplast, montáž, instalace) svých výrobních závodů na 3 kontinentech (Evropa, Severní Amerika, Severní Afrika).
PohonDaher navrhuje a vyrábí součásti prostředí motoru z kompozitních materiálů pro výrobce motorů, gondoly a výrobce letadel pro:
Daher se od začátku do konce podílí na komerčním vývoji letadel: design, vývoj, výroba, instalace, správa celého logistického řetězce a poprodejní služby, včetně:
Společnost Daher navrhuje, vyrábí a integruje standardní a / nebo specifické obaly určené pro přepravu, manipulaci a skladování citlivého vybavení (kontejnery a přístřešky) pro obranný, vesmírný a civilní trh.
Daher nyní pracuje S mnoha průmyslovými skupinami (Airbus, Renault, PSA, Bombardier, Safran, Rolls Royce, ArianeGroup, EDF, Caterpillar), pro které je odpovědný za řízení celého řetězce nebo jeho části.
Průmyslová logistikaDaher se specializuje na:
Daher pracuje přímo na výrobních linkách svých zákazníků nebo ex-situ:
Daher organizuje a provozuje komplexní nebo výjimečnou dopravu jménem svých zákazníků:
V této souvislosti Daher monitoruje operace pomocí proprietárních nástrojů pro dohled a / nebo analýzu (Control Room, Daher Analytics, E-Road book atd.).
Jaderné službySpolečnost Daher se sídlem ve Francii, Německu a Spojených státech poskytuje integrované služby, které zahrnují inženýrství, řízení projektů a operace jménem hlavních mezinárodních dodavatelů v jaderném sektoru:
Daher navrhuje, vyrábí a zajišťuje kvalifikaci produktů pokrývajících všechny technologie potřebné pro všechny jaderné nebo průmyslové systémy.
| Sedadlo | SIRÉNA | TO | Res. | Efektivní | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daher Aerospace | Svatý Julien de Chedon | 597 020 841 | 2018 | 985 milionů EUR | + 17,6 mil. EUR | 6,536 |
| Daher Technologies | Marignane | 068 803 055 | 2018 | 115 milionů EUR | + 2,6 mil. EUR | 848 |
| Společnost Daher | Marseilles | 054 807 284 | 2018 | 26 milionů EUR | + 9,7 mil. EUR | 11 |
| Ventily Daher | Saint Vallier | 482 981 644 | 2018 | 14 mil. EUR | - 3,3 mil. EUR | 90 |
| Daher Nuclear Technologies | Marignane | 394 239 909 | 2018 | 12 milionů EUR | - 1,8 mil. EUR | 105 |
| Software Daher | Paříž | 850 482 902 | 2018 | nc | nc | nc |
| CoreDaher | Marseilles | 775 557 440 | 2018 | nc | + 7 mil. EUR | nc |
Daher má sídlo ve 13 zemích. Ve Francii působí Daher zejména na jihozápadě, s výrobním závodem Tarbes a leteckými logistickými aktivitami v regionu Toulouse; na západě a ve středu země, kde se nacházejí její továrny v Nantes a Saint-Julien-de-Chédon; a na jihovýchodě s průmyslovými logistickými aktivitami jménem vrtulníků Airbus v Marignane. Mezinárodně je skupina založena především v Evropě (Německo, Velká Británie) a Severní Americe (USA, Mexiko, Kanada).