Douglas SBD Dauntless
Douglas SBD Dauntless / A-24 Banshee
| ||
 Vrhací bomba amerického námořnictva SBD Dauntless . Všimněte si perforovaných brzd nasměrovaných dolů pod blatníky. | ||
| Stavitel | Douglas Aircraft Company | |
|---|---|---|
| Role | Potápěčský bombardér | |
| Postavení | Odebráno ze služby | |
| První let | 1 st May 1940 | |
| Uvedení do provozu | 1940 | |
| Datum výběru | 1949 | |
| Počet postaven | 5 936 | |
| Osádka | ||
| 2 | ||
| Motorizace | ||
| Motor | Wright R-1820-66 Cyclone 9 | |
| Číslo | 1 | |
| Typ | 9 hvězdicových válců | |
| Napájení jednotky | 1200 koní | |
| Rozměry | ||
 | ||
| Rozpětí | 12,65 m | |
| Délka | 9,96 m | |
| Výška | 4 m | |
| Plocha křídla | 30,19 m 2 | |
| Masy | ||
| Prázdný | 2970 kg | |
| S výzbrojí | 4720 kg | |
| Maximum | 4 850 kg | |
| Výkon | ||
| Cestovní rychlost | 298 km / h | |
| Maximální rychlost | 410 km / h | |
| Strop | 7 800 m | |
| Rychlost lezení | 516 m / min | |
| Rozsah činnosti | 2 164 km | |
| Zatížení křídla | 160,4 kg / m 2 | |
| Vyzbrojení | ||
| Vnitřní | 2 zbraně Browning M2 12,7 mm na kapotě 2 kulomety Browning 1919 7,62 mm (zadní sloupek) |
|
| Externí | 1 020 kg bomb | |
Douglas SBD Dauntless ( SB pro Scout Bomber ve francouzštině „uznání a střemhlavý bombardér unit“ D Douglas) byl dvoumístný rada bombardování ve vztyčené pevné a bezpečné, že docela dobře inkasoval nepřátelské střely. Poddimenzovaný, zranitelný, únavný k pilotování, Dauntless byl nicméně oceněn jeho posádkami, které jej přezdívaly Slow But Deadly . Nakonec prokáže, že jeho kritici se mýlili potopením více lodí než jakýchkoli jiných letadel zapojených do války v Pacifiku . Pozemní verze byla také postavena pro USAAC pod označením A-24 Banshee .
Historický
Jeho historie začíná v roce 1934, kdy americké námořnictvo hledalo nízkoúrovňový bombardér s možností potápění.
Jack Northrop, který nedávno opustil Douglas Corp, nabídl BT-1. US Navy , poté, co viděl to v letu, objednala 54 kusů v roce 1936. Ale po několika zkouškách letadlových lodí USS Yorktown (CV-5) a USS Enterprise (CV-6) , letadlo odhalil některé vážné problémy. Northrop nicméně pokračoval ve vývoji BT-1 nahrazením původního motoru Wright-Cyclone. U tohoto nového motoru získal BT-1 označení BT-2.
V roce 1939 převzala společnost Jacka Northropa Douglas a BT-2 se stal XSBD-1 Dauntless.
Edward Heinemann poté , co opustil Nothrop, pokračoval ve vylepšování Dauntless přidáním zejména dalších tanků (SBD-2). Tato verze byla v provozu na letadlových lodích USS Lexington (CV-2) a USS Enterprise .
Verze SBD-3 zahrnuje vylepšené pancéřování posádky a nové samouzavírací tanky. Část 580 jednotek SBD-3 si objednalo francouzské letectvo . Objednávka byla zrušena po invazi Německa do Francie během druhé světové války. Po zahájení osvobozování Francie však Svobodné francouzské síly používaly tucet SBD-3 na pozemní podporu až do konce války.
SBD-4 je verze s elektrickou sítí změněnou na 12 voltů (namísto dříve 6 voltů). Několik jich bylo přeměněno na průzkumné SBD-4P.
