Douglas C-124 Globemaster II
![]() | |
![]() C-124C Globemaster II letící nad San Francisco Bay v 60. letech. | |
Stavitel | Douglas Aircraft Company |
---|---|
Role | Vojenské dopravní letadlo |
Postavení | Odebráno ze služby |
První let | 27. listopadu 1949 |
Uvedení do provozu | 1950 |
Datum výběru | 1974pro USAF |
Počet postaven | 448 |
Odvozený od | C-74 Globemaster |
Osádka | |
6 | |
Motorizace | |
Motor | Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major |
Číslo | 4 |
Typ | 28 válců ve čtyřnásobné hvězdě |
Napájení jednotky | 2800 kW ( 3808 k ) |
Rozměry | |
Rozpětí | 53 m |
Délka | 40 m |
Výška | 14,7 m |
Plocha křídla | 233,2 m 2 |
Masy | |
Prázdný | 46 000 kg |
S výzbrojí | 88 000 kg |
Maximum | 98 000 kg |
Výkon | |
Maximální rychlost | 520 km / h ( Mach 0,42 ) |
Strop | 10 000 m |
Rozsah činnosti | 3 500 km |
Zatížení křídla | 379 kg / m 2 |
Douglas C-124 Globemaster II je těžká dopravní letadla z vojenského letectva Spojených států .
C-124 je evolucí modelu C-74 Globemaster vyrobeného na základě zkušeností získaných během berlínské letecké přepravy . Má velké přední nakládací dveře vybavené hydraulickou rampou a zadní nákladní výtah. V úložném prostoru o délce 23,5 m jsou dva jeřáby, které mohou zvednout náklad sedm tun. Letoun může nést tanky, nákladní automobily a zbraně, aniž by bylo nutné je demontovat.
Ve své transportní verzi vojska pojme buď 200 vojáků s kompletním vybavením, nebo 127 zraněných vleže a lékařský tým.
Po svém prvním letu 27. listopadu 1949, dodávka sériových modelů začala v roce 1950 . Do roku 1955 dostalo americké letectvo 448 kopií.
C-124 byl používán po celém světě, včetně přepravy francouzských parašutistů k posílení posádky Dien Bien Phu v roce 1954 a také během války ve Vietnamu . V roce 1970 byl vrácen do zálohy Air National Guard, poté byl v roce 1974 vyřazen ze služby .