Další (a nejvíce vyráběná) verze, SBD-5, byla vyráběna převážně v továrně Douglas v Tulse v Oklahomě. Tato verze byla vybavena motorem R-1820 s výkonem 1 200 hp (890 kW ) a zvýšenou kapacitou munice. Bylo vyrobeno přes 2 400 z nich. Několik z nich bylo převedeno do Královského námořnictva k vyhodnocení.
Závazky
Dauntless se zapsal do historie jako vítěz bitvy o Midway, kde letky SDB-3 zničily4. června 1942čtyři letadlové lodě - Akagi , Kaga , Soryu a Hiryu .
Je to skutečně on, kdo po prvním katastrofickém útoku vedeném devastátorem TBD (žádné zásahy a všechna letadla zničena) přišel v nejhorší době pro japonskou eskadru, přičemž stíhací tanky byly zaplněny mosty. Tři ze čtyř přítomných japonských letadlových lodí byly během tohoto útoku potopeny a Hiryu byl potopen na konci dne. Zlomem samotné bitvy byl zlomový bod války v tichomořském divadle.
Varianty
- XSBD-1: prototyp získaný modifikací Northrop XBT-2 (vyrobeno 57 letadel).
- SBD-1P: Verze SBD-1 upravená pro průzkum (vyrobeno 8 letadel).
- SBD-2: vylepšené pancéřování a samouzavírací tanky (vyrobeno 87 letadel).
- SBD-2P: Verze SBD-2 upravená pro průzkum (vyrobeno 14 letadel).
- SBD-3: zdokonalení SBD-2 (vyrobeno 584 letadel).
- SBD-3A: označení námořnictva SBD-3 postoupeného USAAF.
- SBD-3P: Verze SBD-3 upravená pro průzkum (vyrobeno 43 letadel).
- SBD-4: vylepšení SBD-3, s novou vrtulí a novými elektrickými obvody (vyrobeno 780 letadel).
- SBD-5: vylepšení SBD-4, s motorem R-1820-60 (vyrobeno 2965 letadel).
- SBD-5A: letadlo vyrobené na základě smlouvy pro USAAF, ale dodané americkému námořnictvu.
- SBD-6: vylepšení SBD-5 s motorem R-1820-66 (vyrobeno 450 letadel + 1 prototyp).
- A-24: verze SBD-3A používaná USAAF (vyrobeno 168 letadel).
- A-24A: verze SBD-4 používaná USAAF (vyrobeno 170 letadel).
- A-24B: verze SBD-5 používaná USAAF (vyrobeno 615 letadel).
- RA-24A a RA-24B: označení po roce 1942, což naznačuje zastaralý charakter verzí A-24A a A-24B.
- F-24A a F-24B: nová označení posledních RA-24A a B po roce 1947.
- QF-24A: úprava kopie 48-44 do bezpilotního cílového letadla.
- QF-24B: úprava kopie 48-45 na vodicí rovinu předchozí.
Další vlastnosti
Populární kultura
- Ve videohře Medal of Honor: Battles of the Pacific , v poslední úrovni kapitoly o bitvě u Guadalcanalu , pilotujeme Dauntless na hlídce v Pacifiku.
- Ve videohře Air Conflict: Pacific Carrier může hráč během americké kampaně pilotovat letku SBD Dauntless z USS Enterprise (CV-6) .
- Ve videohře War Thunder může hráč vyhledávat a pilotovat Dauntless.
- Ve videohře Heroes of the Pacific je také možné pilotovat Dauntless.
- Ve filmu Midway of Roland Emmerich , který sleduje první události války v Pacifiku , jednotka poručíka Dicka Besta je SBD Dauntless VB-6, nastoupila na USS Enterprise (CV-6)
Podívejte se také
Bibliografie
- Enzo Angelucci a Paolo Matricardi , Letadla , t. 4: Druhá světová válka - USA, Japonsko, SSSR atd. , Elsevier Sequoia, kol. "Multi-guide aviation",1978( ISBN 2-8003-0277-1 ) , str. 38-39.